[Test Drive Rpt] Citroën C1 1.0 Confort 68ch 5p : notre nouvelle familiale - Page 50

le dim 12 fév 2017 à 20:18

Et il change à chaque nouvelle visite (tous les 2 mois, en moyenne).

F7R	le dim 12 fév 2017 à 20:36 Rod> tu roules en X-Bow

le dim 12 fév 2017 à 20:37

En Swift rouge a toit blanc?

le dim 12 fév 2017 à 20:57

Ce stock

le dim 12 fév 2017 à 21:00

F7< Non, trop large pour mes chemins de douaniers.

Carpe< C'est le même drapeau.

Juju< Et faut se dépêcher car ça part vite.

Toniciano

le dim 12 fév 2017 à 21:01

Les chevaux de feu ?

le dim 12 fév 2017 à 21:04

J'ai pas vu d'Alfa, non.

le dim 12 fév 2017 à 21:04

Ça paraît dingue que ça tourne aussi bien !!!!

Je pencherai pour un petit 4×4 genre ignis

le dim 12 fév 2017 à 21:08

Des chevaux, par contre,on en trouve chez le Ford de la petite ville de Schwabach

: que des 5.0 mis à part un cabrio.

car669

le dim 12 fév 2017 à 21:18

le dim 12 fév 2017 à 21:19

Juju< Y'a tout de même celle-là qui lui reste sur les bras depuis 8-9 ans, comprends-pas ...

le dim 12 fév 2017 à 23:03

Jolie

J'ai une C63 "carlson" avec le même covering qui tourne dans mon coin, ça doit être la tendance wesh du moment

SuperZank

le lun 13 fév 2017 à 00:35

C'est pourtant adapté à la jungle urbaine

le mer 15 fév 2017 à 19:46

(Nuremberg, le 10/02/2017)
Je ne sais si c'est parce qu'ils en ont marre d'exploser les objectifs de ventes des modèles diesel:

Ou s'ils saturent niveau Panamera:

On peut, même, se demander s'ils arrivent à compenser en reluquant leurs supers 918:

La blanche n'affichant pas le petit souci de film décoratif (merci Teuschi) de la marron:

Car le PZ Nuremberg commence à proposer des occases sympa:

Comme cette Classic Cabrio de 1989 (bon, 95k€) :

Cette superbe 911 T de 1968 (bon, 125k€) :

Cette sympathique 964 Turbo WLS1 de 1991 (bon, là faut demander le prix poliment) :

Cette jolie mamie:

Sous le préau, une magnifique brochette:

Chère Anna, comme vous avez de grandes roues :

Dernière édition le 15/02/2017 à 19:47 par Rod350Z, édité 1 fois

le ven 24 fév 2017 à 19:33

Rod > tu nous avais bien caché ça:

https://www.youtube.com/watch?v=IYTqpnBrdYk (Rod taking delivery of his 2013 Boss Laguna Seca - YouTube)

YouTube -

@Toniciano

le ven 24 fév 2017 à 19:34

Tiens, l'echappement de ta c1, il est parfaitement horizontal? @rod350z?

le ven 24 fév 2017 à 19:42

Juju< C'est mon cousin américain, spécialisé dans le traçage de lignes parallèles.

Carpe< Aucune idée, je sais juste ouvrir les portes, le hayon, le capot pour faire l'appoint de lave-glace et le bouchon du réservoir, j'ai jamais eu besoin d'en savoir plus, sur la C1.

Je vais essayer de trouver un manuel utilisateur.

Toniciano

le ven 24 fév 2017 à 21:19

Sacré Rod

il a bien rod-é !

teuschi

le jeu 16 mars 2017 à 19:52

Je trouve ça marrant en bicolore

le ven 17 mars 2017 à 08:35

Connais pas cette série spéciale ultra-dépouillée.

le sam 18 mars 2017 à 12:27

Petit mix Ofenwerk NBG Dec16/Fev17:

En commençant par un coup de gueule: "Marre des BMW blanches!"

Petit kaléidoscope, pour finir:

Le bon temps de la RFA/RDA

Ils faisaient aussi des breaks:

Dernière édition le 18/03/2017 à 12:30 par Rod350Z, édité 1 fois

le ven 4 août 2017 à 16:19

Jai créé un monstre

F7R	le ven 4 août 2017 à 17:23 150 max la mienne.

milegas

le ven 4 août 2017 à 19:42

Au lieu de lui apprendre à écraser la pédale de droite, apprend lui à poser ses mains correctement sur le cerceau, ça sera plus utile en cas d’imprévu.

le sam 5 août 2017 à 17:21

La position des mains, c'était histoire de faciliter la prise de vue.

Sinon, déçu du bridage de l'Aygo par rapport à la C1

: sur celles là aussi, c'est Mme qui conduit.

le jeu 17 août 2017 à 21:09

184 gps aujourd'hui dans une mechante descente d'autoroute

C fou ce que ca ne consomme pas ce truc!

le ven 18 août 2017 à 12:47

Un polack aurait réussi un 200 gps, sur autobahn, même pas étonné.

Sinon, je pense que l'on va devoir enfin s'occuper des tambours AR de la C1 (ils n'ont été que dépoussiérés et réglés, jusque là) à cause d'un bruit court assez perçant et d'une odeur de cramé, perceptible en se plaçant au niveau de la roue...puis plus rien depuis (un "one shot")...Bon, à 213.000, aussi.

Xtr2	le ven 18 août 2017 à 13:45 Elle tient le choc cette petite c1, c'est assez bluffant

le ven 18 août 2017 à 14:37

Du coup, Mme veut maintenant tenter les 400.000 (au lieu des 300k).

le lun 28 août 2017 à 11:25

(pas trouvé de sujet, donc je les mets là):

Pas banal, ce concess. Mini Moke de Knocke:

J'aime cette simplicité:

Le gars vend quelques anciennes essence mais la majorité est, maintenant, électrique:

Autonomie de 100km, rechargeable sur secteur, 11ke, prix de base (capote été fournie): les accessoire sont limités à la capote hiver et aux portières souples.

Possibilité de la customiser

La boutique présentait aussi cette belle Méhari et une belle 500 au carrossage positif:

le jeu 23 nov 2017 à 15:40

Histoire d'un petit A/R en Bavière (du 20/11 au 22/11/2017):

Je commencerai avec "ma" première AMG GT dotée de la grille coupe frite:

Pour continuer chez MB, avec qqs anciennes:

Qqs G (V8):

Et qqs modèles X de chez MB:

Ils avaient même apporté leur benchmark:

Sinon, dans cette couleur, elle est pas mal la Caiada-mobile:

Tiens, un louxo qui aime la Fransse

On passe, ensuite, chez Audi:

Je connaissais la S-Line mais là je découvre la RS-Line:

Du coup, RS5:

A comparer avec l'A5 de base:

Et TT RS:

Une A8 L enLEDie:

Puis 2 A2:

Passons aux BM:

Avec une config à la Turbo1980:

Pour une fois qu'il ne s'agit pas d'un coupé Z3M, profitons en:

Puis le festival habituel chez Ofenwerk:

Peu de Porsche, par contre (c'est bientôt l'hiver):

Tout d'abord, j'ai cru voir un Macan rabaissé

Enfin, une Targa mal cadrée:

Chez VW, un Bulli:

Une Golf GTTDi:

Et une Polo R WRC:

Et pour finir sur les constructeurs teutons:

Une Astra GSi:

Et une Wiesmann MF5:

Continuons avec un roadster Abarth sympa:

Une Mehari Totopt:

Des JLR sympas:

Plus un camion:

Marrant, le comparatif Volvo 960 vs S90:

Et deux p'tits breaks:

Chez les japs, "ma" première nouvelle Civic:

Plus encore une TypeR:

Trop souvent ignoré, ce SUV Subaru B9 Tribeca:

Et Toujours vaillante, cette Carina:

Niveau ricaines:

Je ne sais pas quelle mouche les avait piqué, mais cette fois, les Tesla traçaient tels des astéroïdes.

Ce Model X ne s'est laissé doubler qu'au dessus de 170km/h:

Quand à ce Model S, seul le trafic su calmer sa course folle:

Tiens une Chevrolet HHR:

Tiens une Chevrolet Malibu (récente):

Tiens un Chevrolet Express Explorer:

Tiens une Chevrolet Streamliner:

Chrysler 300M:

Dire que s'il avait pris cette peinture en option chez Audi, elle lui aurait coûté le prix de sa bagnole:

Et une ancienne, pour terminer: mais laquelle

Sinon, cet Hilton de Francfort me fera toujours marrer: le seul hôtel devant lequel on peut passer, pied au plancher.

le mer 9 mai 2018 à 21:08

Tu l'as toujours rod?

le mer 9 mai 2018 à 21:20

Oui, Mme n'a pas encore atteint les 300.000km.

Elle a même, récemment, goûté aux routes/autoroutes défoncées du Kent sans sourciller : on a bien fait de changer le silencieux avant d'y aller.

le mer 9 mai 2018 à 21:22

Ca te tente 4 conti efficient grip quasi neufs et gratos? Je te les livre meme si tu veux

le mer 9 mai 2018 à 21:26

OK, je peux aussi venir les chercher avec la C1 et vous (à toi et à Mme) offrir le restau.

le sam 15 août 2020 à 19:51

Janvier dernier, c'était le drame: la BVM de la C1 s'est mise à prendre l'accent du Predator (celui qui se fait démonter par Schwarzie).
Verdict du garage habituel: BVM fusillée, elle peut tenir comme ça 5 ou 10.000 bornes mais elle peut aussi lâcher un pas beau jour.

- "OK, Mr le garagiste officiel, ce serait combien pour la remettre en état ou en mettre une reconditionnée ?"
- "Boite reconditionnée garantie + embrayage + main d'oeuvre, faut compter max. 2.5k€, un chouilla moins si elle est réparable"
- "Bref, vu le kilométrage (+250kkm), ça vaut pas le coup"
- "Non, après, c'est vous qui voyez"

On s'est donc fait à l'idée de vivre heureux en attendant sa mort.

Mais voilà qu'un poteau Gilet Jaune me parle récemment d'un mécano dans le même esprit: pas de souci pour mécaniquer mais il faut lui apporter les pièces.

Après un balayage internet des différentes casses du coin, le Graal est déniché en un éclair:

BVM type 20TT05 garantie 3 mois : 200€
Kit embrayage: 100€
Huile de boite: ne sachant pas combien il en fallait, j'ai pris un bidon de 5L à 36€ (en fait 2L suffisaient, bref, les 3L serviront à un autre condisciple)
MO démontage/remontage BVM + Embrayage: 180€

Total: 516€

Objectif 300kkm de nouveau d'actualité.

Guiguizz

le sam 15 août 2020 à 20:32

Belle opération ! Les pièces sont vraiment données

weber-dc40

le sam 15 août 2020 à 20:39

F7R	le sam 15 août 2020 à 20:43 vous l'aimez bien celle la C'est la seule auto du foyer

Klax	le sam 15 août 2020 à 20:49 2,5K€ vs 516€ => merci le gilet jaune

le sam 15 août 2020 à 20:54

180 de MO c’est du black non?

caraddict

le sam 15 août 2020 à 21:05

Sympa de la sauver cette C1

dTect

le sam 15 août 2020 à 21:50

Citation de concombremaske :
« 180 de MO c’est du black non? »

@concombremaske on est GJ ou on ne l'est pas !

le sam 15 août 2020 à 22:11

Donc on râle sur ceux qui ne paie pas assez taxes, mais par contre quand c’est à nous de la faire, on ne le fait surtout pas. Pas grave la retraite des garagistes, le budget pour les fonctionnaires, les constructions... les autres n’ont qu’à payer...

olcheval

le sam 15 août 2020 à 22:13

C’est dommage tu aurais pu faire faire ta salle de bains par un pro également

le sam 15 août 2020 à 22:16

Je ne compare pas dans ce cas les tarifs avec un pro...

Mais quand un gars vient bosser à la maison c´est du déclaré pas du black. Compliqué sinon pour les pros de vivre...

@olcheval

Dernière édition le 15/08/2020 à 22:20 par concombremaske, édité 3 fois