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Dodge Charger 2006 |
| ItalianDriver |  le dim 10 oct 2010 à 13:08
T'as deja dis ca il y a 8 mois...   |
| jacquesvabre | le dim 10 oct 2010 à 18:25
C'est au moins la preuve que je n'ai pas changé d'avis |
| caraddict | le lun 11 oct 2010 à 09:17
P** ID, fais gaffe, j'ai l'impression que t'es en train de muter en AmericanDriver depuis que Fiat a mis la main sur Chrysler  |
| jacquesvabre | le lun 11 oct 2010 à 09:19
Du moment que c'est Fiat ou assimilé, c'est tip top |
| ItalianDriver | le lun 11 oct 2010 à 10:17
Je vais me creer un nouveau pseudo... J'ai toujours apprécié les Americaines, alors si maintenant, FIAT y met son grain de sel, c'est encore plus interessant pour moi ! |
| vincenzo213 | le lun 11 oct 2010 à 21:03
Ouhai enfin merci Fiat grâce à eux les Dodge et Chrysler quittentnotre territoire alors bon... |
| ItalianDriver | le lun 11 oct 2010 à 21:11
C'est surtout dommage pour Dodge, je pense qu'il y aurait une reelle clientelle pour de vraies Dodge comme les Charger, Challenger, en en faisant une marque de "muscle car exotique" en Europe... Mais Marchionne a du faire les comptes et ils a du se rendre compte que ce n'etait pas rentable, et pour FIAT/Chrysler en ce moment, il faut tout sauf du pas rentable... Chrysler est juste integré à Lancia (et vice versa) qui couvriront le monde entier sous les 2 marques. On verra le resultat deja a Geneve 2011, avec la presentation des nouvelles Y, Thema et GVoyager. La Thema devrait etre un poil differente de sa cousine 300C. On on oublie pas la Viper qui quite Dodge pour devenir une marque à part entiere et qui verra le nouveau modele arriver entre 2012 et 2014, la maquette a deja ete montrée, et apparemment, c'est une "tuerie" (xu docet ). Dernière édition le 11/10/2010 à 21:17 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| vincenzo213 | le lun 11 oct 2010 à 21:28
Ouhai ba vois tu moi je suis un grand fan de Chrysler et de voir la 300c devenir une Lancia... Pourquoi ne pas laisser les 2 marques, elles ont pourtant un public bien différent. |
| GUILLAUME7693 | le lun 11 oct 2010 à 21:30
Pour l'instant, elles ont surtout pas de public du tout. |
| vincenzo213 | le lun 11 oct 2010 à 21:32
Le Pt et la 300C on eu leur petit succès se qu'il manquait à Chrysler c'était un réseau plus important et surtout des petits modèles. |
| ItalianDriver | le lun 11 oct 2010 à 21:33
Ca sert a rien d'avoir 36 marques qui font de petits chiffres, ca coute cher, car il faut soutenir les concess (ou les laisser mourir) qui ne peuvent pas suivre avec de tels chiffres... En Europe, Lancia et Jeep vont avoir des concess dediés, ce sera un plus pour les 2 marques et ca apportera surement une nouvelle clientelle aux 2 marques. |
| vincenzo213 | le mar 12 oct 2010 à 02:32
C'est clair qu'il y avait foule sur le stand Lancia...  |
| also01 | le mar 12 oct 2010 à 02:45
lancia survit a cause de l'italie...y'a que la bas qu'on en achete...mais sinon c'est une marque de chez fiat qui sert un peu a rien...en ce moment... . Je savais pas qu'en france y'avait plus d'import de chrysler et dodge... , les gammes n'etaient pas terrible...de toute facon...et la 300c ne peut pas tenir 20 ans comme seul modele valable...sur une plateforme d'ancienne classe E. Pour la dodge charger c'est magnifique mais a prendre en hemi  histoire de cirer un peu la route... |
| ItalianDriver | le mar 12 oct 2010 à 10:30
La 300C a une plateforme specifique basé sur l'ancienne Classe E avec des suspensions et d'autres parties de CLasse S (ancienne generation aussi). Ca reste une tres bonne plateforme. La nouvelle qui sera presentée le 30 Novembre reprend cette plateforme encore retravaillée. Elle devrait meme perdre beaucoup de poids, mais je ne sais pas si ce sera deja le cas pour les nouvelles Chrysler/Lancia ou s'il faudra attendre la variante Maserati, pour la future "petite" Maser, sous la Quattroporte (qui elle sera presentée en 2011). Pour l'histoire Lancia-Chrysler, disons que meme avec Daimler derriere, ca n'a jamais decolé en Europe, alors avec FIAT, ils ne pourront meme plus compter sur un coup de pouce du marché Allemand, le premier marché pour de telles voitures... |
| ItalianDriver | le mar 12 oct 2010 à 10:44
Par contre, ce sont les Alfistes qui vont faire la gueule... Ils attendent le retour de la propulsion depuis presque 20 ans, et c'est Lancia qui va disposer d'une Thema propulsion... D'ailleurs, je trouve que les lignes "taillées" de la 300C rappellent un peu la classe de la Thema. Pareil pour le reseau, ou Lancia benefieciera d'un reseau specifique rattaché à Jeep. |
| jacquesvabre | le mar 12 oct 2010 à 11:35
Oui, enfin si c'est pour qu'Alfa hérite d'une Chrysler à peine recarrossée, j'aime autant qu'on continue avec les tractions ! |
| ItalianDriver | le mar 12 oct 2010 à 11:55
Il faut voir le resultat, la 300C fera une belle Lancia "Thema" je pense. Le Voyager un peu moins, mais dans la categorie, ce ne sont pas des canons de beautée, et ce sera bien plus aboutie que les Ulysse/Phedra/807/C8 qu'il va remplacer et bien plus logeable. Et si la future 200 se rapproche du concept, ca en fera aussi une belle Lancia. Et les Lancia "Italiennes" seront aussi "rebadgées" (ou plus) Chrysler pour le reste du monde, ca arrivera avec la nouvelle Ypsilon (Chrysler 50 ou 100) et nouvelle Delta (Chrysler 100 ou 150) qui existera en plusieurs variantes de carrosserie. |
| yago | le mar 12 oct 2010 à 13:16
ID > On on oublie pas la Viper qui quite Dodge pour devenir une marque à part entiere et qui verra le nouveau modele arriver entre 2012 et 2014, la maquette a deja ete montrée, et apparemment, c'est une "tuerie" Tiens, j'avais lu qu'en fait c'était une Ferrari qui est restée bachée |
| yago | le jeu 4 nov 2010 à 14:29
    |
| jacquesvabre | le jeu 4 nov 2010 à 14:30
Pas mal l'intérieur de 309  |
| TheGatekeeper | le jeu 4 nov 2010 à 15:31
Charger 2011 R/T ? |
| tilo | le jeu 4 nov 2010 à 15:41
Non, c'est un showcar. |
| zorglub007 | le jeu 4 nov 2010 à 15:42
et le cul de R18 turbo |
| TheGatekeeper | le jeu 4 nov 2010 à 15:50
C'est en tous cas une Charger 2011. |
| ItalianDriver | le jeu 4 nov 2010 à 22:28
C'est une version "tunée" par Mopar de Chrysler. Modele sppecial pour le SEMA. Base de Charger 2011 R/T 5.7. Il y a aussi la FIAT 5oo GT by Mopar... |
| DeVille70 | le jeu 4 nov 2010 à 22:32
Une Dodge à la sauce italienne, ce n' est plus une Dodge...  |
| ItalianDriver | le jeu 4 nov 2010 à 22:34
Quelle Dodge à la sauce Italienne... Et une Dodgze à la sauce Allemande c'etait une Dodge pourtant non ? |
| Eric | le jeu 4 nov 2010 à 22:37
http://www.allpar.com/cars/dodge/charger-2010.html (2011 Dodge Charger: Car Information, Rumors, and Spy Shots) |
| DeVille70 | le jeu 4 nov 2010 à 22:39
Qu' en penserai Walter, en voyant cette "évolution"? Chrysler et Dodge passés sous le contrôle de Lancia...  |
| ItalianDriver | le jeu 4 nov 2010 à 22:42
De FIAT, encore pire !!! |
| guillaume7693 | le jeu 4 nov 2010 à 22:43
Tu préfères une Dodge à la sauce fiat, ou pas de Dodge du tout ? |
| DeVille70 | le jeu 4 nov 2010 à 22:46
J' hésite, justement. Tout se "mondialise" tellement, de nos jours... |
| guillaume7693 | le jeu 4 nov 2010 à 22:47
Les mecs qui bossent dans l'usine Dodge ont pas dù hésiter beaucoup. |
| ItalianDriver | le jeu 4 nov 2010 à 22:49
Que vont dire les gens quand dans quelques années, il y aura des Mercedes à la sauce Renault ! Et il y a meme des moteurs FIAT chez Daimler ! Et VW va aussi (surement) utiliser le 1.3 JTDm FIAT en Inde ! Mais ou va-t-on ! |
| DeVille70 | le jeu 4 nov 2010 à 22:50
Oui, je comprends leur point de vue (vécu). Pourvu que ça dure... |
| guillaume7693 | le jeu 4 nov 2010 à 22:53
Une Dodge, c'est quoi : une gueule d'enfer avec de gros moteurs et une finition à la ramasse. je vois vraiment pas pourquoi fiat ne pourrait continuer cette tradition. |
| ItalianDriver | le jeu 4 nov 2010 à 22:54
Le pire c'est que la finition va s'ameliorer... |
| guillaume7693 | le jeu 4 nov 2010 à 22:56
C'est une trahison de l'esprit Dodge ! |
| DeVille70 | le jeu 4 nov 2010 à 22:57
Ah, mais on fait aussi des finitions pourries en Europe, rassurez-vous. A l' intérieur comme à l' extérieur... Mais avec un prix très bien fini, lui!  |
| guillaume7693 | le jeu 4 nov 2010 à 22:58
Oui, chez Dacia. |
| DeVille70 | le jeu 4 nov 2010 à 22:59
 Une autre époque! |
| ItalianDriver | le jeu 4 nov 2010 à 22:59
Vu le prix demander, on ne peu pas trop pester contre la finition des anciennes/actuelles voitures du groupe Chrysler... Quand on voit qu'une 300C SRT-8 c'etait à peine plus de 60k avec tout ce qu'il faut en equipement.. C'est le prix d'une 530d... |
| DeVille70 | le jeu 4 nov 2010 à 23:03
Encore aujourd' hui même, je suis monté à bord d' un récent monospace de marque R......; c' est affligeant d' entendre les plastiques et garnitures couiner à chaque moidre relief du bitume en ville! Alors, franchement, pour ce qu' on entend en termùe de finition... |
| ItalianDriver | le jeu 4 nov 2010 à 23:05
Je suis tout a fait d'accord avec toi sur ce point, la fintion, c'est une bonne partie de "pignolade" Allemande... Surtout qu'elles ne sont pas sans defaut non plus, loin de là, sauf que les gens, je ne sais pas pourquoi, ne voit rien... |
| guillaume7693 | le jeu 4 nov 2010 à 23:07
Ma voiture de marque R aussi ne marque aucun couinement après 48.000 km et 3 ans. Enfin, je blaguais, mais toi tu es sérieux. J'arrête donc là. |
| DeVille70 | le jeu 4 nov 2010 à 23:10
Oui, on voit bien ce qu' on veut bien voir. Et personnellement, j' aimerais bien voir quotidiennement le volant d' une Charger! |
| tilo | le lun 15 nov 2010 à 16:23
        |
| jacquesvabre | le lun 15 nov 2010 à 16:24
Qu'est-ce qu'ils sont allés nous faire à l'intérieur  Pourtant le look extérieur |
| ItalianDriver | le lun 15 nov 2010 à 16:52
Il est pas si mal l'interieur, c'est deja bien mieux que l'ancien. Il n'est pas clinquant à l'image de certaines marques Europeennes c'est tout. Un bon point pour la Charger, c'est que la version de base V6 292ch BVA5 est quasiment au meme prix que l'ancienne 2.7 190ch BVA4 ! Le pas en avant enorme ! |
| jacquesvabre | le lun 15 nov 2010 à 16:53
C'est l'espèce de gros truc argenté / bombe à sapin qui fait cheapouille |
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