Citation de Kemro :
« Je pense que ce qu'ils essayent de faire avec la DS9 c'est un "palais roulant", un véhicule pas forcement sur-puissant, mais qui a un design extérieur claquant et un intérieur confortable et luxueux.

Le genre de véhicule qu'utilise les services de transport VIP comme avec les Mercedes Classe V, et les bourgeois pour aller de Monaco à Saint Tropez.
(D'ailleurs un Van DS pour concurrencer le Classe V serait peut être une bonne chose pour permettre a plus de monde de se familiariser avec la marque)

Du luxe automobile à la Française quoi, tout dans l'apparence et la qualité des matériaux, mais rien niveau puissance.

Le gros problème c'est que les véhicules se contredisent eux mêmes, la DS7 est plutôt réservé a un public de 40/50 ans et plus, friqué, et qui veut rouler dans des bons véhicules avec une certaine "prestance" sans forcement avoir 300 chevaux.

La DS3 Crossback donne plus l'impression d'être orienté mère de famille huppé pour ramener les enfants à l'école et aller au travail à 5 km.

Et la DS9 c'est vraiment comme je l'ai déjà écrit le "palais roulant".

Alors c'est bien de viser plusieurs type de clientèle, mais ici ces clientèles n'ont pas forcement de lien particulier entre elles ce qui n'aide pas l'image de marque. Les clients DS7 et DS3 utilisant plus leur véhicule comme déplaçoire plus distingué qu'un 3008 tandis que les clients de la DS9 c'est vraiment le luxe et la prestance qu'ils cherchent. Le problème c'est que niveau image, déjà que la marque n'en a pas beaucoup, mais surtout les possible clients DS9 ne voudront peut être pas avoir un véhicule d'une marque qui s’adresse de base plutôt a des classes moyennes hautes. Autant prendre une Rolls-Royce, ou une Mercedes pour eux. »