Dacia 4X4   [ Duster ] - Page 42 - Auto titre
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Dacia 4X4 [ Duster ]
aknotpsu le mer 21 août à 23:53
pas mal en 4x4 le duster mais moteur pas assez de couple et reprise à basse vitesse avec le 1.3 turbo. Dommage, car la basse vitesse c'est la base pr aller mettre ses pneus en dehors du bitume. Mais vaillant qd même et l'auto lock marche bien.
aknotpsu le jeu 29 août à 01:06
L'aventure Duster touche à sa fin. Un ptit récap :

+++
bien insonorisé, peut-être aidé par un film teinté UV / Chaleur? Ca a bien aidé envers les camions et les virages serrés
bon braquage et facile à manier, du fait de son ptit gabarit
finition bien ok, de l'ordre des VW neuves actuelles. Un comble !
compact, serieux, appliqué
moteur vaillant et bonne reprise avec le turbo. Plus de 160cv qd même
Faible bruit d'air mais pas poussé à plus de 120kmh
moins de 10l au 100, compte tenu des routes de montagne, c'est potable
bonne motricité et relance même à 4000m d'altitude
Bonne autonomie 550km
Tracion 4x4 seduisante et suffisante, j'ai senti le différentiel sur des routes assez costaudes et cotes / descente bien escarpés
grand coffre
bon siege conducteur, moins bon coté passager

---
un peu trop haut sur le siege, comme toutes les renault Modernes, hélas
suspensions tres souples, mais sans doute du au 4x4 et setup all road
du coup, roulis dans les virages, il est vrai que les routes sont sacrément twistées
manque de couple à bas regime, dommage pour le 4x4
places espace arrière qd même restreint
anhamper le jeu 29 août à 11:05
"bien insonorisé, peut-être aidé par un film teinté UV / Chaleur? Ca a bien aidé envers les camions et les virages serrés" ==> WTF ?? 😂
aknotpsu le jeu 29 août à 14:45
Citation de anhamper :
« "bien insonorisé, peut-être aidé par un film teinté UV / Chaleur? Ca a bien aidé envers les camions et les virages serrés" ==> WTF ?? 😂 »


@anhamper Est ce que un film teinté UV / Chaleur ne peut pas aider à limiter le bruit exterieur? J'ai trouvé le duster bien isolé du bruit.

Le bruit vient des enormes camions, qu'on retrouve dans ts les virages serrées des routes et lors des ralentissements (dans ces memes routes)
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