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--- FORUM M3 E30 ---- |
| toto |  le sam 26 juil 2003 à 23:17
Meme ferrari n'y a pas echappé  |
| Alicantor | le sam 26 juil 2003 à 23:17
mais j'tassure qu'il y a eu d'autre version avant pour le marché italien, au alentours des 170cv |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:18
ouh là mon ami la tu pars en vrille complet mon petit bon c vrai tu n'm pas la e30 mais quand meme |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:19
et je rassure ceux qui connaissent pas la 320is c pas hs loin de là  |
| Alicantor | le sam 26 juil 2003 à 23:19
bon ben vas-y, crache le morceaux alors  |
| Alicantor | le sam 26 juil 2003 à 23:20
Et ça c'est koiiiiii ? http://www.bmwpower.nu/ovanligabmw/top10_320is.asp |
| mixomatos | le sam 26 juil 2003 à 23:22
pkoi un 4 cylindre ! bien tout d abord c est pas n importe quel 4 pattes ! c est le moteur BM (1.5 de cylindre) qui a connu une carriere fameuse en F2 et a servi de base au moulin BM de F1 turbo compresse (ecurie brabham) pour une utilisation civile .. motorsport a pu en tirer 2.3 max de cylindree, les parois entre les cylindres devenant trop "fine" pour une fiabilite assuree bref un joli pedigree ! |
| Alicantor | le sam 26 juil 2003 à 23:22
Merde, c'est une 4 pattes !!! |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:23
super ton lien..... jer l'ai mis ds mes favoris donc si tu lis enfin moi je peux pas je comprends rien d'autre que le franaçais et l'anglais.... ils t'expliquent qu'en fait c un moteur de m3 e30 donc 4 cyl qui fait 192 ch  |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:24
ce modèle a été crée pour l'italie notamment a cause des taxes trop lourdes pour les plus de 2.0.... notamment pour les 323 et 325..... en fait le look coresspond a uen caisse de 325 comme la mienne mais les freins suspat et moteur sont ceux de m3 oui presque..... nivo moteur l'embiellage est différent entre autre.... |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:26
c une voiture qui a été aussi produite pour le portugal et l'espagen je crois.... en tout 2540 coupés et 1205 berlines fabriquées |
| Alicantor | le sam 26 juil 2003 à 23:27
Je suis sûr qu'en cherchant un peu, je trouve une E30 L6 24V pour le marché italien, pas pour remplacer la M3, mais les 323/325... Mais là j'vais manger qq tapas dans le ptit resto en bas de chez moi. A ciao ! |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:27
pour un peu on dirait la mienne  |
| toto | le sam 26 juil 2003 à 23:28
A part la couleur, le nombre de portes, les pare-chocs .... etc etc etc |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:28
ok ali en tout cas pour qq1 qui aime pas les e30 je te trouve bien renseigné....  en tout ça fait plaisir.... allez bon app et a plus et j'attends ton e30 6 pattes avec impatience |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:28
ben les jantes l'aileron et le slx et .... c tout ok  |
| toto | le sam 26 juil 2003 à 23:29
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| Alicantor | le sam 26 juil 2003 à 23:29
J'amais bien cette config. Y en avais des tonnes en Afrique du Sud. Tiuens, vous saviez que BM a (avait) une usine de production là-bas ? |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:30
ui ils produisaient une m5 e34 spécifique d'aileurs |
| turbo1980 | le sam 26 juil 2003 à 23:36
 essai |
| guitoune | le dim 27 juil 2003 à 01:06
PAs que la M5 E34 ils produisais en afrique du sud une E30 a moteur turbo de 745 turbo, poussé a plus de 300 ch, ils rigoles pas en afrique du sud... c'etait leurs M3 E30, avec un capot troué sur le dessus. |
| turbo1980 | le dim 27 juil 2003 à 11:18
guitoune > tu as plus d'info surcette e30 turbo d'origine ça m'interesse |
| Alicantor | le dim 27 juil 2003 à 11:32
turbo> jme suis ptet ben troommmpéé au sujet de la trois-vingt-yes  . Remarque, j'comprends maintenant pourquoi elle était bcp + cher qu'une 320i classique... |
| turbo1980 | le dim 27 juil 2003 à 11:35
ben ui ct presque une m3 alors..... mais bon tu me copieras 100 fois ... j'aime la 325is e30 a turbo et ça ira |
| Alicantor | le dim 27 juil 2003 à 11:40
copier 100 fois ça !  je préfère greffer un 6L 24V dans une E30, ce sera monis dûr !  |
| turbo1980 | le dim 27 juil 2003 à 11:45
culé et j'atends toujours ma version italienne |
| turbo1980 | le mar 20 avril 2004 à 01:01
up pour ce bo sujet  |
| jcc | le lun 15 nov 2004 à 12:25
Plus personne sur le forum E30. C dommage ce sont de bonnes autos légères et agréables à l'oreille y compris les derniers 4 cylindres M40 B16 et B18. J'ai depuis 13 ans une 316i (ma 1ère voiture), et franchement, que du bonheur ! 7 litres / 100 Km. Il semble qu'il n'y ait plus beaucoup d'amateurs mais franchement pour un gros rouleur qui ne veut pas mettre une fortune dans une motorisation mazout, c l'auto idéale qui se trouve actuellement autour de 1500 euros. |
| vassim | le lun 15 nov 2004 à 12:30
 En voila une qui marche encore bien. |
| Taliban-BMW | le lun 15 nov 2004 à 12:39
jcc> Si, des fan de la E30 il y en a encore...moi c'est simple cette M3 c'est la voiture qui m'a fait devenir taliba....fan de BMW je veux dire à l'époque |
| yodark-SG1 | le lun 15 nov 2004 à 12:51
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| vassim | le lun 15 nov 2004 à 12:54
Pas courant le cab.  Une trés belle blanche que je connais aussi |
| turbo1980 | le lun 15 nov 2004 à 12:59
whhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa quel bo sujet moi je suis fan invetere de e30 mais je crois que tlm le sait |
| Taliban-BMW | le lun 15 nov 2004 à 13:01
"Pas courant le cab" Il me semble qu'il a été produit a 500 exemplaires, non? comme les version limité. C'est vrai que c'est pas beaucoup comparé aux 18k produites. Il coutait dailleurs assez cher, spécialement du au fait qu'une bonne partie était monté à la main, la M3 cab était dailleurs encore en production alors que celle de la M3 s'arrêtait...ce sont les dernières |
| Taliban-BMW | le lun 15 nov 2004 à 13:06
 Quel super auto Pourquoi ils ont pas continué comme ça avec la E36 |
| turbo1980 | le lun 15 nov 2004 à 13:07
po bp de cab en efet....... .la e36 c autre chose c bien plus confort bien plus lourd..... autre chose koi |
| yodark-SG1 | le lun 15 nov 2004 à 13:18
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| carpe.diem | le lun 15 nov 2004 à 13:49
vassim>Le rouge lui va bien non? |
| vassim | le lun 15 nov 2004 à 13:53
Oui mais il est souvent passé. |
| Taliban-BMW | le lun 15 nov 2004 à 13:54
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| jcc | le lun 15 nov 2004 à 14:45
Jolies photos ... je suis rassuré. c'est vrai que la E36 j'ai jamais accroché. (C pour cela que je suis passé directement à la E46 !) Côté poids, elles prennent un sacré embonpoint avec les années! l'agrément en pâtit et les cures d'amaigrissement sont onéreuse (référence à la CSL) |
| vassim | le lun 15 nov 2004 à 15:28
1200 kg une E30 premiére série. |
| TURBO1980 | le lun 15 nov 2004 à 16:35
ct le poids de ma 325is |
| loopingshow | le mer 17 nov 2004 à 19:39
En quelques mots: La plus belles la plus sportive, la plus maniable, la plus tripantes quoi C'est un vrai voiture d'homme qui se pilote et qui ne se conduit pas comme disait lles journaux auto a son époque |
| jpcevol | le mer 17 nov 2004 à 19:43
bonsoir j'ai un cab e30 équipé de a à z en m3 a vendre |
| loopingshow | le jeu 18 nov 2004 à 11:15
Voila 2 chouettes photos prise lors du Slalom de Bieère 2004.... La première une M3 E30 Bleu complètement vidée.... arceau etc etc homologuée route et la seconde un peu spécial.... une carrosserie de 318i avec toute la mécanique M3 moteur boite pont, amortisseur fileté gros frein préparation moteur environ 240cv sur banc.... un spectacle fabuleux...   |
| turbo1980 | le jeu 18 nov 2004 à 11:21
a noter un article sur la m3 ds le dernier retroviseur |
| salegosse | le jeu 18 nov 2004 à 11:34
Photo de lla voiture d'un espagnol qui m'avait contacté via mon site, je l'avais ensuite vu à Monaco, ca voiture est nickel de chez nickel   J'ai pas pris de photos, mais comme il à pas l'air d'être géné par les longs trajets je n'exclue pas une séance photo Petit HS: Son pote avait une Mercedes-Benz E190 Evo II , enfin bref, loin d'être jacky tuner fou...  |
| turbo1980 | le jeu 18 nov 2004 à 11:37
superbe |
| loopingshow | le jeu 18 nov 2004 à 11:46
Salegosse: Il me semble mais je n'en suis pas sur l'M3 rouge sur ta photo doit être une série spécial Cecotto..... relativement rare |
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