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 Jaguar F-Type |
| weber-dc40 |  le lun 31 mars 2014 à 16:00
Faut voir à l'échelle européenne et voir les ventes du coupé, qui se vendent généralement plus que les cabs. |
| antimax | le jeu 3 avril 2014 à 03:11
Alors en cas d'achat quoi prendre?V6 ou V8? moi j'aurais choisi le V8 mais après avoir lu ceci dans un essai,j'aurais des doutes La sonorité est agressive, rauque, résonnant dans chaque parking sous-terrain, retombant sur un ralenti de chalutier avant d’être enfin jugulée par les soupapes logées aux extrémités des marmites. Le seuil de l’embarras et du socialement acceptable est largement dépassé à mon goût pour une auto sensée s’accommoder aussi bien du métro-boulot-dodo que de balades le week-end. Le gros V8 ne distille pas le grondement velouté usuellement associé à ce genre de motorisation, mais une sorte de caquètement incongru et suprêmement irritant. Les ralentissements s’accompagnent de pétarades et claquement secs, sans nul doute volontaires, mais complètement exagérés. Sans même oser une comparaison avec la diva F12, le Porsche Sports Exhaust optionnel d’une 991 Carrera est la démonstration de l’équilibre que Jaguar n’a su ou voulu donner à la F-Type. Métaphore culinaire : autant un risotto truffes peut être un délice gustatif, autant forcer la dose sur le précieux champignon en devient écœurant. Il n’y a malheureusement pas de stratégie pour contourner le problème. Même en désactivant l’échappement actif par le bouton sur la console centrale, le vacarme reprend dès la mi-régime. Il n’y a que capote fermée que le système est supportable, ce qui est un comble pour un cabriolet. Je rentre de ma balade abasourdi, au premier sens du terme, le tympan droit légèrement endolori. Le constructeur dit être passé par 85 itérations pour calibrer l’Active Exhaust System, un chiffre qui en lui-même peut paraître suspect et indicatif de fourvoiement. Le résultat sur la V8-S est à mon avis un ratage regrettable, comme si Jaguar s’était forcé à explorer de nouveaux territoires en termes de définition de produit, et s’était égaré dans la caricature. C’est d’autant plus dommage qu’entre 2 et 3500 t/min, le V8 peut distiller un feulement plus discret et plus riche. Peut-être que certains équipementiers sauront exploiter ce potentiel pour donner une voix à la F-Type V8-S |
| caraddict | le jeu 3 avril 2014 à 07:14
Ca reste très subjectif son avis... je connais que le V6, qui fait un bruit superbe à mes oreilles mais peut aussi recevoir le même genre de critiques sur l'exagération de ses pétarades... |
| krisnet | le jeu 3 avril 2014 à 09:37
Si j'avais à craquer, je pense que je me contenterai du 380 cv. |
| walli | le jeu 3 avril 2014 à 09:40
J'adore les pots centraux du v6  |
| president | le jeu 3 avril 2014 à 09:41
Kris : Je pense que ça va décoter bien salement !  |
| krisnet | le jeu 3 avril 2014 à 10:00
Oué à mon avis dans un an, à 50-55 t'en a une belle. |
| president | le jeu 3 avril 2014 à 10:09
Ah oui c'est sûr. Avec l'avantage en plus de ne pas avoir de malus à payer. |
| krisnet | le jeu 3 avril 2014 à 10:19
Ca commence à être chaud de trouver des essences neuves sans avoir + de 2000 de malus !  http://www.carte-grise.org/ecotaxe.htm (Ecotaxe sur les véhicules neufs (VP), malus écologique) |
| metro | le jeu 3 avril 2014 à 10:34
Des 3 cylindres de mairde |
| krisnet | le jeu 3 avril 2014 à 10:53
Même le 1.6 pigeot 156 cv est taxé à 2200 €.  |
| metro | le jeu 3 avril 2014 à 11:11
Ben oui faut acheter un diesel pour avoir un bonus écologique et se faire traiter de pollueur par ceux qui ont voté pour le système de bonus malus   |
| krisnet | le jeu 3 avril 2014 à 11:32
Un compte de fée ce pays ! |
| madmax44 | le jeu 3 avril 2014 à 17:39
personnellement je préfère très nettement le son du V8. c'est là la différence que je vois avec le V6 : V6 = bruit, V8 = son |
| krisnet | le jeu 3 avril 2014 à 19:28
J'ai essayé aucune des deux, si ça se trouve le moulbif du V6 ne va pas me plaire  |
| whartonjelly | le jeu 3 avril 2014 à 19:44
ca sert a rien de prendre trop puissant, si pour se prendre le parebrise dans la gueule a chaque freinage a la moitie du premier rapport ca devient frustrant vite |
| caraddict | le jeu 3 avril 2014 à 20:04
Wharton le sait bien, c'est d'ailleurs pour ça qu'il a acheté une Bentley trois cylindres |
| starter | le jeu 3 avril 2014 à 20:06
De toute façon tout ramera apres la GTR. Le KOSL s'est auto-killé avec la Nissan tunée, y a plus rien a acheter ensuite  |
| jujuleterrible | le jeu 3 avril 2014 à 20:32
http://www.autotitre.com/forum/Jaguar-F-Type-110410p6.htm#r42 (Jaguar F-Type - Page 6 - Auto titre) Aux dernières nouvelles (il y a 1 mois) elle n'était toujours pas vendue !!!!!!! ça va bientôt faire un an Je sais pas combien de remise on peux espérer dessus   |
| Alfisteforever | le jeu 3 avril 2014 à 21:19
Citation de president : « Ah oui c'est sûr. Avec l'avantage en plus de ne pas avoir de malus à payer. » @president, il restera le malus annuel, la plus petite sodomie, mais régulière !  |
| turbo1980 | le jeu 3 avril 2014 à 21:23
150 eur c rien |
| Alfisteforever | le jeu 3 avril 2014 à 21:25
C'est pour le principe ! |
| starter | le jeu 3 avril 2014 à 21:35
Sur lbc y en a une quantité astronomique a vendre pour cette categorie de bagnole et ça parle déjà "prix promo" |
| whartonjelly | le ven 4 avril 2014 à 01:34
Citation de starter : « De toute façon tout ramera apres la GTR. Le KOSL s'est auto-killé avec la Nissan tunée, y a plus rien a acheter ensuite »@starter Je pense que pour l'arsouilleur urbain énervé il y a plus de plaisir à se prendre un truc léger essence qui fasse 150ch pour une tonne sur lequel on peut tirer les rapports et lui en mettre plein la gueule en restant a des vitesses pas trop éloignées de la légalité, qu'un truc qui devient dangereux pour la santé des qu'on dépasse 4000tr/min sur le premier rapport. |
| Meher | le ven 4 avril 2014 à 01:51
https://www.youtube.com/watch?v=ZFqaFu2maDg (The Art of Villainy with Tom Hiddleston | F-TYPE Coupe | Jaguar USA - YouTube)   YouTube - - https://www.youtube.com/watch?v=P4wbLi98RmE (Sound like a Villain | F-TYPE Coupe | Jaguar USA - YouTube) YouTube - - https://www.youtube.com/watch?v=IkiNwaUgUDI (Drive Like a Villain | F-TYPE Coupe | Jaguar USA - YouTube) YouTube - - https://www.youtube.com/watch?v=Ezo9ppmc2dg (Dress Like a Villain | F-TYPE Coupe | Jaguar USA - YouTube) YouTube - - https://www.youtube.com/watch?v=anmcimIpS1g (Plan Like a Villain | F-TYPE Coupe | Jaguar USA - YouTube) YouTube - - |
| Meher | le sam 5 avril 2014 à 16:36
https://www.youtube.com/watch?v=Nn1aeYLHEZo (Jaguar F Type Coupe: DAT SOUND! - YouTube) YouTube - - |
| Meher | le ven 11 avril 2014 à 04:58
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| SuperZank | le dim 13 avril 2014 à 11:49
http://www.sixt.fr/php/reservation/topoffer_details/F/luxury-fr_27354?osp=Home|Offre%20sp%26%23233%3Bciale%20Voiture%20de%20Luxe (Offre spéciale Voiture de Luxe: location Jaguar F Type à prix réduit chez Sixt) |
| madmax44 | le mer 23 avril 2014 à 10:54
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| Usualpierrot | le mer 23 avril 2014 à 10:54
Cte degaine  |
| krisnet | le mer 23 avril 2014 à 10:59
C'est qui lui ?  |
| krisnet | le mer 23 avril 2014 à 10:59
De gueule je kiffe la f type, mais je me demande si la c7 n'est pas encore plus belle, dur de choisir. |
| madmax44 | le mer 23 avril 2014 à 11:02
José Mourinho |
| nico-20vt | le mer 23 avril 2014 à 11:42
Sans hésitation la F-Type par rapport à la C7. Là il n'y a aucune faute de goût, rien à redire. |
| president | le mer 23 avril 2014 à 11:47
Je vois pas trop comment on peut préférer la C7 à la F-Type d'un point de vue purement esthétique. |
| krisnet | le mer 23 avril 2014 à 12:08
La C7 à quand même un design de dingue. Après c'est juste de la masturbation sur photo, C7 j'en ai jamais vu, et F-type, que des config toutes pourries avec des couleurs à chier, en vert Anglais ou en bleu pale |
| aviator56 | le mer 23 avril 2014 à 12:12
Je ne sais pas si l'esthetique est comparable ? : l'une est elegante et sportive, l'autre est plus bestiale. |
| krisnet | le mer 23 avril 2014 à 12:17
Pour moi c'est l'intérieur qui fera la différence, ça à l'air parfait dans la jag. J'en peu plus des américaines et des japs qui bipent dans tout les sens quand tu ouvres la porte même contact éteint, ça me sort par les yeux. |
| caraddict | le mer 23 avril 2014 à 12:29
J'ai eu une allemande qui bippait sans arrêt récemment, c'est plus réservé aux japs Mais en look pur, même si la C7 m'a plu davantage en vrai qu'en photo, je préfère de loin la Jag' |
| madmax44 | le mer 23 avril 2014 à 16:40
la C6 Grand Sport, le truc ultime c'était qu'il fallait démarrer la voiture marche arrière enclenchée. et en effet, celle là elle bippait de partout. coup de klaxon à l'ouverture des portes. super discret |
| aviator56 | le mer 23 avril 2014 à 17:04
qu'il fallait démarrer la voiture marche arrière enclenchée Presque comme les "vrais" Saab  |
| Meher | le mer 23 avril 2014 à 17:35
Je vois très souvent la F-Type en roadster à Londres, c'est une belle auto mais je trouve que ca n'a pas le charme d'une Aston V8 Vantage, je trouve meme la 911 plus belle... Je m'attendais vraiment à ce que je sois fou amoureux en la voyant IRL mais non, belle voiture mais pas de quoi se réveiller la nuit et à ce prix là et pour un achat passion, je me tournerai vers autre chose. Le bruit par contre J'attend de la voir en coupé, en photo et en vidéo elle est bcp plus belle! |
| aviator56 | le mer 23 avril 2014 à 17:46
Je prefere la Jag a la 911, estetiquement |
| caraddict | le mer 23 avril 2014 à 17:47
Pareil et de très loin, mais bon, j'ai jamais été amoureux des 911 |
| krisnet | le mer 23 avril 2014 à 18:07
Dernier boxster s avec une config sympa, ça en jette je trouve. |
| caraddict | le mer 23 avril 2014 à 18:15
Oui, il est chouette, mais encore loin de la Jag' je trouve. Bon, le fait qu'on en croise partout joue aussi |
| krisnet | le ven 25 avril 2014 à 09:35
Fait suer, jag m'invite à essayer le coupé, mais ils font ça en plein milieu de semaine, pas dispo. |
| tovaritch | le ven 25 avril 2014 à 09:50
Ca m'étonne que tu dises que l'intérieur de F-type soit top, c'est un peu le mauvais point reproché à la voiture par les journaleux. |
| phastaz | le ven 25 avril 2014 à 10:04
Il a eu une C6, puis une GTR, c'est pas comme si était habitué à la deutsche qualität ! |
| krisnet | le ven 25 avril 2014 à 10:30
Grave, tu me met une moquette de sol de plus de 5 mm d'épaisseur, je suis content moi ! |
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