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 Ariel Atom 4 |
| Bobal |  le lun 30 juil 2018 à 21:25
Le Brian est fiable, mais freine trop  |
| thibault | le lun 30 juil 2018 à 22:09
Quelle déception cette « 430 ». Sinon j’en ai marre d’attendre, c’est normal? |
| kri | le lun 30 juil 2018 à 22:10
Va falloir prendre ton mal en patience hein |
| Zoleran | le lun 30 juil 2018 à 22:13
Entre temps tu aura peut être un appel d alpine  |
| thibault | le lun 30 juil 2018 à 22:15
Peut être.  |
| Monza | le lun 30 juil 2018 à 22:23
Pour les délais merci de ne pas me telephoner avant fin 2019 😁 |
| Zoleran | le lun 30 juil 2018 à 22:25
Un WhatsApp par jour c est bon? |
| Monza | le lun 30 juil 2018 à 22:27
Bien-sur ! |
| kri | le lun 30 juil 2018 à 22:28
Heureusement que tu n’as que 12 clients d’atom 4 pour le moment. Par contre je suis pas sûr que ce soit les plus patients |
| thibault | le mer 1 août 2018 à 22:08
-16kg sur les jantes carbone, meme si c’est cher ca fait vraiment envie. Chez Ducati, en full carbone, nous avons la 1299 superleggera. Les consignes sont claires : un impact, meme minime, sur roue, cadre ou bras oscillant : retour au fabriquant pour réfection. C’est pareil sur les bst de l’atom? Un gros cailloux dans un bac ou un petit frottement contre un trottoir et c’est jante HS? |
| Monza | le mer 1 août 2018 à 22:59
Je ne vois pas qui va pouvoir répondre à cette question surtout pour les BST sur une Atom 😉, mais nous le saurons en temps voulu. Je crains que cela soit fragile et surtout très très cher ! Dernière édition le 01/08/2018 à 22:59 par Monza, édité 1 fois |
| atom245 | le jeu 2 août 2018 à 08:06
Y'a des tofs de ces jantes ? |
| Zoleran | le jeu 2 août 2018 à 08:59
Citation de Zoleran : «         Photos ariel.club.uk Ya l'air d'avoir du beau matos  Et un peu de bricolage »@Zoleran |
| atom245 | le jeu 2 août 2018 à 11:31
Citation de Zoleran : «Et un peu de bricolage »C'est un peu le propre d'Ariel. Pour les jantes, je trouve que les goujons sont mal intégrés à la jante. Ils auraient pu passer sur un écrou central, ça aurait eu une autre gueule. |
| Alexis48200 | le jeu 2 août 2018 à 11:39
Comme ça personne peu te démonter les roues |
| Monza | le jeu 2 août 2018 à 11:51
Quelques commentaires gagneraient à être plus précis afin que je fasse remonter les informations ou critiques constructives sur ce que vous considérez comme "un peu de bricolage" sur le prototype de l'Atom 4. Je compte sur votre perspicacité. J'ajoute que quand on regarde une Atom 3.5 ou un Nomad, on ne voit pas vraiment de bricolage. Peu d'entre vous ont déjà vu une vraie Atom 3.5 car il n'y en a eu que deux d'homologuées + la Mugen, mais le Nomad vous êtes nombreux sur ce forum à l'avoir vu depuis 2 ans à HSO.  Dernière édition le 02/08/2018 à 13:36 par Monza, édité 1 fois |
| atom245 | le jeu 2 août 2018 à 14:12
Attention n'énervez pas Monza ou alors vous avez intérêt à argumenter sévère !  En ce qui me concerne et mon expérience avec les Ariel, il est vrai que pas mal de petites choses étaient "de la démerde ingénieuse". Ce qui n'enlevait rien aux qualités intrinsèques de l'Atom qui reste ma plus belle expérience automobile sur route. Mais un peu plus de finition bien "léché" ne lui aurait été que bénéfique. Je ne parle pas de l'Atom 4 que je ne n'ai jamais vu. Beaucoup de petits constructeurs font de même en allant piocher ça et là des accessoires plus ou moins bien adaptés. D'ailleurs il n'y a pas que les petits constructeurs qui ont recours à ces méthodes. Chez Féfé il y a certains trucs qui sont une honte sur des autos à 200 ou 300K€. Quand la rentabilité prend le pas sur la qualité de fabrication,la messe est dite. Pourtant au prix où sont vendues ces bestioles, il y aurait certainement mieux à faire. |
| Monza | le jeu 2 août 2018 à 14:32
il en faudra plus pour m'énerver sur un forum mais en effet je peux être assez direct suite à un commentaire pas étayé (pour le moment) tu parles d'une des premières Atom 2 245 pour ton expérience personnelle et c'était déjà un véhicule bien construit par rapport aux standards british de l'époque mais les choses ont beaucoup changé depuis, en particulier pendant la durée de vie de l'Atom 3 puis le passage à l'Atom 3.5. Depuis le Nomad un autre palier a été franchi, surtout dans la conception des détails. |
| Zoleran | le jeu 2 août 2018 à 15:45
@Monza C est une merde artisanale anglaise voila  Plus sérieusement quand je dit bricolage c est plus sur les adaptations comme l échangeur et l écope fabriquée pour faire rentrer l'air. On va pas parler de finition sur un topic atom quand même (même si y a pas grand chose à redire a ce niveau  ) |
| Monza | le jeu 2 août 2018 à 15:51
je comprends mieux. |
| sayemone | le jeu 2 août 2018 à 16:03
Je vois que ça parle Nomad et qu'il y en a eu une à HSO. On en parle très peu de ce modèle! Qu'est-ce que ça rendait sur piste? Ca se débrouille quand même? Et sur route? |
| caraddict | le jeu 2 août 2018 à 16:05
J'aime bien la Nomad |
| Monza | le jeu 2 août 2018 à 16:12
Le Nomad était juste en exposition car il appartient à un client. Ce n'est pas homologable donc peu de discussions sur le sujet malheureusement car cela plairait à beaucoup, beaucoup de monde, pour une utilisation mixte route, piste off road et circuit. Dernière édition le 02/08/2018 à 16:15 par Monza, édité 1 fois |
| thomasn | le jeu 2 août 2018 à 16:19
C'était une compressée ou une atmo celle que tu avais amené ? Tu as eu l'occasion d'essayer les deux j'imagine ? Compresseur "indispensable" ? |
| sayemone | le jeu 2 août 2018 à 16:20
Dommage Et pas d'homologation prévue par Ariel malgré l'intérêt des clients? Qu'est-ce qui empêche l'homologation? Je ne serai surement jamais acheteur mais j'adore vraiment cette voiture! |
| Monza | le jeu 2 août 2018 à 19:10
c'est un Nomad 235. Je suis monté dans un compressé en UK, inutile de vous dire lequel je préfère bien que l'atmo est déjà bien suffisant pour s'amuser.Ariel n'a pas développé le Nomad dans le but de passer l'ESSTA donc trop de modifs à faire alors qu'ils ont de toute façon déjà 18 mois de délai de livraison ... Il faudra attendre (un bon moment) un Nomad "2". |
| pol | le jeu 2 août 2018 à 19:24
Du coup Tes clients ils en ont quelle utilité ? Ils en font quoi ? Je comprends l intérêt de l'atom sur piste Mais les loisirs motorisé offroad en France ne sont pas vraiment les bienvenus |
| Monza | le jeu 2 août 2018 à 19:35
j'ai 1 client en Nomad. Pas en plaque française. |
| atom245 | le jeu 2 août 2018 à 19:53
Et toi tu peux rouler avec un W garage |
| Monza | le jeu 2 août 2018 à 19:54
voilà ! |
| atom245 | le jeu 2 août 2018 à 20:01
penses-tu qu'il serait possible d'utiliser le W garage sur une auto neuve (non homologuée en France). Y'a un risque d'après toi ? Parce que ça pourrait bien arranger mes petites affaires cette solution.  |
| Olivier25 | le jeu 2 août 2018 à 20:51
il faut deja obtenir un w garage Et l utilisation est bien encadrée |
| Monza | le jeu 2 août 2018 à 20:57
En tant que gérant de la boite tu fais un peu ce que tu veux mais vaut mieux qu'elle ait eu une 1er immat quelque part. Mais il faut une société et une assurance assez couteuse. |
| atom245 | le jeu 2 août 2018 à 22:49
J'ai tout ça (W et assurance garage) puisque j'ai monté il y a deux ans un petit négoce d'achat/vente de petites autos sympas à travers Atom Formula Par contre je ne sais pas avec certitude si on peut utiliser un W garage sur une auto non immatriculée et de surcroît par homologable  |
| Alexis48200 | le dim 5 août 2018 à 18:04
Moi j'avoue qu'un nomad me fait vraiment kiffer. Même sur piste sèche je suis sur que c'est génial. Et dans la neige |
| kri | le mer 22 août 2018 à 23:02
c presque une atom 4 en fait https://www.youtube.com/watch?v=1GvdIwmh66E (Ariel Atom Crash at 100mph + - YouTube)   YouTube 3:55 Ariel Atom Crash at 100mph + c bluffant a quelle vitesse ca s'arrete apres etre sorti, vive le poids plume |
| psyc0 | le jeu 23 août 2018 à 09:00
ça doit faire bien peur de sortir avec ça quand même... La couleur de cet atom à l'air sympa |
| Caterham_7 | le jeu 23 août 2018 à 10:03
le mec ne tient pas le volant   |
| kri | le jeu 23 août 2018 à 10:07
oui la tenue de volant est decontractée |
| Caterham_7 | le jeu 23 août 2018 à 11:11
à ces vitesse ça revient à jouer avec le feu quand même |
| kri | le jeu 23 août 2018 à 12:08
Ça a l’air velu son truc quand même |
| bobal | le jeu 23 août 2018 à 12:20
Relativement  |
| Alexis48200 | le jeu 23 août 2018 à 13:31
Comme ça tracte son machin |
| Guiguizz | le jeu 23 août 2018 à 14:50
Je ne suis pas certain de me remettre mentalement des sorties de piste à cette vitesse... Lors de ma dernière sortie piste, il y a un mec qui a tapé un mur car l’auto a décroché à 110 km/h, ça fait bizarre |
| kri | le jeu 23 août 2018 à 15:25
j'ai fait ma 1ere sortie de piste lors de ma 2e journée, en Sub sous la pluie un 540° fini dans la pelouse , j'etais content d'etre en 4RM pour en ressortir Ici on voit bien que tu ne sors pas loin |
| Guiguizz | le jeu 23 août 2018 à 16:07
Déjà fait avec la clio aussi, la pelouse était bien humide, j’ai mis de la boue jusqu’au toit Relâcher les gaz en plein appui, quelle idée  |
| kri | le jeu 23 août 2018 à 16:08
on la fait tous un jour celle la, pareil pour moi, meme une Sub si on leve le pied en entree de virage elle aime pas |
| Alexis48200 | le jeu 23 août 2018 à 20:43
Je me suis sortie en ligne droite, en M3 V8, en sortant d'une épingle en drift On allait au moins à 40 km/h |
| psyc0 | le jeu 23 août 2018 à 21:14
Tu as oublier un 1 devant sale brûlos !!! |
| miniman81 | le ven 24 août 2018 à 10:31
Mais oui ça s arrête vite une atom. https://youtu.be/o66si9NfLts (Barcelone - YouTube) YouTube - - |
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