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GR86 et élevage de Yaris ... en sursis |
| Rod350Z | le mar 24 juin 2025 à 17:11
Je l'adore toujours depuis 2021. Juste qu'en mode ECO, impossible de dépasser le 180km/h sur autobahn: Pourtant je ne roule qu'au 102, là-bas ![]() |
| olcheval | le mar 24 juin 2025 à 17:21
très agréable en ville je confirme c'est assez étonnant. Je suis moins fan sur route c'est sensible au vent mais c'est confort et silencieux |
| S970277 | le mar 24 juin 2025 à 17:37
Ouais, une vraie charentaise @Rod350Z T'es un malade de rouler à 180 avec ça @Carpe.diem Tu en avais déjà parlé, faut que je teste ça |
| Rod350Z | le mer 25 juin 2025 à 08:56
Sur autobahn, ça monte assez vite mais impossible de dépasser le 180km/h...Une protection que je n'ai retrouvé que sur la Yaris, car même les petites menées sur les autoroutes allemandes comme la C1 1.0 69ch qui, compteur bloqué à 170, accélérait encore dans les descentes ou une Micra K12 1.2 65ch qui tapait le 200 compteur...Aucune n'était limitée comme cette HSD. Et malgré cela et sans en prendre spécialement soin, la Yaris fonctionne toujours comme aux premier jours...Super fiable, cette caisse. |
| Jujuleterrible | le mer 25 juin 2025 à 09:56
@Rod350Z > j'adore, ça nous manquait des photos comme ça, je crois que t'es bien le seul à pouvoir tester les V-max Ca m'est arrivé qu'une fois d'aller taper le rupteur de 6è (en France |
| Maxz318is | le mer 25 juin 2025 à 10:05
les HSD toy sont bridé en vmax de toute façon, ça régule En mode éco, la Yaris bouffe aussi l'E85 sans aucun soucis comme tout bon HSD |
| S970277 | le mer 25 juin 2025 à 10:50
Pas d'E85 en Belgique, ça règle la question |
| Jujuleterrible | le mer 25 juin 2025 à 10:59
Citation de S970277 : « Pas d'E85 en Belgique, ça règle la question @S970277 Plante des betteraves |
| S970277 | le mer 25 juin 2025 à 11:04
On fait du sucre avec chez nous |
| Jujuleterrible | le mer 25 juin 2025 à 11:11
Moi je les mets dans de l'alu et je les fait cuire dans la braise, et après je les mange en salade Avant j'en mettais 2 à 3x par semaine dans mon réservoir quand j'avais une moyenne de 13L/100..... mais c'était 45ct d'€ le litre |
| S970277 | le ven 27 juin 2025 à 09:35
Passage chez Toy pour le pare-brise de ma femme. C’est un chemin de croix pour le remplacer quand on est assuré Sinon, la GR Yaris est quand même sympa mais je ne mettrais pas 50k dedans même si elle dépose la GR86 et que techniquement parlant, c’est une voiture de rallye homologuée pour la route. Position de conduite pas top et … la planche de bord ![]() |
| Carpe.diem | le ven 27 juin 2025 à 09:50
Oh le tdb C'est infecte. Sur la route, elle a une présence folle. |
| Rafabenz | le ven 27 juin 2025 à 10:33
même en version GR de base je les trouve très réussies ces yaris |
| S970277 | le ven 27 juin 2025 à 10:42
C'est le souci d'ailleurs pour moi. Je trouve que même une Yaris hybride de base est déjà très sympa avec un petit côté sportive bodybuildée. De toute façon, avec cet intérieur, c'est no way |
| weber-dc40 | le ven 27 juin 2025 à 10:44
On les reconnait pas trop dans la rue moi je trouve. |
| S970277 | le ven 27 juin 2025 à 10:47
Pareil. Je dois regarder à 2 fois pour savoir que c'est une Yaris GR. La palette de couleurs pour dépressifs proposée n'arrange rien ... |
| Carpe.diem | le ven 27 juin 2025 à 10:50
Qd tu vois une vraie gr, pas trop de doute possible. |
| EenSayn | le ven 27 juin 2025 à 15:35
ouais, la GR est complètement difforme en largeur. Je ne savais pas que le TdB était aussi dégueu! |
| spilner | le ven 27 juin 2025 à 15:43
sur les ph1 c'est un tdb de Yaris normale |
| guiguizz | le ven 27 juin 2025 à 15:54
Sur une phase 1, l’arrière peut faire un peu illusion si tu regardes vite fait (par rapport à une GR hybride) Mais l’avant est impossible à louper avec les prise d’air dans le pare-choc 😛 |
| stinger | le ven 27 juin 2025 à 17:42
le tableau de bord |
| Zoleran | le ven 27 juin 2025 à 18:02
C’est une phase 2 ! En vrai c’est moins pire mais c’est spécial! Au moins le GPS bouffe plus la visibilité . |
| S970277 | le ven 27 juin 2025 à 18:15
Ah non, en vrai, c’est aussi moche que ça en a l’air Sinon, la face avant de la phase 1 est un poil moins agressive et plus proche de l’hybride. |
| caraddict | le ven 27 juin 2025 à 18:47
Le tableau de bord a été revu pour améliorer la visibilité vers l'avant et la position de conduite, pas pour l'esthétique. |
| samolo | le ven 27 juin 2025 à 19:00
D’ailleurs la phase 2 c’est prroche des 100.000€ avec le malus. |
| Zoleran | le ven 27 juin 2025 à 19:04
Citation de S970277 : « Ah non, en vrai, c’est aussi moche que ça en a l’air Sinon, la face avant de la phase 1 est un poil moins agressive et plus proche de l’hybride. » @S970277 On roule quand même en 86, c’est pas fou non plus |
| S970277 | le ven 27 juin 2025 à 19:33
C’est pas fou mais c’est pas infâme @samolo 55k en Belgique, mise en circulation comprise |
| samolo | le ven 27 juin 2025 à 20:32
Ah oui j’oubliais que tu étais en Belgique. En France il y a des phase 1 d’occasion autour de 35.000€ malus inclus. C’est raisonnable je trouve. |
| S970277 | le ven 27 juin 2025 à 21:17
C’est bon marché avec malus inclus Du coup, j’ai l’impression que les premiers propriétaires se prennent des méchantes décotes en France s’ils veulent vendre une sportive récente |
| PS-Coaching | le ven 27 juin 2025 à 22:45
Citation de weber-dc40 : « On les reconnait pas trop dans la rue moi je trouve. » Citation de S970277 : « Pareil. Je dois regarder à 2 fois pour savoir que c'est une Yaris GR. » Exactement pareil pour moi, j'osais pas le dire, plusieurs fois je me suis dis attends c'est une GR ou pas ça ? Ah non en fait |
| caraddict | le ven 27 juin 2025 à 23:51
Je suis plutôt d'accord avec ça, alors qu'il y a peu de pièces en commun, elle se différencie pas tant que ça au final dans la circulation... Et en plus je me demande si je préfère pas la ligne de la Yaris classique en fait, la GR a un côté un peu bizarre niveau proportions je trouve |
| S970277 | le lun 30 juin 2025 à 09:28
Ça progresse vite ces saloperies Heureusement que Toyota ne fait pas partie du groupe Stellantis |
| S970277 | le sam 27 sept 2025 à 13:04
Petit entretien de la Yaris 3 pour 320 balles chez Toyota. Ça fait cher la vidange. À ce prix là, j’ai quand même eu un check de la batterie HT et … un lavage Au passage, airbag Takata remplacé en 2019 |
| s970277 | le sam 10 janv à 19:27
Bon, on envisage un changement de parc. On garderait la Yaris 4 pour ma fille et moi en deuxième voiture, et on dégagerait la Yaris 3. Il me faudrait donc une nouvelle voiture pour remplacer la Yaris 4 qui nous sert à tout. Gabarit passe-partout, je n'ai ni le besoin ni l'envie d'un tank. Pas besoin non plus de watts, ce n'est pas du tout l'objectif. Ma femme ne jure que par Toyota donc difficile de s'en écarter. Elle me tanne pour une Yaris Cross depuis quelques temps mais j'essaie d'esquiver On est donc passé chez Toy aujourd'hui pour voir ce que ça donne en vrai. On croise des Yaris Cross à tous les coins de rue, mais des LBX, c'est plutôt rare. Oh purée, la claque L'objectif était évidemment de voir aussi la différence niveau tarif : ben ça va encore en fait ! Le piège, c'est que si on veut monter encore un peu plus en gamme, l'écart se creuse. Pour un LBX full remisé, on est à environ 43.500 EUR. En restant raisonnable, entre 38 et 40k et on a un truc vraiment très sympa. On a rendez-vous dimanche prochain pour tester les deux en dynamique. Ce sera l'occasion de voir si la Lexus offre réellement une meilleure insonorisation comme nous a annoncé le vendeur. |
| s970277 | le sam 10 janv à 19:30
Pour comparer l'intérieur ![]() |
| turbo1980 | le sam 10 janv à 19:57
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| Carpe.diem | le sam 10 janv à 20:02
La lbx c'est incroyable dedans, et dehors. Comment on peut transformer un tas de merde pareil aussi bien? |
| s970277 | le sam 10 janv à 20:04
Franchement, ils ont fait des miracles. A gauche, c'est la finition haute de la Yaris Cross |
| Carpe.diem | le sam 10 janv à 21:54
NOUVELLE VOITURE Lexus LBX PLEINE D'OPTIONS ! ! ! € 31.999,00 https://link.2ememain.be/m2341557642?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons (② NOUVELLE VOITURE Lexus LBX PLEINE D'OPTIONS ! ! ! — Lexus — 2ememain) Tu as vu ca? |
| s970277 | le sam 10 janv à 22:19
Ah non, j’ai checké sur autoscout mais pas ici. C’est une finition Elegante, 35.000 EUR avec la PM en concession actuellement donc pas mal placé du tout C’est compliqué de se raisonner et de voir toutes ces options |
| jeje35 | le sam 10 janv à 22:25
Comment tu peux acheter ca au prix d'une model 3 |
| s970277 | le sam 10 janv à 22:39
C’est déjà compliqué d’introduire l’électrique dans la discussion avec elle mais Tesla c’est juste pas possible, elle ne veut pas en entendre parler Après, personnellement, je préfère de loin l’esthétique d’une LBX à celle d’une 3 même si cette dernière a bien entendu d’autres qualités. |
| s970277 | le sam 10 janv à 22:52
@Carpe.diem Il y a une grosse différence de qualité entre un « cuir » vegan (finition Élégante comme celui de l’annonce) et un vrai cuir semi aniline (finition relax comme le brun posté plus haut) ? J’ai vu le semi aniline en concession, ça présente très bien Il y a 2k de différence entre les 2 finitions avec quelques trucs en plus comme les réglages électriques du siège conducteur + mémoire, un éclairage d’ambiance, le keyless, le vitrage latéral acoustique et les palettes (je ne sais pas trop à quoi ça sert sur ecvt Dernière édition le 10/01/2026 à 22:54 par s970277, édité 1 fois |
| s970277 | le dim 18 janv à 16:04
Et de une On attend pour essayer la |
| weber-dc40 | le dim 18 janv à 16:17
Il a aussi une présence peu commune pour sa catégorie. |
| freemen | le dim 18 janv à 19:14
Mes parents sont aussi intéressé par la Yaris Cross pour remplacer une i20 qui a 12 ans. Je leur ai dit d'aller voir chez Lexus. Je pense qu'ils devraient aussi supprimer la Mercedes Classe C cabriolet 200 (essence) de 2019, qui doit avoir 80.000kms. Ils ont 71 et 73 ans cette année. Ils ont pas mal de problème de santé, mon père sort de deux cancers, ma mère à problème d'ostéoporose, de fer et là elle s'est fracturer la hanche le 1er décembre. Il serait temps de revenir à la raison et de prendre un petit SUV urbain. |
| PS-Coaching | le dim 18 janv à 19:28
Je connais une dame qui a 77 ans et zone toujours en Z3 4 cylindres dans lequel elle a du mal à descendre et aucune "utilité" mais tu lui feras lâcher pour rien au monde |
| s970277 | le dim 18 janv à 21:03
Bon, je l'ai déjà dit, mais je trouve vraiment que la Lexus enterre la Yaris Cross au niveau esthétique, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. J'attendais donc beaucoup de cet essai routier pour confirmer. On a donc essayé successivement et environ 45 minutes les 2 modèles. C'est largement assez pour se rendre compte de la différence de "catégorie" qu'il y a entre les 2 voitures. La Yaris Cross fait vraiment camionnette à côté de la Lexus, à tous les niveaux. Ça commence simplement avec la porte de la Lexus qui est plus massive, qui sonne bien à la fermeture, qui a une espèce d'assistance électrique à l'ouverture depuis l'extérieur et qui s'ouvre avec un bouton à pousser à l'intérieur. L'habitacle est nettement plus cossu, on est installé comme dans un cocon avec une console centrale qui remonte très fort. Dans la Cross, il y a assez peu de différences avec la Yaris de Madame. Si je trouve que ça colle plutôt bien avec la Yaris, ça fait vraiment cheap sur la Cross. L'amortissement est correct dans la Cross mais c'est encore un cran au-dessus dans la Lexus. C'est plus smooth, on a clairement l'impression d'être dans une voiture plus grosse, plus lourde. Ce qui est pas mal aussi, c'est qu'elle ne se vautre pas au freinage ou en virage. Ce n'est pas une sportive, mais ça n'a rien à voir avec une Peugeot 2008 par exemple qui plonge au moindre freinage de façon extrêmement désagréable. Reste l'insonorisation. Alors on a commencé par la Lexus, et il faut bien dire ce qui est, ça n'a pas été la claque qu'on attendait. C'est correct mais sans plus. Puis on a essayé la Cross et là, on s'est dit que c'était finalement pas si mal Bilan donc malgré tout très positif. Reste à tomber d'accord sur la négociation ... On partirait à priori sur une full avec l'intérieur cuir cognac qui est magnifique en vrai mais on n'est pas encore d'accord sur la couleur extérieure. Elles étaient toutes visibles sur la parking : - noir : merci mais j'ai donné - cuivre : ma femme n'aime pas et j'ai peur de m'en lasser - jaune : il est moche - gris nardo : bof - gris clair : trop classique - bleu : il n'est pas terrible - rouge : on n'est pas convaincu sur cette Lexus Reste : - blanc : annoncé métalisé mais on dirait qu'il est également nacré. Il donne vraiment bien en vrai sur le LBX qui a pas mal de touches de noir, est lumineux et met les formes en avant qui sont difficile à faire passer en photo en fait (une de ces voitures nettement plus belle en vrai qu'en photo). C'était notre voiture d'essai - gris anthracite : classe et intemporel, surtout associé au cuir cognac, mais ne met pas vraiment les formes en avant ; il a tendance à les masquer. Et puis si c'est beau quand c'est propre ET qu'il y a du soleil, c'est triste le reste du temps ![]() |
| s970277 | le dim 18 janv à 21:10
@freemen Franchement, vu la différence de prix, faut pas hésiter. S'ils ne veulent pas nécessairement un truc full et qu'ils savent se freiner, c'est nettement mieux Je parlais justement de l'accès cette semaine avec mon père qui a 73 ans et qui couine chaque fois qu'il entre et sort de sa série 3 |
| weber-dc40 | le dim 18 janv à 21:37
Blanc c'est pas beau. |
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