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Interdiction des moteurs thermiques : voilà c'est fini .... |
| duffman |  le ven 8 déc 2023 à 08:07
Moi j'ai un doctorat en géologie spécialisation lithium , et j'ai tous les bilans comptables de sa société. Mais bon je suis sûr de rien, donc je sais pas si j'ai le droit de m'exprimer. |
| Fabala-x | le ven 8 déc 2023 à 09:26
A quel moment j'ai parlé de mes connaissances minières ? A quel moment j'ai parlé de géologie ? Je dis juste que ce que j'ai vu d'elle à propos des VE était faux, rien d'autre |
| ctncrsp | le ven 8 déc 2023 à 09:33
Si elle dit que du Cobalt est utilisé là où il n'y en a pas et qu'elle part sur les mines de cobalt on s'en bat les couilles de ses connaissances minières, c'est plus le sujet  |
| caraddict | le ven 8 déc 2023 à 09:40
La neutralité carbone de l'éthanol je sais pas où tu as vu ça @autoforever mais c'est plus que discutable, même la filière de l'éthanol va pas aussi loin dans ce genre d'affirmation  |
| sebBreizh | le ven 8 déc 2023 à 09:45
L'éthanol permet une réduction des émissions de gaz à effet de serre par rapport à un carburant fossile, mais en aucun cas c'est neutre. |
| freemen | le ven 8 déc 2023 à 10:00
La neutralité carbone n'existe pas...voir plus...et ne sera jamais plus possible. |
| olcheval | le ven 8 déc 2023 à 10:30
L'ethanol il se déplace pas avec ses petites pattes hein ? Et la matière première il faut de l'énergie pour la produire non ? |
| Toniciano | le ven 8 déc 2023 à 11:09
La neutralité carbone a t-elle seulement le moindre sens ? |
| duffman | le ven 8 déc 2023 à 11:51
Déplacer des millions de litres de pétrole d'un bout de la planète à l'autre n'est pas vraiment neutre en carbone non plus... Au moins l'électricité c'est facilement transportable ! |
| Douda5 | le ven 8 déc 2023 à 13:03
Ça a été dit maintes fois, le problème existera quel que soit la source d'énergie. L'enjeu c'est de réduire les déplacements qui en nécessitent. |
| duffman | le ven 8 déc 2023 à 13:59
Tu veux dire obliger les gens à habiter près de leur travail ? Et interdire ou fortement limiter de partir en vacances ? |
| Mr.Ele | le ven 8 déc 2023 à 15:37
On pourrait faire des dortoirs a la place des parking dans les entreprises pour limiter les déplacements aussi, tant qu'a faire |
| petij71 | le ven 8 déc 2023 à 15:45
J’ai un client qui avait proposé de nous loger sur site pour réduire le coût du chantier  |
| sebBreizh | le ven 8 déc 2023 à 16:20
De toute façon on fera tout dans le Métavers dans le futur, donc plus besoin de se déplacer |
| autoforever | le mar 19 déc 2023 à 11:01
À l'épreuve du marché... https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/41243-plus-assez-dargent-lallemagne-met-soudainement-fin-au-bonus-pour-les-voitures-electriques ("Plus assez d'argent" : l'Allemagne met soudainement fin au bonus pour les voitures électriques !) https://www.caradisiac.com/le-nouveau-bonus-2024-un-piege-pour-l-electrique-206158.htm (Le nouveau bonus 2024, un piège pour l’électrique ?) https://www.admin.ch/gov/fr/accueil/documentation/communiques/communiques-conseil-federal.msg-id-98500.html (Le Conseil fédéral décide de supprimer l’exonération fiscale accordée aux véhicules automobiles électriques) Dacia aurait aussi arrêté la commercialisation de sa Spring qui n'apparaît plus sur le site français de la marque. À suivre... Dernière édition le 19/12/2023 à 11:02 par autoforever, édité 1 fois |
| sebBreizh | le mar 19 déc 2023 à 11:06
Etrange pour la Spring, j'avais l'impression qu'elle marchait bien ... |
| sebBreizh | le mar 19 déc 2023 à 11:12
Je me permets de citer un lien de autoforever : Citation de caradisiac : « L'électrique prend la clé des champs Et la même étude de souligner que la voiture électrique s’épanouit particulièrement bien en milieu rural, où la recharge à domicile est nettement plus facile qu’en ville et où l’on effectue beaucoup de trajets courts, ce qui conduit nombre d’utilisateurs à tourner le dos aux modèles thermiques: « cette tendance, accentuée par la forte dépendance à la voiture en milieu rural, où elle est utilisée pour 4 déplacements sur 5 en 2019, démontre que la voiture électrique répond aux besoins spécifiques de ces régions, avec des trajets domicile-travail plus longs et des économies substantielles de coûts de carburant. » » Marrant, il y a un certain membre de ce forum qui nous jurait le contraire WC en PLS |
| ludovic | le mar 19 déc 2023 à 11:43
c'est évident que c'est plus facile de charger en maison invididuelle qu'en ville ou on est souvent en habitat collectif Cela dit pour vivre dans un bled, y a quand même tres peu de voituress électrique, je crois que dans mon bled il doit y avoir une megane electrique en tout et pour tout (et une tesla en moins ) |
| zorglub007 | le mar 19 déc 2023 à 11:45
la pharmacienne a coté roule en Zoe... mais franchement elle se fout du monde il y a même pas 5 minutes de marche pour aller a son officine  |
| ben_92 | le mar 19 déc 2023 à 11:50
je bosse dans une assez grosse usine de mon coin de pampa (2500 employés) ils ont installé 50 bornes de recharge gratuites il y a 2 ans au debut elles etaient quasiment toutes vides, aujourd'hui ils ont mis en place un systeme de reservation pour y accéder et tu n'as pas le droit de charger plus de 4 heures par jour pour assurer une rotation. Donc ca progresse et il est evident que c'est pas le parigot qui fait 3000 bornes par an dont 2000 pour aller a juan les pins qui a interet a acheter un VE |
| 359 | le mar 19 déc 2023 à 12:21
Pas trop d accord, surtout précisément dans ce cas de figure.... |
| ctncrsp | le mar 19 déc 2023 à 12:51
J'habite à la campagne et il y a des Tesla vraiment partout, pire que les golfs dans les 90s |
| Douda5 | le mar 19 déc 2023 à 12:56
Citation de duffman : « Tu veux dire obliger les gens à habiter près de leur travail ? Et interdire ou fortement limiter de partir en vacances ? » @duffman je ne parle ni d'obliger ni d'interdire. Il n'est pas impossible d'inciter, et les efforts peuvent même venir des gens eux-mêmes, mais ce n'est pas sur un forum auto que ça va majoritairement faire mouche. En vrai, si chacun analyse ses déplacements en voiture, quelle est la proportion de kms strictement indispensables? A partir de là chacun a une marge de manoeuvre, me semble-t-il. |
| olcheval | le mar 19 déc 2023 à 13:00
a pied on se fixe forcément d'autres priorités |
| ben_92 | le mar 19 déc 2023 à 13:42
Ah oui y a moyen de largement réduire ses kilomètres parcourus |
| olcheval | le mar 19 déc 2023 à 13:54
Suffit de faire varier les contraintes et on s'adapte |
| duffman | le mar 19 déc 2023 à 14:40
J'ai du mal à voir comment on peut forcer les gens à faire ce qu'ils n'ont pas envie de faire, sauf si on les oblige, ou si on les contraint financièrement... Rester les bras croisés et attendre que les gens changent d'avis est moyennement efficace dans ce genre de situation ...Tiens ça me rappelle quelque chose... |
| Douda5 | le mar 19 déc 2023 à 14:57
On m’a incité à acheter un vélo à assistance électrique (1150€ de subventions cumulées), j’ai sauté le pas et l’utilise à 95% pour aller travailler, mais pas que. Certes tout le monde ne peut pas aller travailler en vélo, mais au global ça peut être significatif. |
| duffman | le mar 19 déc 2023 à 18:59
Tu habites à quelle distance de ton travail et tu y allais comment quand tu n'avais pas de vélo à assistance électrique ? |
| Douda5 | le mer 20 déc 2023 à 07:06
Citation de duffman : « Tu habites à quelle distance de ton travail et tu y allais comment quand tu n'avais pas de vélo à assistance électrique ? » @duffman 11,5kms, 30mn de vélo matin et soir. J'y allais en voiture, alors que j'ai un arrêt de tram à 200m de chez moi qui peut me déposer à 10mn à pied du travail (mais 50mn porte à porte en tram, 20mn en voiture...). |
| weber-dc40 | le mer 20 déc 2023 à 07:41
C'est vraiment de la merde le tramway. |
| ben_92 | le mer 20 déc 2023 à 08:19
50 min pour 11 bornes ça semble compliqué de faire plus nul effectivement |
| Douda5 | le mer 20 déc 2023 à 10:05
Le tram on s'en sert pour aller au centre ville de Montpellier quand on est pas pressés et qu'on veut éviter de s'y garer, ou aux horaires où on mettrait le même temps en voiture. Ma compagne s'en sert pour aller travailler parce que l'arrêt est devant la porte de son boulot. Mais on a fait le pari que ce serait surtout pratique pour les enfants en grandissant en revanche, ça nous évitera en partie de nous transformer en taxis. |
| Douda5 | le mer 20 déc 2023 à 10:11
Citation de ben_92 : « 50 min pour 11 bornes ça semble compliqué de faire plus nul effectivement » @ben_92 Quand on était sur Paris, j'avais un trajet dimicile-travail de 8kms, ça me prenait 45mn en métro  |
| duffman | le mer 20 déc 2023 à 13:42
Dans ton cas, effectivement, la subvention a été bien utilisée Perso je suis à Paris , 18km de mon boulot : J'ai le choix entre 1h / 1h10 de métro, et à peu près autant en vélo (classique) mais j'ai pas encore tenté le VAE. |
| Worldcars | le ven 22 déc 2023 à 15:51
Moi, 18 kms de mon boulot ... 14 min et encore, quand il y a un bouchon de trois voitures au seul rond point du parcours |
| Yannick45 | le ven 22 déc 2023 à 16:53
Qu'est-ce qu'on peut lire comme connerie avec tous ces experts du web sur la neutralité carbone  C'est politique tout ça, et en vrai c'est assez simple. La neutralité carbone, c'est quand quand le carbone est ni de droite, ni de gauche. Nous ne voyons pas d'autre explication! Dernière édition le 22/12/2023 à 16:54 par Yannick45, édité 1 fois |
| caraddict | le ven 22 déc 2023 à 18:47
C'est quand le carbone est Suisse non plutôt ? |
| Yannick45 | le ven 22 déc 2023 à 19:07
Citation de caraddict : « C'est quand le carbone est Suisse non plutôt ? » @caraddict Effectivement, c’est encore mieux. |
| autoforever | le jeu 4 janv 2024 à 06:38
Après le groupe VAG, Ford : https://www.largus.fr/actualite-automobile/ford-met-ses-projets-d-electrification-en-pause-en-europe-30030817.html (Ford met ses projets d'électrification en pause en Europe) Le monde auto de demain sera composé de Tesla et de chinoiseries |
| Jacquesvabre | le jeu 4 janv 2024 à 07:52
Ford peut se spécialiser dans les pickups et fermer tout le reste oui. C’est le plan de toute façon je pense |
| Jut20 | le jeu 4 janv 2024 à 09:38
Les constructeurs européens ont vite intérêt à s'associer avec les constructeurs asiatiques sous peine de disparaitre complètement sur le vieux continent. Et cela grâce aux lois votées par les décisionnaires de ce même continent !  |
| Ben_92 | le jeu 4 janv 2024 à 09:40
On comprend mieux la stratégie des chinois qui n’ont jamais mis un kopeck dans le thermique mais sont en train de plier le game dans l’électrique Les européens au mieux finiront comme Volvo ou mg, un logo sur des chinoiseries |
| sebBreizh | le jeu 4 janv 2024 à 09:50
Je ne suis pas aussi catégorique. Cette remarque pourrait aussi se faire pour les japonais et les américains hors Tesla. Quand je vois les produits que Renault est entrain de proposer, je suis plutôt enthousiaste Je vois plutôt le verre à moitié plein |
| Ben_92 | le jeu 4 janv 2024 à 09:53
Oui c’est vrai les Renault font envie |
| Toniciano | le jeu 4 janv 2024 à 10:08
La Chine a massivement sponsorisé ses constructeurs locaux, il y a une tonne de thunes stratégiquement placées, tandis qu'en Occident on ne sait plus que taxer. La Chine ne pouvait pas récupérer son retard facilement sur le thermique, cette stratégie était bien plus viable car sorti de la chimie pure tout est plus simple sur un BEV. N'importe quel type peut faire un moteur électrique assez compétitif avec du matériel sur étagères. |
| olcheval | le jeu 4 janv 2024 à 10:08
Le seul truc qui peut calmer l’envolée de l’électrique c’est l’explosion du coût de l’électricité que nous sommes en train de constater. Et les entreprises continueront pas éternellement à proposer la gratuité à leurs employés |
| Ben_92 | le jeu 4 janv 2024 à 10:11
Y a pas de raison qu’à terme ça coûte moins cher de rouler en électrique plutôt qu’en thermique |
| Toniciano | le jeu 4 janv 2024 à 10:14
J'ai jamais vu gratis au boulot so far, ils sont obligés de déclarer ça en avantage au salarié si c'est gratos non ? |
| Ben_92 | le jeu 4 janv 2024 à 10:19
Non Mais ça crée des tensions avec les syndicats, ça relance la lutte des classes, les vilains cadres qui ont les moyens de se payer un ve et a qui on offre le carburant contre le prolo qui se saigne pour son diesel Résultat, personne n’a rien |
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