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[Ford Puma] Qu'est ce que ça veau comme caisse ? |
auditt | le jeu 15 juin 2006 à 10:51
Ah ouais? ca doit etre correct alors, y a des tits trucs simple pour arriver a 130ch,tube afrique, filtre a air, parcontre la sonorité jespere que ca part pas trop dans du n'importe quoi.. |
Vick_Mackey | le jeu 15 juin 2006 à 11:05
http://www.pumafrance.com ca pourra t'aider |
auditt | le jeu 15 juin 2006 à 11:52
Merci bcp |
magaway | le dim 6 août 2006 à 21:45
Slt a ts juste de passage afin de vous rappelez que vs comparez des 2l avec une 1,7l dc c sur que les performances ne sont pas les memes. Moi je tenais juste a dire que la puma est une auto qui à l'époque ou elle est sortie était la plus fiable et la plus compétitif dans son secteur. pou exemple la tigra ne lui arrive pas a la cheville meme si elle s'est beaucoup plus vendu. Je ne changerais la mienne pour rien au monde vu le plaisir que je prends a la faire rugir. |
ocean_orgy | le mer 13 juin 2012 à 18:10
http://pistonheads.co.uk/news/default.asp?storyId=25846 (PistonHeads Headlines - PH Blog: Ford's secret launch weapon) Eh mer... me voilà à regarder des PA de Ford Puma |
caraddict | le mer 13 juin 2012 à 21:35
Quand je vois la qualité du châssis de ma vieille Fiesta, je me dis que ça doit être pas mal, une Puma |
Mugatu | le mer 13 juin 2012 à 21:52
C'est bien fun oui. Et le 1.7 yamaha marche bien. |
olcheval | le mer 13 juin 2012 à 22:07
Ben ça marche en gros comme une saxo vts mais le chassis est un peu moins posé par terre, plus haut sur pattes... Je connais bien... Perso ça a mal vieilli niveau look mais pour bruler sur piste pour pas cher pourquoi pas... |
caraddict | le mer 13 juin 2012 à 22:27
Je sais que je suis l'un des rares ici, mais je trouve même pas que le look ait vraiment mal vieilli, ça me semble toujours bien plus sympa qu'une Tigra, ou que les innombrables citadines sportives (Saxo, 106 and co...) |
Mugatu | le mer 13 juin 2012 à 23:38
Elle est en freins tambours à l'arrière, après je sais pas quelle est l'incidence en usage circuit. |
Xtr2 | le dim 13 janv 2013 à 17:02
Je viens de bruler de la puma, ça fait plaiz Le moteur rupte trop tôt, les freins sont assez largués, la ligne est déguelasse (bordel, surtout l'arrière => regardez-moi ce gros cul ) Mais le châssis suit bien, la commande de boite est franchement agréable et les perfs + sonorité sont pas vilaines En perfs purs une 106 s16 doit être devant, mais le train arrière est moins casse gueule, ça compense j'imagine Par contre ça boit un peu pour un 1.7, mais bon, ça c'est pas un vrai problème.. Je me suis bien éclaté, c'est clair et net, c'est la meilleure caisse que j'ai eu |
dTecT | le dim 13 janv 2013 à 17:03
C'est la tienne ? |
alfisteforever | le dim 13 janv 2013 à 17:04
Elle est belle Merci du partage ! |
jacquesvabre | le dim 13 janv 2013 à 17:05
Je veux tester ! |
Xtr2 | le dim 13 janv 2013 à 17:05
Non ça c'est google image La mienne est plus pourrave ! "elle est belle" à d'autres |
dTecT | le dim 13 janv 2013 à 17:07
Je n'ai pas suivi, tu viens de l'acheter ? |
Xtr2 | le dim 13 janv 2013 à 17:11
jv> le jour où je vais à Nantes, je te la dépose Dtect> A la base je voulais une saxo vts 16v, mais elles sont vraiment chères...et je suis tombé sur une annonce d'une puma 1.7, affichée 1500€ ( ). Je l'ai testée, ça m'a plu. C'était en octobre dernier Mais j'accroche toujours pas à la ligne...j'ai envie de changer |
dTecT | le dim 13 janv 2013 à 17:12
Je m'en rappelle maintenant. Sûr qu'elle a "sa tronche" et un intérieur spécial mais elle semble bien agréable à mener ... Tu peux échanger contre la baleine de JV ! |
teuschi | le dim 13 janv 2013 à 17:13
Je trouve qu'il manque un petit quelque chose au moteur pour lui donner un vrai caractère, un peu de bruit je pense. Mais mon essai fut trop bref pour donner un vrai avis sur cette caisse, si ce n'est que ça passe quand même fort et ça semble très sain |
Carpe.diem | le dim 13 janv 2013 à 17:14
Y'a pléthore d'accessoires pour ce zetec, surtout chez les britons |
jacquesvabre | le dim 13 janv 2013 à 17:15
Citation de Dtect : « Tu peux échanger contre la baleine de JV » OK pour moi |
teuschi | le dim 13 janv 2013 à 17:17
Avec une grosse ligne et une grosse admi, ça le ferait grave https://www.youtube.com/watch?v=Luf4uAJ05U8 (Acura Integra On Dyno Sick Vtec Cross Over - YouTube) YouTube - - Une puma qui fait ce bruit, ce serait |
Xtr2 | le dim 13 janv 2013 à 17:20
C'est sur que quand on est élevé à l'ax gt et à la 309 gti 16, ça peut sembler manquer de bruit Mais c'est vrai, le moteur manque de folie et une sonorité plus présente ferait pas de mal, là j'ai un peu de mal à changer les rapports juste à l'oreille, je rupte comme un idiot...Pour un moteur japonnais, 6700tr/min c'est léger ! Tu peux échanger contre la baleine de JV ! Comment tu parles de son alfa ! Ok pour moi aussi |
dTecT | le dim 13 janv 2013 à 17:21
Bien joué ! |
Xtr2 | le dim 13 janv 2013 à 17:27
La sonorité de fou de l'acura |
teuschi | le dim 13 janv 2013 à 17:30
Tiens, si tu veux changer, regarde les civic 1.8 vti 170 ch, (type MB6 en break), c'est souple, ça prend des tours, et y a un Torsen |
Xtr2 | le dim 13 janv 2013 à 17:30
Hé hé hé http://www.dailymotion.com/video/x5hg3w_puma-en-full-milltek_auto#.UPLghPKgznQ (Puma en full Milltek - Vidéo Dailymotion) Dailymotion - - |
mugatu | le dim 13 janv 2013 à 17:32
C'est pas désagréable à conduire cette petite puma |
Xtr2 | le dim 13 janv 2013 à 17:35
Yes, civic vti je regarde régulièrement Elles ne sont pas nombreuses à se bousculer au portillon, et la plus part sont rhd.. Comme celle ci, qui a l'air assez sympa http://www.leboncoin.fr/voitures/418069594.htm?ca=6_s (Honda Civic Aerodeck VTI Voitures Loiret - leboncoin.fr) Mais pour être honnête, là je regarde les porsche 924 ! |
teuschi | le dim 13 janv 2013 à 17:36
http://www.autotitre.com/forum/Ex-Catermobile-Porsche-Fuego-new-exhaust-p14-and-Zimmermann--90270p1.htm#v941 (Ex-Catermobile /// Porsche Fuego new exhaust [p14] and Zimmermann Brakes [p18] - Auto titre) |
maxz318is | le dim 13 janv 2013 à 17:41
Tiens, jv ne répond plus |
jacquesvabre | le dim 13 janv 2013 à 17:42
Non |
Xtr2 | le dim 13 janv 2013 à 17:44
Le fameuse présentation de la fuego de cater, avec un smiley tous les 10 mots J'aime ces voitures un peu "roots" qui donnent des sensations sans rouler spécialement vite |
teuschi | le dim 13 janv 2013 à 17:51
Prends une E30 avec crémaillère de E36 |
Kickback | le dim 13 janv 2013 à 20:21
J'aime bien la puma elle en offre pour son argent D'ailleurs j'ai failli en prendre une à la place de la 206 S16 mais la pression d'autotitre a été plus forte |
alfisteforever | le dim 13 janv 2013 à 20:28
C'est ton côté "appétence pour personnes âgées" qui ressort, c'est pour ça ! |
Siouplé | le dim 13 janv 2013 à 20:29
Marrant pour la conso, je faisais 7.5l de moyenne avec et je me faisais bien plaisir sans être en mode interceptor tout le temps. |
Xtr2 | le dim 13 janv 2013 à 20:38
Je me suis mal exprimé: en full bourre elle a l'air de consommer sévère...mais c'est un peu le lot de toutes les caisses en fait. En usage courant, ça reste correct je suis à moins de 7l/100, ma conso la plus basse a même été de 5.8l/100 sur 350km (principalement de la nationale). Le plus casse couille reste l'autonomie misericordieuse avec son mini reservoir: je fais le plein quand la réserve s'allume: je mets en moyenne 36l... |
Siouplé | le dim 13 janv 2013 à 20:48
Hmmm. Misérable plutôt que miséricordieuse, non ? Ouais, l'autonomie pouerf. Par contre les freins m'ont jamais trahis, et ça stoppait sévère. Je sais qu'elle avait des tambours à l'arrière, ben c'est tant mieux, c'est moins cher (et on voit que les Clio4 s'en trouvent pas plus mal). Y'en a encore avec faibles kmages qui traînent, je me dis que si j'avais besoin de pognon je repasserais bien sur ça, le budget fonctionnement est ridicule (conso, entretien, pneus en 195-50-15), ok il faut taper dans les tours pour suivre un tdi140, mais au premier virage ciao. Pis c'est une des dernières caisses vivante, légère, saine (on se passe très bien de l'esp même en attaque). Ma première sportive, et parfaite pour ça, joueuse mais hyper saine. |
teuschi | le dim 13 janv 2013 à 20:49
Celle de xtr freine pas fort. Faudrait essayer avec des plaquettes neuves pour voir. |
maxz318is | le lun 14 janv 2013 à 00:59
Citation de Kickback : « J'aime bien la puma elle en offre pour son argent D'ailleurs j'ai failli en prendre une à la place de la 206 S16 mais la pression d'autotitre a été plus forte » C'est moche d'être influençable comme ça |
fabala-x | le lun 14 janv 2013 à 08:59
Rsattitude connaît très bien les puma et dois pouvoir te proposer des choses simple pour compenser ce qui te manque |
Kickback | le lun 14 janv 2013 à 10:45
max > y a pas eu que ça, la 206 marche mieux et est mieux équipée |
maxz318is | le lun 14 janv 2013 à 10:59
Je sais bien |
Golf_For_Ever | le lun 17 nov 2014 à 13:46
Je relance ce sujet. En conduite normale (quand même dynamique) on peut se maintenir entre 7 et 8 l/100kms ? |
Carpe.diem | le lun 17 nov 2014 à 13:48
Oui. Ça consomme rien http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/17-Ford/159-Puma.html?power_s=125&powerunit=2 (Aperçu: Ford - Puma - Spritmonitor.de) |
Xtr2 | le lun 17 nov 2014 à 17:02
Tiens, mes conso perso : Beau tableau Ca peut vite grimper quand on se met à bouriner gentiment. A froid je roule vraiment comme un vieux, je fais pas forcément d'excès de vitesse, aux routes à 90 je me cale plutôt vers les 110, des dépassements agressifs de temps en temps : voilà ce que ça donne. Sachant que la conso à 8.9, c'était quand il gelait : je démarrais et grattais le pare-brise (ext + int !) moteur tournant pour chauffer. Ca a fait grimper ma conso. Dernière édition le 17/11/2014 à 17:05 par Xtr2, édité 1 fois |
denisfaz | le lun 17 nov 2014 à 17:22
Je consommais du 8 l avec la mienne, 1,7 zetec. En conduite normale. |
Golf_For_Ever | le lun 17 nov 2014 à 18:21
Merci les gars. J'envisage d'acheter la dernière produite.... (1ere main, un peu plus de 100000kms) pour 2k€ La distrib vous a été facturé combien ? |
jujuleterrible | le lun 17 nov 2014 à 18:29
c'est peut être pas très "beau" mais beaucoup de plaisir à son volant tu la prends bleu "ford sportive" j'espère |
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