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 Jaguar F-Type |
| vroum45 |  le jeu 27 juin 2013 à 22:10
Vantard ou réaliste ?  |
| krisnet | le jeu 27 juin 2013 à 22:10
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| vincenzo213 | le ven 28 juin 2013 à 17:28
Tellement élégante  |
| lbad | le mar 9 juil 2013 à 17:12
http://www.caradisiac.com/Une-nouvelle-Jaguar-Type-F-attendue-a-Goodwood-87923.htm (Une nouvelle Jaguar Type F attendue à Goodwood) |
| lbad | le mer 10 juil 2013 à 23:54
http://www.caradisiac.com/Goodwood-20213-Jaguar-presente-le-Project-7-87942.htm (Goodwood 20213 : Jaguar présente le Project 7) |
| lbad | le mer 10 juil 2013 à 23:55
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| Zorgol | le jeu 11 juil 2013 à 13:53
Excelent ! |
| ItalianDriver | le jeu 11 juil 2013 à 13:56
Beurk !  La F-Type "normale" est tellement plusse mieux ! |
| Phastaz | le jeu 11 juil 2013 à 14:24
C'est pas terrible comme hommage à la D type  Sans parler de l'aileron de merde qui gache l'arrière, et le pauvre range casque à la place du siège passager.L'Aston CC100 est bien plus réussie. |
| caraddict | le jeu 11 juil 2013 à 14:43
L'Aston CC100 est quand même quasiment partie d'une feuille blanche, là, c'est de la petite modif... je préfère aussi la F-Type normale  |
| Phastaz | le jeu 11 juil 2013 à 15:10
elle est basée sur le chassis de la V12 Vantage. Vu le type de construction de la F type, ils auraient sans doute pu se permettre de faire des panneaux spécifiques. Et méler la D type à un excercice au rabais comme celui ci, c'est dommage. Dernière édition le 11/07/2013 à 15:11 par Phastaz, édité 1 fois |
| caraddict | le jeu 11 juil 2013 à 22:42
Phastaz est Antoine Dufeu  http://www.caradisiac.com/Jaguar-Project-7-elle-ne-rend-pas-hommage-a-la-Type-D-87968.htm (Jaguar Project 7: elle ne rend pas hommage à la Type D) |
| starter | le ven 12 juil 2013 à 10:33
Ca me semble capilairement impossible |
| Toniciano | le ven 12 juil 2013 à 10:35
700ch ? Mazette. |
| caraddict | le ven 26 juil 2013 à 21:05
1767 kg la F-Type V6 S pesée dans Sport Auto Vraiment une enclume quand même, pour un roadster biplace en alu |
| krisnet | le ven 26 juil 2013 à 21:06
C'est impossible, c'est tout rikiki, et plus lourd que mon tank !  |
| Toniciano | le ven 26 juil 2013 à 21:08
C'est dérivé du XK, non ? Qui est une enclume... |
| krisnet | le ven 26 juil 2013 à 21:11
1900 kg la XK, mais ça fait énorme à côté. |
| Toniciano |  le ven 26 juil 2013 à 21:12
Avec ton pénis à bord on a les 1900kg, facile. |
| caraddict | le ven 26 juil 2013 à 21:12
Les chiffres officiels sont déjà pas terribles, leur exemplaire est pas mal optionné, ça me semble hélas plausible... je comprend mieux pourquoi j'ai pas été scotché par les perfs, c'est pas uniquement parce que je descendais d'une Conti GT Speed |
| krisnet | le ven 26 juil 2013 à 21:13
Ca va pas nous faire un 15 secondes au 0 à 200 quand même ?  |
| Toniciano | le ven 26 juil 2013 à 21:15
Ca dépend, tu aurais Gromax à bord ou pas ? Kris tu voudrais V6 ou V8 ? |
| F7R | le ven 26 juil 2013 à 21:17
kris> 15s pour le 0 à 200 c'est le temps d'une C63 AMG ... ça va encore |
| caraddict | le ven 26 juil 2013 à 21:31
Du peu que j'en ai vu, j'ai trouvé très sympa quand même, la sonorité du V6 est vraiment spectaculaire |
| krisnet | le ven 26 juil 2013 à 22:17
V8 S ça serait bien. Je sais pas trop combien elle fait la nissan remap, mais elle a déjà poutré grave une sls qui sort le 0 à 200 en 11,7. |
| starter | le ven 26 juil 2013 à 22:32
On s'en fout que ça astro-poutre pourvu que ça gueule En plus, plus ça se traine plus tu peux la faire couiner longtemps |
| caraddict | le ven 26 juil 2013 à 22:33
Pour gueuler, ça gueule |
| krisnet | le ven 26 juil 2013 à 22:33
On s'en tape effectivement, je serais même cape de prendre la 380 tellement je la trouve belle, mais merde 1800 kg c'est dingue. |
| F7R | le ven 26 juil 2013 à 22:34
ça me parait optimiste 11s pour la sls face à la Nissan faudrait un SL 65 ... juste comme ça ... pour voir ... |
| caraddict | le ven 26 juil 2013 à 22:35
J'ai pas testé en virage, mais ça semble pas ridicule quand même... pas aussi incisif qu'un Boxster ou aussi efficace que ta nippone, mais quand même très bien  |
| krisnet | le ven 26 juil 2013 à 22:37
Fr7 : ok ! :love Pour une fois qu'il y a un cab qui poutre, qui gueule, avec un look a tomber par terre et un intérieur de dingue, je ne vais pas faire ma difficile. |
| F7R | le ven 26 juil 2013 à 22:44
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| krisnet | le ven 26 juil 2013 à 22:50
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| F7R | le sam 27 juil 2013 à 00:05
Les photos avec la neige |
| xu19tdi | le sam 27 juil 2013 à 07:07
elle est vraiment à tomber cette F Type, quelle ligne! |
| Alfisteforever | le sam 27 juil 2013 à 07:17
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| vroum45 | le sam 27 juil 2013 à 08:34
J'en fais mon fonds d'écran ! |
| krisnet | le sam 27 juil 2013 à 09:57
L'article complet. http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1306_2014_jaguar_f_type_audi_r8_spyder_2013_porsche_911/viewall.html (Jaguar F-Type vs. Audi R8 vs. Porsche 911 - Automobile Magazine) Elles sont dingues les jantes avec du carbone ! |
| jujuleterrible | le sam 27 juil 2013 à 10:03
Putain comment ça glougloute la V8 http://www.youtube.com/watch?v=tMpik6xP_cs (Jaguar F-Type V8 S powerslide on the road (Motorsport) - YouTube)   YouTube 2:07 Jaguar F-Type V8 S powerslide on the road (Motorsport) Vivement que je remonte en Belgique faire une balade avec !!!!!!!!!  |
| Toniciano | le sam 27 juil 2013 à 10:05
C'est ça qu'on veut sur une sportive: du son et du fun. Mais là abusé, ça a l'air plus bruyant qu'avec les Stingers sur la brêle |
| jujuleterrible | le sam 27 juil 2013 à 10:08
Faut pas y aller trop fort en sortie de virage, sinon c'est un tour de manège offert malgré l'électronique Comment conduire une voiture "normale" après ça, voire un diesel  3 mois de dépression garantis !!!!!!! |
| Alfisteforever | le sam 27 juil 2013 à 10:11
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| krisnet | le sam 27 juil 2013 à 10:14
Elle est parfaite la config de la blanche. |
| epine43 |  le sam 27 juil 2013 à 10:16
a 80 sur nationale , ça va etre génial.... |
| caraddict | le sam 27 juil 2013 à 10:39
Même à 80 sur nationale, ça fait un bruit de folie on dirait |
| carpe.diem | le sam 27 juil 2013 à 10:40
Quitte a se trainer le cul, autant le faire ds un bel objet. |
| tovaritch | le sam 27 juil 2013 à 11:14
"c'est pas uniquement parce que je descendais d'une Conti GT Speed "Mouais drôle de référentiel vu les 2T5 de l'engin |
| krisnet | le sam 27 juil 2013 à 11:22
La bonne remarque de nase. |
| caraddict | le sam 27 juil 2013 à 11:27
Ca fait 2T4, mais ça marche beaucoup plus fort que la Jag', la Conti, c'est vraiment bluffant sur ce point  Sachant que j'ai "essayé" les deux qu'en ligne droite... Après, c'est clairement pas comparable, le bruit du W12 reste bien plus feutré que celui du V6 compressé, c'est clairement pas la même philosophie, je comparais juste les perfs |
| Alfisteforever | le sam 27 juil 2013 à 11:33
Putain la veine, une conti !!!! |
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