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Forum F1 2020
Maranello le ven 3 juil à 18:21
Ouais... Mal barré
ItalianDriver le ven 3 juil à 18:44
Les RBR à la ramasse aussi... bizarre.
damon99 le ven 3 juil à 19:07
Pour passer le temps , RBR porte réclamation sur Merco ce jour pour le DAS :D


https://f1actu.com/officiel-red-bull-depose-une-protestation-officielle-contre-le-das-de-mercedes-f1/ (OFFICIEL : Red Bull dépose une protestation officielle contre le DAS de Mercedes F1 | F1ACTU.COM)
starter le ven 3 juil à 19:40
Ils l’avaient annoncé y a bientôt 4 mois :D
atom245 le ven 3 juil à 19:44
Les roses (Mercos bis) ont l'air pas mal. Ricci a l'air en forme aussi avec la Rino:good:
damon99 le sam 4 juil à 08:01
Le DAS est validé https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-le-das-de-mercedes-juge-legal-par-la-fia,149659.html (Formule 1 | Officiel : Le DAS de Mercedes jugé légal par la FIA)
lbad le sam 4 juil à 09:34
Je sens que Ferrari est reparti pour un cycle négatif au moins jusqu'en 2023 - 2024 . .. et avec la nouvelle réglementation qui ne sera pas bien absorbée par les rouges ont changera encore la direction du team et le temps que tout le monde s'installe etc. on regardera les autres passer :D ... J'espère que Sainz et Leclerc ne vont pas trouver le temps long :D
Toniciano le sam 4 juil à 09:43
J'ai l'intuition qu'il faudra mieux être chez McLaren que Ferrari en fait en 2021/
ItalianDriver le sam 4 juil à 09:46
Je vois bien un trio Hamilton/Vettel/Wolff chez Mercedes RP Aston en 2021... mais il y a le noeud Stroll. :D
Dernière édition le 04/07/2020 à 09:46 par ItalianDriver, édité 1 fois
Toniciano le sam 4 juil à 09:47
T'inquiètes que si l'auto fait des podiums le tocard va vite finir pilote d'essais.
ItalianDriver le sam 4 juil à 09:49
Et sinon 4 Mercedes sur la grille ça gêne personne? :D
Toniciano le sam 4 juil à 09:50
Y'a 4 Ferrari mais elles sont toutes derrière.
ItalianDriver le sam 4 juil à 09:52
La Haas n’est pas une Ferrari 2019... alors que la RP est une Mercedes 2019.
Toniciano le sam 4 juil à 09:56
Et l'Alfa c'est une Mercedes ? :D
ItalianDriver le sam 4 juil à 10:01
Non une Sauber. :D ;)
Toniciano le sam 4 juil à 10:02
damon99 le sam 4 juil à 11:31
« La Mercedes vient d’une autre planète, la Red Bull est par contre très difficile à évaluer pour le moment. Je ne pense pas qu’ils aient montré tout le potentiel. La Racing Point est une surprise, surtout au niveau du rythme de course et pas seulement au niveau du tour de piste. Puis il y a nous, McLaren et Renault, il sera intéressant de voir en qualification où nous nous placerons ». Telle est l’analyse impitoyable du quadruple champion du monde, qui énumère ensuite les problèmes du Cheval Cabré.

https://f1actu.com/flop-de-ferrari-lanalyse-impitoyable-de-sebastian-vettel/ (Flop de Ferrari : l'analyse impitoyable de Sebastian Vettel | F1ACTU.COM)
epine43 le sam 4 juil à 12:09
est ce que ça passe , et quand ,sur une chaine gratuite ?merci...
damon99 le sam 4 juil à 12:35
https://f1only.fr/gp-autriche-aileron-verstappen-red-bull/ (F1 - Albon privé du nouvel aileron avant sur sa Red Bull pour la suite du week-end | F1only.fr - l'actu de la F1 en 2020) ...:D
starter le sam 4 juil à 13:19
Y avait pas de suspense mais au moins c’est clair dès la 2ème journée du championnat
Pas comme Ferrari qui va alternativement envoyer des fleurs à Vettel, puis à Leclerc, puis à Vettel... :D
atom245 le sam 4 juil à 14:24
Bérézina annoncée chez Ferrouze... comme dab quoi !:bad:
Ils doivent se fendre la gueule chez Mercos d'avoir de tels blaireaux en face.
Dernière édition le 04/07/2020 à 14:24 par atom245, édité 1 fois
PS-Coaching le sam 4 juil à 15:41
Vettel pas en Q3...
bidule1972 le sam 4 juil à 15:42
Et Leclerc tout juste, à 1s d'Hamilton
lbad le sam 4 juil à 15:43
et Leclerc de justesse en Q3 ...
lbad le sam 4 juil à 15:44
Et le châssis sera celui aussi pour 2021 juste avant la nouvelle réglementation de 2022 ...
starter le sam 4 juil à 15:45
En gros la ferrari 2020 a perdu 1s par rapport à la 2019
Tu parles d’un raté de développement...
stiletoes1 le sam 4 juil à 15:48
C'est vraiment incompréhensible ils sont capables du pire comme du meilleur le cheval cabré...
bidule1972 le sam 4 juil à 15:54
Le plus proche des mercos est à 6 dixièmes !!!
Leclerc à 1.6
Dernière édition le 04/07/2020 à 15:55 par bidule1972, édité 1 fois
viktor le sam 4 juil à 16:06
Citation de rafabenz :

« Comment ça fait plaisir de les revoir tourner »


J'ai pas canal mais là je suis au val de vienne, course de porsche cup, les odeurs, les crissements de pneu:cool:
starter le sam 4 juil à 16:07
Du coup une année de plus avec un Bottas qui va commencer gonfler à bloc, mener le championnat et craquer progressivement sur la durée?
lbad le sam 4 juil à 16:10
Une année Merco c'est encore bien parti dans tous les cas ...
stiletoes1 le sam 4 juil à 16:11
Bottas et Hamilthon c'est le lièvre et la tortue... pendant qu'un se fatigue à tout donner dès le départ, l'autre enquille tranquillement les perfs en étant constant et régulier...

Le problème avec Hamilthon c'est que le mec a un talent indéniable, que les autres doivent compenser en travaillant d'arrache pieds sur tout pour essayer de l'égaler... Rosberg aura réussi mais au prix de nombreux efforts, et en mettant sa vie de famille de côté !
stiletoes1 le sam 4 juil à 16:13
Rendez nous Arrivabene !
starter le sam 4 juil à 16:16
Rosberg ça s’est juste joué sur des aléas, il aurait aussi bien pu être champion une des années précédentes, il était menaçant constamment alors que Bottas n’a jamais été constant sur une année
Toniciano le sam 4 juil à 16:17
Dès que ça ne peut plus gruger le débit le moteur Ferrari prend cher quand même, toutes les équipes qui l'ont sont larguées.
Lando P4 sur un circuit difficile: la McLaren s'annonce assez atomique. Carlos est parti se pendre sinon.
stiletoes1 le sam 4 juil à 16:18
C'est un peu réducteur de parler uniquement des aléas pour Rosberg, y'a toujours une part de chance... surtout que tu dis bien après que Rosberg était menaçant régulièrement ! il tenait clairement plus tête à Hamilthon, mais il se donnait les moyens de le faire !
C'est le seul à avoir réussi cet exploit au passage !
atom245 le sam 4 juil à 16:21
Bon ben voilà ! C'était prévisible. Mercos CDM avec LH et Bottas vice champion.
Les outsiders cette année seront RB, RP, et McLaren.
La messe est dite. RDV en 2021
lbad le sam 4 juil à 16:28
RDV en 2021 2022 :etourdi: :ouin:
starter le sam 4 juil à 16:39
@stiletoes1
Je veux juste dire qu’il fait tout un foin de sa saison 2016 où il aurait sacrifié sa vie pour gagner
Mais concrètement, il a été menaçant toutes les saisons et sans grosse faille ou coup de mou comme l’a montré Bottas quasi chaque année
En 2016 il gagne parce qu’il a été aussi bon que les autres années mais en plus il a eu pas mal de GP seul devant à se balader pendant que Hamilton enchainait les tuiles + le fameux moteur explosé par Hamilton en Malaisie qui a scellé le destin. Je ne trouve pas qu’il ait gagné parce qu’il a particulièrement superformé cette année là, les planètes se sont juste alignées en sa faveur
damon99 le sam 4 juil à 18:11
0,012 entre les deux pilotes, cela doit être quelques cm :D :good: sinon quelle froideur de voir les tribunes vides, la pôle derrière un pupitre avec un cérémonial sanitaire et le pilote ensuite avec un micro sur pied telle une audition ….drôle d'époque :/
atom245 le sam 4 juil à 19:14
@starter
Comme Hamilton a eu un alignement des planète lorsqu'il avait Rosberg pour coéquipier. Chaque année que ces deux la ont été ensemble ça aurait pu basculer d'un côté ou de l'autre au détour des aléas de course et de la poisse ou de la chance de chacun. Rosberg aura été le plus dangereux adversaire de Lewis, un sacré calibre le fils de Kéké...
starter le sam 4 juil à 19:45
Peut être pas objectif mais je me suis refait les 3 saisons de cohabitation ces dernieres semaines et je trouve que Hamilton était globalement le plus solide, le plus capable de sortir une perf venant de nulle part et hyper performant en situation de numéro 2 au championnat
Rosberg était un danger constant et irratrapable une fois devant mais sans le coté exploit et surtout fragile sous pression et une fois débordé au championnat
atom245 le sam 4 juil à 19:57
N'oublions pas que Lewis était et est toujours le "chouchou" de l'écurie. Mercos c'est sa baraque, il y fait la pluie et le beau temps. D'ailleurs il le fait très bien;)
rafabenz le sam 4 juil à 20:14
C est sa baraque aujourd'hui. En 2014 c était une nouvelle maison
atom245 le dim 5 juil à 07:04
Dès qu'il est arrivé, il a bénéficié d'une côte supérieure chez Mercos. On comprend aujourd'hui avec ses résultats qu'ils ne se sont pas trompés.:good:
Toniciano le dim 5 juil à 08:17

Je vois bien une tendance mais laquelle, @Italiandriver je me demande bien :louche: :D :!:
EenSayn le dim 5 juil à 08:40
:D :D :D

Par contre, les Maca sont bien en Honda, non? Elles auraient bien progressé par rapport à RB! :good:
Toniciano le dim 5 juil à 08:47
Elles sont en Renault, leur dci115 est passé à 130ch.
damon99 le dim 5 juil à 09:56
@Toniciano :D

Selon plusieurs sources qui se sont exprimées dans le paddock, la FIA aurait tapé tellement fort sur les doigts que c’est un V6 presque entièrement nouveau qui a dû être conçu pour cette saison par la Scuderia et qui afficherait un déficit allant jusqu’à 100 chevaux par rapport à celui de l’an dernier.



Helmut Marko a lancé un "très intéressant le développement moteur de Ferrari !" qui en dit long.

Et Toto Wolff, directeur de Mercedes F1, ne se cache plus maintenant pour suggérer entre les lignes que le moteur 2019 était bien illégal.
"Je ne veux plus commenter cela, je crois qu’on en a assez dit. Et ce n’est pas Ferrari qui dit que c’est la performance aérodynamique qui est en cause, c’est Mattia Binotto. Et, euh... je ne peux plus entendre ses arguments !"

Il est difficile de trouver quelqu’un pour défendre Ferrari et chez Haas, un des clients, on fait clairement la grimace.

"C’est toujours difficile de comparer des années différentes mais au global tous les utilisateurs de moteurs Ferrari ont reculé en qualification alors que les autres ont tous beaucoup amélioré. Je suppose que nous avions un avantage l’an passé que nous ne semblons plus avoir," commente Romain Grosjean.
starter le dim 5 juil à 10:04
Hyper couillu limite suicidaire comme stratégie de développement
Ce n’est pas comme un DAS qu’on peut enlever si nécessaire
Auteur : avec
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