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 Citroën C4 X |
| clionrj |  le sam 2 juil 2022 à 22:24
J'ai passé quelques jours aux Pays-Bas au mois de mai, les Polestar pullulent, elles sont bien plus réussies que ces fades Tesla qui ressemblent à des vielles chaussettes usées  |
| Micka38 | le sam 2 juil 2022 à 22:27
Pour ma part, je n'y vois pas du tout une Polestar, mais plutôt une Logan XXL.  Hormis cela, je trouve le parti pris de faire évoluer leurs berlines ainsi navrant pour l'image de Citroën. Cependant et si l'on regarde sa clientèle (soit principalement des personnes âgées), faire des véhicules hauts à du sens (il est plus facile pour entrer dans le véhicule et s'en extraire, sentiment de sécurité plus important du fait de la position de conduite en hauteur).  Dernière édition le 02/07/2022 à 22:29 par Micka38, édité 1 fois |
| Micka38 | le dim 3 juil 2022 à 13:16
Toujours en lien avec la Logan, la version "baroudeuse" de cette dernière apparaît encore plus ressemblante à la C4X. Et je ne parle pas de la Lada Vesta Cross qui elle enfonce le clou... On est à 1 000 lieux de l'élégance des sedans comme l'Alfa Romeo Giulia, la Maserati Ghibli ou la Lexus ES.    |
| caraddict | le dim 3 juil 2022 à 14:11
En même temps ça reste une compacte à coffre, rien à voir avec les caisses que tu cites. Une Mazda 3 Sedan est nettement plus élégante mais c'est pas pour autant que ça se vend et sous certains angles ça reste perfectible aussi je trouve  |
| Autotitre | le jeu 13 oct 2022 à 17:11
Actualité : Prix Citroen C4 X : 09:30 - moteurnature.com - |
| clionrj | le jeu 20 oct 2022 à 08:07
https://www.citroen.fr/vehicules/c4-x.html? (Nouvelles Citroën C4 X et ë-C4 X | Un concept élégant et unique) |
| caraddict | le jeu 20 oct 2022 à 08:26
"Concept élégant et unique" : c'est exactement ce que @stinger m'a dit quand il a vu cette C4 X en vrai à Clastres |
| stinger | le jeu 20 oct 2022 à 08:58
Elle était de toute beauuuuuuuute |
| Alfisteforever | le jeu 20 oct 2022 à 11:03
C’était pas un x6 ? |
| stinger | le jeu 20 oct 2022 à 11:07
ah non c'est con j'ai pas pris de photo mais je te garantie que c'est pas un X6 @bensoltane |
| Alfisteforever | le jeu 20 oct 2022 à 11:10
Tant qu’on est bien dedans, suffit de pas sortir |
| bensoltane | le jeu 20 oct 2022 à 11:11
J'aime rentrer dans le X6. |
| Alfisteforever | le jeu 20 oct 2022 à 11:11
T’aime le laver aussi |
| clionrj | le sam 22 oct 2022 à 20:45
Vue au salon de l'auto local, alternative intéressante entre la C4 et la C5X, la ligne semble bien plus équilibrée que celle de ses deux sœurs. Pour le reste, ça reste une C4 Réaction de l'épouse du copain qui nous accompagnait en la découvrant par l'arrière > "c'est une Mercedes ?"  |
| Thierry123 | le sam 22 oct 2022 à 20:50
J’aime mieux la C4X que la C4 |
| Micka38 | le sam 22 oct 2022 à 21:06
Je me demande laquelle des 3 est la plus laide (ou la moins moche, si l'on veut voir le verre à moitié plein)     Sauf à proposer des prix bas et un équipement de série complet, Citroën ne va pas faire long feu... |
| weber-dc40 | le sam 22 oct 2022 à 21:14
Ils ont vendu 50 voitures à 10k en 17 minutes y a quelques mois citroën. Ils ont clairement un avenir, pas le plus commun par contre, et tant mieux, on a fait le tour de ces suv milieu de gamme sans grand intérêt. |
| Micka38 | le sam 22 oct 2022 à 21:39
Tu parles de la série limitée sur base Ami, qui d'ailleurs était assez sympa et qui devrait être un investissement plutôt intéressant si Citroën ne reconduit pas la série limitée. J'espère pour Citroën qu'il y a un peu plus que 50 passionnés et collectionneurs de Citroën en France et en Europe. Oui, ils ont été 1800. Le moins que l'on puisse dire c'est que ce n'est pas énorme pour une marque centenaire et pour la somme à débourser... Le jour où ils parviendront à vendre un véhicule 170 000 euros comme chez Alfa Romeo, on pourra dire qu'ils ont un avenir https://www.20min.ch/fr/story/un-suisse-etoffe-sa-collection-avec-lultime-alfa-romeo-giulia-gta-325365209606 (Rareté: Un suisse étoffe sa collection avec l’ultime Alfa Romeo Giulia GTA - 20 minutes) Après et concernant les soeurs Citroën, je ne vois pas en quoi les C4 et C4X se différencient de l'Arkana de Renault ou du CHR de Toyota... qui sont des SUV. Quant à la C5X, no comment. Même le terme crossover ne me paraît pas approprié. |
| weber-dc40 | le sam 22 oct 2022 à 21:47
Citation de Micka38 : « Le jour où ils parviendront à vendre un véhicule 170 000 euros comme chez Alfa Romeo, on pourra dire qu'ils ont un avenir »@Micka38 Tous les constructeurs n'ont pas vocation à faire du haut de gamme, y en a bien assez qui le font d'ailleurs en cette période, c'en est ridicule presque Par contre faire du malin, de la petite voiture qui a un sens pour plein d'européens, ca y en a plus beaucoup qui savent faire, et eux ils peuvent se spécialiser là dedans. |
| Micka38 | le sam 22 oct 2022 à 22:18
Ce que je veux dire c'est que l'on ne s'attend pas forcément à ce qu'une marque qui alterne l'excellent et le passable depuis des décennies, comme Alfa Romeo, puisse vendre des véhicules d'exception. Et pourtant La cote d'amour de cette marque et son histoire aussi brillante que prestigieuse font de toute évidence encore mouche. Pour toutes ces raisons, et malgré les prévisions pessimistes de beaucoup, je suis certain qu'Alfa Romeo saura toujours se sortir d'affaire. Concernant Citroën, et malgré une histoire riche, j'ai cette impression que la marque a perdu toute aura. Sa clientèle de papys n'y est certainement pas étrangère, ni les orientations de ces dernières années (design "jouet", baisse de la qualité perçue etc.). Sauf à avoir un positionnement plus ou moins équivalent à celui de Dacia, je ne vois pas comment Citroën pourrait résister aux assauts de la concurrence généraliste qui elle propose des produits toujours plus aboutis (et je ne parle pas de la concurrence chinoise qui, si elle se développe en Europe, enterrera définitivement la marque). |
| Thierry123 | le sam 22 oct 2022 à 22:23
Bien, et maintenant on rappelle que la C4 s’est mieux vendue que la Focus et que la Corolla en Europe l’année dernière. |
| Micka38 | le sam 22 oct 2022 à 22:31
Je ne parle pas du moment T, mais de demain Puis, il ne faudrait tout de même pas oublier que la marque est française, que la France est le 2ème pays le plus peuplé d'Europe et que la clientèle de Citroën est composée principalement de retraités bien vivants et de surcroît en pleine forme (le COVID n'a pas fait tant de ravages que ça finalement ). |
| Thierry123 | le sam 22 oct 2022 à 22:37
Demain tu ne sais pas ce qu’il va se passer. Tu les vois déjà enterré uniquement parce que Citroën ne correspond plus à l’image que tu en avais. Il y a beaucoup de modèles qui fonctionnent chez Citroën, et qui sont en attente de remplacement. Dernière édition le 22/10/2022 à 22:44 par Thierry123, édité 2 fois |
| Micka38 | le sam 22 oct 2022 à 23:23
Personne n'a de boule de cristal, mais le bon sens et l'intuition ne relèvent pas de la divination, mais du constat et de l'analyse qui en découle Des marques qui ne sont pas parvenues à s'internationaliser en plusieurs décennies n'y parviendront pas davantage demain et deviendront progressivement des acteurs mineurs (comme l'est aujourd'hui Lancia en Italie). À part à se repositionner intelligemment, point de salut. Spontanément, je dirais qu'il y a 2 marques généralistes qui ont tout compris et qui ont de l'avenir en Europe : Dacia et Skoda. Et côté premium/luxe/sport, Ferrari, Porsche et Mercedes ont encore de beaux jours devant eux et pas uniquement sur le sol européen. BMW également s'il continue à pondre des engins toujours plus vulgaires et caricaturaux dont sont friands les saoudiens et les qataris. Dernière édition le 22/10/2022 à 23:24 par Micka38, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le sam 22 oct 2022 à 23:35
Lancia c'est la preuve qu'une bonne voiture peut donner sauver une marque. Bientôt de nouveaux modèles alors que ça fait 10 ans qu'on veut fermer le dossier, grâce à un modele bien calibré. Donc je suis pas sûr que ce soit le bon exemple justement, tout le monde peut sortir le bon produit du jour au lendemain. |
| Thierry123 | le sam 22 oct 2022 à 23:40
C’est pas un repositionnement qui exportera Citroën en dehors de l’Europe.  Dans tes analyses il manque juste le fait que la C3 modèle le plus vendu de Citroën sera renouvelé l’année prochaine et qu’entre 2023 et 2025 il y aura 3 nouvelles Aircross (C3, C4 et C5) sur des nouvelles plates-formes de Stellantis. |
| Thierry123 | le sam 22 oct 2022 à 23:41
Weber> Exactement, les exemples sont nombreux |
| spilner | le dim 23 oct 2022 à 00:41
En même temps l'âge moyen de l'acheteur de voiture neuve est de 55 ans donc que des vieux |
| Micka38 | le dim 23 oct 2022 à 00:53
@Thierry123 Tu es figé dans le temps court toi Tu as du mal lire ce que j'ai écrit, je dis justement qu'il est impossible pour Citroën de s'internationaliser aujourd'hui comme demain mais qu'il est encore possible pour cette marque de subsister dans les années qui arrivent si elle assume son (re)positionnement (quasi low cost), à savoir des prix en adéquation (donc plus bas) avec la qualité réelle de ses produits. @weber-dc40 Quant à Lancia, on en reparlera quand le modèle du renouveau sera produit. Il sera alors intéressant de se pencher sur ses chiffres de vente et surtout d'analyser s'il fait de la conquête ou non (si ce n'est pas le cas, le pari sera perdu, l'engin se cantonnant à son marché domestique). Wait and see. J'avoue cependant ne pas être emballé par cette "résurrection". Non pas que je n'ai pas d'affection pour Lancia (bien au contraire), mais je crains fortement qu'après FCA qui a fait n'importe quoi avec cette marque, Stellantis, où l'alliance des 2 cancres de la classe, fasse de même. |
| Micka38 | le dim 23 oct 2022 à 01:06
@spilner c'est sûr , mais les vieux-vieux c'est chez les marques françaises qu'il faut aller les chercher. Ps : âge moyen pour la DS9 : 71 ans !! Dernière édition le 23/10/2022 à 01:07 par Micka38, édité 1 fois |
| spilner | le dim 23 oct 2022 à 01:18
le made in china les dérange pas alors |
| Thierry123 | le dim 23 oct 2022 à 07:45
Je vais te décevoir mais ce n’est pas parce qu’on n’est pas d’accord avec toi qu’on ne sait ni lire ni comprendre ce que tu écris, contrairement à ce que tu penses ton discours est très basique et accessible à tous. J’ai notamment très bien compris que tu es persuadé d’être le seul membre doté de bon sens et d’intuition, que ton esprit d’analyse vaut mieux que le notre, et que tu penses être au-dessus du lot. C’est d’ailleurs très fatiguant à lire cette condescendance dès que quelqu’un ne boit pas tes paroles. Je te conseille de changer d’approche. Dernière édition le 23/10/2022 à 08:03 par Thierry123, édité 1 fois |
| Avantime75 | le dim 23 oct 2022 à 09:22
Citation de clionrj : « Vue au salon de l'auto local, alternative intéressante entre la C4 et la C5X, la ligne semble bien plus équilibrée que celle de ses deux sœurs. Pour le reste, ça reste une C4 Réaction de l'épouse du copain qui nous accompagnait en la découvrant par l'arrière > "c'est une Mercedes ?" »@clionrj J'ai vraiment hâte de la voir en vrai. Elle m'intrigue ! |
| Navigator84 | le dim 23 oct 2022 à 09:42
Elle me tentait bien la C4X mais en m'asseyant dans un C4 j'ai pas trouvé la position de conduite géniale. Du coup je viens de prendre un C5 Aircross. |
| Navigator84 | le dim 23 oct 2022 à 09:44
Citation de Micka38 : « @spilner c'est sûr , mais les vieux-vieux c'est chez les marques françaises qu'il faut aller les chercher. Je suis curieux de connaître l'âge moyen d'une Classe E hors pro. Ps : âge moyen pour la DS9 : 71 ans !! » @Micka38 : je suis curieux de connaître l'âge moyen des acheteurs de Classe E hors pro. Dernière édition le 23/10/2022 à 09:44 par Navigator84, édité 1 fois |
| Thierry123 | le dim 23 oct 2022 à 09:51
Et moi curieux de savoir si, parmi les marques à qui il conseille d’assumer leur positionnement low-cost, il y en a beaucoup qui proposent des suspensions à butées hydrauliques progressives sur 4 modèles d’une gamme qui en compte 8 |
| weber-dc40 | le dim 23 oct 2022 à 10:25
Je pensais la même chose que lui sur l'avenir de citroen y a 1 an ou 2. Et maintenant je crois plus en cette marque qu'en ceux qu'il cite pour modèles, qui se contentent de faire en nombre ce qui plait aujourd'hui, sans aucun coup d'avance, sans délire. Le jour où le suv moyen sombre, à cause d'une concurrence imparable ou d'un changement de mode, vaudra mieux s'appeler citroën que peugeot ou skoda. Dernière édition le 23/10/2022 à 10:27 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Carpe.diem | le dim 23 oct 2022 à 10:31
Je crois que vous planez. Ça aurait eu du sens y’a quelques années. Maintenant, au sein de stellantis, Citroën n’est plus rien. |
| weber-dc40 | le dim 23 oct 2022 à 10:41
J'ai assez hate de voir leur electrification plus abordable que celle des autres perso notamment la future c3. Et la suite de 'ami. |
| ludovic | le dim 23 oct 2022 à 10:41
si le fournisseur d ephad du groupe 🤣 |
| Thierry123 | le dim 23 oct 2022 à 10:47
D’accord avec toi weber, il restera toujours à Citroën un confort et de l’originalité, leurs 4 dernières nouveautés témoignent qu’ils comptent bien cultiver ces deux atouts. Dernière édition le 23/10/2022 à 10:47 par Thierry123, édité 1 fois |
| Micka38 | le dim 23 oct 2022 à 13:45
@Thierry123 @weber-dc40 L'espoir fait vivre. Heureusement que Citroën peut compter sur des ambassadeurs de choc comme vous 2 @Navigator84 je n'ai pas trouvé pour la Classe E, mais effectivement il y a des chances que hors pro, sa clientèle soit composée de vieillards allemands et nord américains La Citroën C6, l'âge moyen de l'acheteur était de 66 ans !! Chez Mercedes, tous modèles confondus c'est 57 ans. BMW (52 ans) et Audi (51 ans) sont plébiscités par une clientèle plus jeune. Quant aux EV, l'acheteur a entre 26 et 45 ans !! Les jeunes et un peu moins jeunes générations ont semble t-il choisi leur camp. La part de marché actuelle des VE n'est donc clairement pas représentative, car il ne faudrait pas omettre que nombre de ces "jeunes" générations ne peuvent accéder financièrement à un véhicule neuf pour le moment. On peut s'imaginer qu'avec les années (soit l'augmentation du pouvoir d'achat de ces jeunes générations et la disparation des plus anciens (qui représentent la clientèle historique des marques thermiques)) la part de marché des EV ne cesse d'enfler et prenne le pas sur celle des thermiques (jusqu'à les remplacer). Sauf revirement de situation politique, le potentiel des VE est énorme et la Chine l'a très bien compris en arrivant au bon moment en Europe et avec des véhicules aboutis et (nettement) moins chers que ceux proposés par la concurrence européenne (l'AMi de Citroën ça compte ? la Spring de Dacia, qui n'est autre que la mise à jour et à niveau d'un véhicule conçu pour les pays dit émergeants comme l'Inde, aussi ?).Dernière édition le 23/10/2022 à 13:54 par Micka38, édité 1 fois |
| Sylvio | le dim 23 oct 2022 à 13:50
Je suis pas fan de ce style de carrosserie, pourtant j'aime plutôt bien cette voiture. Par contre ce que je remarque c'est que les jeunes adorent,mon grand est fan et chaque fois qu'on en croise une il me dit qu'elle est top. |
| Rico3 | le dim 23 oct 2022 à 14:19
Quelle importance l'âge des acheteurs ? Ce qui compte c'est d'avoir une clientèle non ? Pour avoir été client Citroën et maintenant Mercedes, je trouve que la moyenne d'âge est encore plus élevée chez ce dernier, évidemment ce n'est non plus la même clientèle |
| Micka38 | le dim 23 oct 2022 à 14:24
@Rico3 Sauf que c'est factuellement faux Citroën c'est quasiment 62 ans et Mercedes 57 ans. |
| weber-dc40 | le dim 23 oct 2022 à 14:30
Citation de Micka38 : « @Thierry123 @weber-dc40 L'espoir fait vivre. Heureusement que Citroën peut compter sur des ambassadeurs de choc comme vous 2 (l'AMi de Citroën ça compte ? la Spring de Dacia, qui n'est autre que la mise à jour et à niveau d'un véhicule conçu pour les pays dit émergeants comme l'Inde, aussi ?). »@Micka38 Je suis ambassadeur de rien du tout mais c'est ta posture préférée quand on est pas d'accord avec toi, j'ai bien compris. La spring c'est un dérivée de la quid (me souviens plus de l'orthographe exacte), comme la swift est pensée avant tout pour là-bas aussi ainsi que des petites hyundai/kia, rien d'infamant en 2022. |
| caraddict | le dim 23 oct 2022 à 14:45
Dérivé de la Kwid la Spring, mais la version électrique de celle-ci est assez différente et pensée en priorité pour la Chine. On trouve d'ailleurs pas mal de cousines plus ou moins proches chez Dongfeng |
| Rico3 | le dim 23 oct 2022 à 19:43
Citroën c'est quasiment 62 ans et Mercedes 57 ans. 57 ans c'est une moyenne donc tu peux avoir des jeunes pour la Classe A et des très vieux pour le reste de la gamme, c'est un peu ce que je constate les rares fois où je vais en concession ... Ceci-dit 62 ans ce n'est pas vieux si on a fait un peu gaffe à sa santé ! |
| Autotitre | le mar 10 janv à 18:25
Actualité : Essai Citroen C4 X :  09:32 - Caradisiac.com - |
| spilner | le jeu 2 fév à 11:33
https://www.youtube.com/watch?v=hHi5H76Z8vs   YouTube 14:29 Essai Citroën ë-C4 X : habitabilité et confort au rendez-vous ? pas mal ce résumé en commentaire "Comment prendre tous les défauts du marché et les mettre dans une seule voiture? Un moteur, une batterie et une finition de citadine (208, corsa) Un gabarit de gros SUV (Enyaq, ID4) Une habitabilité de SUV URBAIN (2008, mokka, c4) Une malle type model 3 Une recharge pas si rapide vu la taille de la batterie Et un tarif costaud…" |
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