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Honda civic type R |
| nickgtt |  le mar 16 juil 2013 à 19:01
Oui, elle est resté haute assez longtemps et depuis 1 an, ça chute bien. |
| caraddict | le mar 16 juil 2013 à 19:09
Je préfère en effet de loin la gueule des FN2  |
| Rod350Z | le mer 17 juil 2013 à 09:34
J´avais tâter de l´EP3 de Kick, vraiment géniale à conduire mais je préfère aussi le style de la FN2. |
| BLUELEON | le mer 17 juil 2013 à 09:43
Citation de Toniciano : « Ils font les meilleures boites méca du marché, j'espère que la prochaine prendra des tours et évitera les immondes boîtes robotisées. » @Toniciano Et comme on cause de plus en plus d'un 1600 turbo pour la prochaine, je mettrais pas un billet la dessus  |
| SpoonR | le mer 17 juil 2013 à 15:04
meme sur le crx vtec la boite était géniale,les rapports se passaient facilement et rapidement...ce qui manque cruellement au Z3 et autre bmw e46...  |
| fabala-x | le mer 17 juil 2013 à 15:31
Oh ben même sur une ED9, quand on compare à ce qui se faisait en 90 chez les français...voir même ce qui se fait toujours, on sent la différence. Il est vrai que je garde un super souvenir de la boîte d une EP3 |
| Toniciano | le mer 17 juil 2013 à 17:22
La boiboite du CRX est top, un agrément de fou, c'est tellement plus agréable à manier qu'une boîte teutonne ou même qu'une double embrayage à l'usage... J'adore. |
| thibault | le mer 17 juil 2013 à 19:58
J'avais pas aimé la boite de la FN2. Elle avait 18000km et la 2 grattait déjà beaucoup. |
| nickgtt | le mer 17 juil 2013 à 20:14
Aucun souci avec la mienne qui avait 50000km. Par contre, il faut pas hésiter à les vidanger souvent. Tout les 50000km, c'est bien. Les synchros de 2-3, c'est la maladie sur EP3 ça arrivent souvent à >100000km. |
| EenSayn | le jeu 18 juil 2013 à 09:50
ya pas eu des merdes de butées d'embrayage? |
| SpoonR | le mer 31 juil 2013 à 15:32
Vivement qu'on en sache plus http://www.caradisiac.com/Une-nouvelle-Honda-Civic-Type-R-en-2015-88345.htm (Une nouvelle Honda Civic Type R en 2015) Prête pour détrôner la MRS sur le Nurb' |
| Caterham_7 | le mer 31 juil 2013 à 15:33
avec un 1,6 turbo je vois pas comment ça va être une type R Dernière édition le 31/07/2013 à 15:33 par Caterham_7, édité 1 fois |
| caraddict | le mer 31 juil 2013 à 15:33
Pareil, je reste sceptique |
| nickgtt | le mer 31 juil 2013 à 15:45
Ce sera surement un 2L. Un 1.6L Turbo de +265cv serait pointu et cher à fabriquer. |
| Caterham_7 | le mer 31 juil 2013 à 15:47
C'est un 1,6 turbo |
| thedelph | le mer 31 juil 2013 à 16:03
La vrai question, c'est : le rupteur, ils vont le poser a combien ?? Une type R, bowdel !! |
| legend41 | le mer 31 juil 2013 à 16:06
une honda essence turbo?? sacrilège  |
| nickgtt | le mer 31 juil 2013 à 16:06
La dessus, je fais confiance à Honda... même leurs Diesel savent monter dans les tours. Ils vont nous pondre un moteur coupleux en bas et explosif en haut |
| nickgtt | le mer 31 juil 2013 à 16:08
legend> Après les Subaru Diesel, les Porsche Diesel, les BMW 4cyl Turbo, ça me fait plus rien |
| legend41 | le mer 31 juil 2013 à 16:11
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| carpe.diem | le mer 31 juil 2013 à 16:29
Les maserati diesel! |
| Vick_Mackey | le mer 31 juil 2013 à 16:29
 Je viens de poser mes fesses dedans |
| thedelph | le mer 31 juil 2013 à 16:31
toujours content de la navette ? |
| StanVice | le mer 31 juil 2013 à 17:23
Citation de legend41 : « une honda essence turbo?? sacrilège »@legend41 Déjà vu : http://honda-tech.com/showthread.php?t=1432147 (1987 RA167E - Honda-Tech) |
| SpoonR | le mer 31 juil 2013 à 18:00
Ouais enfin c'est un moteur de F1 |
| Ricouille | le mer 31 juil 2013 à 18:02
La mienne me manque, je me rends compte aujourd'hui avec un peu de recul que cette caisse était vraiment attachante. J'ai presque envie d'en reprendre. |
| Toniciano | le mer 31 juil 2013 à 18:52
A chaque fois que tu croises une autre Honda sportive: pouce levé, VTEC, bourre Je trouve ça génial, y'a qu'avec les Honda que je retrouve cette ambiance collégiale à chaque fois  |
| StanVice | le mer 31 juil 2013 à 19:23
SpoonR, oui et alors |
| Olcheval | le sam 31 août 2013 à 13:50
http://www.youtube.com/watch?v=lTpJ69teWj8 (├┤Honda ホンダ New Civic Type R 2015 Spycam Spypicture 300 hp Turbo Hiddencam Nürburgring - YouTube)   YouTube - - |
| Olcheval | le sam 31 août 2013 à 13:52
300 cv , 5 portes: sympa |
| nickgtt | le sam 31 août 2013 à 14:28
Dommage que les pots ne soient pas un peu plus gros, ça aurait dépassé ceux de la GT-R  |
| olcheval | le sam 31 août 2013 à 14:59
C'est une tendance on dirait quand on regarde la S3 ou la golf R  Ya sûrement une étude client qui a démontré cette envie là de la part des futurs acheteurs... |
| Toniciano | le sam 31 août 2013 à 17:10
Une Honda se doit d'avoir de très gros pots. |
| nickgtt | le sam 31 août 2013 à 20:10
Cépafo http://www.youtube.com/watch?v=4qgN1aVvPkE (CRX B18c6 with Buddyclub Spec II - YouTube) YouTube 0:20 CRX B18c6 with Buddyclub Spec II Mais une seule gouttière suffit Dernière édition le 31/08/2013 à 21:05 par nickgtt, édité 1 fois |
| Toniciano | le sam 31 août 2013 à 21:59
J'avais cette ligne sur mon EK, un régal. Mon ED7 aussi faisait un sacré boucan, sortie en 120mm. |
| yago | le dim 1 sept 2013 à 07:52
Citation de legend41 : « une honda essence turbo?? sacrilège »@legend41 Bon vous allez me répondre que ce n'est pas une Honda mais il y a (eu ?) une Acura avec un V6 Turbo. Y'a aussi des kei cars turbales au Japon. |
| legend41 | le dim 1 sept 2013 à 07:55
je savais pas qu'il avait mis des turbo  |
| yago | le dim 1 sept 2013 à 07:56
D'un autre côté sur les kei cars, t'as pas forcément le choix. D'ailleurs quelqu'un sait s'il y a eu des kei cars VTEC ? |
| legend41 | le dim 1 sept 2013 à 07:59
il y a eut des honda city turbo |
| yago | le dim 1 sept 2013 à 08:00
 J'adorerais ça |
| yago | le dim 1 sept 2013 à 08:01
Je me suis trompé sur l'Acura RDX ce n'est pas un V6 mais un 4 cyl. turbo. |
| yago | le dim 1 sept 2013 à 08:02
 Sinon y'a ça aussi en Honda Turbo célèbre |
| mugatu | le dim 1 sept 2013 à 10:26
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| Toniciano | le dim 1 sept 2013 à 18:41
Nickel pour se tuer, ça aussi: pas de freins  |
| StanVice |  le dim 1 sept 2013 à 18:45
pour l'époque, c'était largement suffisant  |
| Toniciano | le dim 1 sept 2013 à 18:45
Une mort est toujours suffisante. |
| StanVice |  le dim 1 sept 2013 à 18:46
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| EenSayn | le mer 11 sept 2013 à 13:24
280 bourrins avec un 2L turbo. Pourvu qu'ils gardent le caractère à RPM. |
| CaterHam_7 | le mer 11 sept 2013 à 13:42
1,6 non ? |
| EenSayn | le mer 11 sept 2013 à 13:44
finalement, non http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=la-honda-civic-type-r-en-test-sur-le-nurburgring-20130910 (La Honda Civic Type R en test sur le Nurburgring) |
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