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ESSAI : Citroën 2CV : Retour dans le passé ! |
| reminator |  le lun 23 avril 2018 à 15:30
Le plaisir automobile ne tourne pas toujours qu'autour des Bmw, de la course à la puissance, de temps au tour, ou encore d'équipements Up to date ! J'en veux pour preuve mon essai de cette Citroën 2CV.  Il s'agit d'une 2CV6 Special. L'une des dernières produites. On est alors 1988....30 ans ce sont écoulés jusqu'à aujourd'hui, quand même. Niveau moteur, on est donc sur le moteur le plus "puissant" installé sur ce modèle à savoir un 600cm3 de 29 chevaux. La valeur du couple elle donne le vertige : 4mkg.  Bref, malgré un poids inférieur à 500kilo, ca n'avance pas. Le freinage n'est vraiment pas assisté. Il faut impérativement jouer avec le frein moteur pour obtenir un décélération correcte. De ce point de vu, et même si on le savait, les progrès en 30 ans sont PHE-NO-ME-AUX.  Et que dire du levier de vitesse fixé au tableau de bord avec la 1ère inversée (en bas à gauche) qui nécessite un temps réflexion à chaque arrêt ?  Et pourtant, cette deuche donne le plein de plaisir et de sensations...et c'est bien là le principal. Le grand volant avec sa jante fine est un régal. On s'imagine facilement dans un film des années 70 ans. La moindre éclaircie est hop, le toit en toile se roule sur lui-même pour venir se fixer sur l'arrière du véhicule. Et là, c'est le bonheur : le soleil, le bruit si caractéristique du 2 cylindres, le vent qui vient chatouiller les cheveux... On flâne sur les petites routes de campagnes... on prend le temps de vivre. De profiter du moment.  Les suspensions sont à la hauteur de la réputation du modèle : hypers confortables.. mais au prix d'un roulis digne d'un bateau. On atteint assez facilement les 80/90 km/h, et à cette vitesse, les sensations sont au rendez-vous. On voit la route défiler par les fenêtres mais pas seulement car les ajustements de carrosserie ne sont pas très précis.  On imagine aussi ca vie défiler rapidement au moindre accident vu l'épaisseur de la tôle !  En résumé, c'est un modèle bourré de charme et de détails improbables : la ventilation de l'habitacle s'effectue en directe en ouvrant des ailettes situées sur le tableau de bord, le liquide de lave glace est envoyé manuellement en pompant, les fenêtre s'ouvrent de l'intérieur mais impossible de les refermer sans descendre du véhicule... C'est la somme de tous ces petits détails qui font son charme.  Dernière édition le 23/04/2018 à 15:32 par reminator, édité 3 fois |
| EenSayn | le lun 23 avril 2018 à 15:43
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| caraddict | le lun 23 avril 2018 à 15:49
Très sympa ce TR particulier |
| SaluC1 | le lun 23 avril 2018 à 16:44
Super Merci  |
| spilner | le lun 23 avril 2018 à 16:51
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| aviator56 | le lun 23 avril 2018 à 17:49
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| Caterham_7 | le lun 23 avril 2018 à 17:58
J'adore la 2cv |
| le.gaumais | le lun 23 avril 2018 à 18:00
Ca fait envie |
| Rsi | le lun 23 avril 2018 à 18:08
C'est ça qui est bien avec ces caisses c’est que tu as des trucs à faire, rien n’est assisté |
| spilner | le lun 23 avril 2018 à 18:47
@caterham_7 depuis que CH aime? |
| Caterham_7 | le lun 23 avril 2018 à 18:57
non j'aimais avant  |
| F7R | le lun 23 avril 2018 à 19:00
Génial |
| reminator | le lun 23 avril 2018 à 19:03
En tout cas, elle attire la sympathie ! |
| Turbo1980 | le lun 23 avril 2018 à 19:12
J aimais beaucoup la mienne. En 2cv4 de 18ch réel |
| F7R | le lun 23 avril 2018 à 19:40
La puissance du lève-vitre arrière droit de @caiada |
| caiada | le lun 23 avril 2018 à 21:48
non c'est le 18ch , donc ouverture du coffre |
| F7R | le lun 23 avril 2018 à 21:51
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| Turbo1980 | le lun 23 avril 2018 à 22:03
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| clionrj | le lun 23 avril 2018 à 23:24
Un de mes frangins possède une Spécial de 1984. |
| jpcevol | le mar 24 avril 2018 à 06:54
Je détestais cet engin , quand ,c'était une possible première caisse Aujourd'hui , il faut prendre ca comme un truc hors d'âge qui distille des sensations autres Un peu comme un samouraï. Je préfère sans soucis le samouraï |
| Turbo1980 | le mar 24 avril 2018 à 06:56
Tu as déjà roulé dedans ? |
| ben_92 | le mar 24 avril 2018 à 08:29
Un pote en avait eu une en première Bagnole il était dégoutté de la vie |
| jpcevol | le mar 24 avril 2018 à 08:59
oui à l'insu de mon plein gré  |
| Rod350Z | le mar 24 avril 2018 à 09:46
Complètement l'inverse pour moi: des supers souvenirs et plein d'anecdotes de jeunesse, avec ces Deuches, la route n'était jamais banale. Mon meilleur pote de lycée avait récupéré celle de sa mère, et je me souviens d'un matin où l'on vadrouillais dans la cambrousse, le poteau qui manque un virage  , la Deuche qui fait un tout droit dans le champ labouré, secoués comme un prunier puis plantés au milieu des sillons, on en est ressorti illico pour continuer notre route. Plus tard, un poteau vient me chercher en RP avec sa Deuche vert-pomme, direction une fête d'anniversaire dans l'Orne quand une forte rafale de vent rabat soudainement le capot devant le parebrise . On s'arrête, on remet le capot en place, lequel s'est légèrement creusé pendant le choc, et c'est reparti . 10-15 bornes plus loin, une épaisse fumée sort de la baie moteur  . On s'arrête pour constater que la paillasse d'isolation du capot commence à cramer au niveau du creux, au contact du moteur . Paillasse virée dans le coffre pour continuer notre route. Sinon fin Août 2012, on a loué une sur la journée, à l'Abbaye de Clairmarais: et nous aussi on a adoré.          |
| turbo1980 | le mar 24 avril 2018 à 13:51
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| EenSayn | le mar 24 avril 2018 à 14:18
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| guillaume7693 | le mar 24 avril 2018 à 16:34
Des souvenirs de gosse aussi dedans |
| Rod350Z | le mer 25 avril 2018 à 10:00
Petite roue-libre comme Mme les affectionne:  Pas sûr que la deuche eût roulé plus vite, avec le pied au plancher. |
| 205gti | le mer 25 avril 2018 à 10:19
un immonde tas de merde la 2 pattes |
| Rod350Z | le mer 25 avril 2018 à 10:49
Tiens, un alien. |
| clionrj | le mer 25 avril 2018 à 10:51
C'est ce qu'on pensait en... 1948 |
| jpcevol | le mer 25 avril 2018 à 11:12
Tu es vraiment vieux |
| epine43 | le mer 25 avril 2018 à 11:26
quand je pense que j'avais la version 2 moteurs....mais si je l'ai vendue en 1981 , c'est que c'était vraiment pas terrible par rapport a mon Toyota BJ 46.... |
| thamomo007 | le mer 25 avril 2018 à 14:27
Comment ca me fait pas rever la 2cv. Je lui préfère largement une R4 |
| jpcevol | le mer 25 avril 2018 à 14:35
une simca 1000 ; 4l et 2cv , ce ne sont pas des autos , mais des moyens de déplacement |
| thamomo007 | le mer 25 avril 2018 à 14:40
Aussi oui |
| jpcevol | le mer 25 avril 2018 à 15:00
ceci dit un de mes élèves a bricolé une 4l pour le 4ltrophy  la 4l était sympa : jantes de 5 alpine turbo moteur r5 ts bv5 , du coup berceau maison open air de twingo elle prenait ses 170 |
| guillaume7693 | le mer 25 avril 2018 à 16:52
Jamais conduit de 2 chevaux mais j'ai déjà conduit une R4. ca se prenait en main assez facilement et j'adore l'ambiance d'époque Mais je roulais en Ax à l'époque, le décalage était moins grand. J'aurais sûrement plus de mal aujourd'hui. |
| spilner | le mer 25 avril 2018 à 16:57
https://www.youtube.com/watch?v=mR5yqWrJuYs (Top Gear Ep 4 | The Citroën 2CV Race | Sundays 8/7c on BBC America - YouTube)   YouTube - - |
| Renault62 | le mer 12 fév 2020 à 17:57
Bonjour, Je débarque sur votre forum 2chv et je vous salue tous. Tout petit collectionneur, je cherche tout doucement une 2chv pour me faire plaisir et faire plaisir surtout à mes enfants. Je suis tombé dernièrement sur une 2chv AZ d'avril 1959 (la carte grise et le numéro de série me le confirment) mais avec une porte arrière. Est-ce normal , une option, ou est-ce que la voiture a été modifiée? Si quelqu'un savait me dire, ce serait parfait. Amitiés à tous et à toutes. |
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