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 Une auto de plus dans mon parc... Xsara 2.0 VTS 1997 |
| ramses2 |  le jeu 30 août 2007 à 17:24
Astina la 3° je l'ai déjà repérée et j'ai contacté le vendeur!!! |
| astina51 | le jeu 30 août 2007 à 17:32
Désolé.... j'ai pas lu les pages precedentes  celle à 4500..... je pense qu'il doit etre facile de la tomber à 4000 voir meme 3500..... en sachant que les courroies sont faites...... à toi de voir, mais pour 500 euros c'est des fois dommage de passer pres d'une occasion potable ( on y est vite en reparation à 500 euros...)............ |
| xxxthedevilxxx | le jeu 30 août 2007 à 17:34
http://www.leboncoin.fr/vi/4794182.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/vi/4773278.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/vi/4647881.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/vi/4474595.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/vi/4302546.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/vi/4175523.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/vi/4161415.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/li?q=honda+crx&ca=11_s&th=1&c=2&w=3&ps=1&pe=3&rs=&re=&ms=&me= Meme si ca ne correspond pas forcement a tes criteres, c'est histoire de voir les modeles  |
| guigui38 | le jeu 30 août 2007 à 17:46
Et ça ? http://www.leboncoin.fr/vi/4589681.htm?ca=17_s Bon sinon c'est clair une CRX Vtec c'est génial ! Dernière édition le 30/08/2007 à 17:48 par guigui38, édité 1 fois |
| xxxthedevilxxx | le jeu 30 août 2007 à 17:48
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| tex | le jeu 30 août 2007 à 17:55
Y'en a quelques unes de pas mal du tout !!! et à très faible kilométrage !!! |
| tex | le jeu 30 août 2007 à 18:00
Autant prendre le crx lui proposez pas des merdasses qd meme !!!   |
| ramses2 | le jeu 30 août 2007 à 18:10
Guigui la xantia est merveilleuse. Mais non. on en a déjà une à la maison  |
| guigui38 | le jeu 30 août 2007 à 18:13
Mais celle-là est différente, un collector ! Rare à ce kilométrage ! |
| ramses2 | le jeu 30 août 2007 à 18:40
L'ED9 Grise à Lyon est encore dispo et il est ouvert à négocier!. Je vais la voir ce week end. Par contre le bonhome préfére être payé en espéce.... je suis pas très chaud pour des espèces. |
| ben_92 | le jeu 30 août 2007 à 19:02
Pourquoi tu t'en fous! tu sais les gens ont 25000 raisons de ne pas vouloir voir l'argent transiter sur leur compte (interdit bancaire, huissier...) |
| tex | le jeu 30 août 2007 à 19:15
Le pb des espèces, c'est qu'il n'y a aucune trace de paiement..... mp si tu as des doutes en ce qui concerne ce crx... si j'avais eu des sous, je dois dire que je me le serais bien pris....plusieurs points à vérifier ramzy points de rouille sur les passage de roue (ailes arrière) idem avant, bien que plus rare fuite toit ouvrant (ca se règle) ouverture du toit ouvrant sans a-coups boite souple et précise y'a pas d'abs, alors mef si tu testes le freinage vérins de coffre usés souvent, à vérifier le moteur doit etre SEC qd tu montes à l'arrière, ca doit pas couiner (ca le fait sur ma civic ) c les silent blocks je pense du train arrière.... pas évident à vérifier là dessus..... |
| ramses2 | le jeu 30 août 2007 à 20:40
Merci tex. Il m'a envoyé un power point avec plus de photo. Elle à l'air vraiment très saine et si c'est bon je rentre avec ce week end. A la limite pour les espèces, je lui file 3000€ en espèce plus le reste en chèque et je lui fais signer un reçu comme quoi il a bien perçu cet argent en paiement du prix de son auto! |
| tex | le jeu 30 août 2007 à 20:50
Yeah baby   si tu fais lyon paname en rex, fais toi quelques petites accel en sortie de péage et fais gaffe au radars et radars auto  c'en est truffé l'a6 ... et avec un 130, ca va vite  tu ne regretteras pas en tout cas autre chose à laquelle je n'ai pas pensé, écoute le "bloc noir" qui est à gauche du moulin (c'est l'allumeur, facile à localiser, y'a les fils des bougies qui en partent) ca doit pas couiner du tout... mais vu le faible kilométrage, y'a pas de souci.... ca arrive vers les 160 000... rarement avant... l'embrayage est ferme, mets toi en 5 et accel à donf, ca doit pas bouger/cirer... en 4 à l'arrêt, et relache l'embrayage d'un coup... si ca cale tout de suite, c ok, sinon, si ca met un temps à caler, c qu'il est usé.... ces deux trucs sont là en général, c pas spécifique au crx.... et surtout, BONNE ROUTE (je t'envie là  ) |
| stanvice |  le jeu 30 août 2007 à 20:51
Cool |
| tex | le jeu 30 août 2007 à 20:55
Je suis content, ramzy en crx et moi j'ai plus le mien en fait je me revois acheter mon premier, j'étais comme un gosse... je crois que je m'en rappelerai longtemps..... |
| ramses2 | le jeu 30 août 2007 à 21:01
Citation de tex : « si tu fais lyon paname en rex, fais toi quelques petites accel en sortie de péage »Je le fais en 309 déja . Je pousse les rapports à 5600 tr/min. La 309 à plus de 110 ...donc avec le CRX.... Citation de tex : « et fais gaffe au radars et radars auto c'en est truffé l'a6 ... et avec un 130, ca va vite »Avec mon GPS casse couille comme tout ça va! Il repére même les radars mobile via l'info traffic |
| spilner | le jeu 30 août 2007 à 21:16
J'ai la derniere 3-9 roulante du forum |
| ramses2 | le jeu 30 août 2007 à 21:19
Non la mienne est encore roulante. Suffit juste de brancher la batterie. Et quand la mienne sera restaurée, la tienne sera en casse! |
| tex | le jeu 30 août 2007 à 21:20
Pour info, l'ED9 coupe à 7200 tours les 1-2-3 c jouissif mais mef, en 3° t'es à 145-150 déjà cool pour le gps, j'allais te le dire |
| tex | le jeu 30 août 2007 à 21:21
Sinon, une chose aussi on attend le "Ramses Test Report CRX ED9" dès ton retour OBLIGATOIRE |
| spilner | le jeu 30 août 2007 à 21:21
Ramses> Faut voir en combien de temps tu la restaures ! |
| ramses2 | le jeu 30 août 2007 à 21:42
Tex, l'article en cours d'écriture en ce moment pour LA GALAXIE AUTOMOBILE c'est justement l'ED9. C'est cet article qui m'a donné envie d'acheter cette voiture.... je dévoilerai un morceau ce soir! |
| tex | le jeu 30 août 2007 à 21:44
clair ...!!!! après, faudra que tu fasses un essai d'un EE8, et ca sera complet |
| ramses2 | le jeu 30 août 2007 à 23:40
Tex peux tu m'envoyer ton e-mail par MP. J'ai des photos où l'on voit le moteur |
| ramses2 | le jeu 30 août 2007 à 23:43
J'ai l'impression que le moteur n'est pas sec et qu'il y a un peu d'huile qui coule?  |
| teusch | le ven 31 août 2007 à 00:17
Ca protège de la rouille |
| ramses2 | le ven 31 août 2007 à 00:21
 Ce que j'ai entouré en rouge me semble être de l'huile non? Si oui d'ou cela viendrait-il? Joint de culasse?  Dernière édition le 31/08/2007 à 00:57 par ramses2, édité 1 fois |
| xxxthedevilxxx | le ven 31 août 2007 à 01:26
Tu peux nous montrer l'annonce ? |
| ramses2 | le ven 31 août 2007 à 01:34
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-honda-crx-5007883.html |
| xxxthedevilxxx | le ven 31 août 2007 à 01:38
Sympa comme tout |
| ramses2 | le ven 31 août 2007 à 01:40
merci |
| alfamateur | le ven 31 août 2007 à 01:41
J'ai craqué plus d'une fois sur ces crx ou civic vtech même agées elles sont hyper fiables |
| astina51 | le ven 31 août 2007 à 10:25
Enfin un autre japonisant....... bienvenu |
| tex | le ven 31 août 2007 à 13:11
Oui ramses c de l'huile c'est le bouchon d'arbre à cames qui commence à suinter, ca coute 13€ chez honda, plus 15€ je crois pour le joint de cache culbuteur, ca prend une heure et demi maximum pour un néophyte, et c sec ensuite (maladie connue...) sur les forums, y'a des procédures à suivre, c super simple... et franchement, c pas du haut niveau mécanique.... |
| tex | le ven 31 août 2007 à 13:15
Ca pourrait etre le joint de culasse, effectivement, ca serait au meme endroit... cela dit, c un "truc" connu.... ah oui, j'oubliais... pendant ton essai, moteur chaud, coupe le contact, attends une seconde, et remets le... si ca redemarre pas tout de suite, c que tu auras deux ou trois soudures à refaire... sinon, c que le "main relay mitsuba" a ses soudures sèches... la mécanique est accessible, et avec des petites astuces, coute 100 fois moins cher que chez honda s'il fallait remplacer la pièce... 90€ le relais alors que ca coute 5cm d'étain et un fer à souder |
| jpcevol | le ven 31 août 2007 à 16:46
Elle présente bien cette crx |
| ramses2 | le ven 31 août 2007 à 18:20
Tex comment être certain que ce n'est pas le joint de culasse? Mon intérêt c'est de ne pas avoir de réparation dans l'immédiat, parce que sinon autant réparer celle que j'ai déjà! |
| xsara-wrc_ | le ven 31 août 2007 à 18:37
Parceque tu crois qu en achetant ce genre de voitures tu n auras aucun frais  |
| ramses2 | le ven 31 août 2007 à 20:07
Et pourquoi pas? Il y en aura toujours à un moment ou un autre.... mais bon je reprends une auto pour ne pas avoir à faire la mienne de suite.... donc si c'est pour faire celle des autres....c'est pas la peine. |
| xsara-wrc_ | le ven 31 août 2007 à 20:13
On parle d autos de 20 ans, y aura toujours des trucs à refaire! |
| ramses2 | le ven 31 août 2007 à 20:23
Yes, mais dépend aussi du passé du véhicule. Tu en auras d'autant moins que l'entretien passé aura été méticuleux. On parle d'auto de 20 ans soit sensiblement l'âge de 309, qui jusqu'à présent m'avais comme épargnée de réparation honéreuse! |
| tex | le ven 31 août 2007 à 20:23
C'est des probabilités ramses joint de culasse, si le tuyau de circuit de liquide de refroidissement est dur comme de la pierre, alors c'est qu'il y a un passage de compression d'un cylindre... "mayonnaise" (emulsion) ds le carter d'huile, ou ds la tige de controle de niveau d'huile à part ca, tu ne peux pas trop controler... c'est rare les joints de culasse pétés là dessus, surtout à ce kilométrage... j'en ai d'ailleurs jamais vu.... regarde si l'huile vient de plus haut que le joint, ce que je pense, alors ca vient du joint de cache culbuteurs/bouchon d'arbre à cames je te dis, t'en as ds ce cas là pour moins de 30€ et si le gars connait pas, tu peux meme faire vachement baisser les prix tu viens qd ??? si je suis là, je peux meme me déplacer si tu le souhaites.... (c pas sur que je sois là cela dit... ) |
| ramses2 | le ven 31 août 2007 à 20:26
Tex, pour l'instant je ne sais pas. Je pensais venir ce week-end, mais le vendeur ne peut pas et moi le week prochain je travaille sur le Seat DécaNation! Sans doute dans 15 jours. Si tu peux venir, je t'avoue que cela m'aiderai beaucoup. Mine de rien c'est mon premier achat et je ne souhaite pas que l'expérience tourne court. |
| tex | le ven 31 août 2007 à 20:58
Tiens, voilà le coupable  tu vois, sur la mienne, ca suintait meme plus je comprends que tu souhaites qqun avec toi, ce sera alors avec plaisir que je t'apporterai ma maigre expérience de ce bijou cela t'évitera au moins de te prendre une merguez.... car bien qu'etant pas un pro, je connais bien ce modèle... |
| xsara-wrc_ | le ven 31 août 2007 à 20:59
"blocs moteurs secs (pas de coulures et suintements à la française par exemple...)" |
| ramses2 | le ven 31 août 2007 à 21:51
Les suitements c'est pas ce qui m'emmerde le plus . J'ai trop l'habitude |
| tex | le ven 31 août 2007 à 23:37
Eh bien va falloir la perdre |
| ramses2 | le sam 1 sept 2007 à 00:19
oui puis en refaisant la 309, vais en profiter pour refaire tout les joints . ça fuiera moins comme ça! |
| jpcevol | le sam 1 sept 2007 à 08:17
Un moteur qui a l'habitude de fuir n'aime pas trop quand on le rend étanche il y a quelques années ( une vingtaine ) j'ai vendu ma murena 1600 140000 kms et l'acheteur ne supporait pas la petite tache d'huile sous la caisse , j'avais beau lui expliquer qu'à ce kilométrage ce nétait pas étonnant , il a voulu que je refsse l'étanchéité , je l'ai fait et lui a fait 2000 kms avant que le moteur perde ses compressions mon exemple ne vise pas le crx mais plutot l'incontinence de ta 309 ; mon pere me disait toujours : tant que ça fuie , tant qu'il y en a |
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