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L'Ami de tous (ami 6 & 8 CITROEN)
Nitnarude le sam 15 mai à 17:08
Citation de I'll-be-back :
« Pour collectionneuse avertie, alors...:) »


@I'll-be-back

Qui saura apprécier le travail des contrôleuses qualité en 66

I'll-be-back le sam 15 mai à 17:10
J'ai déjà un avis très éclairé et très personnel sur la question...:)
Nitnarude le sam 15 mai à 17:11
:D

On se souvient..

Citation de Nitnarude :
« ;)

»


Citation de I'll-be-back :
« Je passe...:) :D »


@I'll-be-back
I'll-be-back le sam 15 mai à 17:14
En effet. Et là je passe encore...:)
Certains, parmi ceux qui fréquentent ce forum et me connaissent au-delà d'un écran, peuvent apprécier mon niveau d'exigence...:)
I'll-be-back le sam 15 mai à 17:20
STVA : Tout est possible...là aussi.

Dernière édition le 15/05/2021 à 18:01 par I'll-be-back, édité 1 fois
Nitnarude le lun 17 mai à 07:14
Definitely always the same photo...



@I'll-be-back
lesbellesauto le lun 17 mai à 16:42
Bonjour à tous ;)

Voici une vidéo qui fait du bien ;)

https://www.sonuma.be/archive/les-belges-en-vacances_1 : Un certain Mister Smith-Sasson, de passage en Belgique, scrute nos pratiques en matière de tourisme. Une vision des Belges en vacances non dénuée d'ironie...



;) ;)
Nitnarude le mar 18 mai à 08:27
;)

Nitnarude le mer 19 mai à 07:43
Ce mois-ci on fête les 75 ans de Auto, motor & sport

L'occasion de ressortir quelques sympathiques photographies de leurs essais...

I'll-be-back le mer 19 mai à 21:12
lesbellesauto le jeu 20 mai à 07:58
Bonjour à tous ;)

Voici le "PLAISIR" côté SUISSE :love:

(photos du net)

;)
Nitnarude le jeu 20 mai à 08:30
Une photo enfin différente pour les 60 ans...

Nitnarude le jeu 20 mai à 09:00
La photo originale ;)



Villacoublay 25 avril 1961
I'll-be-back le jeu 20 mai à 20:46
Toujours deux amies et une troisième un brin dominatrice...

Nitnarude le ven 21 mai à 07:14
;)

clionrj le ven 21 mai à 13:00


Notez le prix du carburant, ça fait rêver, même en € :etourdi:
I'll-be-back le sam 22 mai à 09:11
Nitnarude le sam 22 mai à 18:49
;)

I'll-be-back le sam 22 mai à 19:17
Nitnarude le jeu 27 mai à 13:48
;)

I'll-be-back le jeu 27 mai à 21:38
;)
Nitnarude le ven 28 mai à 08:17
24/04/1961,






lesbellesauto le ven 28 mai à 22:15
Bonsoir à tous

LVA N°1973 - 27 Mai 2021



......

;)
Nitnarude le sam 29 mai à 10:24
;)

I'll-be-back le sam 29 mai à 10:28
Une AMI bien seule au milieu de ce parterre très masculin.... Ils ne pourront pas tous rentrer dedans...:D
Nitnarude le sam 29 mai à 10:36
Citation de I'll-be-back :
« Ils ne pourront pas tous rentrer dedans...:D »


@I'll-be-back

On a prévu un bus d'accompagnement pour amener tous ceux qui ne pourront entrer :D

I'll-be-back le sam 29 mai à 10:39
Ah ben du coup il pourront organiser un ordre de passage !...:good:

Citation de I'll-be-back :
« Cliché et dessin vintage, du Net...



Ne pas déranger le conducteur...:) »
Nitnarude le dim 30 mai à 12:27
;)

Nitnarude le lun 31 mai à 10:53
;)

I'll-be-back le mar 1 juin à 09:12
Scans : N........
Merci à lui.

]
Nitnarude le mar 1 juin à 10:56
1962, USA,

lesbellesauto le mar 8 juin à 16:47
Bonjour à tous

Vente Aguttes 20 juin 2021



CIRCA 1969 CITROËN M35

Estimation : 8000 - 12000 EUR


Histoire intéressante

Prototype rarissime

Bel état de préservation

Pas de carte grise

Chassis n°: 00 EA 0061

Vendue sans contrôle technique


....

Dans les années 1960, Citroën, grand constructeur français, souhaite asseoir sa domination. En 1965 la firme historique du « quai de Javel » prend le contrôle de Panhard, dans l’espoir d’utiliser ses compétences et, surtout, son outil industriel, puisque la doyenne des marques françaises, disparait deux ans plus tard. En 1968, la firme aux doubles chevrons rachète le fabricant italien de voitures de sport Maserati, et produit la SM, arrivée dans une mauvaise conjoncture économique. La marque au trident sera revendue à Alejandro de Tomaso en 1975. Mais en 1967, les finances de Citroën sont encore bonnes, et ses dirigeants ont donc signé un partenariat avec l’allemand NSU pour construire des moteurs Wankel bi-rotor. En 1969, NSU, en faillite, est rachetée par Volkswagen pour quelques marks et le constructeur français est donc contraint de continuer seul dans l’aventure Wankel. Pour confirmer ses choix stratégiques, Citroën décide de monter son moteur Comotor (à un seul rotor) de 995 cm3 et 49 ch dans un prototype élaboré sur la base de l’Ami 8 par le carrossier Heuliez, avec une très futuriste carrosserie coupé 2-portes à l’arrière fuyant, type fastback, et une suspension hydropneumatique maison. Citroën décide de construire 500 prototypes, et de les confier en essai longue durée, à ses clients les plus fidèles, pour tester ce moteur en usage réel et décider de sa fabrication en grande série. Le moteur rotatif se montre très performant, montant si facilement dans les tours qu’il a fallu installer une alarme sonore lorsque le régime moteur dépassait 7 000 tr/min. En revanche, il se révèle peu fiable et difficile à démarrer. Le résultat est si décevant que Citroën rappelle les M35 pour… les détruire, et éviter une mauvaise publicité. Sur les 500 M35 que Citroën avance avoir construits (chaque voiture avait un numéro inscrit sur l’aile pour valider ce chiffre), il semblerait que seuls 267 ait vraiment vu le jour. Et une trentaine seulement auraient survécu jusqu’à aujourd’hui, ayant miraculeusement échappé au pilon. La M35 numéro de châssis # 00 EA 0061 fut offerte à Monsieur H., très bon client de la marque, au tout début des années 1970, peutêtre au moment même où les voitures étaient rappelées pour être détruites, puisqu’il en prit livraison à l’usine Citroën d’Aulnay, et qu’on la lui confia… sans carte grise. Il se fit même arrêter par la maréchaussée, plus intrigué par l’engin que par ses papiers, en revenant à son volant dans son Maine-et-Loire natal. Arrivé à destination, Monsieur H. remisa cette M35 sous un appentis, d’où elle ne ressortit qu’en mai 2021, après cinquante ans de sommeil. La voiture, bien que stockée dans des conditions peu optimales, se révèle à nous dans un état assez incroyable, avec une carrosserie (dans sa teinte gris métallisé propre au modèle), un châssis et un intérieur (dont les superbes sièges, qui rappellent ceux de la SM) particulièrement sains. Posée sur la terre battue à cause d’une suspension hydropneumatique non fonctionnelle, certains éléments, dont l’échappement, ont subi les affres du temps. L’autocollant spécifique indiquant que « Ce prototype M35 à moteur à piston rotatif est en essai longue durée entre les mains d’un client Citroën » est encore présent sur la lunette arrière. Pour des questions pratiques, des pneus neufs ont été montés depuis les photos qui illustrent le catalogue, et la voiture nettoyée.

Photos et texte du catalogue ;)

https://www.aguttes.com/lot/113642/15278753? (CIRCA 1969 CITROËN M35)

;) ;)
Dernière édition le 08/06/2021 à 16:50 par lesbellesauto, édité 1 fois
clionrj le mar 8 juin à 22:00
Même si elle n'est pas dans le titre, elle fait partie de la famille des Citroën Ami, l' AMI Super :good:



Une Ami 8 dotée du flatfour 1015 cm3 de la GS ;)
Nitnarude le jeu 10 juin à 11:15
;)

Classic Cars NL n°44

Nitnarude le ven 11 juin à 16:27
;)



Nitnarude le lun 14 juin à 09:25
;)

Nitnarude le mar 15 juin à 15:50
;)

St-Georges de Didonne,

bedpp le mer 16 juin à 09:03
esquisses :

Nitnarude le jeu 17 juin à 16:06
1972,

Nitnarude le ven 18 juin à 07:45
1961,

Zorgol le dim 20 juin à 19:27
https://youtu.be/F4Z0jkGYTqI
YouTube 11:28
Driving James May's legendary Top Gear rally car to the limit on track! Ft. Tiff Needell
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