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 Acheter une voiture d'occasion en allemagne |
| SebGizmO |  le lun 28 fév 2011 à 12:14
j'en sais rien, c'était juste une supposition  |
| superzank | le lun 28 fév 2011 à 12:17
Ah bon Teusch est banni? J'ai encore loupé un épisode  Détail concernant le post : sur la facture d'achat, pour aller aux impôts chercher le quitus fiscal, bien vérifier que sur la facture du véhicule de plus de 6 mois et plus de 6000km est bien mentionné que la TVA est payée dans la pays de provenance. Ça peut paraitre con, mais quand la facture est ambiguë ça peut coincer...obligé de revenir le lendemain après avoir magou...euh fait refaire une facture  |
| SebGizmO | le lun 28 fév 2011 à 12:25
 mais ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit: C'est juste une remarque: teusch ne post plus. maintenant ça a été évoqué ici et c'est un sujet qui semble "sensible". Merci de ne pas relancer le débat sur ce topic. POINT, fin de la parenthèse! Sinon pour acheter en allemagne, il parait que c'est grandement conseillé de s'éloigner de la frontière française, trop de pigeons francais attirent les guez allemandes. Mais il y a des membres bien plus calés que moi pour répondre à ce sujet.  |
| joeweb |  le sam 5 mars 2011 à 13:07
modéré le Sam 05 Mars à 13:34 |
| joeweb | le mer 9 mars 2011 à 14:09
modéré le Mer 09 Mars à 14:15 |
| djspeed | le mer 9 mars 2011 à 14:14
paye ta pub ! |
| superzank | le mer 9 mars 2011 à 14:18
Ya encore son lien visible dans son message du 05/03 à 13h34...  |
| michel76250 | le jeu 21 juin 2012 à 14:41
-- pub -- modéré le jeu 21 juin à 14h52 |
| barbatacci | le lun 29 juil 2019 à 12:08
Je pose la question ici Pour le paiement a un particulier en Allemagne, comment ça se passe? J'y vais semaine prochaine.on peut payer en liquide....genre 4000 euros? |
| Mr.Ele | le lun 29 juil 2019 à 12:55
Hé ho, l'Alsace c'est pas l'Allemagne T'écoute trop sarko  |
| Nickgtt | le lun 29 juil 2019 à 12:59
Le liquide est très répandu en Allemagne, payer 4k (ou 20 !) en liquide ne choque personne. |
| barbatacci | le lun 29 juil 2019 à 13:11
Mr.ele Ok je monte avec du liquide donc. |
| tilo | le lun 29 juil 2019 à 20:47
Je confirme c'est comme ça que j'ai payé ma NC en Allemagne. Par contre, la banquière belge m'a regardé de travers |
| Pin's | le sam 7 déc 2019 à 08:55
https://www.republicain-lorrain.fr/amp/faits-divers-justice/2019/12/07/voitures-aux-compteurs-trafiques-les-lorrains-tres-exposes?__twitter_impression=true (Faits-divers - Justice | Voitures aux compteurs trafiqués : les Lorrains très exposés) |
| PS-Coaching | le dim 4 déc 2022 à 21:42
Est-il toujours possible/ habituel d'acheter un véhicule en totalité en cash en Allemagne, que ce soit auprès d'un pro ou d'un particulier et dans quelle limite de montant ? C'est pour un ami |
| samolo | le dim 4 déc 2022 à 21:57
Oui toujours - pas de limite. Dernière édition le 04/12/2022 à 21:58 par samolo, édité 1 fois |
| PS-Coaching | le dim 4 déc 2022 à 22:12
Impeccable  Pas trop de contrôles à la frontière ? Genre un jeune de 35 ans de bonne famille accompagné de sa mère qui parle couramment allemand avec l'oseille dans son sac ça passe plutôt tranquille où il faut préparer des justificatifs ? Dernière édition le 04/12/2022 à 22:15 par PS-Coaching, édité 1 fois |
| samolo | le dim 4 déc 2022 à 22:15
Jamais vu de contrôle perso, y compris avec la Yaris pleine à craquer quand j’allais en Pologne. Simple signe de la tête d’un douanier. En train je pense que tu as zéro risque (je l’ai pris 100 fois jamais de contrôle). |
| PS-Coaching | le dim 4 déc 2022 à 22:16
Top Bon à savoir Dernière édition le 04/12/2022 à 22:17 par PS-Coaching, édité 2 fois |
| samolo | le dim 4 déc 2022 à 22:20
D’ailleurs le risque est plutôt en France, mais dans ce sens jamais vu de douanier Français, c’est plutôt au retour mais tu t’en fous. |
| PS-Coaching | le dim 4 déc 2022 à 22:21
Ok |
| caraddict | le dim 22 sept 2024 à 10:43
Tiens j'ai une question aux spécialistes de l'import... Et aux pros du calcul. Pour illustrer un article, je voulais donner le malus d'une M3 Compétition importée d'Allemagne, dont la date de première immatriculation serait le 2 septembre 2021 et qui rejette 223 g/km. Le malus à l'époque était de 30 000 €. Si on l'immatricule aujourd'hui, la voiture a trois ans, donc pour moi il faudrait enlever 30 % à 30 000 €, donc 21 000 € non ? En revanche si on l'avait immatriculé fin août, ça aurait bien donné 24 000 €, soit moins 20 % ? J'ai relu plusieurs fois les textes qui ont trait à ça, refait plusieurs fois le calcul et j'arrive toujours à ça. J'ai également demandé à Chat GPT qui dit pareil... Après s'être toutefois planté en partant sur un malus maximum à 40 000 € cette année Le souci c'est que le simulateur officiel de l'Etat me donne des résultats différents, respectivement 18 000 et 21 000 €, donc 40 et 30 % de réduction  |
| ludovic | le dim 22 sept 2024 à 10:53
non c est par annee calendaire pas en durées de 12 mois donc qu elle soit d aout ou janvier ne change rien |
| caraddict | le dim 22 sept 2024 à 11:00
T'es sûr de ça ? Le texte de loi évoque bien une période de 12 mois et le simulateur change aussi son calcul en fonction de ça |
| ludovic | le dim 22 sept 2024 à 11:47
C est ce que je constate quand je paye les cartes grise et … c est pas toujours raccord avec les chiffres du simulateur  Le plus souvent j y gagne alors je me prends plus la tête avec ça … |
| caraddict | le dim 22 sept 2024 à 12:22
@ludovic je sais qu'il y a une différence pour les occasions très récentes, ça t'arrive d'importer des voitures âgées de plus de deux ans ? Le texte de loi dit ça Citation de Texte de loi : « Le montant de la taxe est réduit de 10 % pour chaque période de douze mois entamée depuis la date de première immatriculation au sens de l'article L. 421-5. Pour l'application du premier alinéa, la première période de douze mois est réputée n'être entamée qu'à compter du premier jour du septième mois. » @samolo ou @maybachfan67 ça a donné quoi sur vos derniers imports ? C'est quand même une belle usine à gaz comme on en a le secret ce truc Dernière édition le 22/09/2024 à 13:41 par caraddict, édité 2 fois |
| samolo | le dim 22 sept 2024 à 13:46
Perso j’ai attendu la date d’anniversaire de l’année de mise en circulation . |
| caraddict | le dim 22 sept 2024 à 13:47
Et ça lui faisait combien d'années du coup ? T'as bien eu le taux de réduction que t'avais calculé ? |
| samolo | le dim 22 sept 2024 à 13:52
Oui pour la M2 dans les 6000€ de malus, voiture de 2019 immat en 2022, et dans les 4000€ pour la 718 voiture de 2019 immat en 2024 .Les deux sujettes au malus max de 10.000€ en 2019. Dernière édition le 22/09/2024 à 13:53 par samolo, édité 1 fois |
| caraddict | le dim 22 sept 2024 à 14:01
Ok merci |
| ludovic | le dim 22 sept 2024 à 15:08
Citation de caraddict : « @ludovic je sais qu'il y a une différence pour les occasions très récentes, ça t'arrive d'importer des voitures âgées de plus de deux ans ? Le texte de loi dit ça Citation de Texte de loi : »« Pour l'application du premier alinéa, la première période de douze mois est réputée n'être entamée qu'à compter du premier jour du septième mois. » @caraddict je ne savais pas ça justement Çà expliquerai pourquoi parfois j ai des montants surprenants |
| caraddict | le dim 22 sept 2024 à 15:45
C'est la partie du texte que j'ai le plus de mal à interpréter honnêtement, je vais me repencher dessus demain... Vendredi aprem ça m'a foutu mal au crâne ce truc |
| Douda5 | le dim 22 sept 2024 à 16:00
S'il faut interpréter le texte, c'est déjà un problème en soi |
| maybachfan67 | le dim 22 sept 2024 à 23:11
@caraddict j'ai fait que 1 import mais autant la formulation est pourrie autant je comprends bien le truc. En gros faut juste considérer que les 6 premiers mois c'est comme si la voiture était neuve et donc 0 remise. Ce qui est à mettre en relation avec le fait qu'un véhicule importé n'est considéré d'occasion qu'au delà de 6 mois et 6.000km. D'ailleurs si ce n'est pas le cas il faudra payer la TVA au taux français, cf https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2991 (Acheter un véhicule en Europe : quelles formalités douanières ? | Service-Public.fr) Le véhicule est considéré comme neuf si, le jour de son importation en France, il a : Soit moins de 6 mois après sa 1re mise en circulation Soit moins de 6 000 kilomètres au compteur D'où le passage "la première période de douze mois est réputée n'être entamée qu'à compter du premier jour du septième mois". Donc quand le véhicule n'est plus réputé neuf mais d'occasion. Bref c'est technique mais rien de très compliqué. 0-6 mois: 0 remise sur le malus (+ TVA FR !!) 7-12 mois: 10% remise sur le malus 13-24 mois: 20% remise sur le malus 25-36 mois: 30% remise sur le malus etc Dernière édition le 22/09/2024 à 23:12 par maybachfan67, édité 1 fois |
| christophe_aut | le dim 22 sept 2024 à 23:12
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| maybachfan67 | le dim 22 sept 2024 à 23:16
@caraddict bref le simulateur est juste pour la M3 Compétition. Si 1ère immatriculation le 02 septembre 2021 -> la 4ème année est entamée -> -40% sur le montant original du malus. Cela correspondrait à l'année après la dernière dans mon exemple qui aurait été: 37-48 mois: 40% remise sur le malus. D'ailleurs ma G31 a eu sa première immatriculation en mai 2019, achat en aout 2023. Le véhicule a 4 ans et est donc dans sa 5ème année, j'ai eu 50% de remise sur le malus d'origine. Bon j'avoue, même si je n'en suis pas du tout un, je vois beaucoup de juristes au boulot. |
| caraddict | le dim 22 sept 2024 à 23:23
Ah oui top, merci, ça me semble plus clair comme ça oui T'as battu ChatGPT Dernière édition le 22/09/2024 à 23:23 par caraddict, édité 1 fois |
| Importauto | le ven 23 mai 2025 à 02:07
Salut à tous, C’est marrant de voir le sujet relancé après 15 ans, mais ça montre que l’import intéresse toujours — et pour cause, ça reste une vraie bonne option, même avec un petit budget, à condition de bien s’y prendre. 👉 Pour le paiement en cash en Allemagne, c’est encore possible chez certains particuliers, mais très encadré chez les pros (souvent limité à 9 999 € à cause de la législation anti-blanchiment). Donc au-delà, mieux vaut prévoir un virement SEPA, parfois avec acompte en amont. 👉 Côté malus, le calcul dépend bien de l’âge du véhicule au moment de l’immatriculation française. La règle des 10 %, 20 %, 30 %, etc. est bonne, mais attention, l’administration se base parfois sur la date d’import, pas seulement sur la date de mise en circulation. Donc mieux vaut être précis pour éviter les mauvaises surprises. Si certains veulent échanger sur le sujet ou ont des projets d’import, vous pouvez jeter un œil à mon profil et m’écrire en direct, je travaille là-dedans au quotidien. Guillaume – Mon Agent Automobile Bordeaux |
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