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 2021 - Toyota GR86 II |
| Zoleran |  le mer 1 juin 2022 à 19:37
Ca vaut pas le bleu !!! |
| Spider | le mer 1 juin 2022 à 19:38
C’est toujours mieux que le noir  @spilner …calmes toi    |
| Spider | le mer 1 juin 2022 à 19:40
@Zoleran fait toi muter en Belgique…d’ici 15 jours   |
| Alfisteforever | le jeu 2 juin 2022 à 10:46
Donc en France c’est 50k€ c’est ça ? |
| S970277 | le jeu 2 juin 2022 à 10:50
33.900 EUR pour la voiture (j'imagine une politique de zéro remise en France, ça me semble être le prix plancher) auquel il faut ajouter la peinture éventuelle (1.100 EUR pour le bleu en Belgique). Ensuite 50% du prix de la voiture en malus, donc minimum 16.950 EUR. Donc plus de 50k  |
| Alfisteforever | le jeu 2 juin 2022 à 10:53
Dommage Je garde ma mx5 du coup 😜 |
| gregsan | le jeu 2 juin 2022 à 11:27
Citation de Alfisteforever : « Dommage Je garde ma mx5 du coup 😜 » @Alfisteforever les perfs sont d'ailleurs identiques a une ND184  |
| MadMax | le jeu 2 juin 2022 à 11:30
à la version GR 234cv? y'a ptet 200kgs d'écart mais y'a 50cv de plus.... |
| S970277 | le jeu 2 juin 2022 à 11:33
Ça ne doit pas changer grand chose au final. De toute façon, c'est pas vraiment comparable sauf si tu peux te contenter d'une stricte 2 places. Si c'était mon cas, il y a longtemps que je roulerais en MX5. La GR86 est plus polyvalente. |
| MadMax | le jeu 2 juin 2022 à 11:35
oui ca on est au courant... je voulais moi même une mx5 à la base pour le côté découvrable, la polyvalence et le flat sur la soub m'a fait choisir la BRZ... |
| Toniciano | le jeu 2 juin 2022 à 11:48
Facile 250kg de plus donc pas étonnant. Mais après 200, les chevaux doivent parler. |
| gregsan | le jeu 2 juin 2022 à 11:50
Citation de MadMax : « à la version GR 234cv? y'a ptet 200kgs d'écart mais y'a 50cv de plus.... » @MadMax oui, par rapport a la GR86..ya deja eu des comparos et test sur circuits avec des mazda RF184 qui font 1070ks..un nd 30th soft top c'est même encore plus léger |
| weber-dc40 | le jeu 2 juin 2022 à 12:09
https://youtu.be/mlRr6stoXJc?t=197   YouTube - - 3 drags de suite. On voit quand même que passé la 3e y a pas photo. |
| S970277 | le jeu 2 juin 2022 à 12:15
C'est un peu la même chose quand même. Au quotidien, la différence doit juste être imperceptible. |
| MadMax | le jeu 2 juin 2022 à 12:18
faut faire gagner du poids à cette GR...doit y'avoir de quoi gagner sur la ligne d'échappement, collecteur, fronpite déjà , en plus de le libérer et qu'elle crache mieux ses poumons....sinon sur les vidéos que je vois, à part le chrono pur qui fera une différence, pas l'impression qu'il y'ait un gros creu d'écart de perfs avec l'ancienne gen à cravacher sur la bonne plage de couple... Dernière édition le 02/06/2022 à 12:19 par MadMax, édité 1 fois |
| lewallon | le jeu 2 juin 2022 à 12:28
Edition spéciale : https://pressroom.toyota.com/toyota-celebrates-the-pure-sports-car-with-2023-gr86-special-edition/ (Toyota Celebrates the Pure Sports Car with 2023 GR86 Special Edition - Toyota USA Newsroom) |
| MadMax | le jeu 2 juin 2022 à 12:31
j'aime bien |
| Carpe.diem | le jeu 2 juin 2022 à 12:47
Si les perfs sont les mêmes, je préfère le moteur de la gt86. Celui de la mazda est bien plein partout, efficient, performant, mais pas démonstratif. |
| gregsan | le jeu 2 juin 2022 à 12:53
Oui..le moteur de la nd est très linéaire.cest vrai Euh steeve.. ya quand même un sensible écart de perfs entre une gt 86 et une gr86.. tous les essais le disent.. Dernière édition le 02/06/2022 à 12:58 par gregsan, édité 1 fois |
| Alfisteforever | le jeu 2 juin 2022 à 12:54
C’était surtout les 4 places qui me plaisaient, le côté cabriolet n’étant pas indispensable pour moi |
| S970277 | le jeu 2 juin 2022 à 13:02
Pas plus fan que ça de la série spéciale. Pas mal de mettre un catback mais compte tenu des normes, il n'apportera certainement pas grand chose. |
| weber-dc40 | le jeu 2 juin 2022 à 13:04
En bruit si. |
| S970277 | le jeu 2 juin 2022 à 13:11
J'en doute. Les normes sont de plus en plus strictes Je cherche d'ailleurs toujours quelle ligne (non homologuée) je vais monter sur la mienne. |
| weber-dc40 | le jeu 2 juin 2022 à 13:12
Sur un atmo ca peut bien gueuler pas d'inquiétude. Tu dévisseras le silencieux à la réception. Dernière édition le 02/06/2022 à 13:13 par weber-dc40, édité 1 fois |
| lewallon | le jeu 2 juin 2022 à 13:16
C'est plutôt "ducktail" que "duckbill" le spoiler. |
| S970277 | le jeu 2 juin 2022 à 13:21
Ah mais j'entends bien le faire gueuler ce boxer |
| MadMax | le jeu 2 juin 2022 à 13:59
sur le FA20 la différence est notable oui avec le frontpipe, et pas que sur le bruit..... je préfère aussi le flat que le L4 de la mx5... Dernière édition le 02/06/2022 à 14:00 par MadMax, édité 1 fois |
| Toniciano | le jeu 2 juin 2022 à 14:43
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| Sly_North | le jeu 2 juin 2022 à 15:58
Citation de weber-dc40 : « https://youtu.be/mlRr6stoXJc?t=197 3 drags de suite. On voit quand même que passé la 3e y a pas photo. » La MX-5 s'en sort au début grâce à sa boite de vitesses un peu plus agressive (rapports plus courts - surtout la 3e) [*]. La BRZ finit par passer, mais à des vitesses élevées : à 7:53, le conducteur de la BRZ dit creuser l'écart à partir de 160km/h. Sur route sinueuse, les deux doivent être équivalentes; sur circuit la GT-BRZ plus rapide. [*]Vmax par rapport MX-5 ND : 55 92 135 172 214 BRZ-GT86 : 60 98 140 179 216 282 Citation de S970277 : « C'est un peu la même chose quand même. Au quotidien, la différence doit juste être imperceptible. » +1 Dernière édition le 02/06/2022 à 16:23 par Sly_North, édité 3 fois |
| Alfisteforever | le jeu 2 juin 2022 à 16:03
C’est ce que je ressens, c’est déjà très bien pour moi, j’ai eu plus puissant mais à chaque fois plus frustrant aussi, il est impossible d’utiliser plus de 250ch sur routes ouvertes, et je ne suis pas un adepte du circuit |
| gregsan | le jeu 2 juin 2022 à 16:12
c'est etrange l'etagement de boite de la GR86 |
| Sly_North | le jeu 2 juin 2022 à 16:26
Citation de gregsan : « c'est etrange l'etagement de boite de la GR86 » Il doit y avoir eu une boulette, j'ai édité en utilisant une autre source. Source pour la MX-5 : https://forum.miata.net/vb/showpost.php?p=8794022&postcount=19 (MX-5 Miata Forum - View Single Post - Lower Diff.gear ratio ?) Source pour la BRZ : première colonne du tableau 7500 rpm de https://www.jackstransmissions.com/blogs/pages/brz-frs-gear-ratio-chart (BRZ / FRS GEAR RATIO CHART - Jacks Transmissions) Source précédente pour la BRZ : https://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=117272 (TOP speed for each gear? - Toyota GR86, 86, FR-S and Subaru BRZ Forum & Owners Community - FT86CLUB) |
| Autotitre | le ven 3 juin 2022 à 11:35
Actualité : Essai Toyota GR86 : 14:29 - Automobile-Sportive.com - |
| S970277 | le ven 3 juin 2022 à 12:14
Ils ont encore fumé la moquette chez Cara ... 12,9/20   Sinon, il n'est pas si mal ce rouge au final  |
| caraddict | le ven 3 juin 2022 à 12:26
Me semble que leur notation est basée sur des critères très pragmatiques donc un petit coupé peu pratique peut difficilement briller |
| samolo | le ven 3 juin 2022 à 12:28
Cette ‘faiblesse’ est ridicule: Compétences en pilotage requises en mode Track. J’aurais tendance à dire que ça donne envie d’acheter une telle caisse… |
| S970277 | le ven 3 juin 2022 à 12:31
C'est super cohérent de coter un coupé sportif comme un SUV familial |
| lewallon | le ven 3 juin 2022 à 17:14
Il y en a plus que 16 en France quand même : "la cinquantaine de GR 86 disponible cette année en France est quasiment déjà réservée". Dernière édition le 03/06/2022 à 17:15 par lewallon, édité 1 fois |
| Calimero | le sam 4 juin 2022 à 17:06
Citation de lewallon : « Il y en a plus que 16 en France quand même : "la cinquantaine de GR 86 disponible cette année en France est quasiment déjà réservée". » ... dont une pour moi |
| S970277 | le sam 4 juin 2022 à 17:15
Avec ce malus, je ne pensais même pas qu’ils en auraient vendu une  Félicitations en tout cas  Tu ne risques pas d’en croiser souvent |
| caraddict | le sam 4 juin 2022 à 17:15
@lewallon ou alors les infos données sur l'article qui parlent d'une cinquantaine sont moins précises... |
| Calimero | le dim 5 juin 2022 à 20:36
Alors la mienne : rouge et avec le ducktail. Les 2 autres déjà commandées dans la concession : une rouge, une bleue ! et livraison fin d'année (normalement ) |
| Turbo1980 | le dim 5 juin 2022 à 21:14
En France ? |
| Calimero | le dim 5 juin 2022 à 21:25
oui ! tout le monde n'est pas concerné par le malus (moi). Et pour d'autres ça n'est pas un frein semble-t-il |
| weber-dc40 | le dim 5 juin 2022 à 21:27
Ah ouais toujours aussi égalitaires ces trucs. |
| Zoleran | le dim 5 juin 2022 à 21:36
@Calimero Le duck est en accessoire ? |
| maxz318is | le dim 5 juin 2022 à 21:40
Félicitations je suis curieux de voir en vrai mais sur le papier je préfère le bleu |
| MadMax | le dim 5 juin 2022 à 22:31
pareil.... |
| Zoleran | le dim 5 juin 2022 à 22:36
Mais oui   |
| S970277 | le dim 5 juin 2022 à 22:49
Duck en accessoire partout à priori sauf version premium US |
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