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 DS N°8 |
| jeje35 |  le jeu 4 sept 2025 à 17:34
Et là a ce prix, la barriere n'est plus le prix ... Y a vraiment pas de marché de seconde main. Y a des 2022 avec 35000kms, pas loin de 12500€. |
| ludovic | le jeu 4 sept 2025 à 17:41
avec 12 000 € tu a un choix phénomenal oui et une GT bien équipée avec un meilleur look et des biens meilleurs sièges que les versions de base sont a peine plus cheres que les autres en plus c'est effrayant de voir l'état de ce marché  a moins de 17 000 t'a meme des 2023 a 15 000 km avec la batterie plus récente et en GT https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3033456835 (Peugeot 208 e-208 136ch GT + OPTIONS / DESTOCKAGE - Voitures) |
| jeje35 | le jeu 4 sept 2025 à 17:51
C'est un cercle visieux, a voir le bouillon sur la majorité des modèles électrique. Ca donne même pas envie d'investir dedans je parle pour un particulier. Et maintenant ca va être le raz de marée dans 3 ans avec les sociétés qui n'auront plus que ca... |
| kri | le jeu 4 sept 2025 à 18:02
la question c quid de la fiabilité puisque c ca qui a surement une influence sur la cote. |
| olcheval | le jeu 4 sept 2025 à 18:04
L’effet du leasing social aussi non ? @Ben_92 |
| Ben_92 | le jeu 4 sept 2025 à 18:10
Pas encore les premiers leasing ont 18 mois, donc y aura un raz de marée dans 18 mois Dernière édition le 04/09/2025 à 19:00 par Ben_92, édité 1 fois |
| ludovic | le jeu 4 sept 2025 à 18:46
la ca va etre une boucherie oui   |
| Xu19tdi | le ven 5 sept 2025 à 09:24
J'en reviens pas de la décote des ces E208 |
| One75 | le ven 5 sept 2025 à 09:31
J’en prendrait bien une pour ma fille tiens. C’est pas fiable ? |
| ItalianDriver | le ven 5 sept 2025 à 10:13
Prends une 500e La Prima. |
| ludovic | le ven 5 sept 2025 à 14:34
Citation de Xu19tdi : « J'en reviens pas de la décote des ces E208 »@Xu19tdi d'apres autoplus en ce moment en concession t'a 25 % de remise sur une puretech et 30 sur une e208 j'ai un peu de mal a y croire mais bon ... |
| Xu19tdi | le ven 5 sept 2025 à 15:34
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| Nico_38 | le ven 5 sept 2025 à 16:20
Ludo> pour les seulement 25% de remise sur les pures merdes? |
| Ben_92 | le ven 5 sept 2025 à 18:18
Ça doit être sacrément invendable les pures merdes Et ça n’est qu’ retour au prix de 2019 après tout |
| ludovic | le sam 6 sept 2025 à 15:34
les Alpine A290 c est pas mal dans le meme genre, elles perdent 1000 balles par semaine dans les annonces 🤣🤣 |
| Ben_92 | le sam 6 sept 2025 à 16:50
L’a290 c la voiture la plus inutile des ces 20 dernières années |
| ludovic | le sam 6 sept 2025 à 17:31
carrément 🤣 L'intérieur, rien que le volant, est un peu plus sexy que la R5 quand même les 70 cv de plus par contre je les ai pas senti et surtout jamais ça vaut 45 000 € On verra leur cote d'ici un an pour voir si j'avais tort ou raison… Dernière édition le 06/09/2025 à 19:03 par ludovic, édité 2 fois |
| kri | le sam 6 sept 2025 à 17:37
10 ke de moins ca aurait pu le faire |
| Ben_92 | le sam 6 sept 2025 à 18:00
Au prix de la r5 éventuellement oui mais ça n’aurait plus de sens |
| weber-dc40 | le sam 6 sept 2025 à 18:06
A l'époque les GTI étaient au prix de la version hdg normale voire moins. Une clio baccara je pense que tu la payais plus cher qu'une 16s. Meme les dernières, je crois que ma i20n ça coûtait à peine plus cher que la normale 100ch hdg, juste le malus qui la plaçait au dessus. Mais là c'est électrique alors ils se permettent de la placer 10k au dessus de la R5 RG. Et sans dgl parce que c'est cher comme équipement tu comprends. Je leur souhaite un bide. Dernière édition le 06/09/2025 à 18:07 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Ben_92 | le sam 6 sept 2025 à 18:09
Je pense que c’est bien parti pour faire un gros bide oui |
| ludovic | le sam 6 sept 2025 à 18:46
c'est surtout que volant en mains les 10 ou 15 000 balles d'ecart entre une R5 hdg et une A290 se justifient absolument pas les journalistes te disent que si car elle a un berceau en alu, des gros freins, un volant d'alpine, etc, etc... mais en vrai c'est des conneries c'est juste une R5 alpinisée elle est même moins bien que la R5 sur certains points (autonomie, confort, accès a bord avec les bas de caisses débiles qui tapent sur le talon d'achille quand tu descends, etc...) Après elle est sympa en chassis et le feeling de direction / chassis est tres bon .... mais le problème c'est ce que celui de la R5 est déja excellent ! bref celui qui hésite, je l'invite vivement a faire comme moi c'est a dire a essayer les deux sur un parcours comparable a peu de temps d'intervalle, vous verrez... |
| Bobal | le sam 6 sept 2025 à 18:49
C’est quand même pas la première caisse sur le marché où on paye le blason. Objectivement, en quoi un DS7 vaut-il 15000€ de plus qu’un 3008 ? Marque premium, prix premium |
| ludovic | le sam 6 sept 2025 à 18:53
les options bobal : un 3008 n'a jamais eu accès a la suspension pilotée par camera (ou pilotée simple) , au sièges ventilés, à la configu 360cv ,etc..; c'est positionné plus haut de gamme qu'un 3008 donc et y a jamais 15 000 d'ecart a configu égale surtout |
| jeje35 | le sam 6 sept 2025 à 19:06
Et la 208 GTI, ca va pas etre un bide ca non plus  |
| ludovic | le sam 6 sept 2025 à 19:09
je pense que si , faudrait voir les vente des la lancia Ypiylon HF avec la meme mécanique pour avoir un aperçu déja mais de toute façon c'est un bricolage dernière minute de peugeot a partir de cette dernière donc Peugeot n'attend pas d'en vendre des wagons |
| Ben_92 | le sam 6 sept 2025 à 19:12
Mouarf Lancia ça parle aux >70 ans, y a plus de réseau, si ils en vendent 100 ce sera beau |
| ludovic | le sam 6 sept 2025 à 19:12
en Italie peut etre et encore les ritals semblent pas tres branchés caisse a piles |
| Ben_92 | le sam 6 sept 2025 à 19:18
Bof les ritals achètaient de l’ypsilon parce que ça faisait une Fiat 500 5 portes bradée Je pense pas que Lancia ait la capacité qu’à alfa de renaître de ses cendres |
| weber-dc40 | le sam 6 sept 2025 à 19:26
Faire table rase et doubler les tarifs ca se questionne comme politique. Les italiens n'avaient visiblement pas le droit d'aimer l'Y telle qu'elle était. Un peu comme la 500 en Europe. C'était trop vieux fallait la proposer en électrique, pas fun, et 2x plus chère. Et ça a bidé mais ça leur a rien appris pour Lancia. On parle souvent de l'UE, les taxes et compagnie mais certains constructeurs cherchent bien à faire détester le changement aussi. Dernière édition le 06/09/2025 à 19:27 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Stiletoes1 | le sam 6 sept 2025 à 19:33
J'ai pas compris l'intérêt de vouloir relancer Lancia alors que dans le même temps ils n'arrivent même pas à faire vivre DS de manière autonome... A tel point que ça va revenir sous blason Citroën... Je pense que nous ne sommes plus à une incohérence près cela dit ! |
| dilog54 | le sam 6 sept 2025 à 19:56
L’erreur aura été de vouloir transformer ds en une marque à part entière, Lancia a quand même plus de légitimité et un nom connu dans le monde entier. Honnêtement la ds8 serait badgée Lancia avec quelques éléments de style spécifiques, ça ne choquerait pas |
| weber-dc40 | le sam 6 sept 2025 à 20:01
Mouais, Lancia en luxe tiède ça me branche pas trop perso. La ds8 a l'air bien dans son genre mais je la vois pas en Lancia. Je verrais plus une synergie avec Alfa. Dernière édition le 06/09/2025 à 20:03 par weber-dc40, édité 1 fois |
| dilog54 | le sam 6 sept 2025 à 20:07
Lancia a quand même fait pas mal de trucs « chelous » ces dernières décennies donc le public ne serait pas choqué. La marque est connue à l’étranger alors que Ds est condamnée à ne marcher qu’en France |
| spilner | le sam 6 sept 2025 à 20:31
Citation de Ben_92 : « Bof les ritals achètaient de l’ypsilon parce que ça faisait une Fiat 500 5 portes bradée Je pense pas que Lancia ait la capacité qu’à alfa de renaître de ses cendres » Parce que y'avait plus de Punto aussi @Ben_92 |
| Ben_92 | le sam 6 sept 2025 à 21:52
Cnest vrai que la punto n’a jamais été remplacée |
| soussoude | le sam 6 sept 2025 à 22:04
C'est surtout que y'a pas de tune pour les bagnoles en Italie, la Ypsilon, ça se vendait bien (ct même top vente y'a pas si longtemps) car ct en dessous de 15k€ en neuf. |
| soussoude | le sam 6 sept 2025 à 22:12
Lancia en Europe, tout le monde à oublié, y'a que les 3 pelés qui ont un peu de culture auto qui connaissent la marque et son histoire. Et on peu pas dire que la période 1990-2000 soit reluisante. Ajouté à ça le lancement raté du porte drapeau new Ypsilon (prix x3 par rapport à l'ancienne, réseau inexistant, zéro pub, voiture invisible, obligé de brader aux loueur pour avoir un de de visibilité...), la HF on peut déjà la ranger dans les bides aux côté de l'Abarth 500-e ou l'A290... Le relancement de la marque est mal barré. |
| Ben_92 | le ven 12 sept 2025 à 19:26
Ça y est j’ai fait l’essai Alors déjà la ligne est plutôt pas mal je trouve, c’est plutôt moins moche qu’un Y et ça a le mérite de pas être une énieme photocopie de suv qui se ressemblent tous L’intérieur est plutôt pas mal, y a de beaux sièges en cuir (finition Jules verne) de l’alcantara, c’est assez original, le volant quatre branches est sympa On sent que c’est très lourd et ça rame pas mal. Le commercial était très fier de m’annoncer 750 bornes d’autonomie je lui ai répondu que j’avais déjà eu une électrique et que j’aurais volontiers échangé 250 kms d’autonomie contre 300 kilos de moins La direction est précise, l’amortissement est plutôt très bon, pas trop de mouvements de caisse, plutôt très bien niveau confort J’ai trouvé qu’il y avait pas mal de bruits d’air sur l’autoroute mais j’ai dû me déshabituer des suv, à mauvaise école avec la série 5. Le coffre est énorme, par contre l’arrière est petit par rapport au volume de la caisse, j’ai galéré à m’installer derrière le siège réglé à ma taille Bref, pas de coup de cœur, c’est une bonne caisse mais je trouve que c’est ultra cher pour ce que c’est, je vois pas trop comment ils espèrent vendre ça 70 ou 80k. Il m’a dit qu’ils étaient agressifs sur les |
| Ben_92 | le ven 12 sept 2025 à 20:47
Ah oui et coquetterie stellantis, un voyant « clé à molette » orange pendant tout l’essai J’ai demandé au vendeur si ils avaient swappe un puretech, il a a moitié rigolé seulement |
| Jujuleterrible | le ven 12 sept 2025 à 20:57
Merci pour ce retour  |
| guiguizz | le ven 12 sept 2025 à 20:59
Merci pour le retour mais ils sont agressifs sur les quoi ? |
| thamomo007 | le ven 12 sept 2025 à 21:09
un voyant sur une caisse neuve sérieux ?  |
| Jujuleterrible | le ven 12 sept 2025 à 21:15
Pareil chez Abarth…. Stellantis |
| Ben_92 | le ven 12 sept 2025 à 21:24
Agressifs sur les LOA pardon |
| caraddict | le ven 12 sept 2025 à 21:32
C'est toi l'agressif  |
| ItalianDriver | le ven 12 sept 2025 à 23:46
C’est pas le mode « transport » la clé à molette? |
| olcheval | le sam 13 sept 2025 à 08:07
2 tonnes 3 et les places arrières merdiques … on sent bien que le marketing a tout misé sur l’autonomie affichée quitte à sacrifier d’autres points techniques Bref un futur four à la vel satis une fois que tous les PDG en auront eu une et seront ensuite repassés à la i5 ou ix3 |
| Ben_92 | le sam 13 sept 2025 à 09:54
Leur seul avantage est d’être une marque « française » et certaines boîtes ne mettent que des marques françaises dans leur catalogue |
| Xu19tdi | le lun 15 sept 2025 à 10:04
excellente vidéo, j'adore décidément ce que fait ce mec  https://youtu.be/5pWHB9eH9ds?si=bbR3s90nocjng212   YouTube - - C'est vraiment choquant les bas de contre porte en plastique durs, on parle là d'une auto qui démarre à 59900€ ... ! Comme précisé dans la vidéo, Stellantis aurait rajouté du "moussé" ça n'aurait pas été significatif sur le prix final de l'auto |
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