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La Citroën C6 |
| KalleAnka |  le lun 3 déc 2012 à 23:12
Les japonais font de la figuration avec les anglais, Ca dépend ou. En Amerique du Nord, les premium Japonais Lexus, Infiniti et Acura jouissent d'une vraie image au moins aussi HdG que les Allemandes et se vendent très bien. |
| Guillaume7693 | le lun 3 déc 2012 à 23:17
Je parlais de l'Europe, le seul marche ou la C6 était vendue. Et même en Amérique du nord, il me semble que les mercos/todi/behemme s'y vendent mieux que les japonaises. |
| caraddict | le mar 4 déc 2012 à 08:46
Même si Citroën savait que la C6 serait pas un énorme succès, leurs objectifs de vente étaient largement plus élevés, de mémoire  |
| vroum45 | le mar 4 déc 2012 à 08:52
Le problème est que Citroën a voulu la faire à l'économie. Il ne faut pas oublier qu'il s'est écoulé de mémoire 4/5 ans entre sa présentation et sa sortie (ce qui quand même la preuve de la réussite de ce coup de crayon). C'est typiquement le genre de caisse, qui aurait méritait des partenariats dans le luxe, quitte à être vendue 10/15 k€ de plus, puisqu'on est dans l'image. Cela aurait eu de la gueule une C6 Louis Vuitton ou Hermès pour l'habillage intérieur. |
| waloof | le mar 4 déc 2012 à 08:57
Franchement je ne sais pas si en la vendant plus chère ils auraient écoulé + de modèles !  Je crois que le HDG à la Francaise ne se vend plus tout simplement. ok la finition n'est pas à la hauteur des germaniques. pour autant la voiture offre un confort supérieur à la concurrence et une ligne inédite et audacieuse. On peut souligner que le réseau citroen est tout sauf HDG, et bcp de clients ont été déçu par ce point (surtout quand on vient de chez merco/audi/bm) |
| caraddict | le mar 4 déc 2012 à 09:01
Encore plus chère, elle se serait encore moins vendu en effet  |
| vroum45 | le mar 4 déc 2012 à 09:04
Justement, il faut adopter une stratégie différenciante. Le prix n'est pas un problème si l'offre est cohérente. C'est un des B.A.BA du marketing. Bien sûr, si faire du HDG ce n'est que proposer une pâle copie du modèle, les gens se tourneront systématiquement vers la référence. Il y a le HDG à l'Allemande. Etre suiviste est voué à l’échec. En France, on a une industrie du luxe. Pourquoi ne pas profiter de cette opportunité. Notamment en Chine où les acheteurs s'en contre-foute de ce qu'ils ont sous le capot. |
| caraddict | le mar 4 déc 2012 à 09:07
Citation de vroum45 : Notamment en Chine où les acheteurs s'en contre-foute de ce qu'ils ont sous le capot. » Tu plaisante, en HDG, ils veulent du six-cylindres minimum, les chinois |
| waloof | le mar 4 déc 2012 à 09:09
http://www.caradisiac.com/La-Citroen-C6-vue-par-la-presse-etrangere-49319.htm (La Citroën C6 vue par la presse étrangère) |
| Rod350z |  le mar 4 déc 2012 à 09:14
Une marque Premium qui a réussi à ne pas suivre le sillon des allemandes (en tout cas, à ne plus le suivre depuis une dizaine d'années), c'est Lexus, avec ses hybrides  : je vois de plus en plus de CT200h, lors de mes traversées de la Belgique et de l'Allemagne, d'Ouest en Est (et inversement). |
| vroum45 | le mar 4 déc 2012 à 09:15
Carradict> Non, non. Pour une part importante d'acheteur, la technicité est secondaire. Les critères d'achats sont autres. |
| caraddict | le mar 4 déc 2012 à 09:18
C'est pas un franc succès en Europe non plus, Lexus, comme Infiniti. Même Volvo reste assez discret. Malheureusement, chez nous, y en a que pour les allemandes Et par contre, vroum, t'es sûr de ce que t'avance ? Car il me semblait que les chinois achetaient majoritairement de gros moteurs essence, en HDG |
| vroum45 | le mar 4 déc 2012 à 09:23
Il y a plusieurs segmentations du marché chinois. Mais ce que nombre achètent, c'est le top moumoute. Donc, si cela passe par un gros moteur, ils prennent le gros moteur. Et encore. C'est le milieu de gamme (V6 240/280 ch). Mais pourquoi ne pas proposer une alternative top moumoute différente, compte tenu de l'aura du luxe à la française ? Bien sur, il ne s'agit pas de faire du volume, mais de proposer un fer de lance, une vitrine. |
| Carpe.diem | le mar 4 déc 2012 à 09:32
Lexus a réussi son coup en Europe, mais ils ne vendent pas de c1/3/4/picachiotte. Et au final, je ne suis pas persuadé que lexus vende plus de gs que Citroën de c6  Dernière édition le 04/12/2012 à 09:50 par Carpe.diem, édité 1 fois |
| waloof | le mar 4 déc 2012 à 09:39
Les CT200h ne courent pas les rues quand meme ... C'est chère, pas très beau ... en gros une Auris Améliorée |
| phastaz | le mar 4 déc 2012 à 09:48
La GS actuelle n'est pas un méga succès j'ai l'impression, en on voit moins que les 2 générations précédentes, en Suisse en tout cas (on en voyait déjà pas en France ) |
| Rico3 | le mar 4 déc 2012 à 19:51
Il lui manque 4RM à la GS sinon super caisse ! |
| clionrj | le jeu 20 déc 2012 à 20:42
La dernière Citroën C6 :  |
| spilner | le jeu 20 déc 2012 à 20:47
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| clionrj | le jeu 20 déc 2012 à 20:49
Ne soit pas triste Spilner, dans 20 ans Chirac roulera toujours en C6 |
| bidule1972 | le jeu 20 déc 2012 à 20:59
Celle-ci alors :  |
| legend41 | le jeu 20 déc 2012 à 21:06
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| maxime56 | le jeu 20 déc 2012 à 21:10
Pas bon pour le site de Rennes ça. |
| Eric | le jeu 20 déc 2012 à 21:12
ouchh le break.. |
| Toniciano | le jeu 20 déc 2012 à 21:14
De sacrés bons gars à l'usine de Rennes ! Je garde un super souvenir de l'accueil à chaque passage là bas... J'espère qu'ils vont garder du boulot là bas, c'est un savoir-faire qu'il faut garder en faisant des vraies caisses HdG. Mais bon rien n'est prévu pour  |
| waloof | le jeu 20 déc 2012 à 21:18
ouai et puis rennes c'est chez moi ! alors gardons du taf pour la bretagne |
| stanvice | le jeu 20 déc 2012 à 21:24
Je connais une famille, avec uniquement des Lexus, du modèle CT, GS et RX. |
| vincenzo213 | le ven 28 juin 2013 à 17:50
Je ne sais pas si le lien a déjà été posté http://www.latribune.fr/blogs/essais-auto/20130527trib000766703/citroen-c6-la-derniere-limousine-francaise-est-morte-dommage-.html (Citroën C6 : la dernière limousine française est morte, dommage !) Dernière édition le 28/06/2013 à 17:50 par vincenzo213, édité 1 fois |
| Laurnet78 | le sam 29 juin 2013 à 09:50
heuuuu bah ca fait 6 moi qu'elle a ete arretée... c'est pas un scoop... sont un peu a la traine a la tribune! |
| tilo |  le sam 29 juin 2013 à 10:00
C'est pas une news mais un essai... |
| jacquesvabre | le sam 29 juin 2013 à 10:14
Il serait sûrement des stocks à vendre |
| carsluxury | le mar 2 juil 2013 à 10:58
Quelques photos de la Rencontre du Club Citroën C6 dans les Châteaux de la Loire   |
| carpe.diem | le mar 2 juil 2013 à 10:59
 C'est la production annuelle de la C6 la, non ? |
| caraddict | le mar 2 juil 2013 à 10:59
La production totale, oui |
| waloof | le mar 2 juil 2013 à 11:00
C'est pas plutot une C5 au premier plan ? |
| carpe.diem | le mar 2 juil 2013 à 11:01
Pas qu'au premier plan d'ailleurs |
| caraddict | le mar 2 juil 2013 à 11:01
Ah oui, y a de la triche  |
| matt | le mar 2 juil 2013 à 11:34
y'a même un museau de CX non ? |
| waloof | le mar 2 juil 2013 à 11:39
Une SM plutot (avec la nervure sur le capot) Dernière édition le 02/07/2013 à 11:41 par waloof, édité 1 fois |
| carsluxury | le mar 2 juil 2013 à 13:15
Effectivement, 1 SM 1 C5 I Ph1 2 C5 X7 18 C6 |
| carpe.diem | le mar 2 juil 2013 à 13:17
Combien de c6 essence? |
| matt | le mar 2 juil 2013 à 13:24
waloof> exact  |
| carsluxury | le mar 2 juil 2013 à 13:27
3 V6i |
| carpe.diem | le mar 2 juil 2013 à 13:27
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| carsluxury | le mar 2 juil 2013 à 13:29
Et 7 couleurs, comme quoi la C6 n'est pas que Gris Fulminator |
| waloof | le mar 2 juil 2013 à 13:39
c5 x7  |
| fifthelement | le dim 2 mars 2014 à 12:13
J'en veux une |
| Platordu92 | le dim 2 mars 2014 à 14:59
Tu as fais un UP de 8 mois pour ça... |
| walli | le dim 2 mars 2014 à 15:34
c'est super confort et beau, mais celle de mon père a eu 27 ou 28 pannes en 3 ans d'utilisation pour 20 000km parcourus environ. Il l'avait eu neuve, plus de 45k€ je crois, en 2.7hdi, finition hdg... |
| Toniciano | le dim 2 mars 2014 à 16:06
J'en veux pas une. Down ? |
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