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DS & ID
RAY2285 Le lun 8 oct 2018 07h52
Hello

Je ne peux te dire...Photos prises lors d'une pause sur la route..
lesbellesauto Le mar 9 oct 2018 06h42
Bonjour à tous ;)

Merci Raymond ;)

la DS du jour : ....photo du net ;)

A+;)
JB007 Le mar 9 oct 2018 07h14
Mondial de l'Auto 2018.
lesbellesauto Le mar 9 oct 2018 14h42
JB007 merci pour ta photo :good: :good:

Et voici une bien automnale DS,ce qui est de saison après tout ;)


(photo du net)
spilner Le mar 9 oct 2018 15h45
La rouge avec les tablettes et la TV :oh: :good: :D
I'll-be-back Le mar 9 oct 2018 21h40
Musée de l'histoire automobile de Salamanque (Espagne).
Photos : I'll be back, 2018/10.
DS 23 affectée au palais royal peu de temps avant le décès du "généralissime"...





… avec même sur place de quoi alimenter la rubrique "coches y chicas" para aficionados !...:)



;)
Dernière édition le 10/10/2018 à 14:31 par I'll-be-back, édité 3 fois
I'll-be-back Le mar 9 oct 2018 22h22
… Et par ailleurs, ce mois-ci dans les kiosques et sur le thème de la DS….

JB007 Le mer 10 oct 2018 18h28
Citation de lesbellesauto :
« JB007 merci pour ta photo :good: :good: »

@lesbellesauto> De rien, je développerais le Mondial sur le sujet des Anciennes. ;)
lesbellesauto Le mer 10 oct 2018 23h32
Bonsoir à tous ;)

Pascal,comme d'hab merci pour tes contributions :good: :good: :good:

Une très très bonne journée aujourd'hui pour moi avec cette somptueuse rencontre :love: :love: :love:

........

En voici une bientôt en vente...................................

http://www.leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=9386905&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold= (Citroën DS 21 cabriolet 1967 Marque: Citroën Modèle: DS 21 Carrosserie:)


Citroën DS 21 cabriolet 1967 Estimation :140 000 - 180 000 €

Marque: Citroën
Modèle: DS 21
Carrosserie: cabriolet, 4 places
Moteur: avant, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2 175 cm3
Puissance: 100 ch
Vitesse maximale: 175 km/h
Productions: 1 365 exemplaires



La date de 1e mise en circulation de ce très beau cabriolet DS d'usine (n° de série *4376114*) remonte au 6 juin 1967 et il est aux mains du même propriétaire depuis le 8 mai 1978. Le kilométrage inscrit au compteur est de 79 175 km (son kilométrage réel selon le propriétaire). La voiture a subi une restauration complète de la structure, de la carrosserie et de la peinture en 1980. La carrosserie de couleur bleu marine est en excellent état et affiche une belle présentation. Elle dispose d'une capote en alpaga de couleur noire en excellent état, de son couvre-capote et de roues fils Robergel d'époque, ainsi que des phares additionnels «boule». Sa sellerie en cuir fauve de très belle facture a également été refaite, il y a une vingtaine d'années, et affiche une très agréable patine. Les moquettes sont en bon état, capote et couvre capote. Tableau de bord et instruments de bord sont en bel état d'origine. La voiture a toujours connu un entretien suivi avec soin, dispose d'une pompe à eau récente, d'un faisceau électrique partiellement refait et d'un échappement récent. Elle est en très bon état général de fonctionnement avec un ensemble hydraulique très réactif. La boîte de vitesses hydraulique à quatre rapports, la direction assistée et les suspensions hydrauliques fonctionnent parfaitement. Elle est chaussée de pneumatiques anciens mais seulement usés à 10% à l'avant, comme à l'arrière. Les beaux cabriolets DS se font rares et chers, celui-ci mérite l'intérêt d'un connaisseur amateur

Et pour finir.....................................................

Citroën DS 20 découvrable (AEAT) 1973 Estimation : 55 000 - 75 000 €

http://www.leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=9386914&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold= (Citroën DS 20 découvrable 1973 Marque: Citroën Modèle: DS 20 découvrable)

Carrosserie: berline découvrable, 4/5 places
Moteur: avant, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2 347 cm3 (DS 23)
Puissance: 163 ch
Vitesse maximale: 179 km/h
Production: 7 exemplaires référencés
Kilométrage: 63 575 km
Numéro de série: 4715948



Cette DS 20 dont la date de première mise en circulation du 25 octobre 1972 indique un modèle 1973 est une berline qui a été transformée par AEAT (Anciens Établissements Ansare & Teisseire) en découvrable avec toit en Alpaga noir repliable sur toute sa longueur. Seulement sept exemplaires de ces transformations sont actuellement référencées. Achetée à la fin des années 1990 par son actuel propriétaire, elle a fait l'objet de tout un ensemble de travaux de restauration, extérieur et mécanique à partir de 2013. Elle a une carrosserie rouge Masséna en excellent état. Les chromes sont en bon état et sans trace d'oxydation. L'intérieur en cuir brun avec moquette beige en très bel état de présentation est d'époque et n'a pas été restauré (il faudra remonter les panneaux de portes et la moquette du coffre). La planche de bord et toute son instrumentation en très bon état sont conformes au modèle d'origine. Le moteur a été remplacé par un moteur de DS23 qui a vu sa chaîne de distribution remplacée et l'ensemble mécanique présente un bel aspect dans un compartiment moteur très propre. La voiture est équipée de pneus Vredenstein neufs. Un modèle rare dans cette configuration.

A+;)


Dernière édition le 10/10/2018 à 23:43 par lesbellesauto, édité 1 fois
I'll-be-back Le jeu 11 oct 2018 08h53
Ah oui, y'a du lourd de chez lourd, là !!!...:love: :good:
lesbellesauto Le ven 12 oct 2018 15h39
Bonjour à tous ;)

L'été jouant les prolongation voici une DS rayonnante :D



Photos du net : Steve McCarthy,Californie) :good: :good: :good:

A+;)
lesbellesauto Le ven 12 oct 2018 15h52
Sortie de grange. 40 anciennes découvertes dans le Nord de la France

https://www.largus.fr/actualite-automobile/sortie-de-grange-40-anciennes-decouvertes-dans-le-nord-de-la-france-9419394.html (Sortie de grange. 40 anciennes découvertes dans le Nord de la France - L'argus)



Lot 21. Citroën DS de 1970 - Estimation : 150 €



Lot 31. Citroën DS21M de 1971 - Estimation : 150 €



Crédit photo : Matthieu Méheust

A+;)
I'll-be-back Le ven 12 oct 2018 16h37
:oh: :oh: :good: :good:
I'll-be-back Le ven 12 oct 2018 21h33
Encore de la matière en Sarthe reculée…



Comme on dit : quand il n'y en a plus, il y en a encore...;)
Photos : I'll be back, 2018/09



==




Série Cars and Girls du Net :





;)
Dernière édition le 12/10/2018 à 21:42 par I'll-be-back, édité 1 fois
lesbellesauto Le ven 12 oct 2018 22h06
Me voici déjà de retour ;)

Pascal :good: :good:

Voici des news du cabriolet posté mercredi ;)

Automobiles
sur les Champs 14


https://www.artcurial.com/fr/lot-1965-citroen-ds-19-cabriolet-chapron-palm-beach-3887-25 (Automobiles sur les Champs 14 | Vente n°3887 | Lot n°25 | Artcurial)

1965 Citroën DS 19 cabriolet Chapron Palm Beach

Estimation 180 000 - 260 000 €


Carte grise française
Châssis n° 4294001
Moteur n° 0214014615
Numéro Chapron 7527

photo catalogue


- Seulement 32 exemplaires
- Ligne d'une grande élégance
- Historique connu

Le cabriolet DS 19 " Palm Beach " compte parmi les modèles les plus réussis d'Henri Chapron. Apparu à la fin de l'année 1962, il succède au cabriolet " La Croisette ", offrant 4 vraies places, et un capotage assurant une excellente clarté dans l'habitacle, notamment pour la partie arrière. A la malle arrière fuyante des premiers exemplaires succèderont des ailes arrière saillantes, à l'image de l'exemplaire ici présenté. Malgré un prix de vente élevé lié à sa fabrication artisanale, 32 exemplaires seront construits.
Le conservatoire Citroën nous a confirmé que le châssis 4294001 avait été livré en apprêt chez Chapron le 12 novembre 1964. Par ailleurs, le dossier que nous a confié Noëlle Chapron comprend le courrier de commande de la voiture par l'Agence Citroën du Bd Lefebvre à Paris, le 4 novembre 1964. Le bon de commande fait mention d'une capote électrique, de l'habillage extérieur complet, d'une carrosserie de teinte " Amarento Roma " ainsi qu'un intérieur cuir noir façon Pullman. Sorti des ateliers Chapron le 11 février 1965, cet exemplaire a été immatriculé dès le lendemain. On retrouve ensuite sa trace entre les mains d'un percepteur de la région de Poitiers en 1970, puis, en 1990, le père des actuels propriétaires, agent Citroën, en fera l'acquisition. Ce dernier prendra grand soin de la voiture, ainsi qu'en témoignent les nombreuses factures d'entretien. La peinture a été refaite dans sa teinte d'origine voilà plus d'une décennie, et l'intérieur en cuir est, quant à lui, d'origine. Ce cabriolet est en état de fonctionnement, mais nécessitera une révision générale de principe et d'une remise en état de la boîte de vitesses. La capote a été refaite, et la carrosserie comporte toujours l'ensemble de ses accessoires, ainsi que les enjoliveurs de roue spécifiques. Rare, d'une grande élégance et offrant un bel état de conservation, ce Palm Beach est une automobile fort désirable.


;) ;)

Dernière édition le 12/10/2018 à 22:47 par lesbellesauto, édité 1 fois
christianL Le ven 12 oct 2018 22h26
@I'll-be-back : Ah ! La 156 QM 75...:good: Elle a servi à toutes les pubs Citroën de lancement de la 19 Pallas en 1965. Attention, 65 uniquement. En 1966, le gris "Palladium" n'est déjà plus le même (plus foncé - je sais, c'est compliqué suivant l'exposition au soleil. .) et surtout les enjoliveurs "chapeau Mexicain" sont très différents !

1965 :
1966 :
(Photos site de Philippe Losson)

156QM :
Dernière édition le 13/10/2018 à 01:14 par christianL, édité 1 fois
lesbellesauto Le ven 12 oct 2018 22h45
christianL toujours des infos pertinentes,merci ;) :good:



http://www.osenat.com/catalogue/93630?lang=fr&offset=40&max=20 (Osenat - Société de ventes aux enchères Fontainebleau)

Florence Giacobetti ( né en Juin 1956)

« Phare DS »......600 - 800 €



Acrylique sur toile, signée en bas à gauche. Représente un phare de Citroën DS. 50 x 73 cm.

................................................................................................................................

"ID 19- Automobiles pour enfant MG"



Automobile pour enfant de marque MG (Morellet Guérineau). Accidents et manques. Vendue en l'état. Circa 1966. L: 120 cm.
Bibliographie: "Merveilleuses voitures à pédales" de P. Herman, éditions Glémat, 1997. Automobile reproduite page 86. "

;) ;)

Dernière édition le 12/10/2018 à 22:49 par lesbellesauto, édité 1 fois
christianL Le sam 13 oct 2018 01h15
@lesbellesautos : :good: :good: Merci.
I'll-be-back Le dim 14 oct 2018 15h35
On continue…
Photos : I'll be back, 2018/09



;)
lesbellesauto Le lun 15 oct 2018 15h29
Bonjour à tous ;)

Pascal :good: :good:

Dimanche 7 Octobre à Dourdan








;) ;)
lesbellesauto Le mer 17 oct 2018 05h46
Bonjour à tous ;) ;)

1973 Citroën DS23 IE Décapotable Coachwork by Henri Chapron
Sold for € 425,500 inc. premium


DE LA PURE FOLIE :oh: :oh: :oh: :oh: :oh:


Bonne journée à tous tout de même :)
lesbellesauto Le jeu 18 oct 2018 06h58
Bonjour à tous ;)

Voici des information sur le cabriolet posté ci-dessus

https://citroen.page.tl/DS23-Chapron.htm (Le mie Citroën - Le mie Citroën - Le mie Citroën - Le mie Citroën - DS23 Chapron)

Une fois la fiabilité de la berline DS 19 assurée, et la montée en cadence ayant atteint les espérances de la marque, la direction de Citroën se tourne vers Henri Chapron pour lui proposer une finition cabriolet de la berline de haut de gamme. Ce dernier n'a pas attendu la demande de la marque pour présenter, dès octobre 1958, un cabriolet DS 19 sur son stand au Salon de l'Automobile, sous la verrière du Grand Palais, qu'il a élaboré avec les conseils des ingénieurs du bureau d'étude afin de veiller à la rigidité accrue de la plate-forme.

L'accueil réservé à ce dernier est tel que le carrossier décide de proposer plusieurs variantes sur cette base. Durant l'année qui suit, il propose le cabriolet 2 + 2 dénommé "Le Caddy". Ce n'est qu'en 1960 que la marque décide de faire produire son propre cabriolet-usine par Henri Chapron. Ce dernier dispose d'une plate-forme spécifique réalisée à partir d'une base de berline qui reçoit des longerons renforcés de break. La présentation à la presse du cabriolet-usine DS 19 a lieu en octobre 1960 au restaurant du Pré-Catelan, dans le Bois de Boulogne.

Le cabriolet usine va dès lors évoluer au rythme des modifications de la berline. Il bénéficie en 1966 du moteur de la DS 21. En 1969, le cabriolet-usine adopte la nouvelle face avant à phares directionnels profilés. La production des cabriolets décline singulièrement et la marque décide d'arrêter la production officielle de cette version dont l'année modèle 1971 est la dernière.

Cependant, Henri Chapron, pour répondre à sa clientèle spécifique, va continuer à en réaliser plusieurs exemplaires à la demande, sur base DS 21, puis de manière ultime sur la nouvelle base DS 23. Ces versions du cabriolet type usine réalisées postérieurement à l'arrêt de la production officielle sont aisément repérables aux longerons dotés d'un seul support de cric, aux feux arrière issus de la berline de série ainsi qu'à la signature chromée du maître carrossier sur la partie inférieure arrière des ailes avant.

Le modèle présenté ici est l'un de ces derniers cabriolets type usine mais réalisé à la demande par le Maître Henri Chapron. Il bénéficie d'une base de DS 23 à injection électronique, ultime évolution du vaisseau amiral de la marque aux chevrons, renouant avec le mythe de la "Reine de la Route" créé jadis par la 15-Six. La voiture qui vous est proposée aujourd'hui est d'autant plus exclusive que seuls trois exemplaires de cabriolets type usine furent réalisés sur base de DS 23 et qu'il s'agit du seul disposant de l'injection électronique.

La carrosserie est de teinte blanc Meije. Le logo du carrossier figure sur le capot de coffre et son nom figure en lettre chromées sur les ailes avant. La voiture bénéficie de deux feux de brouillard arrière. Les pneumatiques sont neufs. L'intérieur, les habillages de portes, les pare-soleil et l'habillage de baie de pare-brise sont en cuir noir. Les épaisses moquettes sont de teinte gris-souris. La tôle inférieure de tableau de bord a bénéficié d'origine d'une finition en trompe-l'oeil en imitation ronce de noyer peinte à la main et vernie.

Pour parfaire encore le charme émanant de ce cabriolet, il est important de noter que ce cabriolet unique a fait l'objet d'une restauration intégrale, carrosserie, intérieur et mécanique par un restaurateur spécialisé et dispose d'un épais dossier de restauration qui sera remis à l 'acquéreur.

Si vous avez d'autres infos elles sont les bienvenues ;)

Bonne journée à tous ;)
I'll-be-back Le sam 20 oct 2018 17h15
Du lourd, assurément !!...:love: :good:
mura03 Le lun 22 oct 2018 08h15
une belle rencontre hier lors d'une exposition

bedpp Le mar 23 oct 2018 11h44
Le 21/10/2018 Guengat (Quimper) 29.

lesbellesauto Le mar 23 oct 2018 14h45
Bonjour à tous ;)

Merci à mura03 et à bedpp pour leurs contributions :good:

Samedi matin rencontre avec la DS qui promène les clients du Crillon

....

Histoire

En 1758, le roi de France, Louis XV commanda à son architecte Jacques-Ange Gabriel, la réalisation sur la « place Louis XV » de deux façades identiques de part et d'autre de la rue Royale : la façade orientale qui fut occupée par l'hôtel de la marine, tandis que le premier hôtel de la Monnaie devait prendre possession de la façade occidentale. Mais cet emplacement fut en définitive jugé trop éloigné du quartier des affaires et un arrêt du Conseil décida que le nouvel édifice s’élèverait à son emplacement actuel sur le quai de Conti. Le terrain situé derrière la colonnade occidentale fut alors divisé en quatre lots qui furent cédés à des particuliers, à charge pour eux d'élever des hôtels particuliers derrière la façade de Gabriel :

l'hôtel de Coislin (no 4), le plus proche de la rue Royale, qui ne conserve du décor original que des boiseries en chêne ornées de guirlandes et de fleurs dans les salons de l'étage ;
l'hôtel du Plessis-Bellière (no 6), appelé aussi hôtel Pastoret, construit par l'architecte Pierre-Louis Moreau-Desproux pour un de ses amis, Rouillé de l'Estang (écuyer, secrétaire du roi et trésorier-général des deniers de la police) et qui fut la demeure du neveu de ce dernier, l'avocat, homme de lettres et homme politique Emmanuel de Pastoret ;
l'hôtel Cartier (no 8), appelé aussi hôtel Moreau, également œuvre de Moreau-Desproux qui se le fit bâtir pour lui-même ;
l'hôtel d'Aumont (no 10), à l'angle de la rue Boissy d'Anglas, occupé de nos jours par l'hôtel de Crillon, a été construit par l'architecte Louis-François Trouard, le décor intérieur étant réalisé par Pierre-Adrien Pâris. Il devient l'écrin de sculptures délicates, de boiseries ciselées, et de tapisseries monumentales. C'est là notamment que la reine Marie-Antoinette prenait ses leçons de piano.

Rebaptisée « place de la Révolution » après le 10 août 1792, l'ancienne place Louis-XV prendra sa dénomination actuelle sous le Directoire en 1795.

En 1788, l'hôtel d'Aumont est acquis par François Félix de Crillon, qui lui donnera son nom. Confisqué par le gouvernement pendant la Révolution française, il est finalement rendu à la famille de Crillon qui l'occupera jusqu’en 1907. En 1900, la façade de l'hôtel Crillon est classée monument historique3.

https://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%B4tel_de_Crillon (Hôtel de Crillon — Wikipédia)

;) ;)
lesbellesauto Le jeu 25 oct 2018 07h05
Bonjour à tous ;)

Retour sur la DS la plus chère au monde :oh: :oh: :oh:



A+;)
I'll-be-back Le jeu 25 oct 2018 21h06
Et encore, celle-là ne vole pas...:D


;)
lesbellesauto Le ven 26 oct 2018 07h11
Pascal :good: :D

Voici la solution pour rouler (combien de temps :?: ) en DS cabriolet...................

..(photos du net)

Fabriquée par un lycée de carrosserie, en 86 ou 87 à dombasle dans le 54

:vomir: :vomir: :vomir: :vomir: :vomir: :vomir: mais ils se sont fait plaisir,c'est le principal :D :D

@l'll-be-back
lesbellesauto Le ven 26 oct 2018 18h10
Vente Bonhams le 7 Février 2019 :love:

lesbellesauto Le sam 27 oct 2018 07h40
Pour ceux qui aiment le ROUGE :D


(photos du net pour les deux)

A+;)
christianL Le sam 27 oct 2018 15h22
@Lesbellesautos : Bonjour. Curieux l'ID avec le drapeau réglementaire d'un transport de blessé mais sans gyro et sans civière. Il semble que la banquette A.R. ne soit pas en 2/3 - 1/3.
I'll-be-back Le dim 28 oct 2018 18h52
Hou là, celui-là, au faciès célèbre aux environs du Mans, a eu beaucoup de chance...:)

Dernière édition le 28/10/2018 à 18:59 par I'll-be-back, édité 2 fois
RAY2285 Le lun 29 oct 2018 08h17
Ola

Hier à Rennes...

I'll-be-back Le lun 29 oct 2018 21h35
Du Net...

lesbellesauto Le mar 30 oct 2018 18h17
Bonjour à tous ;)

Merci pour vos posts :good: :good:

Citation de christianL :

« @Lesbellesautos : Bonjour. Curieux l'ID avec le drapeau réglementaire d'un transport de blessé mais sans gyro et sans civière. Il semble que la banquette A.R. ne soit pas en 2/3 - 1/3. »


Je ne m'y connais absolument pas en véhicule de Pompiers pour apporter une réponse.....:/
Mais peut être qu'il y a un Autotitreur qui saura nous renseigner :?:

Retour sur une "DS" postée plus haut sur cette page mais avec mes photos maintenant lors de la présentations des véhicules de la vente aux enchères du 21 Octobre



http://www.leclere-mdv.com/html/index.jsp?id=91416&lng=fr&npp=10000 (Vente aux encheres - Automobiles de collection - Leclere - Maison de ventes)

Citroën DS 20 découvrable (AEAT) 1973

Estimation :55 000 - 75 000 €


http://www.leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=9386914&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold= (Citroën DS 20 découvrable 1973 Marque: Citroën Modèle: DS 20 découvrable)

.... .... ....

A+;)
RAY2285 Le dim 4 nov 2018 09h41
OLA

Hier sur Paimpol....

lesbellesauto Le dim 4 nov 2018 12h02
Raymond ,belle rencontre :good: :good: :good:

et parce que je ne m'en lasse pas..................................................

(photos du NET):love: :love: :love: :love: :love:

@RAY2285
lesbellesauto Le dim 4 nov 2018 16h45
Description fournie par le vendeur

https://www.facebook.com/marketplace/item/198938434336107/ (1961 Citroën DS 19 Prestige - Véhicules - Valay - Marketplace | Facebook)

Citroën DS 19 PRESTIGE de 1961, "ailes cendriers", état d'origine à restaurer, complète, tous les bons éléments PRESTIGE avec tout son historique, voiture de chef d'entreprise . mécanique non bloquée , CG normale.

Vendu 30 000 €



.... ....

:oh: :love: :oh: :love: :oh: :love: :oh: :love: :oh: :love:
bedpp Le dim 4 nov 2018 17h01
Reportage très sympa (un peu long) beaucoup d'anecdotes des anciens sur la conception, mise au point de cette DS :good: à voir

https://youtu.be/LGOoMeGw6uA (La fabuleuse histoire de la DS par Serge Dubour - YouTube)
I'll-be-back Le dim 4 nov 2018 18h44
Très intéressant !...:love: :good: :good: :good:
I'll-be-back Le dim 4 nov 2018 18h48
Le Mans, 2018/11

Photos : I'll be back.





;)
lesbellesauto Le lun 5 nov 2018 18h47
Bonjour à tous ;)

Pascal ce break est splendide :love: :love:

DS exposaient devant le Cimetière américain de Suresnes le 15&16 Septembre 2018

Le cimetière américain de Suresnes (en anglais : Suresnes American Cemetery and Memorial) est un cimetière militaire américain, situé à Suresnes, sur la pente du mont Valérien faisant face à Paris.

Il contient, sur une superficie de plus de trois hectares, les tombes de 1 541 militaires américains morts pendant la Première Guerre mondiale et de 24 soldats inconnus morts pendant la Seconde Guerre mondiale. En outre, un « mur des disparus » perpétue la mémoire de 974 disparus en mer ou sur les champs de bataille durant la Première Guerre mondiale1. Des rosettes ont été placées devant les noms d'anciens disparus retrouvés ultérieurement.

Il est le seul cimetière militaire américain d'Europe qui associe les deux guerres mondiales. Le terrain a été « concédé gratuitement à perpétuité par le peuple français ».













Bonne soirée à tous ;)

Dernière édition le 06/11/2018 à 14:53 par lesbellesauto, édité 2 fois
christianL Le lun 5 nov 2018 19h35
@lesbellesautos : "Je ne m'y connais absolument pas en véhicule de Pompiers pour apporter une réponse.....:/
Mais peut être qu'il y a un Autotitreur qui saura nous renseigner"

Bonjour. En d'autres temps, les ambulances devaient signaler la présence d'un transport couché - d'un malade ou blessé à bord - par la pose de ce fameux drapeau, même avant l'apparition des gyrophares tournant ou à éclats d'ailleurs :

Ce qui est curieux sur cette photo, qui ne doit être que promotionnelle, c'est qu'il n'y a pas même de civière mais une banquette AR. Ni de feu clignotant d'ailleurs, l'ancêtre du gyro Marchal (voir sujet du Forum spécialisé) :
ou .
Il est vrai que la réglementation permettait d'accepter beaucoup de choses :
Dernière édition le 05/11/2018 à 19:36 par christianL, édité 1 fois
I'll-be-back Le lun 5 nov 2018 19h58
Assurément de belles déesses, à Suresnes, Stéphane !...;) :good:
En voici une autre encore, toujours au même endroit que le break précédent…
Photos : I'll be back, 2018/11




;)
lesbellesauto Le mar 6 nov 2018 07h19
Bonjour à tous ;)

Après les DS Sarthoise retour à la Capital :D :D

Vendredi livraison des véhicules pour la vente Artcurial

https://www.artcurial.com/fr/vente-3887-automobiles-sur-les-champs-14 (?)

Vous allez peut être la reconnaitre :?: :?: :?:
Elle est plus haut mais beaucoup moins brillante,postée le 10 Octobre ;)

1965 Citroën DS 19 cabriolet Chapron Palm Beach

https://www.artcurial.com/fr/lot-1965-citroen-ds-19-cabriolet-chapron-palm-beach-3887-25 (Automobiles sur les Champs 14 | Vente n°3887 | Lot n°25 | Artcurial)



Celle-ci est restée à l'intérieur :( :( ...... ....normal,elle ne faisait pas partie de la vente ;)

Bonne journée à tous ;)
lesbellesauto Le jeu 8 nov 2018 07h34
Bonjour à tous ;)



1967 - CITROËN DS 19 M PALLAS

estimation : 18 000 - 26 000 €


.... ....

N° de châssis/Chassis number: 4444141
Carte grise française normale
Véhicule vendu sans contrôle technique
Moteur/Engine: 4 cyl - 1985 cc - 83 cv
Deuxième main depuis le début des années 90
Authentique DS Pallas Gris Palladium AC 108
Entièrement restaurée dans les règles de l'art

OEuvre de surdoués, la DS Citroën avait la lourde tâche de succéder à la Traction Avant en 1955. Elle frappa le public par une ligne inédite et criante de modernisme, chef d'oeuvre de Flaminio Bertoni, mais elle étonnait aussi par sa technique et sa conception: suspension hydropneumatique, direction assistée, freins à disques, boite semi-automatique pour ne citer que quelques exemples.
Vingt ans de carrière et des modèles variés allant de la décapotable élégante à la version break utilitaire, elle brillera également en compétition en remportant notamment le Rallye Monte-Carlo en 1958. Véritable mythe et symbole de toute une époque de génie industriel Français, la DS est une des voitures les plus collectionnées au monde. On trouve des amateurs roulant au quotidien à son volant en Californie ou même en Australie, preuve de sa grande robustesse et facilité d'utilisation.
La DS que nous vous présentons est un magnifique millésime 1967, le plus recherché chez les citroënistes amateurs car c'est ici la quintessence de la DS avant son restylage à 4 phares sous verre. Ce millésime voit ainsi l'apparition du système hydraulique «liquide vert» réputé plus fiable et sans fuites mais conserve la face avant des premières versions. Cette version est une rare DS «M» donc équipée de la boite mécanique à 4 rapports. Elle fut sauvée au début des années 90 par Mr L qui tombe sur cette voiture dans un garage à Paris. La DS est stationnée au sec en attendant des jours meilleurs, mais le collectionneur et architecte de son état remarque l'absence de porte au garage. Il propose ainsi de récupérer la voiture en échange de la mise en place d'une porte à ses frais. Chose promise, la DS lui est donnée en échange d'une nouvelle porte de garage! La facture est d'ailleurs comprise dans le dossier de la voiture. Le kilométrage de 88 000 km est garanti par les anciens propriétaires qui l'achètent neuve en 67. Mr L confie la voiture à un ami restaurateur de véhicules anciens qui se lance dans une réfection totale en 2011 et 2012. La base est très saine et la carrosserie nécessitera que peu de travaux. La sellerie est encore celle d'origine en tissu rouge. Rare s'il en est car les DS Pallas étaient plus souvent demandées avec le cuir havane. Nous avons au dossier quelques factures de la réfection dont celle de la remise en état de la mécanique. La voiture démarre au premier coup et monte tout de suite, preuve d'un système hydraulique en bon état. La conduite est douce et onctueuse.
C'est ici une occasion d'acquérir une DS Pallas en très bel état, avec un historique limpide et une remise en état soignée.

Photos & teste du catalogue ;)

https://www.aguttes.com/html/fiche.jsp?id=9503148&np=&lng=&npp=150&ordre=&aff=&r= (1967 - CITROËN DS 19 M PALLAS N° de châssis/Chassis number: 4444141 Carte)

A+;)
lesbellesauto Le jeu 8 nov 2018 07h44
Citation de lesbellesauto :

« »


Vendu 174 032 €
I'll-be-back Le jeu 8 nov 2018 21h44
174.000 euros !!...:oh: :oh: :oh:
Ca aurait valu le coût/coup de spéculer dessus en temps opportun...:D
I'll-be-back Le jeu 8 nov 2018 21h58
Vite fait en passant en coup de vent…sans pouvoir la fixer dans les yeux le temps d'une photo et de figer l'instant présent...:ouin:
Photos : I'll be back, 2018/11


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