Ariel Atom 4 - Page 24 - Auto titre
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Ariel Atom 4
Yakou23 le dim 2 mai à 15:03
Ah oui, jolie config
kri le dim 2 mai à 15:41
elle claque celle la :love:
bObAl le dim 2 mai à 17:00
Je suis jalousie :love:
Zoleran le lun 3 mai à 16:50
C'est un mec du forum myspeedster :good:
CaterHam_7 le lun 3 mai à 17:06
pourquoi il la revend ?
monza le lun 3 mai à 17:20
demande lui ;)
atom245 le lun 3 mai à 19:21
Parce que ça le gave de ne pas pouvoir rouler sur route avec ! :/
monza le lun 3 mai à 19:36
Voilà une bonne raison potentielle.
Maintenant s'il trouve un acheteur au prix affiché, belle affaire pour lui !
atom245 le lun 3 mai à 20:29
J'y crois pas trop, il savait avant l'achat qu'il ne pourrait pas rouler sur route:louche:
monza le lun 3 mai à 20:37
Bien-sur.
Mais tu n'as pas lu la deuxième ligne de mon post ?😁
Dernière édition le 03/05/2021 à 20:37 par monza, édité 1 fois
bObAl le lun 3 mai à 20:49
Si même ça ça devient un objet de spéculation, où va le monde ? :arg:
monza le lun 3 mai à 20:53
C'est le cas en UK à cause des délais ...
maxz318is le lun 3 mai à 20:54
Je veux juste une 3 à pas chère moi :ouin: :D
bObAl le lun 3 mai à 20:55
On a les mêmes projets avec Max... :D
Bon, je rajouterai un « .5 » quand même après :love:
Zoleran le lun 3 mai à 21:06
Les 3 pas chère sont a 70ke non?:D :!:
maxz318is le lun 3 mai à 21:09
Oui :ouin:
Yakou23 le mar 4 mai à 12:52
les 2 aussi :!: :D
atom245 le mar 4 mai à 20:31
Y'a moins cher quand même faut pas déconner:/
https://www.pistonheads.com/buy/listing/10599632
https://www.pistonheads.com/buy/listing/11556167
bObAl le mar 4 mai à 20:34
Oui, mais ce sont encore les modèles avec des erreurs de prod aussi. :/
Regarde, le volant à été monté du mauvais côté.
monza le mar 4 mai à 21:27
@atom245 je pense que tu as bien compris que les discussions sur les Atom 2 et 3 concernaient des versions homologuées en France 😉 donc pas en rapport avec tes liens.
atom245 le mar 4 mai à 22:39
@monza
Oui mais pour celui qui veut faire que tu trackday c'est intéressant. :idee: ;)
maxz318is le mar 4 mai à 22:41
Oui mais ça implique trop de logistique et impossible d'aller faire une balade un dimanche matin :/
Zoleran le mar 4 mai à 22:42
Ça dépend si tu as un circuit ouvert le dimanche à 20 min de la maison :D :!:
Dernière édition le 04/05/2021 à 22:42 par Zoleran, édité 1 fois
Monza le mar 18 mai à 21:17
Chassis "Pure Orange" et pas mal de carbone !
Sans l'arceau et sans pare-brise elle serait top 😍
Dernière édition le 18/05/2021 à 21:20 par Monza, édité 1 fois
miniman81 le jeu 20 mai à 08:22
Citation de Monza :
« Chassis "Pure Orange" et pas mal de carbone !
Sans l'arceau et sans pare-brise elle serait top 😍»


@Monza

Elle serait surtout top avec une CGF ! :ouin: :ouin: :D
atom245 le jeu 20 mai à 14:15
couleur KTM:/
monza le jeu 20 mai à 14:17
oui, la seule chose de bien sur la KTM : le orange :D
monza le dim 13 juin à 17:18
https://www.autocar.co.uk/car-news/features/and-atom-ariel-innovators-behind-britains-best-drivers-car
CaterHam_7 le dim 13 juin à 23:43
:love:
Zoleran le dim 27 juin à 13:26
https://youtu.be/rz72iWhnoPA
YouTube 26:36
ARIEL ATOM 4 : 350 chevaux pour 595 kg et un turbo qui fait pshit ! feat Vulcan
CaterHam_7 le dim 27 juin à 15:55
Merci à tonton surtout ! :love: :good:
Zoleran le dim 27 juin à 15:58
Je fais un triathlon circuit en Espagne, voir s'il est chaud :D :love:
atom245 le dim 27 juin à 20:39
La 3 est équipée de jantes DYMAG, ça explique peut-être pourquoi elle est légère à piloter:idee:
Vraiment très belle la 4:love:
CaterHam_7 le dim 27 juin à 20:48
Non ce sont pas des dymag mais des rotas ;)
monza le dim 27 juin à 21:01
La 3 est plus legere, la 4 a un empattement plus long, des géos de suspension totalement revues avec une chasse bien plus importante et des roues plus grosses.
CaterHam_7 le dim 27 juin à 21:26
Ce qui était vraiment surprenant c'est la valise qu'elle a mis à ma 3 sur un tour chrono alors qu'elle n'allait pas beaucoup plus vite en ligne droite jusqu'à 200 :D

Après l'expérience est tellement différente entre les deux qu'il faut les deux :D :!:
Yannick45 le lun 28 juin à 17:17
La 4 s'extrait des virages avec une facilité déconcertante. Malgré le surcroit (non négligeable) de couple, elle s'arrache du bitume sans sourciller, la puissance passe au sol, et la 3 est larguée à ce jeu la en ayant bp de mal à motricer sans laisser de la gomme sur l’asphalte (ou alors faut doser l'accel, mais on prend des valises :ouin: )
En ligne droite, y'a pas match en vrai surtout au dessus des 160 (du moins par rapport à une atom 4 350cv). Je pense que dans votre test, vous n'avez pas du atteindre de grandes vitesses, mais franchement l'atom 4 passe de 150 à 220 bien plus rapidement que la 3. Bon après je compare à mon atom qui a les ailerons, mais je suis convaincu malgré tout que même sans y'a pas match. D'ailleurs, j'ai jamais vraiment senti de différence avec/sans ailerons jusqu'à 190/200.

Après la différence la plus flagrante pour moi, c'est les commandes d'embraye/boite/pedales. Tout est léger sur la 4, à contrario de la direction qui elle m'a paru bien plus lourde (merci la chasse et les grosses roues), donnant cette sensation de lourdeur à la 4 (qui n'est que sensation, une atom 3 avec passager parait plus légère alors que ce n'est pas le cas par exemple).

En fait, la vrai différence, c'est que la 3 est homologuée. A choisir sur une version non homologuée, je partirai sur une 4 pour la performance et la finition.
AH oui, je n'ai constaté aucun lag sur le turbo. Rien de génant en tout cas dans un usage circuit ou le turbo semble toujours chargé.
kri le lun 28 juin à 19:10
je n'ai pas trouvé la direction de l'atom 3 de Cater particulierement legere :oh:
Enfin pour mes petits bras :D
atom245 le lun 28 juin à 19:25
@CaterHam_7 > C'est la différence entre les Dimag et les Rotas ? Le poids ? Elles se ressembles vraiment !
CaterHam_7 le lun 28 juin à 19:41
Rota a fait une série limitée pour l'atom ... la différence ? 3000 balles :D

Les rota sont entre les dymag et les td
Yannick45 le lun 28 juin à 20:39
Les Diras sont des slipstream, assez connues. On les retrouve souvent sur les Lotus.
Pour avoir les 2, les Dymag sont plus légères, surtout les arrières.
Sur les avant la diff n'est pas énorme.(j'ai le poids quelque part) par contre la finition n'a rien à voir, les rotas faut pas être trop regardant. Mais bon le rapport qualité/prix est totalement imbattable.
Le look n'est pas du tout pareil par contre :louche:

Pour la direction, cater s'est tjrs plein de la sienne, ou du moins l'a tjrs trouvé lourde. Doit y avoir un truc.
CaterHam_7 le mar 29 juin à 00:55
Mais ça ne vient pas des roues ... ma crémaillère doit avoir un point dur
Yakou23 le mar 29 juin à 11:56
c'est pas compliqué à vérifier ça :D
Yannick45 le mer 30 juin à 17:38
Citation de CaterHam_7 :
« Mais ça ne vient pas des roues ... ma crémaillère doit avoir un point dur »


@CaterHam_7

Ou tes bras ont un point mou. :D
APre sje sais pas, un truc trop serré dans la colonne, au niveau du dashboard? T'as essayé d'autres atom 3 ou 2 pour comparer?
caraddict le mer 30 juin à 18:00
Dans le doute, je suis prêt à la racheter 5 000 €, si ça se trouve c'est un problème dangereux
monza le mer 30 juin à 19:19
J'ai répondu à Cater dans le sujet Atom 3 😉
Zoleran le mer 21 juil à 12:19
Des infos sur l'homologation? Ça peut m'interesser.... :D :D

https://youtu.be/O5dn-kWK2RI
YouTube -
-
monza le mer 21 juil à 17:30
la petite dernière vient d'arriver aujourd'hui, bientôt chez son futur propriétaire ;-)
maxz318is le mer 21 juil à 17:31
Merci :good: C'est noël en avance :love: mais t'aurais pu me la livrer la semaine dernière pour HSO :D
monza le mer 21 juil à 17:34
rappelles moi ton adresse pour la livraison ?
Dernière édition le 21/07/2021 à 17:34 par monza, édité 1 fois
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