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 2021 - Toyota GR86 II |
| Zoleran |  le lun 11 mars 2024 à 09:02
3 ou 4 sorties mais pas full day ! Non je ne veux pas de semi, y’a pas de moteur je te rappelle  |
| Zoleran | le mer 13 mars 2024 à 15:11
L'auto qui fait l'exter. aux R8    |
| ctncrsp | le mer 13 mars 2024 à 15:17
Il pensait que tu partais en tête à queue, il a préféré s'éloigner |
| caraddict | le jeu 4 avril 2024 à 22:33
Faudra que je lise ça https://www.evo.co.uk/sports-cars/206643/toyota-gt86-v-gr86-how-toyota-perfected-the-affordable-sports-car |
| Zoleran | le sam 13 avril 2024 à 13:41
Citation de caraddict : « Faudra que je lise ça https://www.evo.co.uk/sports-cars/206643/toyota-gt86-v-gr86-how-toyota-perfected-the-affordable-sports-car » @caraddict C’est en effet plus intéressant que la vidéo de POA  https://youtu.be/wWuVXLU8Zg0?si=LgtCQQIzQg8CUafO   YouTube - - |
| Zoleran | le sam 13 avril 2024 à 13:44
Bon, devant compenser ma prise de poids et parce que light is right:    Avec un intermédiaire, c’est plus de 13kg de gagné grâce au titane et un son qui se rapproche du bon vieux flat 4 car on est passé en 3´! J’essai de faire une vidéo bientôt ! Dernière édition le 13/04/2024 à 14:59 par Zoleran, édité 2 fois |
| Spider | le sam 13 avril 2024 à 14:42
Mamamia  |
| nico-20vt | le dim 14 avril 2024 à 08:56
Pour moi c'était une histoire de longueur de sections au niveau collecteur d'échappement pour sortir le bruit de flat four. A moins que d'origine ce soit déjà le cas sur la GR et qu'il suffit d'amplifier le son pour entendre ? |
| Zoleran | le dim 14 avril 2024 à 09:10
Faut un collecteur unequal pour récupérer le son de notre bonne vieille sti 8! On verra plus tard car ça inclue une reppro. |
| nico-20vt | le dim 14 avril 2024 à 09:43
Il me semblait bien  |
| Zoleran | le dim 14 avril 2024 à 09:47
Mais ça s'en rapproche un peu https://youtu.be/L9l8p2OLNI8?si=dLkIlS1i9QBxPkI2 YouTube - - |
| gregsan | le dim 14 avril 2024 à 09:53
vraiment trop cool |
| nico-20vt | le dim 14 avril 2024 à 10:45
Oui ça différe d'un 4 cylindres classique.  |
| lewallon | le jeu 18 avril 2024 à 10:09
Sport Auto a mesuré ses propres chronos : https://sportauto.autojournal.fr/toyota/essai-supertest-test-tour-chrono-toyota-gr86-2023-images-397322.html#item=1 (Tour Chrono - Toyota GR86 (2023) : le coup de foudre ! (+ images)) Il parlent de 222 CV au banc (en comparaison des 234 CV) mais ça doit être encore une fois la puissance aux roues. |
| nico-20vt | le ven 19 avril 2024 à 17:51
Non c'est moteur. |
| lewallon | le ven 19 avril 2024 à 19:08
Ils font comment pour que ça soit exact si ce n'est de retirer 15 %? On avait déjà dit la même chose avec la GT86 qui sortait soi-disant 170 CV (mais c'était bien aux roues et non au vilebrequin). Une version US sort 215 CV aux roues et est homologuée avec 228 CV au vilebrequin: https://www.topspeed.com/cars/car-news/a-dyno-test-reveals-how-much-power-the-toyota-gr86-actually-makes/ (?) Dernière édition le 19/04/2024 à 19:12 par lewallon, édité 2 fois |
| Zoleran | le ven 19 avril 2024 à 20:25
La GT86 ne portait pas ses CV, la mienne stock avait sortait moins de 175cv au villo La GR semble bien mieux armée. |
| Jujuleterrible | le ven 19 avril 2024 à 21:24
Comment elle sonne bien la GR86 comme ça @Zoleran |
| nico-20vt | le sam 20 avril 2024 à 04:35
Citation de lewallon : « Ils font comment pour que ça soit exact si ce n'est de retirer 15 %? On avait déjà dit la même chose avec la GT86 qui sortait soi-disant 170 CV (mais c'était bien aux roues et non au vilebrequin). Une version US sort 215 CV aux roues et est homologuée avec 228 CV au vilebrequin: https://www.topspeed.com/cars/car-news/a-dyno-test-reveals-how-much-power-the-toyota-gr86-actually-makes/ (?) » Sport Auto a toujours sorti des puissances moteur dans leur mag, d'ailleurs ils font bien la comparaison avec la puissance (moteur) de la fiche technique et relèvent 5% d'écart. C'est finalement très rare de voir des puissances exprimées aux roues, ça ne parle pas à grand monde car ça manque de références. Quant aux puissances sorties aux US méfiance, ils ont massivement des bancs Dynojet qui sont connus pour être très optimistes. |
| Zoleran | le sam 20 avril 2024 à 21:01
Citation de Jujuleterrible : « Comment elle sonne bien la GR86 comme ça @Zoleran »@Jujuleterrible Oui c'est sympa . A voir demain sur piste si c'est supportable. |
| Zoleran | le dim 21 avril 2024 à 11:25
What else ?  |
| Zoleran | le lun 22 avril 2024 à 23:55
Plutôt très content du nouveau setup: la suspension travaille bien, l’auto est plus précise sans être trop violente ou trop inconfortable et j’ai perdu seulement 1s en retirant les semis slick pour passer en pss! C’est une auto vraiment agréable à piloter : il y a beaucoup de sensations et feeling derrière le volant et une dose de fun vraiment apreciable vs la Yaris! Content de mon achat https://youtu.be/3DUeP1GWIHI?si=r1tZRMqAUbzCo-Pz YouTube - - |
| Zoleran | le mer 24 avril 2024 à 22:19
   Dernière édition le 24/04/2024 à 22:19 par Zoleran, édité 1 fois |
| Spider | le mer 24 avril 2024 à 22:21
Just Perfect  |
| caraddict | le mer 24 avril 2024 à 23:12
Superbe |
| nico-20vt | le jeu 25 avril 2024 à 07:47
Oui mais pourquoi des pots bleus ?  |
| Zoleran | le jeu 25 avril 2024 à 07:57
Citation de nico-20vt : « Oui mais pourquoi des pots bleus ? »@nico-20vt Le titane bleui quand tu brûles l’auto  Ça s’appelle l’indice de @maxz318is |
| nico-20vt | le jeu 25 avril 2024 à 09:10
C'est bleu alors que le pot n'était pas encore monté. Artificiel ou volontairement chauffé pour virer définitivement bleu ? Max et son pot d'origine ça devrait bien se passer |
| samolo | le jeu 25 avril 2024 à 20:06
  |
| nico-20vt | le ven 26 avril 2024 à 16:06
Pour 50k il y a 12 ans je pouvais avoir une Z06 de 15000 kms. |
| Zoleran | le ven 26 avril 2024 à 16:08
Citation de nico-20vt : « Pour 50k il y a 12 ans je pouvais avoir une Z06 de 15000 kms. » @nico-20vt et tu avais choisi le modéle de pddp  |
| Zoleran | le ven 26 avril 2024 à 16:11
Citation de nico-20vt : « C'est bleu alors que le pot n'était pas encore monté. Artificiel ou volontairement chauffé pour virer définitivement bleu ? Max et son pot d'origine ça devrait bien se passer »@nico-20vt Oui il lui a fait prendre cette couleur pour que ça soit hommogéne. |
| nico-20vt | le ven 26 avril 2024 à 17:42
Citation de Zoleran : « Citation de nico-20vt : « Pour 50k il y a 12 ans je pouvais avoir une Z06 de 15000 kms. » @nico-20vt et tu avais choisi le modéle de pddp »@Zoleran Je parle de C6. |
| Zoleran | le sam 11 mai 2024 à 20:48
Première manche de la 86 cup au jarama : y’a eu de l’action https://youtu.be/-OLtK3mohS0?si=5iS9LVbkxIf42kJY YouTube - - |
| Zoleran | le jeu 23 mai 2024 à 19:27
Ça lui fera pas de mal ! Par contre , j’ai déjà plus de plaquettes arrières à 5000    |
| Zoleran | le ven 31 mai 2024 à 20:41
Friteuse !!! https://youtu.be/8240QQKi7nY?si=UT1mydkGxOl_qqU7 YouTube - - |
| samolo | le sam 8 juin 2024 à 00:32
Il faut en profiter.  |
| Fred | le sam 8 juin 2024 à 17:26
En Suisse, nous avons un série spéciale "Drift Force".      https://www.autoscout24.ch/fr/d/toyota-gr-86-24-sport-drift-force-edition-11583289 |
| caraddict | le mer 26 juin 2024 à 16:41
Je préfère la propulsion mais j'aime bien la déco https://www.carscoops.com/2024/06/toyota-is-building-a-gr86-with-a-gr-corolla-engine-and-awd-for-sema/ https://www.youtube.com/watch?v=bu-j93V9WpI YouTube - - |
| turbo1980 | le mer 26 juin 2024 à 23:02
Étonnant |
| Zoleran | le ven 28 juin 2024 à 11:41
Le retour du torque dip Mais c’est pas mal stock .   |
| nico-20vt | le ven 28 juin 2024 à 12:20
En effet t'es pas volé. Tu n'as aucune modif ? Les 2 tirs au banc c'était pour confirmer ? |
| Zoleran | le ven 28 juin 2024 à 16:06
Juste l'échappement après FAP. En effet c'est bien oui |
| lewallon | le lun 1 juil 2024 à 10:25
La puissance est atteinte bien après les 7000 tours/min. C'est la puissance mesurée au vilebrequin ou aux roues? Ca fait gagner combien l'échappement? |
| nico-20vt | le lun 1 juil 2024 à 13:03
C'est la puissance moteur bien sûr. Un catback ça ne fait généralement rien gagner ou de manière insignifiante. |
| lewallon | le lun 1 juil 2024 à 15:44
Il y a une compilation des mesures des puissances au moteur sur www.gr86.org Si on compte 15 % de perte, elle sort plus de 235 CV.  Les versions US sont homologuées à 228 CV contre 234 en Europe et 235 au Japon alors qu'elles n'ont pas de FAP. |
| spilner | le lun 1 juil 2024 à 15:47
50 de gains par rapport à la GT86 c'est pas mal |
| MadMax | le lun 1 juil 2024 à 15:58
tant que les bielles tiennent 50 de gain par rapport à du stock en GT86 avec TD... Dernière édition le 01/07/2024 à 15:59 par MadMax, édité 1 fois |
| nico-20vt | le lun 1 juil 2024 à 17:13
Si c'est des mesures faites aux US, inutile de comparer ils ont des bancs optimistes comparé à ceux rencontrés en Europe. |
| caraddict | le jeu 4 juil 2024 à 19:46
https://www.evo.co.uk/toyota/gr86/206813/toyota-gr86-v-bbr-mazda-mx-5-supercharged-drop-top-battles-sports-coupe |
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