Chevrolet Corvette C7 Stingray - Page 10 - Auto titre
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Chevrolet Corvette C7 Stingray
Toniciano le lun 15 juil 2013 à 11:57
Pourquoi Z07 ? Z06 quand même.
ItalianDriver le lun 15 juil 2013 à 13:25
Oui ca devrait rester Z06 et ZR1 pour les versions "ultimes".
Flo206 le lun 15 juil 2013 à 14:53
Ha ok !

La future z06 va etre terrible !

Moi je craques sur cette c7 bordel:love:
nico-20vt le mar 16 juil 2013 à 09:59
Citation de Althaz :

« 1990-1996 pour les 4 feux carrés de la C4, la première phase de C4 ayant 4 feux Ronds.

Mais bon, la C1 avait de simples feux uniques et pointues, la C2 4 petits feux. c'est qu'a la C3 qu'il y à eu les 4 gros feux ronds. La C5 c'était 4 feux Ovals.

La C6 retour des 4 gros feux ronds et C7 4 feux "rectangulaires"...

On peut pas vraiment dire qu'ils ont viré un élément typique de la corvette, la seule chose qui perdure depuis la C2 c'est la présence de 4 feux au lieu de 2, et elle à toujours ses 4 feux. »


Tu simplifies quand même beaucoup en disant que le style des feux d'une Corvette se limite à leur nombre (4).

Si tu prends l'exemple d'une C4 phase 2, les feux ne sont pas vraiment carrés, les angles sont arrondis donc à mi-chemin entre ronds et carrés.
Sur la C5 ils sont ovals, ce sont des ronds sur lesquels on a marché un peu dessus. :D
Sur la C7, on est loin des feux à peu près ronds tellement typiques d'une Corvette... Même la bulle arrière est supprimée. On peut bien parler d'une rupture de style qui dérange les amoureux de la marque.
f40org le jeu 18 juil 2013 à 19:25
First Corvette C7 STINGRAY in Europe

http://www.corvette-club-bayern.com/index.php/news/85-first-offical-corvette-c7-stingray-in-germany-europe (First offical Corvette C7 STINGRAY in Germany/Europe)
Rusty le jeu 18 juil 2013 à 19:28
Ach so, ich zpeakeuh inglish. :D
krisnet le ven 19 juil 2013 à 17:36
Une petite Z07 de 600 cv, je ne dis pas non moi remarque.
Toniciano le ven 19 juil 2013 à 19:57
Prépare un slip blindé hein, on s'en occupe pas comme avec ta playstation :D :!:
caraddict le ven 19 juil 2013 à 20:19
J'arrête pas de croiser des GT-R noires tiens ces jours-ci, ça pullule :D
f40org le jeu 25 juil 2013 à 10:48
Corvette C7 STINGRAY Z51 - Testing The New High Tech

http://www.corvette-club-bayern.com/index.php/news/92-corvette-c7-stingray-z51-testing-the-new-high-tech (Corvette C7 STINGRAY Z51 - Testing The New High Tech)
krisnet le jeu 25 juil 2013 à 10:54
Citation de caraddict :
« J'arrête pas de croiser des GT-R noires tiens ces jours-ci, ça pullule :D »


@caraddict

Gtr noires, des possesseurs de supercars c'est le cauchemar !
Toniciano le jeu 25 juil 2013 à 20:59
Le cauchemar, le cauchemar...
Se marre celui qui d'un regard va voir, dans le voile noir du soir la Datsun pleine d'espoir dire au revoir au hazard d'un trottoir.
nico-20vt le ven 26 juil 2013 à 20:50
Un bon brulos comme je les aime pas. :D

http://www.youtube.com/watch?v=Tc0UtjW-iPc&feature=em-uploademail (2014 Chevrolet Corvette Stingray Burnout with Tony Stewart - YouTube)
YouTube -
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Toniciano le ven 26 juil 2013 à 20:51
Comment tu dois tout flinguer :ouin: :bad:
nico-20vt le ven 26 juil 2013 à 20:52
Ca a l'air d'être un peu le sport national là-bas. :/

http://www.youtube.com/watch?v=247K8NBWphc&feature=em-uploademail (2014 Chevrolet Corvette Stingray - First Burnout! - CAR and DRIVER - YouTube)
YouTube -
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Toniciano le ven 26 juil 2013 à 20:53
En même temps tu vois les vidéos de gols, sur youteub... :etourdi:
Leur façon de conduire une BVM, tout le temps en roulant au point mort :D :!:
platordu92 le ven 26 juil 2013 à 20:55
Ça n'use pas le moteur à force ?
Toniciano le ven 26 juil 2013 à 20:56
Ca casse tout à force.
nico-20vt le ven 26 juil 2013 à 20:58
Je ne suis toujours pas adepte de l'extérieur mais l'intérieur est vraiment cool, surtout ici avec l'option full leather et carbon fiber. :good:

http://www.youtube.com/watch?v=e4bMLHNatYM&feature=em-uploademail (2014 Chevrolet Corvette Stingray - Interior In-Depth - CAR and DRIVER - YouTube)
YouTube -
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F7R le ven 26 juil 2013 à 21:00
j'aime tout court :love:
caraddict le ven 26 juil 2013 à 21:02
Le bruit souffre pas vraiment de l'injection directe, on dirait :cool:
Toniciano le ven 26 juil 2013 à 21:03
Le bruit stock est déjà top :love:
krisnet le ven 26 juil 2013 à 21:12
Un bon burn ça en jette quand même

http://www.youtube.com/watch?v=3J2Xzh6j1Hw (Corvette Z06 Burnout Fail - YouTube)
YouTube -
-
olcheval le ven 26 juil 2013 à 21:24
hop sur la short list avec l'aventador roadster :D :D :love: :love:
Shrek le ven 26 juil 2013 à 21:31
Ça pique les yeux de voir un con pareil !
f40org le jeu 1 août 2013 à 15:35
First test

http://www.corvette-club-bayern.com/index.php/galerie/diverse-fotos-und-videos/95-corvette-c7-stingray-z51-1st-test (Corvette C7 STINGRAY Z51 - 1st test)
troistrentrixi le jeu 1 août 2013 à 15:50
Je la veux Je la veux Je la veux :good:
troistrentrixi le jeu 1 août 2013 à 16:02
En fait pour payer la taxe CO2 faut que je vende un rein et en plus vu comme je picole ils est pas en bon état :ouin:
krisnet le jeu 1 août 2013 à 16:22
J'ai pas le son, ça dit quoi ?
troistrentrixi le jeu 1 août 2013 à 16:23
La banane :D
Rusty le jeu 1 août 2013 à 16:42
On dirait Ben Affleck le mec.
Putain ce son. Stingray parceque 50 ans après la Stingray 1963?
troistrentrixi le jeu 1 août 2013 à 17:07





[

Voila...si quelqu'un peut traduire les grandes lignes mon anglais ne comprend pas toutes les subtilités ;)
Rusty le jeu 1 août 2013 à 17:13
Soit tu veux les grandes lignes soit les subtilités faut savoir. :D
Elle fait le 0-60mph en 3,9s.
nico-20vt le jeu 1 août 2013 à 19:18
Y aurait encore à redire au sujet de l'étagement de boîte. C'est du gâchis de mettre deux rapports en overdrive. Il y a même un trou entre 4 et 5. Quand t'as encore deux rapports derrière c'est une hérésie.
Y a guère que la C6 ZR-1 qui est parfaite sur ce point.
aviator56 le jeu 1 août 2013 à 19:40
C'est sur que 489km/h de vitesse à 6500tr/min c'est long

L'interieur en vue conducteur j'aime bien ce coté enveloppant
Sev4Life le jeu 1 août 2013 à 19:55
Pour les burns, les gars ils freinent en meme temps ?
Tu dois cramer les plaquettes arrieres...
Althaz le jeu 1 août 2013 à 20:15
T’inquiètes pas, les plaquettes arrière durent bien, bien plus longtemps que les pneus à ce petit jeu :D
troistrentrixi le jeu 1 août 2013 à 20:27
Je crois que la z51 importée en Europe aura un pont plus court...
Ce défaut de longueur de boite on l'a sur toutes les autos a cause que ces foutues taxes...eux au moins n'imposent pas la boîte auto ;)
bensoltane le ven 2 août 2013 à 12:17



:ouin: :ouin: :ouin:
aviator56 le ven 2 août 2013 à 12:29
Pas trop déformée la Vette comparée à la Lincoln
olib21 le ven 2 août 2013 à 12:40
c'est con hein, mais je suis le seul a trouver que la c6 est plus jolie que la c7 ?

la c7 fait vraiment trop tuning :louche:
caraddict le ven 2 août 2013 à 12:42
T'es pas le seul non ;)
aviator56 le ven 2 août 2013 à 12:43
Même si j'aime bien la C7, je prefere encore la C6, le temps de m'habituer je pense ;)
olib21 le ven 2 août 2013 à 12:50
faut peut etre attendre la version zedossiss :/
troistrentrixi le ven 2 août 2013 à 12:50
D'après les photos l'intérieur de la C7 est vraiment plus chouette et mieux fini...
Et puis la conso théorique 9L au lieu de 12,5L et 14,5 pour la Camaro...

Rien que ces arguments font réfléchir ;)
krisnet le ven 2 août 2013 à 14:11
Je préfère la gueule de la C7.
nico-20vt le ven 2 août 2013 à 14:19
troistrentixi> Ce n'est pas la longueur des rapports que je décrie c'est l'étagement. Les 4 premiers rapports sont parfaits. Faudra attendre la ZR-1 pour ne pas avoir une boîte typée eco.

aviator> Je préfère aussi la C6, et même la C5. :D
krisnet le ven 2 août 2013 à 14:21
:ouin:
Rusty le ven 2 août 2013 à 14:41
460 cv, 9l? Hehe...:D
Si c'est le cas c'est eux qu'on devrait encenser pour ce bijou écolo, pas les fabricants de I3. :D
krisnet le ven 2 août 2013 à 14:43
A 90-100 kmh je faisais 8.5 avec la C6.
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