Une légende française : la Citroën SM - Page 13 - Auto titre
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Une légende française : la Citroën SM
I'll-be-back le lun 15 fév à 23:00
Citroen SM Michelin : La Super SM !

https://delessencedansmesveines.com/2017/11/citroen-sm-michelin-super-sm/ (Citroen SM Michelin : La Super SM ! De l'essence dans mes veines)

Quand Michelin voulait tester la résistance de ses pneus dans des situations bien spécifiques, c’est Citroen qui fournissait les cobayes. Avant l’impressionnante DS 1000 Pattes pour tester les boudins de camion, le Bibendum a jeté son dévolu sur une SM modifiée pour voir si une traction pouvait encaisser plus de 300 ch…



En 1935, Citroen est dans une situation financière catastrophique… André Citroen a la mauvaise habitude de toujours voir les choses en grand, que ce soit au niveau de son entreprise comme au niveau personnel. Les investissements sont lourds, innovants mais souvent peu rentables. Son train de vie l’est tout autant… Si bien qu’en 1933, les dettes de la marque s’élèvent à 200 millions de Francs… Malgré une certaine Traction qui s’apprête à entrer en jeu, les banques finissent par perdre confiance à la gestion de Citroen. Et c’est Michelin qui va venir en aide à la marque en comblant le trou et en reprendre le contrôle.



Ceci expliquant cela, on comprend mieux pourquoi le fabricant de pneus utilisait des protos aux chevrons. En 70, Citroen lance la SM… Une GT qui va devenir mythique de part sa ligne, sa technologie et son V6 signé Maserati. L’occasion est trop belle pour que Citroen la laisse passer.



Le manufacturier cherche justement à tester les limites d’une traction. Quelle puissance maxi les pneus peuvent-ils encaisser ? Ainsi, Jacques Né, le directeur du département des Etude Spéciales, décide de préparer une SM. Auparavant, il opérait ses essais sur des DS, mais la GT est une opportunité parfaite, son architecture est plus adaptée. Puis elle existe déjà avec un empattement raccourci pour courir en Gr4… y’a plus qu’à !
La voiture reste un proto… Son V6 passe à 3.0l, et est revu dans tous le coins. Arbres à cames, admission, ligne, il est gavé par 3 carbus double-corps. Sa puissance passe de 170 à plus de 280 ch… Certaines sources annoncent même une puissance au delà des 300 ch, jusqu’à 380 pour certains. Quoiqu’il en soit, le coupé accroche les 285 km/h, abat le kilomètre en 27 secondes, et avale plus de 25 litres de super au 100 !
Au niveau châssis, les suspensions restent hydrauliques, mais adoptent un pont auto-bloquant et un correcteur d’assiette réglable via un robinet installé sur le tableau de bord. D’autres manos et potards de réglages prennent place dans l’habitacle, afin de tout contrôler et vérifier la pression de chaque sphère.
La voiture aurait aligné des centaines de milliers de kilomètres sur les différentes pistes d’essais Michelin. Son V6 a servi de base au moteur de la Ligier JS2, qui, avec son carter sec, affichait 330 ch.
Aujourd’hui, la SM Michelin est toujours la propriété de Citroen et profite de sa retraite au conservatoire du constructeur. Cependant, Frédéric Daunat, un garagiste passionné, a fabriqué une réplique à 100% identique à l’originale, en partant des plans d’origine de la voiture. Elle a reçu un V6 de Maserati Merak libéré pour passer les 200 ch. C’est d’ailleurs elle qui sert aux principaux évènements et salons.
;)
JB007 le lun 15 fév à 23:05
:oh: :oh: :oh:
Deville70 le mar 16 fév à 06:35
:oh: :good:
I'll-be-back le sam 20 fév à 23:52
Le sport toujours... tout temps, tout terrain...

spilner le sam 20 fév à 23:56
La SM proto Michelin :love: :love:

une de mes premières ottomobiles :

I'll-be-back le dim 21 fév à 13:29
Collector...:good:
Nitnarude le jeu 25 fév à 15:14
1972,

Nitnarude le ven 26 fév à 07:47
Citation de I'll-be-back :
« L'intérieur chatte...:)

»


@I'll-be-back

Je pensais que c'était la même (hormis n&b vs couleurs) et n'allais pas la poster...

Mais finalement en regardant de plus près...

I'll-be-back le ven 26 fév à 13:05
Oui, le positionnement de la main gauche... Je dirais une seconde d'intervalle au plus entre les deux clichés... Le photographe a dû user du mode rafale...;)
Nitnarude le sam 27 fév à 07:55
;)

Nitnarude le sam 27 fév à 15:54
Citation de I'll-be-back :... Le photographe... »


@I'll-be-back

I'll-be-back le sam 27 fév à 19:43
:good: :good: :good:
Nitnarude le dim 28 fév à 16:51
;)

lesbellesauto le dim 28 fév à 19:30
Bonsoir à tous ;)

Rencontre matinale ce matin :

.... :love: :love:
F7R le dim 28 fév à 19:37
Conduite accompagnée :good: :D
I'll-be-back le dim 28 fév à 19:52
@Nitnarude : de belles originalités !...:) :good:
I'll-be-back le dim 28 fév à 20:47
Couleur Bleu de Brégançon...
Pour ne pas se tromper...:) :good:

F7R le dim 28 fév à 20:59
Super les dessins sur plaquettes comme ça , j'aime bien :good: :)
Nitnarude le lun 1 mars à 07:03
;)

I'll-be-back le lun 1 mars à 10:10
I'll-be-back le mar 2 mars à 00:10
Citroën SM breaks de chasse.... assez peu heureux...



I'll-be-back le mar 2 mars à 00:12
Nitnarude le mar 2 mars à 10:17
;)

lesbellesauto le lun 8 mars à 21:56
https://www.youtube.com/watch?v=4MtVkaJgc10
YouTube 8:14
1970 Maserati-powered Citroen SM - is it Wise to Meet your Heroes?
Nitnarude le mar 9 mars à 09:01
;)

F7R le mar 9 mars à 15:23


@lesbellesauto

Superbe config :love:
I'll-be-back le mar 9 mars à 18:48
Nitnarude le mer 10 mars à 10:08
1973,

I'll-be-back le mer 10 mars à 22:21
1973

Dernière édition le 10/03/2021 à 23:07 par I'll-be-back, édité 2 fois
I'll-be-back le mer 10 mars à 22:29


Photos : I'll be back, 2021/03





;)
Nitnarude le jeu 11 mars à 13:51
;)

Nitnarude le ven 12 mars à 10:30
1972,

Deutsche Qualität :D



Nitnarude le sam 13 mars à 14:41
1975,



I'll-be-back le sam 13 mars à 14:45
Encore elles !... DS.... SM... Elles sont partout chez Citroën !...:) :good: :good:
Nitnarude le sam 13 mars à 14:51
Oui mais les autres on connait déjà ;)

Dernière édition le 13/03/2021 à 14:51 par Nitnarude, édité 1 fois
Nitnarude le sam 13 mars à 19:40
I'll-be-back le sam 13 mars à 20:29
:) :) :) :good:
Nitnarude le dim 14 mars à 09:11
Déjà vue il me semble...

Nitnarude le dim 14 mars à 09:13
1970,

Nitnarude le dim 14 mars à 13:24
À Griffith en Australie,

I'll-be-back le dim 14 mars à 13:34
Citation de Nitnarude :
« Déjà vue il me semble...

»


@Nitnarude : Non, non...:) :D :good:
I'll-be-back le dim 14 mars à 13:35
Citation de Nitnarude :
« 1970,

»


@Nitnarude : Là c'est un méchant raccourci...:D :bad:
Dernière édition le 14/03/2021 à 13:36 par I'll-be-back, édité 1 fois
Nitnarude le dim 14 mars à 13:50
Citation de I'll-be-back :
« Là c'est un méchant raccourci...:D :bad: »


Nos "chers amis" anglais.... :etourdi:
Nitnarude le dim 14 mars à 13:52
Aux USA on était déjà un peu plus clair....

1971,

Nitnarude le dim 14 mars à 19:24
1974, Japon,



I'll-be-back le dim 14 mars à 19:35
Très belles photos !...:love: :good:
Nitnarude le lun 15 mars à 07:10
;)

I'll-be-back le mar 16 mars à 12:51
Comme une SM... abandonnée...:/

Nitnarude le mar 16 mars à 13:39
Citation de I'll-be-back :
« Comme une SM... abandonnée... :/ »




2002,

Route 66, Chambless, Californie,

I'll-be-back le mer 17 mars à 21:03
Brochure américaine (1971...;) )... noyée au milieu d'une floppée de brochures dédiées aux DS...;)

Dernière édition le 17/03/2021 à 21:05 par I'll-be-back, édité 1 fois
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