[g]Bonjour à tous[/g] ;) Voici des trouvailles faites sur Facebook [s]A new Renault [g]4CV[/g

lesbellesauto
Sun, 12 Apr 2026 10:39:04 +0200

Bonjour à tous

Voici des trouvailles faites sur Facebook

A new Renault 4CV, Hort Motors, Bundaberg, Queensland, 1950s
Image; Peter Frances Olsen

Currie St Nambour QLD, 1956. Photo from the Bill Robinson Collection.
4CV

Walker St Maryborough QLD, 1950s. Photo by RG Parry.
4CV

Water St Spring Hill QLD, 1960. BCC photo.
4CV

Col Crawford Motors, Brookvale, NSW, circa 1971
Source: Col Crawford
Dauphine

Church St North Parramatta NSW, 1960s. Photo from The Leader.
R8 & Estafette

Hume Hwy Ashfield NSW, 1971. Photo from Strathfield Library.
Pas sur mais peut-être une Renault 8

Graham Motors, Pittwater Rd, Brookvale, NSW
Photo: Cameron Graham
R12

R12

1Miss Australia Quest riding contestants riding in Warana Festival parade. Beaurepaires located behind it on left. Nambour, Queensland, 1964
Source: Sunshine Coast Regionak Council

Aronde & 403

Cnr Donald & Stockton Sts Nelson Bay NSW, 1960s. Photo from Keith Holt.
403 ??

Peugeot ad in the Examiner newspaper, Launceston, Tasmania, Aug 1963
Publicité locale pour la 404
;

Forest Hill QLD, 1960s. Photo from Garth Lester.
404

View North-east towards Century Motors Spare Parts, Broadway, Ultimo, Sydney in 1986.
504 ??

Continental Motors Citroen dealer, Punchbowl, NSW
Source: Citroen Classics Australia
DS

L'usine de Heidelberg à Melbourne était responsable de l'assemblage de l'ID19 – une version plus prolétarienne de l'emblématique DS – entre 1960 et 1966. Afin de rendre son prix compétitif, Citroën a simplifié la DS en supprimant la direction assistée, en remplaçant la pédale de frein à « bouton » par une pédale pendante et en supprimant tous les brillants. En conséquence, l'ID19, toujours hydropneumatique, surnommée ici Parisienne, avait la forme mais pas le luxe de la Diesse, et les 1 250 unités construites ici, au prix catalogue de 1 698 £, constituaient une bonne affaire.
Source : Roues

Bon dimanche à tous