 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 8 » »» | Répondre |
|
| Page précédente 1 2 5 6 7 8 9 10 11 20 21 Page suivante |
| 1028 messages 30458 vues |
Moteurs 1.2 Puretech |
| dciclioman |  le mar 7 mai 2024 à 20:57
Au boulot on a une 308 II 1,5 BlueHDi, presque 5 ans et 178KKm, chaine de distribution cassée, la préconisation est à 180KKm apparement, c'était limite... |
| Nickgtt | le mar 7 mai 2024 à 21:01
180000 c'est peu pour une chaîne. |
| Toniciano | le mar 7 mai 2024 à 21:37
Ce qui est beau c'est de faire à la fois chaîne et courroie  |
| clionrj | le mar 7 mai 2024 à 21:42
Son concurrent Renault, le TCe, semble bien plus fiable  |
| Bobal | le mar 7 mai 2024 à 22:43
Oui, le 1,2 TCe est un modèle de fiabilité |
| ludovic | le mar 7 mai 2024 à 22:46
le concurrent du hdi c est le tce ? ok clio, vas dormir tu auras les idees plus clair demain 🤣 |
| clionrj | le mar 7 mai 2024 à 22:57
Beh non, je parle du TCe face au PureTech, le sujet du topic n'est pas le Hdi |
| Aviator56 | le mer 8 mai 2024 à 00:04
Une chaîne qui se change à quasi la même périodicité qu'une courroie, c'est beau. Il y a un moteur qui soit capable de dépasser 50000 kms sans dommage chez psa ? |
| thamomo007 | le mer 8 mai 2024 à 06:50
ouai le 2.0 hdi 90, mais ca c'était avant. |
| mura03 | le mer 8 mai 2024 à 12:54
affirmatif pour le 2 litres 90 cv hdi sur le berlingo  |
| Aviator56 | le mer 8 mai 2024 à 13:05
Oui, mais c'est d'une autre époque. Il a été arrêté vers 2009-2010 je crois. |
| weber-dc40 | le mer 8 mai 2024 à 13:16
Les 1.6 et 2.0 qui ont suivi sont solides aussi en général. Ca a commencé à merdé avec l adblue. Et en essence depuis l'arrêt des TU et EW. Dernière édition le 08/05/2024 à 13:16 par weber-dc40, édité 1 fois |
| ludovic | le mer 8 mai 2024 à 15:02
Citation de clionrj : « Beh non, je parle du TCe face au PureTech, le sujet du topic n'est pas le Hdi »@clionrj effectivement c'est plutot moi qui a posté trop tard hier soir alors  |
| Ocean_Orgy | le mer 8 mai 2024 à 15:54
Quelqu'un devrait lancer le retrofitting en mettant des vieux moteurs à la place des Puretech |
| Fabala-x | le jeu 9 mai 2024 à 00:00
Le seul qui doit être à peu près fiable doit être l'électrique mais c'est la gestion autour qui merde |
| jujuleterrible | le jeu 9 mai 2024 à 08:40
Pas assez puissant l’électrique Stellantis  |
| trashdata | le jeu 9 mai 2024 à 08:57
 |
| Bobal | le jeu 9 mai 2024 à 13:54
Quand tu veux faire des blagues, il faut les faire bien. C’est un 4 cylindres là |
| trashdata | le jeu 9 mai 2024 à 13:56
Un cylindre de secours, tu devrais savoir ça avec les tondeuses que tu vends Dernière édition le 09/05/2024 à 13:57 par trashdata, édité 1 fois |
| Bobal | le jeu 9 mai 2024 à 13:57
Ah d’accord. Comme les vannes de secours alors. Ça n’en fait pas des bonnes pour autant, mais on croise les doigts, c’est ça ? |
| olcheval | le jeu 9 mai 2024 à 14:02
 |
| Aviator56 | le jeu 9 mai 2024 à 14:19
Il n'y a pas de voyant, ca casse direct |
| John | le jeu 9 mai 2024 à 14:37
La légende devrait être : quand tu arrives à vendre ta voiture équipée d'un 1.2 Puretech de 80000km |
| denisfaz | le jeu 9 mai 2024 à 17:18
J ai remarqué que sur la centrale, 90% des voitures considérées comme des bonnes affaires par le site sont équipées de ce moteur. |
| weber-dc40 | le jeu 9 mai 2024 à 17:21
|
| Nickgtt | le jeu 9 mai 2024 à 18:15
Fonces ! |
| freemen | le sam 27 juil 2024 à 19:00
Les puretech actuel, c'est toujours de la merde? |
| Toniciano | le sam 27 juil 2024 à 19:05
Oui. Bonne journée  |
| freemen | le sam 27 juil 2024 à 19:22
Donc même avec tout ce temps ils ne sont pas arrivé à le fiabilliser! |
| Ben_92 | le sam 27 juil 2024 à 19:25
Je crois qu’ils s’en foutent de le diaboliser, ça doit leur coûter moins cher de payer 5k de prise en charge à droite à gauche et ils margent à mort sur les moteurs de rechange |
| weber-dc40 | le sam 27 juil 2024 à 19:33
Même si c'est fiabilisé, qui va prendre le risque maintenant ? |
| samolo | le sam 27 juil 2024 à 19:38
Ils ont de la chance que les cassos préfèrent mourir plutôt qu’acheter une Toyota . |
| clionrj | le sam 27 juil 2024 à 20:10
Avec un TCe Renault on ne risque rien, c'est une chaîne pour la distribution  |
| weber-dc40 | le sam 27 juil 2024 à 20:11
Il a l'air bien né le 1.0 Renault oui. Pas super agréable en ville et c'est pas le plus coupleux, mais il fonctionne et ça donne accès à des caisses sympa et pas trop chères. |
| jeje35 | le sam 27 juil 2024 à 20:21
C'est couillu d'avoir conserver ce nom 1,2 Puretech avec la version hybrid vu son historique. |
| Toniciano | le sam 27 juil 2024 à 20:43
Les versions à courroie n'ont jamais été "fiabilisées". Pour les nouveaux à chaîne ça semble déjà merder bien fort. |
| freemen | le sam 27 juil 2024 à 21:29
Je regarde pour remplacer le Captur et il y a des Grandland, voir des 3008 ancienne génération qui semble être intéressant. Mais finalement, autant prendre un Duster hybride. |
| PS-Coaching | le sam 27 juil 2024 à 22:18
Citation de Ben_92 : « Je crois qu’ils s’en foutent de le diaboliser, ça doit leur coûter moins cher de payer 5k de prise en charge à droite à gauche et ils margent à mort sur les moteurs de rechange » |
| Ben_92 | le sam 27 juil 2024 à 22:40
Ah oui jolie correction |
| Also01 | le dim 28 juil 2024 à 19:21
largus avait l air de dire justement que le gen 3 etait bien mais que tout le cote hybride,BVR etait foire ... Quant au 1.5 BlueHdi par chez nous c est preconise plus du cote de 120mkms. Y a aussi une histoire d Adblue mais je ne sais plus si c est le 1.5 ou le 1.6... |
| fabala-x | le dim 28 juil 2024 à 20:22
Le 1.5 l'adblue est un problème oui, mais ça n'en protège pas les autres versions. C'est la aussi une maladie assez globale de PSA, tous mes potes en PSA et toutes les voitures de ma société y sont passées au moins une fois |
| EnFonde6 | le dim 28 juil 2024 à 20:31
Nous ils ont bannis PSA du renouvellement de flotte, on passe chez Kia et Toyota. Trop d'emmerdes à gérer |
| xxxthedevilxxx | le dim 28 juil 2024 à 21:22
Bah et le merde in France alors ?  |
| clionrj | le dim 28 juil 2024 à 21:30
Les voitures de société ça reste du diesel, je ne vois pas trop le rapport avec le PureTech essence  Les Peugeot 308 break de société ont l'air de faire un malheur, on ne voit que ça |
| EnFonde6 | le dim 28 juil 2024 à 21:37
Nous ce sont des voitures de fonction mais qui ne font pas nécessairement beaucoup de bornes, on n'est plus au diesel depuis facilement 5 ou 6ans. On avait de la C3, 2008, 3008 et 5008, tout en Puretech. Une bonne proportion à eu de problèmes (j'ai pas les chiffres) et maintenant c'est totalement sorti des propositions au renouvellement. |
| caraddict | le dim 28 juil 2024 à 21:48
Y a un paquet de voitures de société qui sont plus au diesel oui |
| sebastien450 | le dim 28 juil 2024 à 21:51
Il faut de l'hybridation pour ne pas trop de faire assassiner. Exit le mazout |
| caraddict | le lun 2 sept 2024 à 07:55
https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-stellantis-1-2-essence-peugeot-fait-disparaitre-l-appellation-puretech-30035705.html (Moteur Stellantis 1.2 essence. Peugeot fait disparaître l’appellation Puretech !) |
| tilo | le lun 2 sept 2024 à 08:45
Dans le même genre, ils n'avaient pas déjà changé le nom de la BMP à un moment ? |
| caraddict | le lun 2 sept 2024 à 08:54
Si c'était devenu ETG |
| Page précédente 1 2 5 6 7 8 9 10 11 20 21 Page suivante |
|
| « 8 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 1913 visiteurs en ligne dont 4 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2025 - Lionel Rétif |
|---|