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BMW M340d |
| maxime56 |  le jeu 18 déc 2025 à 11:23
Citation de Xu19tdi : « c'est d'office sur les M340/M440 il me semble, non ? » @Xu19tdi A vérifier sur les premières quand même, c'est pas si évident que ça je pense. Celle là par exemple je ne sais pas si elle l'a, je ne vois pas le bouton "adaptative". Mais je raconte peut être n'importe quoi c'est peut être pas lié à ce bouton. https://www.autoscout24.fr/offres/bmw-340-g20-m340i-xdrive-bva-374ch-m-sport-apple-carplay-harman-kardon-798euros-mois-essence-a8797a47-9174-4575-9746-8c589966b899?sort=standard&desc=0&position=1&source_otp=t30&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&boost_level=t30&applied_boost_level=t30&relevance_adjustment=boost&boosting_product=mia (BMW de € 53 890) |
| samolo | le jeu 18 déc 2025 à 11:25
C’est une option à 800 balles il me semble |
| Xu19tdi | le jeu 18 déc 2025 à 11:50
@maxime56 Peut-être que c'est absent sur certains marchés |
| thamomo007 | le jeu 18 déc 2025 à 12:12
La mienne d'Allemagne j'ai ca dans les équipements, faut retrouver la brochure FR / DE 2VF Adaptiv M Suspension Adaptives M Fahrwerk |
| samolo | le jeu 18 déc 2025 à 12:32
Possible que ce soit de série en France et en option en Allemagne, c’était le cas sur la M140i. |
| Kri | le jeu 18 déc 2025 à 12:59
pas de serie sur F31 |
| Xu19tdi | le jeu 18 déc 2025 à 14:14
Je ne l'avais pas sur ma 440i F36. C'était un peu ferme avec les 19"  |
| maxime56 | le jeu 18 déc 2025 à 14:31
J'ai sur la F31 et je suis en 18". C'est franchement pas mal et les modes sont bien distincts. |
| thamomo007 | le jeu 18 déc 2025 à 15:15
18 (hiver) ou 19 chez moi j vois pas trop la différence... |
| caraddict | le jeu 18 déc 2025 à 18:31
J'aime bien les sièges massants perso, après ça reste du gadget, je peux vivre sans... Comme pour énorme d'autres équipements. Mais ça reste hyper subjectif tout ça, certains adorent les toits ouvrants alors que j'ai jamais trouvé l'intérêt pour ma part |
| x4n4x | le jeu 18 déc 2025 à 20:26
Ecouter le moteur et l'échappement sans ouvrir la fenêtre pardi !  |
| Douda5 | le jeu 18 déc 2025 à 21:35
S’il fallait choisir je serais plus tenté par des sièges ventilés que massants. Mais peut-être est-ce de la merde dans les deux cas  . |
| Alfisteforever | le jeu 18 déc 2025 à 21:36
Ventilés c’est top |
| aurelien951 | le jeu 18 déc 2025 à 22:46
Merci à tous pour vos réponses je vois qu il y en a un paquet qui roulent avec ça La suspension pilotée est en option en 2025 en tt cas Elle figure sur le configurateur Je vais normalement changer ma passât B9 tdi 150 qui a fait 55000 km depuis janvier par une M340d de. 2024 avec 16k€ d option Sièges M sport Tableau de bord sensatec Toit ouvrant Jantes 19 M995 noires Insert tableau de bord carbone Pack confort, innovation et M sport Pro Protection active des occupants Cuir vernasca Suspension sélect drive Harman lardon Vitrage insonorisant Et elle est bleue |
| aurelien951 | le jeu 18 déc 2025 à 22:46
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| x4n4x | le jeu 18 déc 2025 à 22:47
Tu feras gaffe avec le Harman Lardon, ça en laisse un peu sur les doigts parfois 😅 |
| aurelien951 | le jeu 18 déc 2025 à 22:47
J espère que ça manquera pas trop de couple pour la caravane |
| x4n4x | le jeu 18 déc 2025 à 22:49
Très belle et top équipement  Ça devrait aller le couple  |
| aurelien951 | le jeu 18 déc 2025 à 22:49
M3 Hallal |
| Ben_92 | le jeu 18 déc 2025 à 22:55
Ça devrait être un chouilla plus sympa que la passât |
| aurelien951 | le jeu 18 déc 2025 à 23:02
Je perds les sièges massants et le volant chauffant. Et 180l de coffre aussi Mais bon j ai accepté le deal |
| aurelien951 | le jeu 18 déc 2025 à 23:54
@x4n4x elle a été configurée avec goût je trouve. Les jantes de prime abord je préférais les mêmes en bi couleur mais après essais sur configurateurvau final tout noir c est mieux |
| JerVap | le mar 30 déc 2025 à 23:22
Bon ça fait 3 ans que j'ai mon auto et j'ai fini de la payer donc la question de son remplacement se pose. Elle totalise près de 150KKM (je l'ai achetée à 10000km) et elle me satisfait toujours sans pour autant me transcender. De plus j'aimerais quelque-chose de mieux amorti/confortable (la mienne n'a pas l'option de la suspension paramétrable). Je roule moins qu'avant désormais puisque je vais moins souvent à Annecy et que je me rends à Lyon en scooter désormais. Le problème de ce genre d'auto est qu'elle fait tout bien donc est difficilement remplaçable. Autre problème de taille : je tracte régulièrement mon Atom et je n'ai pas (et pas envie de passer) le permis BE et mon auto actuelle passe dans la limite de poids imposé par la réglementation donc exit les gros SUV ou hybrides. Parfois je regarde les 340i de la même génération ou LCI (et je rêve parfois sur les Alpina B3 (et même D3   ) mais je reviens systématiquement à la raison en me disant que c'est idiot de reprendre la même auto équipée du B58 (pour la 340i) car ce que je gagnerai en agrément/sonorité, je le perdrai deux ou trois fois en cout d'utilisation (carburant, TVS...).J'ai roulé un Discovery 5 au Maroc récemment pendant une semaine et ça m'a plu  du coup je lorgne un peu sur les Defender ou X5 45e mais c'est un peu à contre-courant en France de nos jours et ça m'obligerait à passer le BE donc repasser le code également...Le gabarit de la G21 me convenant parfaitement, avez-vous des suggestions de breaks ou SUV moyens pour parcourir environ 25000 km/an? A vos votes sur : 1 - Audi S4? (même si je n'aime pas Audi mais il n'y a que les c*** qui ne changent pas d'avis) 2 - L'Alpina D3 ? (pas taper hein )3 - craque ta tréso et passe ton permis BE pour car t'es vieux et donc un gros SUV c'est la vie. 4 - garde tes sous et fais entretenir ta 340d au mieux pour la garder le plus longtemps possible. 5 - Tu as pensé à ce modèle ? ... |
| Ben_92 | le mar 30 déc 2025 à 23:33
À 150 Kkm faut revendre tant que ça vaut quelque chose Prends un x5 tu regretteras pas |
| samolo | le mar 30 déc 2025 à 23:35
Ben à raison. Les Cayenne hybrides ont bien décoté aussi, ça devient intéressant. |
| Zorgus | le mer 31 déc 2025 à 01:34
C’est clair. Autant changer pr une S4 ou D3 ça vaut moyen le coup je trouve mais c’est maintenant ou alors après faut l’achever C’est tout valable ce que tu as mis Je pense qd même que la piste disco / defender tu risques de t’en lasser après avoir eu une caisse très homogène mais qui roule super bien. Je pencherais pr un équivalent, donc S4 mais si tu tractes beaucoup, un X5 est très indiqué ou équivalent. Tu gagneras en confort pr tracter sans sacrifier autant la conduite que sur un def’ Dernière édition le 31/12/2025 à 01:35 par Zorgus, édité 1 fois |
| Xu19tdi | le mer 31 déc 2025 à 04:48
@aurelien951 magnifique config 😍 |
| Xu19tdi | le mer 31 déc 2025 à 04:50
@JerVap Alpina D3 bien évidemment Essaye bien ta prochaine auto avant de l'acheter. Avec la M340d on est proche de l'auto parfaite |
| président | le mer 31 déc 2025 à 08:43
@JerVap : C'est une autre philosophie mais personnellement j'adore la conduite de ces gros Land. La sensation de bien-être à bord, le confort, pour moi, c'est vraiment plus cool de tailler la route là-dedans que dans une Série 3. : Donc pour la gueule, le confort, je vote pour un beau Defender 110 avec la bonne config.  |
| thamomo007 | le mer 31 déc 2025 à 08:46
Et au moins tu ne dépassera plus les 50km/h avec ca. |
| président | le mer 31 déc 2025 à 08:48
Pour cruiser au-delà des limitations autorisées, il y a de largement de quoi faire avec le P400e mais encore une fois, tu sais pourquoi tu fais ce choix. Si tu attends de retrouver ce que la M340d t'offre, faut pas aller là-dessus mais vu le post de Jervap et le fait qu'il ait kiffé le Disco 5, ça veut dire qu'il est ouvert à autre chose. |
| thamomo007 | le mer 31 déc 2025 à 08:58
oui pourquoi pas. désolé dans ma tête le defender 110, c'"était 110cv j'étais pas réveillé |
| président | le mer 31 déc 2025 à 09:07
Y’a le Def 90 aussi qui existe en P525 et il fait pas 90 cv. |
| Ben_92 | le mer 31 déc 2025 à 09:20
Par contre c’est pas du tout les mêmes prestations ces gros suv Tu as l’impression de conduire un bus sur coussin d’air Et pour apprécier ces gros bouzins faut les prendre avec un maximum d’options |
| président | le mer 31 déc 2025 à 09:26
Je me répète mais pour être passé du Macan au Disco Sport, j'ai pas l'impression d'être passé d'une sportive à un bus. Oui, t'as des SUV plus dynamiques et agiles que d'autres mais ça reste des voitures lourdes dont le Cx ne les prédispose pas à la conduite sportive, à partir de là, choisir celui qui est le plus cool, le plus confortable, ça me parait plutôt cohérent. |
| mimi74 | le mer 31 déc 2025 à 09:29
J'ai toujours eu horreur des SUV, je n'ai jamais réussi à m'y faire. Je suis sans doute de la vieille école, je préfèrerais encore me tourner vers une compacte maintenant |
| anhamper | le mer 31 déc 2025 à 09:40
Après le dernier def il est affreux à l'intérieur, philosophie hummer h2 "faire baroudeur", c'est pas le même délire que les disco et disco sport. |
| Ben_92 | le mer 31 déc 2025 à 10:03
Président : une bagnole de 5 mètres de long et 2 mètres de large pour 2.4 tonnes c’est encore un autre délire Le Macan et le disco sport restent dans des dimensions raisonnables Les x5 and co c sympa sur autoroute, tu mets la suspension en confort, tu règles la sono aux petits oignons et tu mets le regulo adaptatif pour t’endormir, c’est ça le cas d’usage optimal Tu pleures jusqu’à ton arrière grand mère si tu te retrouves dans un parking souterrain de centre ville |
| JerVap | le mer 31 déc 2025 à 10:18
Si je pars sur un 4x4 j'irai plus sur un Def que sur un X5 45e dont je n'aime pas trop l'intérieur que je trouve daté. Et autant aller dans la connerie à fond . Je ne partage pas certains avis sur l'intérieur du Def que je trouve bien pour être monté dedans. Pour ce qui est des parkings; je vois régulièrement des Def dans ceux que je fréquente souvent. Par contre effectivement le 110 est vraiment gros et le 90 n'est pas pratique avec ses deux portes pour ma fille en bas âge et il y a la question du permis BE... La question est de savoir si je change maintenant en sachant que je pense pouvoir encore la vendre la BM environ 35K€? Elle fonctionne à merveille même si il faut que je fasse surveiller une micro fuite d'huile connue sur ces moteurs (2500€) et vidanger la boite/pont/boite de transfert (1000€) avec ça je pense qu'elle peut largement encaisser 1000000km de plus en 4 ans. Quid de sa valeur ensuite? J'ai du mal à penser qu'elle puisse valoir moins de 25K€ avec un entretient full BMW. J'aurai donc perdu moins de 40K€ (hors entretien, carburant et taxes) en 7 ans et près de 250000km (je l'avais achetée 63K€). PS : Ce matin je me suis amusé à regarder la conso moyenne depuis la sortie d'usine : 7.3l/100km |
| Zorgus | le mer 31 déc 2025 à 10:18
Les SUV, c’est vraiment du choix perso, j’ai tenté 2 fois avec GLC et X3 et à chaque fois, je suis redescendu proche du sol … Il y en a qui aiment mais ça ne conviendra pas à tout le monde, et quand on a été habitué à avoir qqe chose qui roule bien en toutes circonstances, qui marche fort, qui ne se tasse pas dès qu’on veut rouler un peu + vite, ça peut rebuter ce qui est mon cas. C’est pas le cas de tout le monde mais faut qd même l’envisager lors du choix En tt cas, je pense que quitte à monter d’un étage, il faut faire gaffe, on peut être déçu en passant du tout au tout. |
| Ben_92 | le mer 31 déc 2025 à 10:23
Perso j’ai pris une 545e malgré ses énormes défauts après avoir essayé un x5 et un range sport Pour ce qui est de l’intérieur des defender cnest quand même hard core pour le prix, on est plus proche d’une Citroën ami que d’une bm, faut l’avoir en tête |
| x4n4x | le mer 31 déc 2025 à 10:28
L'argument du confort je le comprends pas. En quoi la garde au sol supérieure donne plus de confort ? Au contraire ça donne plus la gerbe avec la prise de roulis. |
| JerVap | le mer 31 déc 2025 à 10:41
@Ben_92 A quels défauts fais tu allusion sur ta 545e (pour moi le principal est que c'est une berline donc moins pratique qu'un break)? @x4n4x les 25 dos d'âne qui séparent mon domicile de mon lieu de travail et le confort d'avoir le champ de vision dégagé dans le traffic ou quand je tracte. |
| weber-dc40 | le mer 31 déc 2025 à 10:53
Et le nouveau ix3 ? |
| Ben_92 | le mer 31 déc 2025 à 12:36
@JerVap : principalement le coffre, il reste 400 litres je crois et pas très exploitable parce que peu de hauteur De même, la batterie autorise une trentaine de kilomètres en électrique contre 70-80 au x5, et le réservoir de la série 5 fait 45 litres contre 80 pour le x5  |
| aviator56 | le mer 31 déc 2025 à 12:40
Top la bleu au dessus, pourquoi pas un interieur clair ? Ca se marie bien avec un bleu sombre |
| président | le mer 31 déc 2025 à 16:51
Citation de x4n4x : « L'argument du confort je le comprends pas. En quoi la garde au sol supérieure donne plus de confort ? Au contraire ça donne plus la gerbe avec la prise de roulis. » @x4n4x : Tu comprends parce que tu n'as pas eu. |
| *cnn* | le mer 31 déc 2025 à 17:24
Ce n'est pas plus confort en vrai qu'une série 5 ou autre. Mais cette sensation de dominer un peu la route et d'avoir plus d'espace, ça participe au bon feeling et incite a cruiser tranquille. C'est pas déconnant en famille. |
| tymvas | le mer 31 déc 2025 à 17:28
Après, l'âge aidant (ou pas) c'est plus facile de monter dans un SUV que de 'descendre' dans une voiture, ça peut être un critère. |
| x4n4x | le mer 31 déc 2025 à 17:32
@president j'ai eu un XC60 pendant 3 ans. C'est juste qu'on a pas les mêmes attentes d'une voiture. Démarrer un flat 6 ou un B58 me procure davantage de sensations que de surplomber les autres automobilistes. Après si tu tractes, t'habites en montagne/campagne et qu'il faut de la garde au sol ça prend son sens ouais. Ou si besoin de transporter beaucoup de choses, mais à ce moment là du full size, genre X5 ou XC90. |
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