 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 4 » »» | Répondre |
|
| Page précédente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 41 42 Page suivante |
| 2057 messages 36584 vues |
 Citroën C4 Cactus - Les photos ! |
| caraddict |  le mer 5 fév 2014 à 09:40
Les sièges avant façon banquette, les espèces de lanières sur les portes, le comodo des BMP, le frein à main aviation... y a pas que des trucs inédits, c'est sûr, mais y a pas mal d'éléments pas courants  |
| dTect | le mer 5 fév 2014 à 09:44
C'est pas du tout original ...  |
| EenSayn | le mer 5 fév 2014 à 09:45
 |
| phastaz | le mer 5 fév 2014 à 09:46
Les picots sur la boite à gants, ça sert à quelque chose ou bien c'est juste de la déco ? |
| dTect | le mer 5 fév 2014 à 09:48
Anti glisse ... tu peux mettre ton chihuahua dessus. |
| Carpe.diem | le mer 5 fév 2014 à 10:08
J'aime assez le côté rectiligne des compteurs/tablette. |
| denisfaz | le mer 5 fév 2014 à 10:13
A 10000-12000 euros avec un petit moteur essence, elle peut être intéressante comme déplacoir. |
| jacquesvabre | le mer 5 fév 2014 à 10:15
Dommage qu'ils n'aient pas carrément remplacé le compteur par leur languette plexi tête haute |
| lbad | le mer 5 fév 2014 à 10:18
La C4 Cactus se distinguera aussi par son prix très bien placé puisque ses tarifs devraient débuter à moins de 15 000 € |
| guillaume7693 | le mer 5 fév 2014 à 10:18
Au niveau taille, cela se rapproche de quoi ? D'une C4 ou plutôt d'un picasso 5 places ? |
| ItalianDriver | le mer 5 fév 2014 à 10:59
Une bonne voiture intelligente ! Ca va relancer fortement Citroen. Il faut qu'ils aillent dans ce sens, et pas singer les Allemands, comme ils le font depuis 10 ans... Les C3, C4, 208 et 308 prennent un gros coup de "banalité" avec cette Cactus. Un tres bon point, et surement un futur succes Europeen. Si les tarifs sont bien placés, ca peut rentrer dans le Top10 Europeen, à la place du QQ par exemple. |
| ItalianDriver | le mer 5 fév 2014 à 11:00
Dans l'esprit, ca me fait penser à un mix de Panda (le TDB me rappelle la Panda 1 et 3 dans sa philosophie, ce qui n'est pas un mal) et de 5ooL Trekking. Dernière édition le 05/02/2014 à 11:03 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| caraddict | le mer 5 fév 2014 à 11:03
Y a un petit côté "500L-Countryman", mais en moins boursouflé et mieux proportionné je trouve |
| ItalianDriver | le mer 5 fév 2014 à 11:04
Par contre, la vitre arriere semble fixe ou à compas... Ils refont la meme "erreur" que la DS4 apparemment... |
| jtd175 | le mer 5 fév 2014 à 11:07
dans une voiture ou la clim sera probablement de série je vois pas le pb, ça permet d'économiser du PRF et de la masse véhicule .... |
| ItalianDriver | le mer 5 fév 2014 à 11:16
Mouais bof, dans mon entourage, je vois de plus en plus de gens ouvrir les vitres au lieu d'utiliser la clim, c'est aussi mon cas... Cela dit, c'est pas un gros defaut, mais c'est dommage, surtout pour un modele aussi ludique et surement "familiale" ou au moins voué à transporter des passagers arrieres. Le poids, ca va 5 min, c'est pas une LIR non plus. |
| caraddict | le mer 5 fév 2014 à 11:20
Tu vois "de plus en plus de gens" ouvrir les vitres ?  Perso, je vois plus personne le faire |
| jtd175 | le mer 5 fév 2014 à 11:21
le poids c'est la bête noire de tous les constructeurs |
| ItalianDriver | le mer 5 fév 2014 à 11:24
Pour ma part en tous cas, je ne mets quasiment plus la clim dans mes voitures... à part à +40°C, et encore, surtout au démarrage et sur les premiers km pour refroidir l'habitacle surchauffé... J'aime finalement, rouler vitre ouverte l'été, encore plus avec un TO. Sans parler que pas mal de personne ne supportent deja pas trop d'etre à l'arriere, alors avec les vitres qui ne s'ouvrent pas, c'est encore pire... Ca reste pour moi, un tres bon produit à premiere vue, mais c'est dommage de ne pas avoir appris de l'erreur de la DS4... Dernière édition le 05/02/2014 à 11:39 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| jacquesvabre | le mer 5 fév 2014 à 11:26
ouvrir les fenêtres en IDF, faut aimer sentir le diesel en arrivant au boulot |
| ItalianDriver | le mer 5 fév 2014 à 11:40
Il y a de beaux paysage dégagés et des routes sans bouchon aussi en IDF quand meme. |
| ItalianDriver | le mer 5 fév 2014 à 12:13
Manque plus qu'à sortir une C2/C3 Cactus en l'appelant meme 2CV, et Citroen aura 2 best sellers dans sa gamme. |
| xu19tdi | le mer 5 fév 2014 à 12:40
c'est original sous tous les angles, l'intérieur l'est peut être encore plus que l'extérieur  |
| selcar | le mer 5 fév 2014 à 12:47
l'absence de vitre descendante permet de gagner du poids mais aussi de faire une nouveauté dans la portière à voir avec d'autres photos de l'interieur |
| xu19tdi | le mer 5 fév 2014 à 12:50
des ébénisteries concaves? |
| jtd175 | le mer 5 fév 2014 à 13:04
un rangement pour une bouteille de banga  |
| Tom | le mer 5 fév 2014 à 14:28
Je suis fan aussi de ce joujou Mais comme ça va faire bizarre de retrouver dans la même concession, un Cactus aux côtés des C1, C3, C4 et autres C5(je mets de côté la ligne DS sensée être présentée séparemment)  J'espère que son prix sera dans le communiqué de presse de ce soir...et surtout j'espère photos et vidéos de l'évnement au Bourget |
| barbator | le mer 5 fév 2014 à 14:36
Pareil, c'est pas l'amour fou, mais j'aime bien ce modèle. Le frein à main aviation et la banquette avant m'ont séduit. Après c'est vrai que le déco intérieure n'est pas très folichonne, ni originale. J'attends plus de photos ! |
| sventchik | le mer 5 fév 2014 à 14:40
la banquette, c'est sympa..... mais comment faire pour les personnes grandes ? ou petites ? même si le volant est réglable hauteur & profondeur, ca ne règle pas le pb de la bonne position de conduite par rapport à la route, ou par rapport aux pédales.... |
| dTect | le mer 5 fév 2014 à 14:42
C'est sûrement une fausse banquette ... les 2 sièges sont bien séparés et la partie médiane est en fait un accoudoir il me semble ... |
| weber-dc40 | le mer 5 fév 2014 à 14:43
Mouais. Faut voir les tarifs. 15000 de base ok, mais si le 1.2 vti est prévu, on peut déjà oublier le prix de base. A 18000 on a un duster bien équipé et bien motorisé, là dessus on va arriver à plus de 20000 à mon avis. Autant dire que ça va se faire manger. J'ai du mal à comprendre le concept en fait. |
| dTect | le mer 5 fév 2014 à 14:43
Il serait quand-même surprenant qu'ils parviennent à s'aligner sur les tarifs du Duster. |
| ItalianDriver | le mer 5 fév 2014 à 14:44
Franchement, entre un Duster et la Cactus, au meme prix, je n’hésite pas une seconde ! |
| caraddict | le mer 5 fév 2014 à 14:45
C'est pas aussi basique qu'un Duster et terne quand même |
| sylvio | le mer 5 fév 2014 à 14:45
Je pense plus àu QQ en cible, le côté coup de cœur va faire mouche |
| dTect | le mer 5 fév 2014 à 14:46
Citation de ItalianDriver : « Franchement, entre un Duster et la Cactus, au meme prix, je n’hésite pas une seconde ! » @ItalianDriver : Tu prends la 500 L, c'est ça ? |
| ItalianDriver | le mer 5 fév 2014 à 14:47
Je suis pro FIAT donc je prends la 5ooL Trekking, mais pour un non taliban, il va y avoir gros match. Mais la Cactus, de ce qu'il se dit, sera moins chere que la 5ooL. |
| jacquesvabre | le mer 5 fév 2014 à 14:54
Je ne sais pas à qui ils vont fourguer des C3 Picasso par contre |
| sventchik | le mer 5 fév 2014 à 14:55
ca existe encore le C3 picasso ? |
| sylvio | le mer 5 fév 2014 à 14:55
Un peu comme la C3, je n'en voie pas beaucoup en comparaison de la DS3 |
| caraddict | le mer 5 fév 2014 à 15:06
Pourtant, il se vend très largement plus de C3 que de DS3  |
| sylvio | le mer 5 fév 2014 à 15:18
Chez moi la DS3 /A1/série 1 /classe A y en a partout, sur le parking ou je travail y a 4 DS3 pour 2C3 qui sont celle de notre boîte |
| caraddict | le mer 5 fév 2014 à 15:21
Ventes France 2013: 53 376 C3, 23 484 DS3... faut toujours se méfier de ses impressions La DS3 est plus bling bling, donc on la remarque plus facilement alors que la C3 est "transparente" |
| sylvio | le mer 5 fév 2014 à 15:24
C'est pas faux,l'effet local peu jouer aussi. |
| Zorgol | le mer 5 fév 2014 à 15:44
En Suisse j'ai bien l'impression qu'on voit plus de DS3/4 que de C3/4... |
| caraddict | le mer 5 fév 2014 à 15:47
En Suisse, c'est fort possible, mais c'est un marché moins important que la France pour Citroën... et encore une fois, pour moi, le critère "on voit/on voit pas" ne veut rien dire, y a des questions locales, mais surtout des questions de modèle que tu remarques plus que d'autre. On est pas des robots |
| Rod350Z | le mer 5 fév 2014 à 16:52
Y'a aussi la persistance rétinienne qui peut jouer : depuis que le voisin s'est pris une F30 GT, j'ai l'impression d'en voir partout, tellement sa laideur m'a imprimé le fond d'œil. |
| Rod350Z | le mer 5 fév 2014 à 16:54
Sinon, concernant la Cactus, je pense qu'elle remplacera la C1 de Mme, si l'essai est concluant. |
| sylvio | le mer 5 fév 2014 à 16:58
Ça plait aussi à ma Madame, gros point négatif pas de 7places  Au pire ça serais bien possible que ça remplace la Panda |
| guillaume7693 | le mer 5 fév 2014 à 17:08
Tu travailles pour Carpe ? |
| Page précédente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 41 42 Page suivante |
|
| « 4 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 2998 visiteurs en ligne dont 0 autotitreur | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2026 - Lionel Rétif |
|---|