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Avec les nouvelles Citroën (C3, C2, C4, C5 bis, C6 ...), l'image de Citroën a t'elle changé ? |
| nikoxx |  le jeu 14 oct 2004 à 12:07
Depuis l'arrivée de Jean-Martin Folz à la Direction de PSA et celle de Jean-Pierre Ploué à la Direction du Style Citroën, la marque propose des modèles plus "glamour" ... en tout cas au style plus tranché : on aime ou pas. Perso j'adore et vous ? |
| oz.1 |  le jeu 14 oct 2004 à 12:10
il n'y a que la C4 qui me fait revoir mon avis sur Citroen parce que les autres sont toujours aussi   |
| aurelien951 | le jeu 14 oct 2004 à 12:12
la C3 est pas terrible....la C2 est mimi, la C5 pas mal quand meme... une image c'est long a changer, regardez audi... |
| 530i | le jeu 14 oct 2004 à 12:22
mieux qu avant c clair mais je les aimes pas pour autant |
| faya | le jeu 14 oct 2004 à 13:31
J'aime bien le nouveau style de citroen......mais il leur manque encore le genie d'avant en innovation ........ |
| aRnou | le jeu 14 oct 2004 à 13:33
il y a de la progression. Le restylage de la C5 est assez réussi, je trouve  . L'avant de la C4 est pas mal mais je n'aime pas trop l'arrière et l'intérieur. |
| vick | le jeu 14 oct 2004 à 14:42
hé les gars wake up, Ploué n'est que responsable de la C4...toutes les autres ont étées déssinées avant son arrivée (peut etre la C2...ça je suis pas sur). D'ailleurs ya que la C4 qui evolue franchement.... la C3 c'est bof bof, c'est rigolo su le coup mais 3 ans plus tard elle commence a faire bien ringarde je trouve...d'ailleurs ça se vends pas des masses... LE renouveau Citroen ne commence que maintenant avec le lancement de la C4... PS : la C6 aussi a éét déssinée avant Ploué.... |
| jazzy | le jeu 14 oct 2004 à 14:48
c surtout Loeb/Frequelin qui pourra faire changer l'image de citroen |
| vick | le jeu 14 oct 2004 à 14:52
je ne pense pas.... faut arretr de se mastuber sur la compet, c'est pas les victoires de Citroen au dakar qui rendaient la ZX sexy  |
| jazzy | le jeu 14 oct 2004 à 15:21
bah ça a bien marché avec Honda (c vrai qu'ils sont sur une autre planète : première voiture 1964, première compèt. F1 1964, première victoire F1 1965, le PDG Honda doit obligatoirement venir de la compét.) |
| d.emerson | le jeu 14 oct 2004 à 15:41
Disons que leur look s'est vachement amélioré (déjà rien que les passages de roues arrières), quant au reste ........ je ne peux pas me prononcer. |
| stefanel | le jeu 14 oct 2004 à 20:45
Je ne suis pas THE big fan de Citroën, même si je n'ai rien contre, mais là, je dois dire que je commence à apprécier méchemment. Les C2 et C3 sont vraiment mignones. La C5 restylée est un bel exercice de remise à niveau d'un modèle passe partout. La future C6 promet. Les C8 et Picasso sont dans le coup (enfin, stylistiquement, car le Picasso se laisse dépasser par le Scénic et le Touran sur les autres points). La C4 est une petite merveille, j'adore ! Et la C3 pluriel est très sympa. Non, j'dois dire, bravo Citroën. On retrouve une marque qui avait une réputation d'innovation technique et stylistique, ça fait plaisir. Continuez |
| GolfSyndrom | le jeu 14 oct 2004 à 20:49
les seuls citroën atuelles que j'aprecie, C2 et C4(5 portes) le reste... humhum pas glop !! L'ancienne C5 etait bien zolie, la new la C6 et la saxo va etre remplacée, mais en VTS la Saxo  |
| déjanté | le jeu 14 oct 2004 à 20:49
^perso je trouve que sa s'arrange surtout la C4  |
| stefanel | le jeu 14 oct 2004 à 20:53
L'ancienne C5 était d'un banal ! La nouvelle a plus de charisme. Mais bon, si t'aimes bien les Golfs... |
| GolfSyndrom | le jeu 14 oct 2004 à 20:56
stefanel> bah oué... on fait skon peut !!! chacun ses gouts !!! Toi tu fantsame sur le TdB d'une 406 coupé, qui n'a rien de transcendant... |
| Marinusgti119 | le jeu 14 oct 2004 à 20:57
faut arretr de se mastuber sur la compet, c'est pas les victoires de Citroen au dakar qui rendaient la ZX sexy c'est pourtant l'effet qu'a eu Lancai avec la Delta. Il faut dire qu'ils avaient beaucoup gagné aussi... |
| stefanel | le jeu 14 oct 2004 à 20:57
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| matt | le jeu 14 oct 2004 à 22:28
La C4 est magnifique, mais contrairement à beaucoup de gens, je la préfère en 5 portes qu'en coupé. L'aileron est de trop sur la VTS. |
| xavier | le jeu 14 oct 2004 à 22:31
citroen restera toujours citroen donc .....  |
| eric02 | le jeu 14 oct 2004 à 22:39
Je croise souvent des papys, mamys en Citroën donc j'en conclus que c'est des voitures de retraités.... Non, enfin, c'est bizarre le nombre de "vieux" que je croise en ZX, Xantia, XM, C5, Xsara...  |
| matt | le jeu 14 oct 2004 à 22:41
ça c'est un préjugé... Regarde l'age moyen des conducteurs de Mercedes et BMW, ça doit être aussi vieux, et elles n'ont pas l'image de "voitures de Papy" |
| eric02 | le jeu 14 oct 2004 à 22:44
matt=> C'est dingue le nombre de retraité qui vont faire les courses à carrouf en HDI Citroën, ce n'est pas un préjugé mais une constatation |
| vick | le jeu 14 oct 2004 à 22:48
et en fiat? |
| eric02 | le jeu 14 oct 2004 à 22:52
Fiat, c'est jeune...plus tard j'aurais une Citroën comme tout le monde... |
| matt | le jeu 14 oct 2004 à 22:56
Mais je roule en Fiat, je suis jeune moi |
| nikoxx | le ven 15 oct 2004 à 10:30
Quelqu'un à connait les statistiques des âges des acheteurs par marques ? avec les nouvelles C2/C3, l'âge de l'acheteur à dû baisser chez Citroën ... |
| lalabye | le ven 15 oct 2004 à 10:45
j'aimais assez la gamme citroen avant, mais la, c beaucoup plus |
| 306xs16s | le ven 15 oct 2004 à 12:40
  Voilà mon jouet à moi J'aime bien citröen en général (je suis né dedans, le père y bossant)et c'est vrai qu'un changement a été fait niveau look. Au début j'aimais bien la c3, masi depuis que la c2 et sortie, je préfère largement cette dernière pour sa petite bouille sympa. La C5 par-contre est un paquebeau (et pas que beau, aussi) |
| jazzy | le ven 15 oct 2004 à 14:05
<hé les gars wake up, Ploué n'est que responsable de la C4> de la Pluriel aussi. franchement j'aime pas le dessin C4 - pas assez fluide. La C2 est la meilleure du lot. |
| vick | le ven 15 oct 2004 à 14:19
vu comment le pluriel s'inspire du concept car de la C3 j'ai un gros doute... C'est Donato Coco qui l'a déssiné...et il etait la bien avant Ploué ( le picasso c'est lui ) Dernière édition le 15/10/2004 à 14:20 par vick, édité 1 fois |
| NiKoXX | le ven 15 oct 2004 à 14:48
jazzy> C'est l'avantage des nouvelles Citroën, il y en a pour tous les goûts |
| FredParis |  le mar 19 oct 2004 à 11:28
Magnifiques les nouvelles Citrons ... |
| Audi.Power | le mar 19 oct 2004 à 11:52
Idem ===> Magnifiques les nouvelles Citrons ... |
| rhinod | le mar 19 oct 2004 à 18:34
si l'un des membres de citroenlit le sondage ca va leur faire plaisir!!en tout cas je trouve que c'est merité ils ont fait de gros effort sur le design...sauf le C8 mais bon c'est normal pour une camionette |
| FredParis | le mer 20 oct 2004 à 14:35
rhinod> en même temps, j'aime bien le C8. Des 4 monospaces-cousins, c'est le plus réussi et il est bien plus beau que le Renault César ... euh, Espace |
| Nikoxx | le ven 29 oct 2004 à 11:50
rhinod > Chez Citron, ils peuvent dire merci JPP (un ex Renault) |
| TiVeau | le ven 29 oct 2004 à 12:11
Je trouve également qu'il y a eu énormément d'améliorations de design chez Citroen... Chapeau à la marque aux chevrons... Juste un bémol : dommage qu'ils n'aillent pas au bout avec leurs concept-cars... |
| Nikoxx | le ven 29 oct 2004 à 12:13
C'est clair... Le C-Airdream est soit disant le concept de style pour le C4 coupé ... Mais je trouve bizarre qu'un grand coupé préfigure un coupé compact ... |
| aRnou | le ven 29 oct 2004 à 12:17
il faut noter qu'avec le C8, il n'ont pas fait la même erreur qu'avec l'Evasion, c'est à dire à le décliner en une version utilitaire. Renault n'avait pas fait cette bêtise. |
| Nikoxx | le ven 29 oct 2004 à 12:21
Et pour bien différencier, le Jumpy (utilitaire) au C8 (monospace), CitroËn à réussit à enlaidir le Jumpy avec son restylage |
| VICK | le ven 29 oct 2004 à 12:21
mercedes a fait pire : transformer un utilitaire en monospace.... sauf que chez renault ya le trafic, et qu'il y avait pas d'équivalent chez PSA |
| aRnou | le ven 29 oct 2004 à 12:22
Jumper? |
| VICK | le ven 29 oct 2004 à 12:24
C'est plus gros qu'un trafic non?  en tout cas cette famille dd'utilitaire (jumpy...) a plutot bien marché.... |
| Nikoxx | le ven 29 oct 2004 à 12:25
Traffic = Jumpy Master = Jumper Non ? |
| VICK | le ven 29 oct 2004 à 12:26
mmh le jumpy doit etre plus petit que le master et el jumper selon sa longeuer est a la fois trafic et master |
| aRnou | le ven 29 oct 2004 à 12:28
je ne sais pas trop avec toutes les version +/- courtes. Normalement un Jumpy est plus petit qu'un trafic, qui est plus petit que le Master. Le Jumper doit être entre ces deux Renault. Toujours est-il que l'Evasion avait un style trop camionnette |
| VICK | le ven 29 oct 2004 à 12:29
je chenge completement de sujet...vous saviez que dans les nnées 30 Citroên etait le 2eme plus grand constructeur mondial....pffff les temps changent  |
| aRnou | le ven 29 oct 2004 à 12:33
ouais j'étais au courant. Mais André était un peu trop mégalomane |
| Nikoxx | le ven 29 oct 2004 à 12:33
aRnou > L'Evasion à permis à Citroën de pénétrer le marché du monospace. Le C8 actuel est plus beau et se démarque plus de ces cousins. J'espère que la version suivant s'en démarquera plus encore... VICK > Les constructeurs français étaient très réputés dans les années 30 ... Actuellement, ils sont très réputés également mais souffre de ne pas être aux Etats-Unis. Cela fait comme un aveu d'échec |
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