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Que savez vous des Citroën ZX 1.6 90 ch ( ou autre pour achat occasion) |
| Circe |  le jeu 13 nov à 13:52
Bonjour , intéressé par l'achat d'une ZX essence ou diesel , du genre 1,6i 90ch 1995 , ou 1,9 td 90ch diesel, je voudrais savoir quelles sont les questions importantes à poser au vendeur sur la voiture ( selon son kilométrage) concernant l'entretien regulier , les préconisations de la marque , les organes importants à changer en temps et heures , les factures a demander, les organes fragiles à vérifier, etc !?..... J'ai entendu dire que c'était une voiture assez robuste , mais je ne la connais pas du tout ? Merci à ceux parmi vous qui pourraient me conseiller ! Dernière édition le 14/11/2025 à 13:19 par Circe, édité 2 fois |
| Sylv07 | le jeu 20 nov à 20:05
Oui c'est même très robuste. Après ça commence aussi a devenir vieux. Le 1,9td il doit impérativement être non catalysé, donc a vérifier l année. Sinon il consomme, marche moins bien et est peu fiable. C'est un très bon moteur qui marchera mieux que le 1.6 essence. Cependant avec le temps les joints et durites se fissurent et notamment tu risques d avoir des problèmes au niveau de la pompe a injection qui a maintenant 30 ans. Si la voiture fuit a ce niveau ou présente des problèmes de démarrage ou d à-coups moteur laisse tomber une pompe coûte plus cher que la voiture si tu la trouves. Le 1.6 est moins une usine à gaz et beaucoup plus simple. Il consomme un peu plus en ville mais pas forcément sur route départementale ou nationale. Un de ses défauts est une fragilité au niveau du joint de culasse. Tous ne sont pas impactés, il faut vérifier si fuite d'huile moteur du côté du cache de distribution. A part cela il est aussi très fiable comme le TD non catalysé. Sur les 2 motorisations vérifie quand a été faite la dernière distribution et l embrayage. Voir s il n y a pas de fuites d'huile entre la boîte de vitesse et le moteur signe du joint spi et de beaucoup de main d oeuvre. Ensuite bien regarder les défauts du dernier contrôle technique afin de voir les éventuels problèmes de chassis, trains roulants amortisseurs, freins, corrosion pour estimer des frais de remise en état s il y a. C étaient de très bonnes voitures mais qui sont maintenant âgées et souvent peu ou plus entretenues donc qui risquent de se désagrèger petit à petit avec a chaque fois un billet. Essaye d en trouver une vraiment propre avec distribution et embrayage récents. Sinon pour un prix similaire tu devrais pouvoir trouver des modèles plus récents (Xsara, 306, 307) ayant la climatisation et peut être le 2.0 HDi 90 CH plus doux mais plus silencieux et agréable que le 1.9 TD ou des moteurs 16s |
| Circe | le ven 21 nov à 18:42
Merci beaucoup Dernière édition le 21/11/2025 à 18:43 par Circe, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le ven 21 nov à 18:51
Le td 92 avant restylage est bcp plus performant que le 1.6 je pense même si ça se voit pas sur les chiffres. La faiblesse c'est le train arrière, bien regarder le CT. Dernière édition le 21/11/2025 à 18:52 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Circe | le lun 24 nov à 20:01
weber-dc40 , Merci pour ces précisions ! |
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