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Forum: Audi RS4 Quattro ... |
| olcheval |  le sam 29 oct 2011 à 18:45
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| Toniciano | le sam 29 oct 2011 à 18:54
Le jour où JV achète une E36 M3, je viens personnellement lui tirer les oreilles   |
| jacquesvabre | le sam 29 oct 2011 à 18:55
Moué, enfin bon, là pour le coup ça fait cher le daily tant en entretien que -surtout- en assurance |
| Toniciano | le sam 29 oct 2011 à 18:57
Oué je sais j'ai testé, en daily c'est agréable mais c'est très cher. |
| olcheval | le sam 29 oct 2011 à 18:58
Pas si le précèdent proprio a payé les factures |
| Toniciano | le sam 29 oct 2011 à 18:59
Bah même, je faisais un peu plus de 10l par jour de SP98 + l'assurance et les frais divers, ça va vite. |
| olcheval | le sam 29 oct 2011 à 19:02
oui forcément faut voir les bornes aussi  ya le daily pour 30 bornes par jour et pour 120.. C'est pas le même cahier des charges  |
| jacquesvabre | le sam 29 oct 2011 à 19:03
40 par jour jusqu'à mi-novembre. Au delà, je ne sais pas |
| carpe.diem | le sam 29 oct 2011 à 20:48
La conso, c pareil en 328. Pour moi, c ultra plus économique que la S |
| Jacquesvabre | le mer 15 fév 2012 à 11:17
Pas dégueu la nouvelle        |
| caraddict | le mer 15 fév 2012 à 11:20
Oui, le look est réussi je trouve, alors que les RS5 ou TT RS me semblaient bof |
| Président | le mer 15 fév 2012 à 11:22
Dans l'ensemble, les Audi RS sont quand même très attirantes. |
| Jacquesvabre | le mer 15 fév 2012 à 11:23
Idem, c'est moins tape à l'oeil. Pour peu qu'on ne coche pas les options "rouge ferrari" et "alu à gogo à des endroits où il n'y a pas besoin", ça devrait être top |
| Président | le mer 15 fév 2012 à 11:24
C'est de série les rétroviseurs en alu. Sinon, pour le rouge vif, c'est typiquement le genre de teinte que tu retrouves sur les photos officielles, beaucoup moins dans la vraie vie ! |
| Jacquesvabre | le mer 15 fév 2012 à 11:26
Je parlais plutôt de la lame et du jonc sur le faux extracteur, que je ne trouve pas du meilleur goût (de même que les rétros alu du reste, c'était sympa quand ils étaient les seuls à le faire, mais je trouve plus ça au top) |
| maxz318is | le mer 15 fév 2012 à 11:26
J'ai toujours adoré le concept du break sur motorisé  |
| Président | le mer 15 fév 2012 à 11:26
Quand tu en commanderas une, tu demanderas à ce qu'ils omettent ces petits détails. |
| Jacquesvabre | le mer 15 fév 2012 à 11:28
J'espère surtout que tout le monde ne cochera pas l'option en neuf, des fois qu'il me vienne l'idée d'en prendre une dans 5 ans |
| maxz318is | le mer 15 fév 2012 à 11:28
par contre j'accroche pas trop les jantes |
| caraddict | le mer 15 fév 2012 à 11:29
J'aime bien le rouge vif sur une Audi RS moi (bon, ok, j'ai une 106 rouge ) |
| Président | le mer 15 fév 2012 à 11:30
Je viens de me faire une réflexion. Chez Audi, ils se sont enfin décidés à commercialiser la variante RS au début de la carrière d'un modèle et non plus à la fin. Il leur en a fallu du temps !  |
| Jacquesvabre | le mer 15 fév 2012 à 11:35
Non, après le restylage, comme souvent |
| caraddict | le mer 15 fév 2012 à 11:42
C'est loin d'être le début de carrière de l'A4 |
| walli | le mer 15 fév 2012 à 11:46
la puissance? V8 ou V6? sinon, elle est pas mal du tout  |
| nickgtt | le mer 15 fév 2012 à 12:32
V8 4.2L 450cv Dommage que ce soit encore le "vieux" V8, moi qui pensais qu'ils allaient faire une évolution du V6 TFSI à 400cv |
| Jacquesvabre | le mer 15 fév 2012 à 13:03
Bah non au contraire, pas de downsizing, youpi !!! |
| spanishtouch | le mer 15 fév 2012 à 13:07
Faut surtout voir, si ce V8 sort vraiment ses 450ch. Sinon j'aime assez. |
| Jacquesvabre | le mer 15 fév 2012 à 13:15
Enfin s'il n'en sort que 420, ça me va aussi hein, du moment qu'il continue à chanter comme il le faisait et à bien prendre des tours. |
| Toniciano | le mer 15 fév 2012 à 13:16
JV ils en sortent pas 400 sur les RS5. |
| Jacquesvabre | le mer 15 fév 2012 à 13:23
Ca fait du bruit et ça avance honorablement, c'est ce qui m'intéresse |
| caraddict | le mer 15 fév 2012 à 13:49
Je pense qu'il faut quand même du couple, sur ce genre d'engin. Le biturbo de la voiture à Toni m'attire plus, perso  |
| maxz318is | le mer 15 fév 2012 à 13:54
oui enfin si avec un V8 de 400cv on se plaint du couple je crois qu'il faut acheter une voiture électrique |
| spanishtouch | le mer 15 fév 2012 à 13:55
Celle d'un gars sur un autre Forum, une RS5 (Ritchy) semble avoir pratiquement tous ses chevaux  Genre un peu plus de 440. |
| Président | le mer 15 fév 2012 à 13:59
Ah Ritchy, le pilote de ligne et son SLK 55 à l'époque… Il était sur Autotitre avant. |
| spanishtouch | le mer 15 fév 2012 à 14:01
Oui c'est ça, il a aussi eu une RS4. |
| Président | le mer 15 fév 2012 à 14:05
Il a toujours eu des caisses sympa. Il doit pas faire parti des grévistes celui-là ! |
| spanishtouch | le mer 15 fév 2012 à 14:06
C'est clair En plus, c'est gratifiant comme job, y a pas à dire. |
| walli | le mer 15 fév 2012 à 14:08
v8, 450cv, c'est bon ça par contre, pâs de boite manuelle |
| Président | le mer 15 fév 2012 à 14:08
Gamin, c'était le métier que je rêvais de faire. Et puis, j'ai compris que c'était pas pour moi quand j'avais besoin d'un prof de maths pour le moindre contrôle au collège. |
| aviator56 | le mer 15 fév 2012 à 14:10
claire que le 4.0 TFSI avec la même puissance et bien plus de couple aurait pu avoir sa place dedant, il est moins lourd aussi je crois |
| spanishtouch | le mer 15 fév 2012 à 14:15
Oh moi, c'est quand j'ai vu Top Gun que j'y ai cru, j'étais juste assez grand pour m'imaginer des choses. Sinon sans être mauvais en maths, j'ai fini en fac de droit à Aix en Provence. Pour finalement diriger un hôtel restaurant.. comme quoi la vie est imprévisible. |
| Jacquesvabre | le mer 15 fév 2012 à 15:05
Ca n'est pas parce qu'ils font grève qu'ils gagnent moins que les autres... ils ne sont pas dans le besoin en général non |
| olcheval | le dim 5 août 2012 à 10:20
https://picasaweb.google.com/109060945428256432507/DecalaminageRS4Willy023?authkey=Gv1sRgCPKtifPKgtbYfg# (Picasa Albums Web - willy biaude - décalaminage ...) voila ce que ça donne l'encrassement du V8 injection directe... Ya pas tous les cv au départ et on en perd en route |
| Toniciano | le dim 5 août 2012 à 10:38
Hé oué c'est l'horreur, plus de perfos... Et au passage ça émet plus de particules qu'un diesel fapé, comme les Thp chez Peugeot etc... |
| Jacquesvabre | le dim 5 août 2012 à 10:39
Tu déconnes ? C'est quoi l'intérêt alors ? |
| Toniciano | le dim 5 août 2012 à 10:49
Bien sûr que non je ne déconne pas , le Thp c'était mon job.L'intérêt: baisse de conso car taux de compression augmenté, et gain perfo de la même manière par rapport à un moteur MPI. |
| olcheval | le dim 5 août 2012 à 11:09
C'est quoi la solution ? pas acheter ces moteurs ou les décrasser de temps en temps ? Mais comment ? full bourre sur 50 kms ou additifs ? |
| olcheval | le dim 5 août 2012 à 11:11
http://www.asphalte.ch/forum/viewtopic.php?t=6188 (Asphalte.ch • Afficher le sujet - Injection directe: dépôts de carbone ?) ya bcp de marques concernées remarquez |
| dTect | le dim 5 août 2012 à 11:13
Suis pas prêt de lâcher mes vieilles autos en fait ... |
| olcheval | le dim 5 août 2012 à 11:14
ya pas de bagnole parfaite de toutes façons... |
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