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 Bugatti Tourbillon (2024) |
| caraddict |  le jeu 20 juin 2024 à 21:18
C'est même assez bof esthétiquement à première vue  |
| Toniciano | le jeu 20 juin 2024 à 21:20
Vous êtes gentil, la première image c'est grave à chier ! |
| S-teff | le jeu 20 juin 2024 à 21:49
Ce soir vers 18h, j'ai croisé la Veyron #501 potentiellement en direction de Molsheim. Hasard ? Je ne crois pas  |
| Thierry123 | le jeu 20 juin 2024 à 21:55
Ils se sont pas trop cassé les couilles sur les feux avant  Dernière édition le 20/06/2024 à 22:04 par Thierry123, édité 1 fois |
| Toniciano | le jeu 20 juin 2024 à 22:00
Je mate le live quand même pour pas m'endormir idiot bete. |
| S-teff | le jeu 20 juin 2024 à 22:10
Tourbillon |
| Toniciano | le jeu 20 juin 2024 à 22:11
Ha c'est vachement mieux en entier quand même ! Sacré morcif. |
| S-teff | le jeu 20 juin 2024 à 22:16
Il parle beaucoup le Rimac, on veut des specs. |
| Toniciano | le jeu 20 juin 2024 à 22:18
Leuh turbillôôôn Ouais des specs, des specs ! |
| Toniciano | le jeu 20 juin 2024 à 22:23
Oh le volant de Citroën C4 ! J'adore |
| Zorgol | le jeu 20 juin 2024 à 22:29
https://youtu.be/PClxnRzIE4g?si=NBuouwkAUSjpPmyk   YouTube - - |
| S-teff | le jeu 20 juin 2024 à 22:37
9000 rpm |
| Aviator56 | le jeu 20 juin 2024 à 22:37
9 000 tr/min 445 kmh 0 a 200 en moins de 5s |
| Toniciano | le jeu 20 juin 2024 à 22:41
Le vilo de plus d'un mètre comme une Type 35 Il y a des trucs intéressants quand même ! Plus léger qu'une chie rond malgré les 300kg d'électrique (batterie et moteurs). |
| Aviator56 | le jeu 20 juin 2024 à 23:05
          Edit Autotitre : Bugatti Tourbillon : 13:27 - turbo.fr - Dernière édition le 20/06/2024 à 23:08 par Aviator56, édité 1 fois |
| EnFonde6 | le jeu 20 juin 2024 à 23:14
Je regarde la vidéo d'Hagerty avec Mercalfe, ça a l'air assez fou en fait. J'étais déçu des premières photos mais les lignes sont hyper travaillées, chaque pièce est magnifiquement réalisée. Elle a l'air hyper basse en plus  |
| Thierry123 | le jeu 20 juin 2024 à 23:22
Belle photo de famille!  |
| Fred | le ven 21 juin 2024 à 02:09
Avec Monsieur Rimac (qui on le rappelle détient désormais 55% de Bugatti, les 45% autres étant détenus par Porsche). ..elles seraient déjà toutes vendues https://www.youtube.com/watch?v=xsgl5x4WHyk YouTube - - |
| Thierry123 | le ven 21 juin 2024 à 07:03
Un intérieur sans écran  |
| Sly_North | le ven 21 juin 2024 à 07:05
Citation de Fred : « Avec Monsieur Rimac (qui on le rappelle détient désormais 55% de Bugatti, les 45% autres étant détenus par Porsche). » Non. C'est un peu plus compliqué que cela.  - Mate Rimac me possède que 37% de Rimac, qui possède 55% de B-R. - Porsche possède 45% de B-R plus 24% de Rimac. Porsche a donc plus de pouvoir décisionnel au total.  - Dernière édition le 21/06/2024 à 07:06 par Sly_North, édité 3 fois |
| thomas02 | le ven 21 juin 2024 à 07:28
A part le nom  pour le reste c'est plutôt très réussi |
| clionrj | le ven 21 juin 2024 à 07:44
Les compteurs dignes de la parfaite horlogerie sont réels  |
| Toniciano | le ven 21 juin 2024 à 07:44
Leur clientèle a déjà toutes les Richard Mille, donc ça va plutôt bien avec. 600kW max en sortie de batteries (un peu plus, allez on va dire 660 pour sortir 600 avec 90% de rendement) et 25kWh (utiles ??) de capacité donc. Ca laisse rêveur, à peine plus de 2mn à pleine balle en ligne droite... Avec 200kg de batteries. |
| DrunkNeltey | le ven 21 juin 2024 à 07:51
0-100 en 2.0s j'ai un peu de mal à y croire   |
| spilner | le ven 21 juin 2024 à 09:45
bizarre la vmax inférieure à la Chiron |
| caraddict | le ven 21 juin 2024 à 09:47
C'est une Vmax limitée |
| DrunkNeltey | le ven 21 juin 2024 à 09:49
Citation de caraddict : « C'est une Vmax limitée »@caraddict stage 1 chez shiftech ils t'enlèvent ça |
| Toniciano | le ven 21 juin 2024 à 09:56
Ca s'explique qu'il n'y a que 1000ch continus |
| Zorgol | le ven 21 juin 2024 à 10:00
Ca, c’est pornographique! |
| Président | le ven 21 juin 2024 à 10:01
J'aime bien la vitesse à midi. |
| carpe.diem | le ven 21 juin 2024 à 10:54
On dirait un compteur de c5. |
| ItalianDriver | le ven 21 juin 2024 à 11:09
La Vmax officielle de la Chiron SuperSport était de 440km/h. C’est un modèle spécifiquement développé pour le record qui à atteint 490km/h. |
| Bonbonmaster | le ven 21 juin 2024 à 11:12
C'est beau... J'aime bien les indications en français : tours minute, carburant... |
| Sly_North | le ven 21 juin 2024 à 11:17
Plutôt une Maserati Boomerang  |
| nico-20vt | le ven 21 juin 2024 à 11:25
On a eu la chie rond, puis en tirant la chasse tourbillon est née. |
| ItalianDriver | le ven 21 juin 2024 à 11:27
Sur la puissance, c’est un schéma similaire à la SF90, avec 2 moteurs avant et un moteur arrière, qui donne je pense toujours sa puissance de 250kW, soit 1340ch toujours dispo ou presque. Mais c’est moins que les 1500-1600ch de la Chiron. |
| weber-dc40 | le ven 21 juin 2024 à 11:58
Dommage pour la vmax. Ca faisait rêver ce chiffre débile je sais pas pk. |
| caraddict | le ven 21 juin 2024 à 12:05
Bof j'ai jamais trouvé que ça avait trop d'intérêt ce concours de quéquettes pour la plus grosse vmax. Mais rien ne les empêche de faire plus tard une version modifiée pour la vmax comme ils avaient fait pour le Chiron... |
| keseru44 | le ven 21 juin 2024 à 12:06
La voiture vient juste de sortir. Il y aura peut être d'autres séries optimisées pour la Vmax histoire de justifier ce qui est inscrit sur le compteur. |
| ItalianDriver | le ven 21 juin 2024 à 12:07
Oui, pourquoi ce 550? |
| usualpierrot | le ven 21 juin 2024 à 12:11
Y'a bien marqué 330 sur un paquet de caisse qui sont limitées à 250 non ? |
| Aviator56 | le ven 21 juin 2024 à 12:15
Ils auraient pu arrondir à 450kmh |
| nico-20vt | le ven 21 juin 2024 à 13:15
On a trop parlé de 400+ sur les Bugatti. La clientèle type de ce genre de véhicule se la mesure constamment, il est essentiel de surenchérir. |
| Aviator56 | le ven 21 juin 2024 à 13:50
On peut imaginer une ou plusieurs séries limitées avec une V-max supérieure ultérieurement. 500kmh ca claquerait, comme les 400 de la Veyron il y a 20 ans A voir avec les pneumatiques, le poids reste similaire à la Chiron : ca doit rester une difficulté de ce coté. |
| weber-dc40 | le ven 21 juin 2024 à 13:53
Le problème c'est que tu vides la batterie en accélérant aussi. Alors que des turbo non. |
| Jacquesvabre | le ven 21 juin 2024 à 14:10
Déjà, elle ne ressemble pas à un cafard comme la Veyron, même si c’était la même Vmax, c’est déjà une sacrée amélioration |
| hoher29 | le ven 21 juin 2024 à 14:50
L'arrière fait très McLaren p1 |
| caraddict | le ven 21 juin 2024 à 14:51
Cépafo |
| Toniciano | le ven 21 juin 2024 à 14:51
@ItalianDriver très juste, le e-axle avant ne doit être actif que jusqu'à ~250 et ensuite le full jus est envoyé au moteur sur la DCT8. Ca doit être la ZF 8DT Transaxle des Porsche/Bentley... |
| usualpierrot | le ven 21 juin 2024 à 14:58
C'est aussi un mix de Chiron et de La Voiture Noire. |
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