2021 - Toyota GR86 II - Page 20 - Auto titre
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2021 - Toyota GR86 II
Zoleran le mar 31 mai à 18:56
Bon en rouge c'est pas si pire...
Spider le mar 31 mai à 18:58
:love: :love: :love:
MadMax le mar 31 mai à 19:17
Je la trouve esthétiquement réussi mais je garde une préférence pour la gueule de l'actuelle plus agressive je trouve.......faudrait un swap du fa20 vers le 24 sur les actuelles ce serait cool ça 😁
gregsan le mar 31 mai à 19:18
Le gros avantage de cettegr86, quand meme c'est le couple de 250 nm a 3700trs min, quand le fa20 est super creux a ce regime (couple max a 6600 trs min selon l'article plus haut)..ca doit quand meme grandement changer l'experience de conduite, et notamment en usage daily et depassements
Dernière édition le 31/05/2022 à 19:19 par gregsan, édité 1 fois
bmwenvrac le mar 31 mai à 19:21
Bonsoir
Je viens de lire le sujet concernant nos GT86, perso je ne trouve pas que ça rame :D :idee:
gregsan le mar 31 mai à 19:26
:D tu m'etonnes avec 400 ch mon coquinou:D
MadMax le mar 31 mai à 19:27
Je trouve que ça lui donne justement son caractère ça reste souple et exploitable en bas du compte tour, la définition de creux sera propre à chacun, et ça éveille les sens a mi régime pour justement tout donner au delà de 5000tr/min....
MadMax le mar 31 mai à 19:39
@lolo bah c'est sur que l'ajout d'un compresseur met tout le monde d'accord...j'ai hâte de voir comment ça va tenir dans tes mains 😁
Zoleran le mar 31 mai à 19:59
@MadMax


Je suis sur qu’avec lolo les 400ch resteront souple et agréable :cool:
MadMax le mar 31 mai à 20:01
🤣
Toniciano le mar 31 mai à 22:20
C'est pas un moteur de ouf c'est clair mais au moins il est léger et très bas, ça fait sans doute pour beaucoup dans le très bon châssis.
Pas sûr qu'avec un L3 turbo, son échangeur et tout le bordel, l'auto soit si bien équilibrée en 2RM.
Zoleran le mar 31 mai à 22:46
@Toniciano

103kg pour la yaris mais hors bordel!
gregsan le mer 1 juin à 10:37
C'est ça qui est important toni dans la gt86..cest son architecture..la gr86 répond au critiques quasi unanimes sur son moteur avec un 2.4 bien plus coupleux à bas régime.. alors les critiques sur la puissance de la gt86 je trouve quand même ça un peu subjectif... ca rame comme une caisse de 200 ch..et comme toutes les caisses de 200 ch athmo pour quelqun qui a une caisse de 250 ch ou plus..alord oui il y a un peu de frustration à ne pas avoir un peu plus de watts..mais le concept de cette caisse c'est avant tout son châssis.. sa facilite a mener vite, a glisser..etc.. ya aucune caisse comparable en terme de plaisir et de fun sur le marche en coupe 2+2..en tout cas ..j'en vois pas d'autre..apres il faut aller dans les roadster..mais se sont plus des coupe 4 places...est ce que la gt86 empêche d'avoir du plaisir à son volant..non. est elle parfaite? Non et alors??. la gr86 vient combler le manque..mais au prix fort..malheureusement..donc finalement un gt86 optimisée reste un choix indeniablent judicieux..

Mais bon recentrons le sujet.@zoleran..achetés une gr86..merde!!!!!:D
MadMax le mer 1 juin à 10:41
y'a déjà spider dessus apparemment c'est mort pour la lui reprendre :D
Zoleran le mer 1 juin à 10:43
@gregsan

Écoute on verra, les commandes seront ouverte le 15/07, en plein vsd! Je devrais reprendre le volant de celle de @MadMax ou @bmwenvrac pour me décider :D :love:

J’aimerais surtout l’essayer avant de commander mais ça risque d’être compliqué …
Pour l’instant l’absence du bleu me freine un peu , sans compter le PDV plus élevé que prévu :/
MadMax le mer 1 juin à 10:44
heu non c'est bon la mienne elle avance pas donc pas la peine...:D
JerVap le mer 1 juin à 10:46
ce qui est un peu chiant avec la GT86 c'est l'effet un peu sous-motorisé, même avec la prépa qu'on a/avait tous. Ca reste une des autos les plus sympa que j'ai pu conduire.
La GR86 semble gommer sur le papier ce déficit de couple et avec une petite prépa elle peut être exceptionnelle mais à quel prix ?
weber-dc40 le mer 1 juin à 10:50
50k
JerVap le mer 1 juin à 10:55
50K malus compris ?
Quid du prix de la prépa si elle elle est nécessaire? (en réalité on a toujours envie de modifier un peu ce genre d'auto...:D )
Zoleran le mer 1 juin à 10:57
Compte 3/4ke @JerVap
weber-dc40 le mer 1 juin à 10:58
50k c'est malus compris oui. :/ Pas besoin de prépa mais si envie c'est les mêmes pièces que la gt je pense.
Zoleran le mer 1 juin à 10:58
gregsan le mer 1 juin à 10:58
La photo de profil est une tuerie
guiguizz le mer 1 juin à 10:59
le tarif picote...dommage
JerVap le mer 1 juin à 11:00
le profil est top oui mais je n'aime pas vraiment l'arrière sur les photos...
S970277 le mer 1 juin à 11:51
C'est la malus français qui picote, pas le prix de la voiture :idee:

La GT86 était à 32k de mémoire en fin de carrière, alors je n'ai pas l'impression de me faire enfiler avec une GR86 que je paie 36k.
maxz318is le mer 1 juin à 11:52
Même avis ;)
Et comme le dit greg, son côté 2+2 la rend unique. Grâce à ça j'ai pu m'en servir en daily pendant presque 3 ans la ou un roadster aurait passé 90% du temps au garage
guiguizz le mer 1 juin à 11:52
Je parle bien du prix que je devrais payer au global donc ça picote fort ;)
Le prix de base de l’auto est très bien placé.
Toniciano le mer 1 juin à 13:44
Même à 50k ça donne envie en fait, y'a plus rien comme concurrentes.
guiguizz le mer 1 juin à 13:59
En neuf effectivement.
Après à 51k€, je pense que je prendrai autre chose en occasion mais ça n'est pas directement comparable.

Moi c'est le côté "place arrière" qui m'attirerait pour pouvoir l'utiliser plus souvent :cool:
MadMax le mer 1 juin à 14:01
tu pourras t'en apercevoir directement sur HSO de la place arrière même si y'a pas de GR mais des GT/BRZ qui sont quasiment pareil...
Ben_92 le mer 1 juin à 15:05
Même en occasion ça devient compliqué de trouver du récent sympa à 50k
guiguizz le mer 1 juin à 15:14
Ça par exemple :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2153060770.htm (Lotus Elise Sport 220 New Blue - Voitures)
Ou ça :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2168897475.htm (Alpine a110 ii 1.8 t 250 legende - Voitures)
weber-dc40 le mer 1 juin à 15:15
Une i20n neuve à 2x moins. :cool: :D
ctncrsp le mer 1 juin à 15:37
Vraiment ? 2x moins une i20n ?
maxz318is le mer 1 juin à 15:38
Ou se trouvent les roues motrices sur une i20n ?
MadMax le mer 1 juin à 15:41
pas au bon endroit mossieur.... :D
Carpe.diem le mer 1 juin à 15:41
Ça dépend ce que tu fais.
MadMax le mer 1 juin à 15:42
en marche arrière effectivement c'est une propulsion :D
Ben_92 le mer 1 juin à 15:42
Là lotus a 5 ans quand même

L’alpine le mec casse les prix :ouin:
PS-Coaching le mer 1 juin à 15:49
J'adore le bleu abysse mais depuis que les condés ont les mêmes pour moi c'est mort.
weber-dc40 le mer 1 juin à 16:03
Citation de maxz318is :
« Ou se trouvent les roues motrices sur une i20n ? »


@maxz318is

Dtc 🥸
maxz318is le mer 1 juin à 16:07
Ah :oh: c'est une BMW :D
caraddict le mer 1 juin à 18:02
Bon 16 unités en France en 2022 :oh: Et si l'arrêt est déjà prévu pour 2024, c'est parce qu'il pourra pas intégrer certains équipements de sécurité obligatoires à cette date :ouin: :bad:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-toyota-gr86-2022-une-sportive-toujours-authentique-10773395.html (Essai Toyota GR86 (2022) : notre avis sur route et sur circuit)
Ben_92 le mer 1 juin à 18:04
16 unîtes ce sera encore plus exclusif qu’une F40 :love:
guiguizz le mer 1 juin à 18:15
16 unités, il va falloir passer sous le bureau du concessionnaire :)

Le malus est lié à la date de commande ou d’immatriculation ? On a une idée du malus 2023 ?
caraddict le mer 1 juin à 18:24
Le malus est payé à l'immatriculation et on connaît déjà le barème 2023 donc facile à calculer... Mais pour la GR86 ça changera pas vu que ça reste plafonné à 50 % du prix ;)
S970277 le mer 1 juin à 18:27
L’essai :love:

L’attente va être longue :ouin:
Zoleran le mer 1 juin à 19:19
Mathieu à l’œuvre :good:

https://youtu.be/gaRbr_0mQcE
YouTube -
-
Spider le mer 1 juin à 19:36
Le rouge 86 …🤤🤤🤤
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