[Test Drive Rpt] Citroën C1 1.0 Confort 68ch 5p : notre nouvelle familiale - Page 10

le mer 24 fév 2010 à 11:42

Zorg< Suffit de garder l´´etiquette Porsche Approved sur le pare-brise.

le mer 24 fév 2010 à 11:44

Spliner< 460.000FF en 1990, c´était déjà bien exclusif, effectivement.

Zorg< L´Audi Quattro de l´époque doit être plus chère, non

le mer 24 fév 2010 à 11:47

Y´en a(vait) une à vendre 45Ke, en France : http://auto.petite-annonce-gratuite.com/voiture-occasion,5607,mercedes,190,e,2,5,16,evolution,ii.html (Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II)

teusch

le mer 24 fév 2010 à 12:45

Rod > Si le TT roadster avait 4 pots, c'etait un S.
Les RS ont 2 pots ovales

le mer 24 fév 2010 à 12:59

Teusch< Do hast recht

: dans la précipitation (j´arrivais à bonne allure sur un début de Stau, tout en apercevant le TT puis en dégainant l´APN) , j´ai cru voir un R à côté de la barre rouge, alors qu´il n ý avait que le S. Et puis il n´y a pas d´aileron fixe.

teusch

le mer 24 fév 2010 à 13:23

le jeu 25 fév 2010 à 07:26

Hier mon boss s´est garé à côté de la C1 :toujours bon de savoir que l´on on a les mêmes goûts.....niveau couleur de carrosserie.

SaluC1

le jeu 25 fév 2010 à 07:58

Rod, ce que tu as en hauteur, ton patron l'a en largeur....
Je parlais de voiture bien sûr

le jeu 25 fév 2010 à 08:01

Salu de la Fontaine.

L´autre différence c´est que l´année prochaine il en aura une autre, vu que c´est sa caisse de fonction.

SaluC1

le jeu 25 fév 2010 à 08:04

Tu n'auras plus qu'à changer la C1 pour avoir la même couleur, si toutefois ton patron changeait de couleur

le jeu 25 fév 2010 à 08:36

Possible qu´il me faille en changer en même temps que lui.

le ven 26 fév 2010 à 08:06

Spilner< Je post les pics des young classics, ici, car cela me semble plus logique, vu que ce topic sert de fourre-tout sur l´Allemagne

: je n´ai pris que les premiers modèles qui se présentaient car l´ANP avait chauffé au rouge, durant la visite du musée et la batterie était vraiment exsangue, à ce moment là.

Le hall que l´on apercoit sur la 3ième photo est rempli de voitures d´occas, allant des 60´s à aujourd´hui.

Et sur le côté, on a accès, via un long couloir, à la concession MB (et surtout AMG) du QG

Dernière édition le 26/02/2010 à 08:13 par Rod350Z, édité 1 fois

spilner

le ven 26 fév 2010 à 10:33

Excellent

le ven 26 fév 2010 à 10:36

J´y retournerais certainement le WE prochain, juste pour les Young Classics et la concess´ AMG : et je vais pouvoir enfin prendre des photos.

yago	le ven 26 fév 2010 à 20:26 Mais pourquoi j'ai loupé ça Ah non, ça je l'ai déjà dit

kickback

le ven 26 fév 2010 à 20:33

Superbe la 190

le ven 26 fév 2010 à 21:17

Les EVO 1 j'adore.

C "discret", c inattendu niveau perfs (pour une 190

), et ca cote "rien" a coté d'une EVO 2

Toniciano

le ven 26 fév 2010 à 21:21

C'est vrai qu'elles sont pas chères, surtout par rapport aux M3 E30

Les amortos coûtent un bras, par contre...

yago	le ven 26 fév 2010 à 22:50 Mais on peut mettre des amortos traditionnels, je crois avoir vu faire ça.

spilner

le ven 26 fév 2010 à 22:57

Ouais dans un Wheeler Dealers ils le font.

le dim 28 fév 2010 à 15:30

Qqs nouveautées lors du retour sur Lille....

...comme ce Bulli original

Cette E30 M3

Cette Jeep Kia Retona : carrément oublié qu'elle avait existé, celle là.

Sinon, je m'en remets aux experts (spilner, yago...) pour identifier cette ancienne : la C1 roulait un peu vite, il pleuvait.....tout ce que je sais, c'est qu'il s'agit pas d'une Volvo

Sinon, y'avait du lourd : les briques Lego allemandes sont vraiment plus imposantes que les nôtres.

Et ce coup-ci, passage le long du circuit d'Hockenheim

Niveau plaques, du négatif :

Du comme son nom l'indique :

Du plus neutre :

Du rigolo

Mais c'est en Belgique qu'il y avait la plus marrante

Sinon il m'est apparu que lorsqu'une Benz est équipée de 4 pots, c'est pas forcément une AMG

: reste que les plaques sont pas mal aussi.

le dim 28 fév 2010 à 16:43

C quoi la E?

Une carlsson?

teusch

le dim 28 fév 2010 à 17:32

Le logo me fait plutot penser à brabus.

le dim 28 fév 2010 à 18:29

Carpe< C'est une immat' belge donc je dirais Duchatelet.

le jeu 4 mars 2010 à 11:25

Départ vers la Bavière sous le soleil printanier, Lundi dernier : on voit déjà des nordistes qui s´habillent plus léger, pour aller taffer.

Et on était encore en France lorsque la C1 a fêté ses 33.333 km

Cette fois-ci, c´est en Belgique qu´il y avait qqs voitures sympas

: étant donné l´état impeccable des plaques de béton, on devine sans peine que la 911 belge, plaquée 911

, a éte apercue en Allemagne.

Tandis qu´en Allemagne, on faisait dans le classique

: l´ancienne Passat blanche était tellement immaculée qu´on avait l´impression que le gars sortait de la concession.

Petit arrêt sur l´aire de repos de la Mosel

: bien m´en a pris, car sur le chemin en contre-bas, était garé un van VW avec des câbles qui dépassaient (les 3 radars - un pour chaque voie - étaient complètement invisibles et je pense que je n´aurais pas ralenti ma vitesse de croisière, à ce niveau là).

Niveau plaques, j´ai particulièrement aimé :

le Bitte (ein Bit) de ce vendeur de Bitburger

: ca rappelera des souvenirs à la teusch team du dernier NürburgRing.

Mais y´avait aussi Viera

, Verdi

, Suer

, Shame

, In R(eal) L(ife)

, MBA et GT-R

Dernière édition le 04/03/2010 à 11:31 par Rod350Z, édité 1 fois

yago	le jeu 4 mars 2010 à 12:31 Pour la voiture mystère j'aurais dit directement une Volvo 140 mais tu dis que ce n'en est pas une... Peut-être une vieille Opel ?

kickback

le jeu 4 mars 2010 à 12:36

Toujours aussi sympa les comptes rendus de tes trips rod

j'aime bien la leon Cupra DTM perso

le jeu 4 mars 2010 à 12:36

C'est pas une jap ?

yago	le jeu 4 mars 2010 à 12:41 Les similitudes sont quand même étonnantes.

le jeu 4 mars 2010 à 13:16

Yago< De loin j´ai moi aussi pris ca pour une Volvo, mais en me rapprochant j´ai soudain réalisé mon erreur (d´où le flou de la photo indiquant ma précipitation) : et e voyant la calandre dans le rétro, j´ai pensé à une caisse anglaise (l´AV m´a fait penser à une Triumph Dolomite, mais ce n´est pas ca).

Kick< Ouai, une AMG, une Porsche fallait obligatoirement une BMB de furieux, pour compléter.

Gringo< Une jap, peut-être, mais je penche plus du côté des britishs.

SaluC1

le ven 5 mars 2010 à 13:48

Je ne sais pas pourquoi, mais quand j'ai vu la photo de la Volvo qui n'est pas une Volvo

j'ai pensé à une Volga

le ven 5 mars 2010 à 14:04

Salu< Aucune idée

, les seuls trucs qui me reviennent c´est que le sigle à gauche du coffre indiquait qqchose comme TR7 (ou TB7 ou ...), en gros caractères évidés et la grille qui ressemblait à un truc du genre :

...Malheureusement, la photo est trop floue (prise à la va-vite et il flottait, en plus).

le ven 5 mars 2010 à 14:06

TR7, c'est une triumph alors

Dernière édition le 05/03/2010 à 14:10 par jacquesvabre, édité 1 fois

le ven 5 mars 2010 à 14:09

Gringo< Mais laquelle

C´est peut-être bêtement une série spéciale de Volvo 140.

le ven 5 mars 2010 à 14:10

Non, la TR7, c'est ça

xtr2	le ven 5 mars 2010 à 14:12 Rod> si ça te travaille tant, demande au forum " nos belles anciennes"

le ven 5 mars 2010 à 14:16

Ca n'était pas l'avant des premières 140 ?

Carpe.diem

le ven 5 mars 2010 à 14:20

Tiens, on en parlait il y a peu.

Je viens de voir une c1 intérieur cuir.

Noir cuir jaune pale, ça avait un certain cachet.

C d'origine ça?

le ven 5 mars 2010 à 14:31

Carpe< Aucune idée, j´ai pas pris la doc Citroen avec moi, en Bavière.

le ven 5 mars 2010 à 14:43

Xtr2< I will survive.

Carpe< En France la finition Exclusive ne propose que le cuir et alcantara noir, donc, c´est probablement du sur-mesure.

le ven 5 mars 2010 à 15:05

Ok.

Du beau boulot, qui mettait bien en avant la belle forme des sieges, et qui, a priori, suivait les coutures d'origine

le ven 5 mars 2010 à 15:12

C1 apercue en France ou en Belgique ?

Ainsi, je pourrais trouver le sellier, parce qu´avec ce que prend le siège conducteur de notre C1, je pense faire, bientôt, appel à ses services.

le ven 5 mars 2010 à 15:13

C'est fragile à ce point ? Elle est neuve ta bagnole

le ven 5 mars 2010 à 15:15

En France, a la frontiere.

me semble qu'elle avait une plaque belge.

M'enfin, avec tous les jackys sur Lille, doit bien y avoir de tres bons selliers, non?

le ven 5 mars 2010 à 15:18

Gringo< C´est Vendredi.

Pour l´instant elle n´a que 34.000 bornes, donc RAS, mais je ne suis pas certain que les sièges de la C1 encaisseront aussi bien que ceux de la NB : malgré toutes ses qualités, c´est quand même une bagnole low-cost.

le ven 5 mars 2010 à 15:20

C vrai que tu dois leur en mettre plein les coussins