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 DS7 Crossback / DS7 |
| thamomo007 |  le ven 15 nov 2019 à 09:04
Ici je dois voir une ds7 par mois et encore  |
| One75 | le ven 15 nov 2019 à 09:07
Il faut des sièges sociaux de boite très orientées sur les marchés publics Français ou des administrations pour trouver ce genre de voiture. Sinon personne n'achète cela spontanément. C'est comme aller manger tibétain, faut une motivation particulière. |
| ctncrsp | le ven 15 nov 2019 à 09:10
J'aime bien les restos tibétains 😖 |
| Avantime75 | le ven 15 nov 2019 à 09:41
Je ne connais pas le rapport entre les prévisions et les ventes effectives, mais sans être la voiture que je croise à tous les coins de rues, j'en croise très régulièrement, et pourtant, mon taf n'est qu'à 10 minutes en voiture de chez moi... Je ne fais donc pas des kilomètres quotidiennement! |
| Guillaume7693 | le ven 15 nov 2019 à 10:00
Vu le faible réseau DS, les ventes doivent être conformes aux objectifs. Il est quand même en tête des ventes européennes des SUV premium français avec suspensions dirigées par une caméra  |
| One75 | le ven 15 nov 2019 à 10:03
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| Avantime75 | le ven 15 nov 2019 à 10:12
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| Zorglub007 | le ven 15 nov 2019 à 10:24
y en a partout ici  |
| carpe.diem | le ven 15 nov 2019 à 12:09
Faut dire qu'ils se sont prostitues sur les loa pour en débiter un peu et atteindre le seuil de visibilité |
| xu19tdi | le ven 15 nov 2019 à 14:44
ceci doit expliquer cela effectivement |
| Navigator84 | le sam 16 nov 2019 à 22:06
D'un côté tout le premium se prostitue en LOA. Pourquoi pas DS ? |
| ludovic | le lun 9 mars 2020 à 12:54
Essai du DS7 hybride par l'automobile magazine, sympa la conso autoroutière Citation de l'automobile magazine : « Sur l’autoroute, il réclame 10,7 l, quand le PureTech 225 se contente de 8,9 l et un Audi Q5 50 TFSI e (367 ch), lui aussi PHEV, de 9,1 l. Dommage pour les grands rouleurs » https://www.automobile-magazine.fr/voitures-hybrides/article/27217-notre-essai-et-nos-vraies-mesures-du-ds-7-crossback-hybride-rechargeable (DS7 Crossback hybride rechargeable : Notre essai complet et vraies mesures - L'Automobile Magazine) |
| weber-dc40 | le lun 9 mars 2020 à 12:57
En même temps ils vident la batterie avant de mesurer la conso, je comprends pas ce délire franchement. Ce qui est vraiment dommage c'est le petit réservoir. Dernière édition le 09/03/2020 à 12:57 par weber-dc40, édité 1 fois |
| ludovic | le lun 9 mars 2020 à 13:01
normalement tu dois encore bénéficier de l'effet hybride même batterie vide mais essentiellement en reprises /freinage il est vrai, a allure stabilisée autoroutière c'est la que c'est le moins performant mais au point de faire 2 L / 100 de plus que l'équivalent essence ca me parait enorme quand meme  |
| weber-dc40 | le lun 9 mars 2020 à 13:12
Quand tu accélères un peu fort normalement ça doit être l'électrique qui fournit un peu en soutien, sauf que si préalablement t'as vidé la vidé la batterie le thermique force plus donc ça consomme plus. |
| jujuleterrible | le lun 9 mars 2020 à 13:20
Vous avez mis le doigt sur le point noir des hybrides rechargeables  Là où une hybride normale recharge sa batterie complètement très vite, l'hybride rechargeable ne gère pas du tout de la même manière et se vide beaucoup plus qu'elle ne se "régénère"..... une fois que c'est vide bèh si tu la branche pas au secteur tu ne retrouveras jamais une batterie pleine.... Sur hsd équivalent (RX --> 6cyl atmo + elec), la conso mini sur autoroute c'est 9L aussi. Une fois en stab au régulateur, l'élec compense les faux plats ou autre petits besoin de surcroît de puissance, le régime moteur du thermique ne bronche pas. En revanche si le relief est trop costaud pour une simple aide de l'élec, le themique va alors accompagner en donnant lui aussi de la puissance. Sur HSD, même sur autoroute, dans une descente le thermique se coupe et régénère la batterie s'il y a une légère descente et que ça ne nécessite plus d’accélérer le thermique se coupe aussi, ça se passe comment sur l'hybride PSA dans le même cas de figure ? |
| jujuleterrible | le lun 9 mars 2020 à 13:22
j'imagine le DS7, avec batterie au mini dans une rampe sur l'autoroute, qui se retrouve avec seulement 225ch + la batterie à remplir en mode "save" en même temps..... |
| madmax44 | le lun 9 mars 2020 à 13:29
Challenges disait pas de conneries. |
| ludovic | le lun 9 mars 2020 à 13:43
Pourquoi un hybride rechargeable ne pourrait il pas se recharger en roulant comme un hybride classique ? pas au point de se charger complètement ok mais ça tient essentiellement à la taille de la batterie pas au principe de fonctionnement du système |
| thamomo007 | le lun 9 mars 2020 à 13:43
Citation de weber : « En même temps ils vident la batterie avant de mesurer la conso, je comprends pas ce délire franchement. » De toute facon y'a 23km d'autonomie sur autoroute. Donc si tu pars pour 400 - 600 bornes tu vas rouler vide non stop. |
| weber-dc40 | le lun 9 mars 2020 à 14:10
Y a 23 que si tu sélectionnes le mode 100% électrique. |
| thamomo007 | le lun 9 mars 2020 à 14:29
ah, et du coup y'a combien en roulant sur autoroute à peu près plane à 140 ? |
| guillaume7693 | le lun 9 mars 2020 à 14:33
Je croyais que la logique du rechargeable, c'était électrique sur les petits trajets quotidiens et hybride le reste du temps. |
| jujuleterrible | le lun 9 mars 2020 à 14:36
voilà, hybride rechargeable ça s'utilise de la façon suivante: _full elec sur les petits trajets du quotidien _hybride sur les gros trajets Pourquoi les journalistes et autres essayeurs s'acharnent à systématiquement faire un gros trajet avec full élec jusqu'à vider la batterie puis ensuite hybride avec batterie vide....   |
| weber-dc40 | le lun 9 mars 2020 à 14:37
Citation de thamomo007 : « ah, et du coup y'a combien en roulant sur autoroute à peu près plane à 140 ? » @thamomo007 Justement on sait pas parce qu'ils vident la batterie avant. Alors que sur les hybrides non rechargeables ils s'amusaient pas avec ce mode à la con et ils sortait une vraie conso. |
| thamomo007 | le lun 9 mars 2020 à 15:17
ceci dit je n'aurais pas eu l'idée d'acheter un ds7 crossback |
| jujuleterrible | le lun 9 mars 2020 à 15:24
j'ai comme un doute sur la fiabilité.... mais j'espère me tromper j'aime bien cette bagnole Heureusement quand même que les entreprises en prennent en bagnole de fonction sinon ça volerait pas bien haut les scores de vente.... |
| thamomo007 | le lun 9 mars 2020 à 15:33
y'a pas de raison que ca soit mieux que les 3008 hybride et autres .... |
| ctncrsp | le lun 9 mars 2020 à 15:38
La suspension arrière est différente, en dehors de l'équipement. |
| caraddict | le lun 9 mars 2020 à 16:30
Sur l'hybride le 3008 est en multibras aussi |
| ctncrsp | le lun 9 mars 2020 à 16:41
Effectivement pour les versions hybrides |
| ludovic | le lun 9 mars 2020 à 17:31
uniquement en hybride et heureusement car il y a un rappel sur les 3008 hybrid pour "vis de fixations du train arrière mal fixées" |
| ctncrsp | le mar 10 mars 2020 à 08:05
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| Nico_38 | le mar 10 mars 2020 à 09:01
C'est un détail ça |
| thamomo007 | le mar 10 mars 2020 à 09:05
il a quoi d'autres comme merdes le truc hybride pigeot / citro ? |
| ludovic | le mar 10 mars 2020 à 09:40
au pire si tu perds le train arrière il y a encore un moteur électrique a l'avant  Tant que c'est du préventif moi perso je n'y trouve rien a redire même si la nature de ce rappel peut préter a question niveau sécurité mais bon... |
| cagivavite | le mar 10 mars 2020 à 10:33
C'est rien ça...les 308 T9 avait eu un rappel aussi pour une série de vis de triangle a remplacer... |
| ludovic | le mar 10 mars 2020 à 10:53
bah oui, tant qu'aucun client n'a laissé son train arrière sur le bord de la route en escaladant un trottoir y a pas mort d'homme (je dis ça car certains étaient outrés d'un tel rappel ) |
| caraddict | le mar 10 mars 2020 à 13:14
C'est toujours mieux un rappel que de faire comme si de rien n'était, comme Renault avec le 1.2 TCe. Mais bon c'est aussi parce que c'est obligatoire dans ce cas vu qu'il y a un risque pour la sécurité |
| thamomo007 | le mar 10 mars 2020 à 13:18
boh perdre une roue, c'est rien même de Gaulle à survécu à ca. |
| thamomo007 | le mar 10 mars 2020 à 13:18
https://www.dailymotion.com/video/x16yt14   Dailymotion - - |
| spilner | le mar 10 mars 2020 à 13:51
pneu crevé pas roue perdue |
| thamomo007 | le mar 10 mars 2020 à 15:26
oh si on joue sur les mots |
| petij71 | le jeu 12 mars 2020 à 20:00
Depuis le début de la semaine, sur le parking de mon client, j’y vois un ds7 bien fatigué! Ça a quel âge pour les premiers modèles? Déjà de l’humidité dans les feux  Le mec a du faire du tout terrain avec!  Les faux échappements qui servent de récupérateurs de terre   |
| xu19tdi | le jeu 12 mars 2020 à 21:49
Et? Quel rapport entre cette auto et un proprio qui s'en bat les couilles |
| SaluC1 | le jeu 12 mars 2020 à 21:55
Ça sent le gars qui a été obligé de rouler sur une route inondée.... mais qui a réussi à s'en sortir |
| thamomo007 | le jeu 12 mars 2020 à 22:48
c'est pas une caisse passion donc dans cet état y'a rien de choquant . |
| petij71 | le ven 13 mars 2020 à 07:44
Ok, elle n’est pas entretenue, mais les feux? Il n’y a pas que de la terre dessus, il y a de la condensation à l’intérieur! On est plus habitué à voir ça sur les phares d’ailleurs. |
| Avantime75 | le ven 13 mars 2020 à 09:02
Quand on voit l'état général on se demande quand même comment le véhicule est entretenu... Puis il y a peut-être eu un choc même minime qui expliquerait que de l'eau ait pu rentrer dans le feu. La semaine dernière j'ai croisé une série 1 plutôt bien récente d'après les plaques et l'état général et le phare avant droit était plein de condensation. J'en tire pas d'idées sur la qualité des BMW. |
| caraddict | le ven 13 mars 2020 à 09:12
Récemment j'ai eu une Mercedes neuve avec ce souci |
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