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Corvette C8
president le dim 5 avril à 15:01
Depuis que les mecs savent qu'ils ne pourront pas la vendre.
kri le dim 5 avril à 15:06
les commerciaux bagnole en general ont une vision tres court terme, la plupart ne connaissent meme pas le produit qu'ils vendent.
Du coup il ne cherchent pas plus loin que ce qu'ils ont dans le garage ou dans leur logiciel.
Il y a une certaine logique, ils veulent du volume, rien a foutre du mec qui veut la caisse qui n'est pas encore sortie.
president le dim 5 avril à 15:11
C'est exactement ça.
idole le dim 5 avril à 15:17
Même si elle est sortie hein.
Y a pléthore d’incompétents dans tous les secteurs, les commerciaux auto sans encore davantage
kri le dim 5 avril à 15:28
Il y a un commercial chez Ford, passionné me dit il qui m’a soutenu que la boîte manuelle de la version Gt 450, était plus courte que l’ancienne
Aviator56 le dim 5 avril à 15:36
Gt450 ?


Sinon @Aviator56 du peu que j'ai lu l'accueil de la C8 a été enthousiaste aux US, j'ai l'impression qu'ils sont plus fiers de proposer une sorte de Ferrari low cost que nostalgiques des anciennes générations, suffit de voir les carnets de commandes pleins ;)

En effet, vu comme cela. Ca se rapproche plus d'une R8 qu'une Ferrari, non ?
turbo1980 le dim 5 avril à 15:36
Des mustang gt phase 2 si tu préfères ;)
Aviator56 le dim 5 avril à 15:37
Ah oui cest la puissance, pas la version, javais pas compris.
ludovic le dim 5 avril à 16:18
la 5ème de la phase 2 tire aussi long que la 6eme des phases 1oui 👎🏻😄
caraddict le dim 5 avril à 16:33
C'est plus R8 que Ferrari actuelle mais y a un net gain en perfs sur le papier et en efficacité par rapport à l'actuelle pour un prix comparable, la plupart des américains ont l'air de s'en contenter et de pas être choqués par ce changement d'architecture ;)

ET c'est l'attitude de Chassay que je défend un peu, même si on peut évidemment regretter qu'ils aient pas donné plus de news ils vont pas appeler tous les deux jours pour dire qu'ils ont pas d'infos non plus. Pour l'attitude d'Alpine par contre elle me semble juste impossible à défendre car là, pour le coup, le niveau d'infos est bien plus haut et la France est quasiment le seul marché de la caisse ;)
ludovic le dim 5 avril à 17:08
2/3 des ventes mondiales d alpine sont en France !
Ils ont bien mis un allemand, ancien boss de Mercedes AMG auxcommandes de la marque pour pallier à cela mais j’ai vu son interview dans l’argus, honnêtement je le sens pas trop.
president le dim 5 avril à 18:18
La 110S ne suffira pas à Alpine pour conquérir le monde. :etourdi:
weber-dc40 le dim 5 avril à 18:24
C'est pas de chance pour eux le virus quand même.

Et spécifiquement, le salon de Geneve c'était là où les constructeurs de sportives étaient mis en avant dans toute la presse.
Dernière édition le 05/04/2020 à 18:25 par weber-dc40, édité 2 fois
caraddict le dim 5 avril à 20:15
https://www.carscoops.com/2020/04/60000-sports-car-poll-would-you-go-for-the-2020-corvette-or-something-else/

Pour voir ce qu'on a pour le même prix aux US ;)
Patala le dim 5 avril à 20:29
Une supra pour moi (à peine 50k$)
turbo1980 le dim 5 avril à 20:30
La Mustang :love: :love:
caraddict le dim 5 avril à 20:35
Mustang ou Camaro pour moi, mais la Corvette est vraiment placée :good:
turbo1980 le dim 5 avril à 20:37
Mais moche :D
Zorgol le ven 24 avril à 15:00
https://youtu.be/oh6MhX7g6k4
YouTube 11:06
LEAKED: The Chevy Corvette Could Soon Be A Twin-Turbo V8 Hybrid With 1,000 Horsepower!
Zorgol le lun 27 avril à 13:12
Prix Import en 3lt z51... 140kchf...
https://www.autoscout24.ch/fr/d/chevrolet-corvette-coupe-vehicule-neuf?vehid=7591821&backurl=%2Fvoitures%2Fchevrolet--corvette%3Fmake%3D15%26model%3D217%26sort%3Dyear_desc%26vehtyp%3D10&make=15&model=217&sort=year_desc&vehtyp=10 (ERR:416)
Zorgol le lun 27 avril à 13:16
144 en cab
http://www.us-carconnection.ch/Portals/0/xBlog/uploads/2020/2/26/Corvette%20C8%20order%20Conv.%20Sebring%20Orange%20US.pdf?ver=2020-03-03-143139-220×tamp=1584020872016
krisnet le lun 27 avril à 13:37
T as 98 % des gens que tu croiseras que te diront qu elle est très belle ta Ferrari :D
caraddict le lun 27 avril à 13:46
On est loin des 60 000 dollars aux US :/
Zorgol le lun 27 avril à 14:05
En 3lt cab z51 avecdes options t’es vite a 85/90k$ hors taxes aux US aussi... et là ses les imports “gris”... forcément, ça marge!
president le lun 27 avril à 14:30
A 140.000 on s’éloigne un peu de l’esprit de la supercar abordable, non ?
Zorgol le lun 27 avril à 14:36
Je pense pas que les imports officiels seront si cher.
Aviator56 le lun 27 avril à 14:55
C'est le prix des précédentes ZR1, non ?
Zorgol le lun 27 avril à 15:07
Non, les zr1 sortaient à plus de 200... mais pareil, pas d’import officiel
Zorgol le lun 27 avril à 15:10
250 meme en fait... 140 c’est plus le prix des c7 z06
Aviator56 le lun 27 avril à 18:05
Cher les ZR1, mais je pensais à la C6 zr1 et non C7.

La C6 zr1 avait été importée officiellement, non ?
Dernière édition le 27/04/2020 à 18:05 par Aviator56, édité 1 fois
caraddict le lun 27 avril à 18:28
Oui en effet, dans les 140 000 de mémoire mais la C7 ZO6 était pas tellement moins chère ;)
Aviator56 le lun 27 avril à 20:05
La C7 Z06 fait dans les mêmes eaux que la puissance de la C6 ZR1, non ?
nico-20vt le lun 27 avril à 20:13
Il y a au moins 120 cvx d'écart.
Aviator56 le lun 27 avril à 20:16
Un peu moins de 650cv la C6 ZR1 contre 650cv la C7 Z06, non ?
:louche:
Dernière édition le 27/04/2020 à 20:16 par Aviator56, édité 1 fois
nico-20vt le lun 27 avril à 20:22
Ça fait 765 cvx une C7 Zr1. Tu confonds avec la C7 Z06 de 659 cvx. ;)
ItalianDriver le lun 27 avril à 20:24
C’est fou la puissance des Ricaines quand même...
Aviator56 le lun 27 avril à 20:27
Je parle de la C7 Z06, pas de la version ZR1 de ce modèle ...
caraddict le lun 27 avril à 20:27
Bah non il parlait de l'écart C6 ZR1 contre C7 ZO6...
nico-20vt le lun 27 avril à 20:45
Ah désolé c'est moi qui ai lu trop vite. ;)

Bon après en pratique une C6 ZR1 ça ne sort pas du tout sa puissance : c'est 580 cvx avant que le compresseur chauffe trop. La C7 Z06 voit aussi ses perfs se dégrader.
Un pote en C7 Z06 a fait la modif que j'ai faite sur l'Exige pour avoir un truc stable : passer en échangeur air eau.
Il a pris les éléments de la ZR1, pare choc avant compris pour accueillir le radiateur supplémentaire.
Aviator56 le lun 27 avril à 22:47
Cest souvent le problème avec les moteurs suralimenté.

Sur les vieux m113 AMG, il y en a pas mal qui changeaient la pompe de l'échangeur pour différer le phénomène de heat soak.

Idem sur d'autres modèles y compris stock : généralement ça aide.

Un pote en C7 Z06 a fait la modif que j'ai faite sur l'Exige pour avoir un truc stable : passer en échangeur air eau.

Ce nest pas du air/eau d'origine sur la C7 Z06 ? Meme la CTS-V a un échangeur air/eau d'origine :louche:

Ou alors tu évoques le fait qu'il ai changé le setup d'origine pour un upgrade.
Dernière édition le 27/04/2020 à 22:49 par Aviator56, édité 1 fois
Toniciano le mar 28 avril à 09:41
Si c'est du water cooler sur LT4 de mémoire ;)
nico-20vt le mar 28 avril à 11:04
Ok il a donc majoré les éléments si je comprends bien.
caraddict le jeu 7 mai à 18:24
https://www.carscoops.com/2020/05/this-wrecked-c8-chevrolet-corvette-is-set-to-get-a-4-rotor-engine/

Vite classée épave celle-ci :D
nico-20vt le ven 15 mai à 10:36
La C8 est bridée pour le rodage pendant les 500 premiers miles. On voit le passage des 500 miles sur le banc avec la zone rouge qui change, et la puissance qui évolue.

https://youtu.be/_vnTs2C65ks
YouTube 4:51
Will The C8 CORVETTE Make More Power After 500 Miles? DYNO TEST
kri le sam 16 mai à 14:48
euh ouais 20 cv , ca doit pas etre transcendant :D
caraddict le mar 26 mai à 06:35
Essai de la C8 dans le dernier Motorsport... elle est pas remontée dans mon estime quand j'ai découvert que le son du V8 était amplifié via les HP, et que ça serait encore plus le cas en Europe à cause du FAP :/ Sinon ils sont globalement positifs mais elle m'attire vraiment pas plus que ça, ils écrivent qu'elle aurait peut-être dû changer de nom tellement c'est différent d'une Corvette classique :/
madmax44 le mar 26 mai à 06:44
Il y a vraiment un lien avec le FAP ? Une Mégane RS Trophy fait plus de bruit malgré le FAP. C'est pas à cause des normes antibruit plutôt ?
Même sur les derniers Cayenne Turbo et 992 S, l'échappement sport a rien à voir avec les générations précédentes.
caraddict le mar 26 mai à 06:47
Les normes de bruit jouent sans doute également mais il me semble bien que le FAP étouffe le bruit oui, ça me semble pas illogique... @toniciano saurait peut-être nous dire ça ? Après visiblement la version US testée par Motorsport, sans FAP et avec des normes moins strictes, c'est déjà pas la folie niveau bruit et y a déjà l'emploi des HP :/
Rod350Z le mar 26 mai à 06:55
Une astuce sournoise pour pousser les acheteurs de modèles exotiques neufs, dans la grande vague de l'électrique : à ces thermiques, ils ne leur restaient plus que l'ambiance et l'autonomie, maintenant, reste plus que l'autonomie. :D
madmax44 le mar 26 mai à 06:59
Citation de caraddict :
« Les normes de bruit jouent sans doute également mais il me semble bien que le FAP étouffe le bruit oui, ça me semble pas illogique... »


oui c'est certain et l'Euro6dfull est pire que le dtemp mais ce que je veux dire c'est que malgré tout, on commence à ne plus avoir l'échappement sport d'antan sur plusieurs modèles.
Donc je vois davantage le lien avec les HP sur ce plan.
Dernière édition le 26/05/2020 à 07:00 par madmax44, édité 2 fois
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