L'Automobile en Chine : infos, modèles, photos .... - Page 22

le mar 14 nov 2023 à 23:29

Tu as raison et ce depuis 1974

Et Li Shufu (Geely) est annoncé comme le plus gros actionnaire individuel mais c'est SAIC de peu.

Par contre pour Benelli et entre beaucoup d'autres boîtes, on a oublié Terrafugia pour les voitures volantes et Benelli pour les motos.

le mer 15 nov 2023 à 10:25

Ca me fait penser au concept Prelude.

le sam 18 nov 2023 à 20:36

J'ignoirais... FAW a produit dans la deuxième partie des années 80, des Morris Ital anglaises après leur abandon en Grande-Bretagne >

En Chine, elle n'exista pas en berline, contrairement à la Grande-Bretagne >

Dernière édition le 18/11/2023 à 20:36 par clionrj, édité 1 fois

le sam 18 nov 2023 à 21:50

Une usine à Chengdu la produisait.

Une de ces obscures usines chinoises qui produisaient des 4x4s et camions à l'époque.

JB007

le sam 18 nov 2023 à 22:03

Citation de Ocean_Orgy :
«

Ca me fait penser au concept Prelude. »

@Ocean_Orgy > ça fait très Ferrari surtout.

le mer 27 déc 2023 à 13:56

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/1896565_cette-magnifique-rivale-de-la-tesla-model-3-pourrait-faire-fureur-en-europe (Cette magnifique rivale de la Tesla Model 3 pourrait faire fureur en Europe)

Sympa cette Jiyue 07 auréolée d'un Red Dot Award de design.

Et encore une JV Geely

ItalianDriver

le mer 27 déc 2023 à 15:05

Ça aurait pu faire une belle Lancia tiens.

le mer 27 déc 2023 à 15:07

Apparemment ils sont pas intéressés à gagner des prix de design chez Lancia

le mer 27 déc 2023 à 18:38

Jiyue est une coentreprise entre Geely et Baidu où Geely est majoritaire.

Elle est issue de Jidu, une autre coentreprise où les deux entreprises sont à 50/50 mais avec la loi chinoise, elle ne peut produire de voitures car Geely qui possède une licence de production n'est pas majoritaire, d'où la création de Jiyue.

turbo1980

le mer 27 déc 2023 à 19:28

Ça a l air simple

le mer 27 déc 2023 à 19:33

Les mecs ils créent une marque avec laquelle ils ne peuvent rien faire donc en créent une deuxième.

Ce sont des flèches

Avantime75

le mer 27 déc 2023 à 20:12

C'est plutôt pas mal esthétiquement.

turbo1980

le mer 27 déc 2023 à 20:47

Ocean

le mer 27 déc 2023 à 22:53

Xiomi SU7 >

Pour la France, faudra changer le nom

le mer 27 déc 2023 à 23:19

Elle a un topic.

ItalianDriver

le mer 27 déc 2023 à 23:24

Annie aime l’SU7…

Dernière édition le 27/12/2023 à 23:24 par ItalianDriver, édité 1 fois

caraddict

le ven 9 août 2024 à 22:48

Plutôt jolie comme chinoiserie et ça serait une bonne nouvelle s'ils se mettaient à aimer les breaks

https://www.carscoops.com/2024/08/neta-s-hunting-edition-is-a-china-exclusive-sexy-shooting-brake/ (Neta S Hunting Edition Is A China Exclusive Sexy Shooting Brake | Carscoops)

turbo1980

le ven 9 août 2024 à 22:58

Les ailes ar

le sam 10 août 2024 à 08:36

Ils ont fait un bon boulot.

À voir si les ventes vont décoller.

À titre de comparaison, la NIO ET5 Touring représente 63% des 33.735 ET5 vendues au premier semestre 2024 en Chine.

Dernière édition le 10/08/2024 à 08:36 par Navigator84, édité 1 fois

le sam 10 août 2024 à 09:06

Elle ressemble à la Peugeot 508 SW

le sam 10 août 2024 à 09:27

Je trouve pas.

caraddict

le sam 10 août 2024 à 09:35

Clio a toujours été fort pour trouver des ressemblances là où il y en a pas

le sam 10 août 2024 à 13:14

Puis faut reconnaître que tous les SW actuelles se ressemblent

le mar 13 août 2024 à 23:18

Pour la première fois en Chine, la vente des modèles NEV (pur électrique, PHEV, EREV et FCEV) dépasse celle des thermiques (incluant les hybrides simples).

J'ai trouvé cet article d'autohome qui se focalise sur les ventes des NEV en juillet.

https://www.autohome.com.cn/article?id=V_ZqdLeZ5vo=&pvareaid=3311309#operation_id=4|1|A|1|40|-|0006 (¡¾Í¼¡¿7ÔÂÐÂÄÜÔ´°ñ£ºÇØL/º£±ª06 DM-i¿ª¹Ò ¼ªÀûÆæÈð·ÜÆðÖ±×·_Æû³µÖ®¼Ò)

En bref, 877.700 véhicules NEV ont été vendus(*) en Chine en juillet.

(*) Les statistiques chinoises ne prennent en compte généralement que les chiffres des livraisons aux concessions; et non les chiffres des immatriculations comme en France.

Sur ces 877.700 NEV, 55% étaient des purs électriques, 32% des PHEV et 13% des EREVs (plus des miettes pour les rares FCEV).
Les ventes des EV augmentent de 14,8%; celles des PHEVs de 66,5% et celles des EREVs de 131,1%.

Côté marques, BYD est largement leader dans les électriques (28% de PDM) et surtout chez les PHEVs (59%).
Tesla récupère 10% chez les électriques suivi par Wuling et GAC Aion.

Pour les PHEVs; loin derrière BYD, arrivent Lynk & Co et la gamme Galaxy de Geely.

Pour les EREVs, Lixiang arrive en tête (44%), suivi par les marques de Huawei (Aito et Luxeed, 32%) et Shenlan (Chang'an).

L'article analyse aussi selon la gamme de prix.

Sous les 100.000 RMB (12.800€), il y a surtout des petites citadines électriques avec en leader les BYD Seagull, Wuling Hongguang Mini EV et Wuling Bingo.

Au coeur du marché (12.800-25.500€), BYD truste les 7 premières places avec des EV/PHEV et la moitié du Top 20.

Au delà des 25.000€, il y a plus de diversité.
Dans la catégorie la plus chère, ce sont des modèles EREV qui sont les plus vendus : Aito (Huawei) M9 et Lixiang L9 avec le Denza (BYD) D9 qui s'intercale entre eux (EV et PHEV).

De ces classements, ressort surtout la quasi absence des marques occidentales - or Tesla.
Et Tesla qui reste populaire malgré le fait que la Model 3 n'a absolument pas profité de son restylage.

Sur les 60 modèles listés, seuls 5 sont étrangers (Tesla Model 3 et Y, BMW i3 et iX3 et VW ID.3).

Dernière édition le 13/08/2024 à 23:20 par Navigator84, édité 1 fois

le mar 10 déc 2024 à 20:19

Quelques nouveautés des marques chinoises pour le début 2025 :

** Avatr 06 (Chang'an - CATL - Huawei) :

Seconde berline pour la marque haut-de-gamme électrique de Chang'an.

** Bestune Yueyi 07 (FAW) :

FAW est à la traine dans l'électrification de sa gamme, mais compte lancer plusieurs modèles. Dont ce SUV pour sa marque Bestune.

** BYD Dolphin :

Restylage pour la Dolphin. Elle devrait arriver en Europe fin 2025.

** BYD Qin Plus DM-i / EV :

Restylage pour la berline compacte.

** BYD Seal 05 DM-i :

Il semblerait que BYD abandonne ses appellations de navires de guerre. Ainsi la Destroyer 05 devient Seal 05 DM-i lors de son prochain restylage.

** BYD Sealion 05 EV :

Après le lancement du Sealion 05 DM-i à la fin de l'été, voici qui se profile la déclinaison électrique mais qui ne partage pas sa carrosserie.

** BYD Sealion 07 DM-i :

Le Frigate 07 devient Sealion 07 pour son restylage.

** Deepal / Shenlan S09 (Chang'an - CATL - Huawei) :

Nouveau grand SUV EREV/EV pour la marque semi-premium Deepal.

** Fangchengbao Bao 3 (BYD) :

3e modèle pour la marque premium de BYD.

** Hongqi Tiangong 06 (FAW) :

3e modèle pour la branche électrique de Hongqi.

** Maextro S800 (JAC - Huawei) :

1er modèle de la 4e marque de la galaxie HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) de Huawei.
La S800 est une grande berline qui vient concurrencer les flagships allemands. EREV et électrique.

** Nevo / Qinyuan C798 (Chang'an) :

Grand SUV qui vient chapeauter la gamme Qinyuan.

** Roewe D6 (SAIC) :

SAIC essaie de relancer sa marque Roewe avec cette berline compacte qui sera disponible en PHEV et électrique.

** Xiaomi YU7 :

Certainement l'un des modèles les plus attendus de 2025.

Dernière édition le 10/12/2024 à 20:20 par Navigator84, édité 2 fois

le mar 10 déc 2024 à 20:29

La Xiaomi

le sam 11 janv à 12:14

Quelques nouveautés :

** BYD e7 :

Cette nouvelle berline électrique semble être destinée avant tout au marché des taxis et compagnies de VTC.

** BYD Qin L EV :

Après la version DM-i lancée avec succès l'été dernier, la Qin L électrique pointe son nez.
Sa (quasi) jumelle Seal 06 DM-i devrait aussi être dotée de sa propre version électrique.

** BYD Han L :

Nouveau flagship de la marque.

** BYD Tang L :

3e génération du SUV Tang.

** Denza D9 (BYD) :

Restylage pour le monospace de la marque premium de (Mercedes) BYD. Pour se maintenir face à l'arrivée de son cousin BYD Xia.

** Lynk & Co 900 (Geely) :

Nouveau grand SUV de Lynk & Co, placé au-dessus du 09 pour concurrencer les Aito M9, Lixiang L9, Fangchengbao Bao 8 et futurs Shenlan S09, Chery Fulwin T11 ou le futur gros SUV de Geely Galaxy.

** Nevo (Qinyuan) Q07 (Chang'an-Huawei-CATL) :

Nouvelles images pour ce SUV qui a changé de nom depuis le mois dernier.

** Zeekr 007 GT (Geely) :

Nouveau break électrique. Pour concurrencer les NIO ET5T, Denza Z9 GT et Neta S Shooting Brake.

le sam 11 janv à 12:21

Heureusement qu'il y a encore les chinois pour faire des berlines et des breaks

le sam 11 janv à 12:23

Il y a aussi la Yichi 01, que je trouve très sympa, bon faudra revoir le nom pour l'Europe

"Que" 1600 kg d'ailleurs malgré ses deux moteurs.

..

Dernière édition le 11/01/2025 à 12:24 par Ocean_Orgy, édité 1 fois

le sam 11 janv à 12:27

Ils vont vraiment nous couler, RIP Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, Merco, Béhème, Taudi, VW ...

le sam 11 janv à 12:29

Je pense qu'on va voir de plus en plus de constructeurs traditionnels rebadger des produits chinois comme fait déjà Ford, GM et maintenant Mazda.

le dim 12 janv à 21:43

Une suite :

** Bestune Yueyi 03 (FAW) :

L'offensive EV de FAW commence à prendre forme. Après le 07 aperçu le mois dernier, la gamme Yueyi va rapidement être lancée avec un plus petit, le 03.

** Nissan N7 (Dongfeng Nissan) :

La version de série du concept présenté en novembre à Guangzhou, la N7 est basée sur la Dongfeng eπ 007 lancée début de l'année dernière.

** Volkswagen Talagon (FAW VW) :

Redtylage en approche pour le plus gros SUV de FAW VW afin de lutter au prochain Teramont Pro de SAIC-VW.

** Wuling Hongguang Mini EV (SAIC-GM-Wuling) :

La deuxième génération du bestseller de la marque a été lancée ces derniers jours.
Pour l'instant dans une inédite version 5p. La précédente génération reste au catalogue.

** Wuling Zhiguang (SAIC-GM-Wuling) :

L'électrification touche tous les segments. Après le nouveau Hongguang, Wuling lance la 3e génération du Zhiguang, une gamme de minivan lancé en 2002.

Dernière édition le 12/01/2025 à 23:27 par Navigator84, édité 1 fois

aujourd'hui à 09:27

Citation de Ocean_Orgy :
«

Il y a aussi la Yichi 01, que je trouve très sympa, bon faudra revoir le nom pour l'Europe

"Que" 1600 kg d'ailleurs malgré ses deux moteurs.

.. »

@Ocean_Orgy :

Le modèle sera produit par JMEV à Nanchang, Jiangxi.

Développé par une startup de Tianjin qui a reçu un investissement de Xiaomi.

Et sur la voiture on voit nettement le logo de JMEV.

https://carnewschina.com/2025/01/13/xiaomi-backed-sc-01-sports-car-became-a-part-of-the-jmev-brand/

D'après cet article, plus aucune personne de Renault n'est présente au board de JMEV.
Donc il semblerait que Renault laisse faire JMEV à sa guise.

Dommage, surtout après avoir dépensé 150 millions d'euros avant covid pour la moitié de l'entreprise.