[Test Drive Rpt] Citroën C1 1.0 Confort 68ch 5p : notre nouvelle familiale - Page 54 - Auto titre
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[Test Drive Rpt] Citroën C1 1.0 Confort 68ch 5p : notre nouvelle familiale
Rod350Z le ven 20 mai à 06:10
Oui, on a beau écumer ce genre de rassemblement depuis des années (quelques décennies, même), on découvre toujours des caisses et des gens sympas. :love:
Jpcevol le ven 20 mai à 06:21
Super reportage 👍
Rod350Z le ven 20 mai à 06:26
Merci. ;)
xtr2 le ven 20 mai à 09:47
Superbe série :good:
Je découvre que la frégate avait sa déclinaison break :love:
Rod350Z le ven 20 mai à 15:19
XTR2 < Merci. ;)

Oui, une découverte la Frégate Break.

Sinon, dernier oubli...Le 4L bar :D :

ctncrsp le ven 20 mai à 15:43
:D
Rod350Z le mer 6 juil à 11:41
Notre Miss devait la récupérer mais elle n'en veut plus à cause du kilométrage trop élevé à son goût (pas encore 290kkm, pourtant :D ), alors que la boite, l'embrayage, les roulements de roues, les freins AV et tambours AR, les bougies, la batterie et le silencieux d'échappement ont été récemment changés...Quasi comme neuve, quoi. :D

Elle consomme juste un peu plus d'huile que d'hab' mais ça reste raisonnable, faut juste contrôler le niveau plus régulièrement que d'hab' (que l'on ne faisait jamais entre 2 révisions :D ).

Le fiston, lui, se fout complètement des caisses, à commencer par le permis de conduire, donc NOP.

Et habitant en hyper-centre, on a un peu de mal à faire rouler les 3 caisses régulièrement, bref...

...On s'est inspiré de la donation de la 107 pour faire don de la C1 à une autre jeune fille: bon, on ne s'occupe pas du CT, mais on on l'a faite nettoyer professionnellement pour le prix d'un CT, donc ça reste un don à 100%.






Qu'est-ce-qu'elle nous a rendu service, cette petite Citron :love: , laquelle nous a voituré un peu partout en France, plusieurs fois aux UK, Flandres/Wallonie, Pays Bas d'Amsterdam à Maastricht, Allemagne que ce soit Dülmen, Munster, Berlin et partout en Bavière (à l'exception de Bayreuth), partout en Autriche (à l'exception du Tyrol), en Slovénie, Croatie, Hongrie...Et ses blocages de compteurs sur autobahn illimitées..Je pense qu'avec la nouvelle proprio, elle atteindra ses 300kkm, sans problème. :love: :love: :love:

Voilà, on n'est plus qu'en BVA.
F7R le mer 6 juil à 11:53
Sympa pour la jeune :good: :)
weber-dc40 le mer 6 juil à 11:54
Une légende d'autotitre. 🥲
Rod350Z le mer 6 juil à 11:54
En plus, une 4 portes: elle pourra facilement emmener ses copains-copines. :cool:
Rod350Z le mer 6 juil à 11:55
Oui, mais la 107 devrait la remplacer. ;)
Carpe.diem le mer 6 juil à 11:58
J'adore cette caisse. J'aime bcp la nouvelle aussi, mais c'est plus le même tarif :D
Rod350Z le mer 6 juil à 12:01
J'avais testé la nouvelle Aygo, qui avait amélioré pas mal de points mais qui avait aussi sacrifié l'excellente habitabilité AR (pour 2 adultes) afin de proposer un volume de coffre ridiculement meilleur. :/
SaluC1 le mer 6 juil à 14:10
Mais pour moi la C1 est forcément indissociable de Rod :oh:
Comment je vais faire maintenant ? :ouin:
Carpe.diem le mer 6 juil à 14:13
Il a toujours une c1 :D
SuperZank le mer 6 juil à 14:48
La sénilité c'est triste :/
Rod350Z le mer 6 juil à 16:46
Salu < Ouai, mis à part le kouir des sièges, du volant et du FAM, la 107 est la même que la C1. Bon, y'a aussi la BVA...Une page se tourne. ;)
Rod350Z le lun 18 juil à 15:01
Plus de C1 BVM, du coup c'est en 107 BVA que l'on est parti s'aérer sur la côte.

Petit défaut auparavant constaté niveau ambiance sonore, la 107 de 2001 est plus bruyante à rouler que la C1 de 2009: le cuir des sièges, volant, levier de BVA et poignée de FàM a probablement été compensé par des matériaux d'isolation phonique de moindre qualité. :/

Autre différence déjà constatée, la BVA (en mode E ou en mode M) n'est pas géniale sur les long trajets: la 107 est plus lente pour atteindre la vitesse désirée et au moment de gravir une côte, il faut anticiper la perte de vitesse en tapant dedans, chose qui n'arrivait jamais avec la C1 BVM. :/

La contrepartie est la conso de SP98 (même si, comme d'hab, je ne la calcule toujours pas), où la jauge perd deux traits de moins que la C1, pour le même long trajet...Pour ça, la 107 est dans l'air du temps. :cool:

A présent, petit comparatif des flottes de stations corse (Juin 2022) et nordiste (Juillet 2022):

Les maffieux:













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Les anciennes ou anciennes modernisées:





















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Les cabs:





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Les électriques:



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A noter, les nombreux RCZ sur Ajaccio:







Et y'a qu'en Corse que l'on trouve ce genre de caisses, complètement abandonnées: il est passé où le proprio ? :oh:


xtr2 le lun 18 juil à 15:12
Pas courante la wiesmann :love:
Rod350Z le lun 18 juil à 15:16
En Corse, c'est vrai. ;)

Chez les bavarois (et autrichiens), les MF3 sont encore faciles à voir. ;)
Rod350Z le lun 18 juil à 15:25
Je pense que la Mega Club/Ranch est devenue plus rare. :D
Dernière édition le 18/07/2022 à 15:32 par Rod350Z, édité 2 fois
caraddict le lun 18 juil à 17:41
Du côté d'Hendaye on croise plutôt des camions :D

Rod350Z le lun 18 juil à 21:10
Sur la Corse, j'avais pas tout mis :D :




Et ici, y'a des routiers suisses :D

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