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Espace 4 , Bye bye model Y bienvenue 545e |
| JacquesVabre |  le ven 20 déc 2024 à 17:38
On aurait bien une réponse… |
| guillaume7693 | le ven 20 déc 2024 à 17:40
J'aime bien cette nouvelle acquisition. Ca devient super rare les belles berlines, même teutonnes  |
| thamomo007 | le ven 20 déc 2024 à 17:43
Tiens question con, les écrans à l'arrière, comment tu mets du contenu dessus ? Ils sont indépendants ? L'audio passe ou ? faut un casque ? |
| ben_92 | le ven 20 déc 2024 à 18:10
J’avoue que je me suis pas trop penché sur le sujet Le vendeur m’a dit qu’on peut mettre la télé via le tuner tv On peut mettre des clés usb, et y a un lecteur dvd aussi Et les écrans peuvent piloter la Clim, la radio et le gps |
| thamomo007 | le ven 20 déc 2024 à 18:33
je suis curieux du fonctionement. Mais venant de bm ils ont encore du faire du multimédia qui sert à rien  |
| ben_92 | le ven 20 déc 2024 à 18:49
Je mise pas grand chose dessus effectivement Et pourtant c’est une option à 3000 balles je crois Pour deux tablettes de merde mal branlees |
| maxz318is | le ven 20 déc 2024 à 19:01
Me souviens avoir testé ces télé à l'arrière dans une 7 qu'avait ramené @turbo1980  |
| Turbo1980 | le ven 20 déc 2024 à 19:47
Ca fera 10 ans le mois prochain si je ne me trompe pas   Pour changer le parfum https://youtu.be/TI6CseMoHbU?si=X1OmgxJNSWUPYQzF   YouTube 1:42 How-To Replace Your BMW Air Freshener | BMW How-To |
| Kri | le ven 20 déc 2024 à 20:42
ils sont énormes les écrans derriere c d'origine? |
| ben_92 | le ven 20 déc 2024 à 20:51
Oui c’est le système multimédia en option bmw |
| One75 | le ven 20 déc 2024 à 21:02
Jamais compris cette option … |
| fabala-x | le ven 20 déc 2024 à 21:24
Trop pauvre pour comprendre |
| starter | le ven 20 déc 2024 à 21:26
Sur le papier c’est super avec les enfants qui vont bien mais je suis sur que c’est hyper limité, fermé et avec 15 ans de retard Le monde des constructeurs auto qui résistaient encore à google automotive quoi |
| ludovic | le ven 20 déc 2024 à 21:35
Citation de Kri : « Tu pars en drift complet Ludo, pas loin du 360, méfie toi 🤣 Ce qui est quand meme marrant, c'est que je suis tout a fait d'accord avec ben92 le principal intéressé, qui lui meme trouve aussi que c le défaut principal de cette voiture Que ca soit top de pouvoir encore rouler avec un 6 cyl tous les jours grâce a la verrue qu'on lui a collé, il n'y a pas débat. D'ailleurs comme @nico-20vt l'a dit d'ailleurs "Pour moi je vois que l'hybridation apporte une fiscalité intéressante pour un pro. Presque tout le reste me semble apporter des inconvénients par rapport au 100% thermique: surpoids, réservoir et coffre amputé, complexité mécanique... Oui en ville en full élec c'est cool." » @Kri le problème c est que tu ne parles que d a priori puisque tu n as jamais eu d autos PHEV alors que moi j ai eu toutes les solutions (sauf hybride non rechargeable) La contrainte de devoir faire un plein en route pour faire 800 km oui elle est là mais est ce qu il faut renoncer à ça juste pour ce détail ? C est pas comme si fallait faire un plein d une demi heure mini tout les 200 km par exemple Et je t ai cité en particulier car tu avoues garder ton mazout uniquement pour les longs trajets ce qui veut bien dire que la tesla n est pas la solution idéale, sans défauts comme certains le soutiennent ici avec un enthousiasme quasi militantiste (je vais encore me faire des amis )ensuite la décote incertaine et les coûts de réparation , ça oui pour le coup ce sont pour moi les 2 défauts majeurs de cette solution ….. sauf que c est quasi pareil pour une full électrique (sans la partie thermique certes)Donc non je ne pars pas « en vrille » en donnant mon avis sur la question et effectivement on discute de nos goûts et nos choix en matière automobile, il ne faut pas se sentir offensé pour si peu sinon autant arrêter les discussions et aller dans des forums mono marque ou tout le monde est d accord avec tout le monde …. Ce qui est vite d un ennui mortel |
| starter | le ven 20 déc 2024 à 21:44
C’est un dialogue de sourd Bien sur qu’un plein sur 800km, dans le fond on s’en fout même si c’est ridicule sur une routière Mais tu auras ce confort 2, 5, 10 (?) fois par an. En contrepartie, tu vas te balader avec ta rallonge 200 jours par an pour optimiser le full elec Si t’es à 5km du boulot, c’est pas un sujet, ça te coute rien à l’année même full SP98. Toi tu bosses à domicile, on en parle même pas Si tu roules vraiment à 20, 30, 40km de ton boulot, amuse toi à brancher 2 fois par jour, à ne pas forcément pouvoir brancher au boulot ou te battre avec les autres collègues qui cherchent aussi à optimiser et on en reparle Connaissant ton caractère « entier » , je pense que la bagnole est en vente avant la fin du moisTout dépend l’usage |
| Kri | le ven 20 déc 2024 à 21:49
@Ludovic, je ne me sens pas offensé, c juste un peu irritant, j'ai simplement fait remarquer que 45L c pas lourd pour une grande routière et que c une des raisons qui fait que je ne saurais pas par quoi remplacer le XC 60 quand ca sera le moment, et toi tu te sers de ca pour rebondir et me sauter dessus en parlant de Tesla, pour ensuite vouloir me faire passer pour un taliban qui ne parle que de cette caisse alors que c toi qui a abordé le sujet. . Et d'ailleurs je n'ai justement jamais caché que je trouvais ca relou les arrêts recharge sur long trajet et que je reprenais justement la Volvo pour les éviter. Bref comme sur bcp d'autres sujets ici, les discussions partent dans les extrêmes et on peut pas avoir un avis modéré. |
| thamomo007 | le ven 20 déc 2024 à 22:08
En plus l'autonomie sur une caisse essence où tu fais le plein en 2'28s c'est pas encore trop un débat. Oui ca peut etre chiant, mais bon c'est le quotidien qui compte. Ma série a 750 km d'autonomie sur autoroute, bah c'est naze faudrait 900km pour être tranquille en fait. Ma i3 a 200km d'autonomie, bah c'est juste parfait 98% du temps. |
| ben_92 | le ven 20 déc 2024 à 22:10
Disons que dans les deux cas, phev ou Ve il fallait que je fasse installer un équipement de recharge et que je branche tous les soirs Avec le phev je devrai aller à la station une fois par semaine en plus Mais ce sera moins chiant sur longs trajets |
| thamomo007 | le ven 20 déc 2024 à 22:11
oui c'est quasi zéro prise de tête. Le Ve faut quand même le gérer un minimum et pas "oublier" de charger (oui oui le femme d'un pote oublie ... ) |
| jeje35 | le ven 20 déc 2024 à 22:14
Ma femme aussi oublie de verifier le niveau de la batterie ou branche sans controler que ca fonctionne et se barre. Voila voila. Elle s'est jamais barré de la station service en mettant 0 litre. Dernière édition le 20/12/2024 à 22:18 par jeje35, édité 2 fois |
| jeje35 | le ven 20 déc 2024 à 22:26
Concerant le PHEV, j'etais à 65kms de mon travail a brancher au travail et à domicile, quasi 2000/3000kms par plein du coup. (30 sec pour brancher, je ne vois pas ou est la contrainte bref). Je suis maintenant à 5kms de mon travail, ca m'evite de consommer 10L avec que des trajets à froid en daily et j'ai le chauffage immediatement (pompe à chaleur). Pour la fiabilité, j'ai choisis toyota et je m'en tape des ecrans de geek (j'ai plus besoin de Waze en daily ) |
| thamomo007 | le ven 20 déc 2024 à 22:28
L'écran central me sert uniquement à voir les pochettes de spotify, pour le reste, ... même le gps j'utilise mon google maps quand j'ai besoin. |
| Kri | le sam 21 déc 2024 à 06:16
En fait il faut au moins 3 caisses a la maison, une elec pour les trajets de tous les jours, une thermique avec un gros réservoir pour les longs trajets, et une caisse plaisir pour le WE |
| One75 | le sam 21 déc 2024 à 08:03
Exactement … 👍 |
| Douda5 | le sam 21 déc 2024 à 08:21
Tout à fait d'accord, et on est pas sur Mototitre mais la caisse plaisir we peut être remplacée par une belle bécane aussi . |
| thamomo007 | le sam 21 déc 2024 à 08:47
Kri> Ben franchement, oui. en fait chez moi j'ai juste la compact qui me sert "à rien". Je la garde parceque ca valait rien, j'aime bien les e36, et le plaisir de posséder, mais sinon le trio est parfait. Bon faut se permettre l'entretien / assurances / stockage ... |
| Ami8 | le sam 21 déc 2024 à 08:52
Non, il faut plusieurs caisses plaisir si on a les moyens de les stocker surtout. Rien n’empêche de les utiliser la semaine selon le boulot que l’on fait. Il faut plusieurs caisses plaisir car elles peuvent être complémentaires |
| thamomo007 | le sam 21 déc 2024 à 08:54
Aussi oui, mais €€€€€  Moi en semaine impossible, la dernière fois que j'ai pris le Z pour monter au taff, j'etais juste en train de pester, 0 plaisir, que du gachi. 1ere - 2eme, freinage, etc, etc ... 90km/h max en suivant le traffic, vraiment à chier |
| jpcevol | le sam 21 déc 2024 à 09:02
En fait, faut un youngtimer pour se replonger dans le bon temps Faut une routière diesel pour l'autonomie et la zenitude Faut une petite électrique pour les petits déplacements Faut une light pour les trackdays Faut un cab pour les balades bucoliques Faut un ancien 4x4 pour les chemins ou les conditions climatiques difficiles Si tu combines pas , ça fait un gros parc |
| Turbo1980 | le sam 21 déc 2024 à 09:05
Comme toi 😛 |
| Ami8 | le sam 21 déc 2024 à 09:06
@thamomo007 Je ne parle évidemment pas des parcours oû justement tu n’as pas de plaisir en voiture plaisir. Pour moi la voiture plaisir commence où tu as envie de la prendre pour vouloir faire un tour sans autre but que de rouler. Donc tu rentres du taff et tu pars avec la voiture sur les routes qui vont bien. J’ai adoré avoir dans le même temps Corvette C6 Z06 + Elise S3 puis A110 + Elise S3. Des sensations si différentes selon l’humeur, le type de route ou la météo. |
| jpcevol | le sam 21 déc 2024 à 09:07
J'ai pas d'electrique |
| ben_92 | le sam 21 déc 2024 à 09:27
J’ai revendu ma moto et mon cabriolet (l’abarth ) en même temps Arrivé en été j’ai eu envie de racheter une moto mais la voiture plaisir ne m’a pas manqué Après j’ai pas les moyens d’avoir et un daily et une voiture plaisir sympa et une moto sympa faut faire des choix Donc là je suis sur gros moteur en daily et moto Dans deux ans maxi je serai repassé à l’électrique je pense |
| Ami8 | le sam 21 déc 2024 à 09:30
Citation de ben_92 : « la voiture plaisir ne m’a pas manqué » @ben_92 Tu n’avais pas la bonne pour toi à ce moment là peut-être |
| ben_92 | le sam 21 déc 2024 à 09:32
Je sais pas Et c’est d’autant plus paradoxal que quand j’avais moto et voiture plaisir j’allais faire un tour en voiture plutôt qu’en moto Bon les coûts sont plus les mêmes pour moi maintenant non plus |
| weber-dc40 | le sam 21 déc 2024 à 09:42
La voiture électrique pour aller au boulot ça dépend du boulot et où il est oui, y en a sur le forum qui font 50 bornes pour aller au boulot, perso ça devrait m économiser un plein à 60 balles par mois, j'en vois pas l'intérêt surtout en kiffant mon traîne fion. |
| Ami8 | le sam 21 déc 2024 à 09:48
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| Kri | le sam 21 déc 2024 à 09:51
l'électrique pour tous les jours c pas forcement pour des raisons économiques. |
| fabala-x | le sam 21 déc 2024 à 09:56
Oui c'est aussi agréable |
| thamomo007 | le sam 21 déc 2024 à 10:02
Clairement, moi c'est pour l'agrément. Juste j'adorrrrrrrre, c'est fluide, pas de truc qui tourne, t'es vraiment relaxxx mécaniquement parlant. Le bonus, c'est la charge gratuite au taff quand même. C'est par contre chiant de brancher / débrancher, on a 2 heures de charge possible, après faut re-garer la voiture qqpart. Mais bon ca fait 3 ans que je charge quasi jamais à la maison. |
| starter | le sam 21 déc 2024 à 10:09
Tu donnerais le sans plomb gratuit au taf, je pense qu’il y aurait du monde OK pour faire la queue juste pour avoir 2-3 litres gratuits chaque jour Cela dit en france c’est bientôt fini la possibilité de charge gratuite pour les rares endroits où ça existait encore |
| One75 | le sam 21 déc 2024 à 10:15
J’ai pas l’impression qu’il vont la faire payer au taff même si ils risquent un petit redressement de l’Urssaf au passage. C’est trop compliqué de faire un suivi en fait et cela coûterait 20x le prix de l’amende éventuelle C’est quand même cool de pas payer le carburant .. Dernière édition le 21/12/2024 à 10:17 par One75, édité 1 fois |
| stinger | le sam 21 déc 2024 à 10:16
Au taff de madame non plus ça semble pas du tout évident à mettre en place… |
| One75 | le sam 21 déc 2024 à 10:18
C’est l’enfer … faut mettre en place un système de suivi avec des badges / des compteurs et un système d’info pour que cela rentre dans la paye. Autant payer l’amende si jamais le contrôleur s’aventure dans les parkings en plus Dernière édition le 21/12/2024 à 10:19 par One75, édité 2 fois |
| thamomo007 | le sam 21 déc 2024 à 11:33
oui ca me fait vite 50 - 60 balles par mois. C'est pas la folie, mais c'est mieux que 0 |
| ben_92 | le sam 21 déc 2024 à 11:39
Dans mon ancienne boîte, carte Freshmile, 8 cts le kwh donc quasi gratuit, pas d’emmerdes avec l’ursaff |
| thamomo007 | le sam 21 déc 2024 à 11:41
oh ben l'ursaf à luxembourg ca va aller, les avantages en nature aussi, y'a pas trop de soucis de ce coté là. |
| thamomo007 | le sam 21 déc 2024 à 11:42
  Dernière édition le 21/12/2024 à 11:43 par thamomo007, édité 1 fois |
| maxz318is | le sam 21 déc 2024 à 11:45
Citation de Kri : « l'électrique pour tous les jours c pas forcement pour des raisons économiques. » @Kri Ça aide mais effectivement, selon le trajet qu'on fait, c'est aussi agréable de rouler en mode zen Mais oui, il faut une ou plusieurs auto plaisir à côté et le soucis c'est que tout cumulé ça coûte des ronds |
| thamomo007 | le sam 21 déc 2024 à 11:46
Ouai mais on ira pas au paradis avec notre fric |
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