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Moteur puretech
Jonny57 le dim 31 juil à 10:17
Salut la compagnie, je m apprête à acheter un c4 picasso 1.2 130cv essence de 2017 avec 140000 km qui vient d avoir un moteur neuf echangé sous garantie dans un garage citroen avec 1 an de garantie, est ce que je rique le même problème connue de casse moteur due à la courroie, ou il on amélioré le système ?
Je m inquiète un peu !
Merci
teuschi le dim 31 juil à 11:42
La courroie a été modifiée mais à mon avis ça 'e changera pas le problème.

Pour résumer, la première version de courroie avait un revêtement pour protéger le caoutchouc de l'huile. Ce revêtement se détachait de la courroie et bouchait l'aspiration de l'huile dans le carter => casse de turbo => remplacement de moteur en garantie.

La seconde version de courroie n'a plus ce revêtement donc théoriquement rien ne la protège de se désagréger dans l'huile mais au moins ça doit pas boucher la crépine.

Il y a eu une grosse campagne de rappel fin 2021/début 2022 pour remplacer ces moteurs EB, l'organisation de ce rappel était une catastrophe, comme tout ce qui concerne ce moteur.
Carpe.diem le dim 31 juil à 11:55
C’est assez fou la production française des années 2010. 1.2 thp, 1.6 thp, 1.2tce, les mecs ont foiré 1 million de caisses :D :bad:
xtr2 le dim 31 juil à 12:00
Quelle idée curieuse d'avoir fait tremper la courroie dans l'huile 🤔 je ne comprends pas la raison technique...
weber-dc40 le dim 31 juil à 12:01
C'est pas les seuls à faire ça je crois. :louche:
Ben_92 le dim 31 juil à 12:04
C’était pour éviter l’usure au contact de l’air

Rate :D
Jonny57 le dim 31 juil à 13:19
Le moteur vient d être changé sous garantie, donc J espère que c est un moteur de 2022, et qu il aura moins de soucis, avec une vidange tous les ans ça devrait le faire non ?
olivier25 le dim 31 juil à 13:26
Les moteurs sont les memes
Ben_92 le dim 31 juil à 13:56
De toutes façons à 140000 la boîte va pas tarder à peter
Jonny57 le dim 31 juil à 14:13
C est une boit eat6 qui est fiable si on l entretient !
Carpe.diem le dim 31 juil à 14:18
Ouais ouais :D
Ben_92 le dim 31 juil à 14:28
Oui comme la courroie qu’il faut penser à changer à 160000 :idee:
weber-dc40 le dim 31 juil à 14:29
Y a un programme d'entretien dans le manuel pour la boite ?
Sûrement pas.
Jonny57 le dim 31 juil à 14:35
Peugeot la garantie à vie, mais j ai rencontré un ingénieur de chez aisin le fabriquant qui m à conseillé de la vidanger entre 60 et 90000 km ce que j ai fait sur mon 3008
xtr2 le dim 31 juil à 14:37
Très bonne initiative.:good:
La eat6 est une bonne bva dans l'ensemble
Jonny57 le dim 31 juil à 15:21
Reste que le moteur qui me laisse un doute même si il est neuf
Fred le dim 31 juil à 15:37
Citation de xtr2 :
« Quelle idée curieuse d'avoir fait tremper la courroie dans l'huile 🤔 je ne comprends pas la raison technique... »


@xtr2 Ford le fait aussi sur ses Ecoboost. Moins de bruit, moins de conso et durabilité quasi doublée. Distribution tous les 10 ans.
Hob le dim 31 juil à 15:47
C’était déjà le cas sur les 406 v6 tout les 10 ans il me semble.
olivier25000 le mer 5 oct à 10:40
On est d'accord que un Puretech 110 de 91k km qui commence à réclamer de l'huile (genre 3 fois en 4000 km), on va au-devant de bonnes emmerdes sous peu ? :/
Le changement de courroie via rappel a été fait il y a 15k km environ.

Je suis sur le groupe FB des problèmes Puretech, c'est pas rassurant du tout :oh: :D
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