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C15 amortisseurs avants à changer |
| alaindu12 |  le dim 27 déc 2020 à 00:09
bonsoir à tous j'ai un c15 de janvier 1990 diesel 4 vitesses que je viens de passer en collection. Je veux changer les amortisseurs avants que j'ai commandé à oscaro compatible avec ce type de véhicule, quand je déballe le colis les neufs sont plus courts de 1,5cm vérins repliés à fond, je pose la question au technicien d'oscaro qui me dit de ne pas les monter et de les renvoyer. ce sont des TRW N° Réf:JHM419T je voulais savoir si quelqu'un peut me dire s'il faut ou ne faut surtout pas les monter ceux que j'ai démontés sont des Peugeot Bart N°:960 8526580 096 3.6.9 c'est ce qui est gravé sur la jambe de l'amortisseur le neuf est plus léger 700gr de moins je vous remercie pour votre aide et je joints les photos des 2 amortisseurs Cordialement Alain   |
| bedpp | le dim 27 déc 2020 à 08:47
@alaindu12 Ce n'est le souci qu'il soit plus court de 1,5 cm vu que tu n'atteindras pas cette position en compression ( en fonctionnement ), lorsque le ressort et la butée seront en place. En extension ( tige sortie ) cela donne quoi ? et en comparant les positions des semelles d'appuis des ressorts sur les tubes. De plus la réf TRW correspond bien à ton véhicule : TRW - TWIN - ref. JHM419T Équivalent à ces références constructeurs : CITROËN : 91 516 880, 94 553 042 19 PEUGEOT : 5202 17, 5203 14, 5206 57, 5202 69, 5202 41, 5202 54, 5203 15 Équivalent à ces références équipementiers : AL-KO : 1.098 G, 306043, 100983, 207053, 1098G, 2705G, 810052, 2705P, 306040 BENDIX : 061188GB, 061188HB BILSTEIN : 22-040916, 17053310, 22040916, 17-053310 DELPHI : V00546613, KG5966, K03574213, D2255795, DG5795, D2255441, V03584613, D2255489 GABRIEL : 35877 KONI : 261486SPORT, 261487SPORT, 301314SPORT, 80501022, 80501063 KYB : 333830, 633830 MAYSAN MANDO : H6212104 METZGER : 2340144 MGA : AM5003H MONROE : E5001, 42041 NK : 62993604, 65193604 QUINTON HAZELL : 178086, 178041 SACHS : 110 623 Dernière édition le 27/12/2020 à 09:07 par bedpp, édité 2 fois |
| alaindu12 | le dim 27 déc 2020 à 10:37
Bonjour bedpp Merci pour ton message Oui c'est ce que j'avais vu que c'est compatible, mais je n'ai pas compris la réponse du technicien de ne pas les monter quand je lui ai demandé pour cette différence. Je viens de mesurer les pistons sortis à fond c'est la même longueur entre la semelle d'appui du ressort et le bout du filetage du piston, et les semelles d'appui sont identiques le vieux ressort épouse bien la forme de la semelle d'appui du neuf. En fait la différence elle est entre l'embout de la jambe côté sortie de la tige et la semelle d'appui, plus longue d'1,5 cm sur le vieux ça fait 13,4cm et 11,7cm sur le neuf, voilà la différence sinon après tout est identique pour le montage. Donc tu penses qu'il n'y a pas de problème je peux le monter Alain |
| bedpp | le dim 27 déc 2020 à 11:26
Pour moi il n'y a pas de problème , Du moment que la course est identique (ou supérieure ) dans une extension sortie égale et pour des cotes extérieures identiques : ya plus ka  C'est sur dans le cas d'un véhicule plus récent j'aurai conseillé un produit PSA. |
| bedpp | le dim 27 déc 2020 à 11:33
Dans le cas d'une extension de la tige supérieure le véhicule serait plus haut et inférieure = plus bas. c'est l'amortisseur qui limite la course du ressort |
| alaindu12 | le dim 27 déc 2020 à 11:35
Ok bedpp merci pour ta réponse, je vous direz la suite. Comme tu dis Ya plus ka Bon dimanche |
| sebgizmo | le dim 27 déc 2020 à 11:37
@Teuschi et @teusch sont revenus !?  |
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