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Archives, essais d'époques, anciennes [L'Archiviste, Le post ... Votez nombreux !!] |
| I'll-be-back |  le mer 26 sept 2018 à 16:37
Bonjour. Après avoir traité la BMW série 7 E23 (1977-1986) 10 pages plus bas… Pour rappel et facilitation des comparaisons par génération :                   Une petite concurrente chez le voisin à l'étoile...   Et, chapeautant la gamme, la 745i avec son turbo et ses 252cv de l'époque... Evidemment, quand on voit aujourd'hui qu'une 530d en développe 265 avec des perfs de M5 E28, les plus jeunes peuvent dire "bof...". Mais il y a 40 ans, de tels engins étaient de véritables avions...                                ...voici à présent le tour des générations E 32 (1986) et E 38 (1994). E32/  E38/  I- BMW Série 7 E32 De quoi s'agit-il ?       Un peu de doc… et une fiche guide d'achat pour poser la gamme.    11- BMW 730i (L6 et V8) E32           12- BMW 735i (L6) E32                        13- BMW 740i V8 E32         14- BMW 750i V12 E32 En commençant par le périple de Sport-Auto qui m'avait marqué à l'époque...     Echappement aussi y était allé de son super-test...     Dès lors tout est dit... ou presque.                       LA concurrente de l'époque...    A suivre... Dernière édition le 26/09/2018 à 18:55 par I'll-be-back, édité 3 fois |
| I'll-be-back | le mer 26 sept 2018 à 17:54
II - BMW Série 7 E 38      21- BMW 728i E38        22- BMW 730i E38   23- BMW 735i E38    24- BMW 740i E38       Bilan BMWorld au passage...     25- BMW 750i E38 De 300 à 326cv...        Dans l'environnement du luxe de l'époque...         26- Les 3 versions DIESEL en quelques lignes... Des chiffres de production confidentiels, mais le mérite d'exister et de donner le "la" aux Mercedes pareillement motorisées, à l'aube de la grande offensive européenne du diésel... - 725 tds (143cv) :   - 730 d (184/193cv) :  - 740d V8 (245cv) :  Nota : Ces deux dernières versions Diésel à injection directe pourront faire, plus tard, l'objet de posts spécifiques, chaque modèle ayant eu droit à un classeur d'essais pour lui tout seul... A bientôt !... Dernière édition le 26/09/2018 à 17:59 par I'll-be-back, édité 2 fois |
| I'll-be-back | le sam 29 sept 2018 à 12:56
Prochain focus : Alpina (hors série 3)... |
| I'll-be-back | le lun 1 oct 2018 à 23:05
Citation de I'll-be-back : « Bonsoir. Série 6 et série 8 Alpina…     ==                ==    »A suivre avec les Série 5 E28/34 et 39... |
| I'll-be-back | le lun 1 oct 2018 à 23:10
Petite mise en bouche... Citation de lbad : « Difficile d'imaginer un article de ce genre de nos jours ... Et dire que c'était seulement en 1986 ...        » |
| I'll-be-back | le lun 1 oct 2018 à 23:25
La série 5 Alpina E 28 :         ==    ==        ==      ==     ==     ==         ==     A suivre… |
| spilner | le mar 2 oct 2018 à 00:33
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| Turbo1980 | le mar 2 oct 2018 à 07:59
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| I'll-be-back | le mar 2 oct 2018 à 22:50
La série 5 Alpina E34    Avec ou sans turbo...       Mais tant qu'à devoir choisir, c'est quand même mieux avec...          ==   ==   ==       == Avec la plus proche rivale :       == Dernière édition le 02/10/2018 à 22:57 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| christianL | le mer 3 oct 2018 à 17:30
@I'll-be-back : Bonjour. Évidemment. |
| I'll-be-back | le mer 3 oct 2018 à 19:56
Merci bien ChristianL... |
| spilner | le mer 3 oct 2018 à 20:02
Merci c'est top je vais regarder ce que j'ai comme vieux essais et si y'a un truc qui vous intéresse je le posterais ici  |
| I'll-be-back | le mer 3 oct 2018 à 20:15
La série 5 Alpina E39     ==     ==      == Et même une version diésel pour en imposer à ceux qui n'ont pas un mot du docteur...    Dernière édition le 03/10/2018 à 20:18 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le mer 3 oct 2018 à 20:41
Série 5 E60/61 Alpina       ==    |
| I'll-be-back | le mer 3 oct 2018 à 20:49
… Et pourquoi devrions-nous toujours être confrontés à des CHOIX ???...      |
| I'll-be-back | le ven 12 oct 2018 à 14:48
 … Vaut aussi pour son essai rétro d'une M5 E39... |
| Turbo1980 | le ven 12 oct 2018 à 19:30
Non elle a les jantes noires  |
| I'll-be-back | le ven 12 oct 2018 à 21:02
No more hope... |
| lesbellesauto | le mar 16 oct 2018 à 07:15
Bonjour à tous Pour les fans de BMW https://www.facebook.com/nordschleifevideo.de/videos/1464714610291302/ (Nordschleife-Video.de - BMW M5 / 535i E28 Drift im Karussell bei den Touristenfahrten ... | Facebook) |
| I'll-be-back | le sam 20 oct 2018 à 20:40
Prochaine sous les feux de la rampe : L'Opel Calibra, dans toutes ses versions... |
| I'll-be-back | le ven 26 oct 2018 à 16:22
L'OPEL CALIBRA           I - Opel Calibra 2.0 i GT (115cv) Echappement d'une façon générale évoque la nouvelle mode des coupés...       Auto-Plus n'a pas oublié le modèle d'accès à la gamme...         Mais il faut taper dans la presse allemande pour avoir un peu plus de chiffres...                Le référendum des propriétaires du Moniteur :       Dernière édition le 26/10/2018 à 18:16 par I'll-be-back, édité 1 fois |
| I'll-be-back | le ven 26 oct 2018 à 17:18
II - Opel Calibra 16V (150/136cv) 21- 150cv 2 RM L'essai de l'Automobile Magazine :     Celui d'Echappement :   L'essai détaillé du Moniteur, suivi d'un comparo et de la fiche habituelle :               Le comparatif de Sport-Auto :     Ceux d'Auto-Hebdo... quand Auto-Hebdo faisait encore des comparos de chez Comparo…      ==      Beaucoup d'essais et de comparos par Auto-Plus, et suivant des thèmes variés :   ==      ==       ==      22- Calibra 16V 4X4 L'Action Automobile :  Sport-Auto :   Echappement, lors de l'élection de la sportive de l'Année 1990 :               23- Calibra 16V Ecotec/136cv Echappement :    Auto-Plus :     Le Moniteur Automobile avec aussi une nouvelle concurrente sérieuse :   Sport-Auto :    Deux concurrentes sérieuses :    Dernière édition le 26/10/2018 à 17:48 par I'll-be-back, édité 3 fois |
| caraddict | le ven 26 oct 2018 à 17:30
@berangère pour la Celica  |
| I'll-be-back | le ven 26 oct 2018 à 17:45
III- Opel Calibra 2.5 V6    == L'Automobile Magazine et Le Moniteur :     Citation de I'll-be-back : « L'essai détaillé du Moniteur Automobile... Citation de lbad : »«           »Auto-Hebdo en comparo avec l'attachante Probe V6 24V :     Sport-Auto vite fait...   Les fiches habituelles...      La version automatique pour mémoire… et quand même de la concurrence sérieuse en face :   Un Collector : Dernière édition le 27/10/2018 à 14:03 par I'll-be-back, édité 3 fois |
| I'll-be-back | le ven 26 oct 2018 à 18:10
IV - Calibra 2.0 Turbo 4X4 (204cv)  De quoi s'agit-il ?        Les essais...       ...et les comparos...     ==   =     ==     ==     L'Election de la sportive de l'année par Echappement : classement honnête mais la Cosworth est décidément sur une autre planète...            En collection déjà...       Dernière édition le 28/10/2018 à 13:16 par I'll-be-back, édité 2 fois |
| I'll-be-back | le ven 26 oct 2018 à 18:30
Un peu de technique pour finir…                 Même si en définitive, chez cette voiture, ce sont bien les courbes qui comptent le plus...          |
| Bérangère | le ven 26 oct 2018 à 19:19
Merci @caraddict !! 😍 C'est cool tout ça i'll-be-back 🙂 Tu fais des photos de magazines que tu as chez toi ? C'est sympa de voir quelques photos de Celicas entre les Calibras |
| I'll-be-back | le ven 26 oct 2018 à 19:27
Citation de Bérangère : « Merci @caraddict !! 😍 C'est cool tout ça i'll-be-back 🙂 Tu fais des photos de magazines que tu as chez toi ? C'est sympa de voir quelques photos de Celicas entre les Calibras »@Bérangère : Oui c'est ça. Par marques et types de véhicules, comme tu peux le voir en visionnant les dix dernières pages du topic... Les comparatifs sont l'occasion de voir apparaître les concurrentes, et, suivant les goûts de chacun, de les apprécier... |
| Turbo1980 | le ven 26 oct 2018 à 20:28
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| Fred | le ven 26 oct 2018 à 22:25
Accessoires Opel, où comment rendre ta Calibra moche Sinon, c'était un autre temps. Si on regarde toutes les voitures présentées plus aucune n'est produite aujourd'hui. Seuls BM et Mecedes proposent encore des coupés. Tout le reste à disparu, et pourquoi ? Pour des SUV ! Qu'est-ce qui définit la carrosserie d'une voiture plaisir en dessus des autres ? C'est ultra simple, suffit de regarder ce que les passionnés veulent en voiture "collection". A 90% c'est des coupés et des cabriolets.....que plus aucun généraliste ne produit. En Europe, c'est simple, il n'y a plus que Ford qui importe la Mustang. |
| Turbo1980 | le ven 26 oct 2018 à 22:27
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| weber-dc40 | le sam 27 oct 2018 à 14:10
Tous ces coupés |
| christianL | le sam 27 oct 2018 à 15:16
@I'll-be-back : Bonjour. Un coupé, forcément, il n'y a que çà qui vaille. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle il n'y en a plus guère sur le marché (du neuf). Au moment où on se prépare à annoncer des mesures - voies de circulation réservées ? Bonus par les entreprises sur les indemnités déplacement ? - en faveur de l'auto-partage, une 2+2, tu dévies de la "ligne". Quoiqu'avec la Calibra, tu pouvais y aller à 4. Belle voiture à laquelle je m'étais intéressé à l'époque, mais en même temps que la Sierra Cosworth 4x4. Pour rester chez BM. Mais Opel, c'est bien. Peugeot va se charger de banaliser et détruire l'héritage, comme toujours. Bon week. Cordlt. |
| I'll-be-back | le sam 27 oct 2018 à 15:30
@ChristianL : Bonjour. Il faut reconnaître tout de même à Peugeot le mérite d'avoir réalisé le coupé 406 qui demeure une œuvre d'art... a fortiori couplé à la dernière évolution du V6 PRV... |
| christianL | le dim 28 oct 2018 à 13:58
@I'll-be-back : Bonjour ! Dans le genre, je préférais la 504 coupé (ou cabrio) V6. Mais c'est vrai que la 406 coupé, par sa ligne, ne pouvait que plaire à un ancien possesseur de Calibra. Il n'en reste pas moins que l'absence de proposition de 6 cylindres en France rend, à mes yeux, parfaitement rédhibitoire la production nationale. Qui peut le plus... Peugeot s'apprête à ne proposer d'ici 2021 qu'une gamme de "petits bolides" tout électriques... Très peu pour moi qui circule sans radio en n'écoutant que vilebrequin, bielles, pistons, arbres à cames et soupapes... Et l'échappement, malgré les turbos étagés, à condition d'activer la fonction "sport"... Bon week à toi. |
| I'll-be-back | le dim 28 oct 2018 à 15:15
@christianL : Il est vrai que la 504 coupé, dans un autre style, est l'autre réussite incontestée de ce constructeur. Pininfarina encore et toujours… Cela dit, quand il est sorti, je jouais encore avec des Majorette faites de métal...  (1970) Vingt ans plus tard, à 24 ans en 1990, une Calibra toute neuve correspondait tout à fait à mes goûts de l'époque, alors que je sortais d'une 205 CTi devenue fatigante… Tous mes compliments pour tes goûts de mélomane alliés à ta pratique étagée du sport !... |
| spilner | le dim 28 oct 2018 à 15:41
C'est fini tout ca  les coupés, les 6 cylindres,... |
| Turbo1980 | le dim 28 oct 2018 à 15:41
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| I'll-be-back | le dim 28 oct 2018 à 16:19
La mode est un éternel recommencement… |
| I'll-be-back | le dim 28 oct 2018 à 20:43
Petit bonus...  |
| caraddict | le lun 14 janv 2019 à 22:41
En fouillant les archives...              |
| Turbo1980 | le lun 14 janv 2019 à 22:43
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| I'll-be-back | le lun 14 janv 2019 à 22:58
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| spilner | le mar 15 janv 2019 à 08:20
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| spilner | le mar 15 janv 2019 à 12:04
260ch la Lanevo je savais pas que y'avait eu des II vendues en France |
| caraddict | le mar 15 janv 2019 à 14:06
CA doit être introuvable |
| spilner | le mar 15 janv 2019 à 14:21
En lisant tout l'essai c'était juste une importée par Sonauto à l'époque. |
| caraddict | le mar 15 janv 2019 à 14:31
Ah oui, pas d'import officiel du tout de mémoire, comme la ST205 et toutes les Evo jusqu'à la VIII |
| caraddict | le sam 19 janv 2019 à 23:30
Un vieux Top Gear UK            |
| caraddict | le dim 20 janv 2019 à 17:13
Un autre match avec une 968 Turbo RS cette fois, comme celle de @gilbert83 mais version route       |
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