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 BMW i3 |
| anhamper |  le mer 28 janv à 16:52
Elle le mérite ! Un jour je le ferais je pense, ça me démange trop ce ciel de toit blanc. Dernière édition le 28/01/2026 à 16:53 par anhamper, édité 1 fois |
| anhamper | le mer 28 janv à 16:54
Mieux : Alcantara du même marron foncé que le cuir |
| samolo | le mer 28 janv à 17:15
Ah oui. À voir comment ça match au niveau des montants intermédiaires, je regarderai de mon côté  . |
| anhamper | le mer 28 janv à 17:25
Ils sont du même tissus blanc, le ciel de toit s'entend avec les montants. |
| anhamper | le mer 28 janv à 17:28
Doublon Dernière édition le 28/01/2026 à 17:28 par anhamper, édité 1 fois |
| thamomo007 | le mer 28 janv à 17:29
jamais vui que ca se décollais sur i3, shitttt  |
| anhamper | le mer 28 janv à 17:30
C'est côté passager là, j'avais pas vu avant de m'y installer pour la 1ere fois. |
| weber-dc40 | le mer 28 janv à 17:52
Spécialité bmw |
| thamomo007 | le mer 28 janv à 19:26
bah c'était un peu passé après les années 2010. |
| aurelien951 | le mer 28 janv à 22:42
Salut Savez vous si on peut régler le courant au niveau 3 sur la prise domestique si on a des prises en 2.5 mm2? Sur niveau 1 c est 6 ampères Niveau 2 , 7 ampères Niveau 3 je ne sais pas |
| Becool | le mer 28 janv à 22:59
Oui — en principe oui, mais avec quelques grosses précautions 👇 🔌 Prise domestique + câble en 2,5 mm² : ce que ça permet Un circuit en 2,5 mm² est normalement : • protégé par un disjoncteur 20 A • capable de supporter jusqu’à ~16 A en usage continu (≈ 3,7 kW en monophasé) 👉 Donc régler le courant au “niveau 3” est possible si ce niveau correspond à 10–16 A max (selon le chargeur / wallbox portable). ⚠️ MAIS le vrai point critique, ce n’est PAS le câble C’est la prise murale. Une prise domestique classique : • n’est pas conçue pour du fort courant en continu pendant des heures • chauffe facilement si : • elle est ancienne • les connexions sont un peu lâches • la prise n’est pas de qualité renforcée ✅ Conditions pour que ce soit raisonnable Tu peux envisager le niveau 3 uniquement si : • ✔️ câble en 2,5 mm² dédié • ✔️ disjoncteur 20 A • ✔️ prise renforcée (type Legrand Green’Up ou équivalent) • ✔️ pas de rallonge • ✔️ tu vérifies que la prise ne chauffe pas (main dessus après 30–60 min) |
| aurelien951 | le jeu 29 janv à 12:44
Merci Ce n est pas une greenup, En revanche elle est sur la façade de la maison donc bien aérée Je vais contrôler tout ça  |
| x4n4x | le jeu 29 janv à 15:16
De toutes façons le chargeur lui même plafonne à 8A |
| aurelien951 | le jeu 29 janv à 16:38
Le mien a un marquage 13 ampères je crois  |
| x4n4x | le jeu 29 janv à 17:27
Ah, ça doit être spécifique à la Suisse alors |
| aurelien951 | le jeu 29 janv à 18:09
 Ah non 10A Je comprends pas trop pourquoi ça n irai pas sur le réglage le plus fort . Le chargeur 10A, ça fait 2300w soit moins que certains appareils |
| thamomo007 | le jeu 29 janv à 18:11
la réponse de becool c'est une merde de l'IA. la i3 tu peux choisir dans le menu de la voiture charge normale (10A) ou réduit ca doit etre 6 - 8. Le 10A de base marche partout sans faire péter les plombs. Surmeent pareil dans la mini. La greenup ne sert à RIEN sur une i3 / mini. |
| Carpe.diem | le jeu 29 janv à 19:08
2300watts pendant 15 heures faut être un peu certain de son installation. |
| aurelien951 | le jeu 29 janv à 19:40
Ça dure pas aussi longtemps , je chargé aux heures creuses |
| x4n4x | le jeu 29 janv à 19:47
Je baisse d'un cran perso, le niveau en dessous du max dans les paramètres de la bagnole |
| Carpe.diem | le jeu 29 janv à 19:56
Qd je connais pas, je charge à 8A. |
| Hob | le jeu 29 janv à 21:05
Citation de Becool : « Oui — en principe oui, mais avec quelques grosses précautions 👇 🔌 Prise domestique + câble en 2,5 mm² : ce que ça permet Un circuit en 2,5 mm² est normalement : • protégé par un disjoncteur 20 A • capable de supporter jusqu’à ~16 A en usage continu (≈ 3,7 kW en monophasé) 👉 Donc régler le courant au “niveau 3” est possible si ce niveau correspond à 10–16 A max (selon le chargeur / wallbox portable). ⚠️ MAIS le vrai point critique, ce n’est PAS le câble C’est la prise murale. Une prise domestique classique : • n’est pas conçue pour du fort courant en continu pendant des heures • chauffe facilement si : • elle est ancienne • les connexions sont un peu lâches • la prise n’est pas de qualité renforcée ✅ Conditions pour que ce soit raisonnable Tu peux envisager le niveau 3 uniquement si : • ✔️ câble en 2,5 mm² dédié • ✔️ disjoncteur 20 A • ✔️ prise renforcée (type Legrand Green’Up ou équivalent) • ✔️ pas de rallonge • ✔️ tu vérifies que la prise ne chauffe pas (main dessus après 30–60 min) » @Becool Putain ok dirait une réponse de chat qui pete pas  |
| turbo1980 | le jeu 29 janv à 22:05
Parce que c en est une ? |
| thamomo007 | le jeu 29 janv à 22:25
SI c'est cablé en 2.5mm2, les 2300 w passent crème quand même. J'ai un peu de distance jusqu'à mes garages, 1 wago au milieu, ca chauffe pas des masses. (et une prise neuve) |
| Spilner | le jeu 29 janv à 22:40
Et tu charges souvent dessus? C'est sur la durée que ca craint |
| Becool | le jeu 29 janv à 23:33
C’est clairement une réponse chat. Je pensais que c'était clair pour tout le monde |
| thamomo007 | le ven 30 janv à 06:29
Spinner oui je charge tous les 2 jours 30kw. Sur ce circuit y a aussi le spa qui tourne en été. Pas en même temps évidemment. |
| thamomo007 | le dim 15 fév à 18:21
Au cas où certains veulent changer leurs amortisseurs : https://www.evolveautomotive.co.uk/products/evolve-shock-absorbers-bmw-i3-i3s?srsltid=AfmBOort-AVlabgAGP8vCPXwwAx7SojNL7H6G8JYQpgVcLCjrzimbnAc ce kit développer par evolve et bilstein est à priori top, se monte avec les ressorts d'origine (ou d'autres pour rabaisser), et améliorerait grandement le confort de roulage. |
| r8tfsi | le dim 8 mars à 04:56
Je l'a kiffe se serait pour ma fille par contre j'ai peur pour le Rex, mais apparemment en 2017 ça c'est pas mal fiabilisé, bon ça à 8 ans:/ j'ai vu que l'on pouvait s'assurer pour les pannes mécaniques pour 10 où 15 balles de plus... Vous faites combien de kilomètres en général avec les pneus, est-ce qu'il y à une alternative au dunlop à 250 boules? J'ai réussi à négocier à 14K€ à voir https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3154431715 (Bmw i3 S Rex - Voitures) |
| seb62100 | le dim 8 mars à 07:15
Sympa en rouge. As tu regardé les assurances pour jeune chauffeur ? Je sais pas comment ils gèrent avec la puissance de l'électrique... quand je vois mon voisin qui vient de récupérer une c4 120ch il me dit payer 2k d'assurance pour son gamin. |
| seb62100 | le dim 8 mars à 07:17
C'est bizarre i3S en version 170ch? |
| r8tfsi | le dim 8 mars à 08:28
Pour les 170 Ch ça doit être une erreur,,, pour l'assurance il faut que je regarde ma fille à 10% de bonus, par contre sur l'historique autoviza il l'a acheté en décembre 2023 et il a fait que 1400 km en 2 ans La couleur est magnifique  Je regarde aussi pour celle la: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3155246236 (Bmw I3 rex bleu/noir hybride phase 2 - Voitures) Dernière édition le 08/03/2026 à 08:31 par r8tfsi, édité 1 fois |
| samolo | le dim 8 mars à 08:35
La 170cv existe avec le pack esthétique S. |
| seb62100 | le dim 8 mars à 08:46
Citation de r8tfsi : « Pour les 170 Ch ça doit être une erreur,,, pour l'assurance il faut que je regarde ma fille à 10% de bonus, par contre sur l'historique autoviza il l'a acheté en décembre 2023 et il a fait que 1400 km en 2 ans La couleur est magnifique Je regarde aussi pour celle la: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3155246236 (Bmw I3 rex bleu/noir hybride phase 2 - Voitures) » @r8tfsi Je te confirme pour la couleur ça correspond vraiment au design décalé de cette caisse. |
| r8tfsi | le dim 8 mars à 10:00
Clair pour la couleur est top il me confirme que c'est bien une S |
| thamomo007 | le dim 8 mars à 10:37
r8tfsi > en même temps personne ne va reculer le compteur km sur une i3. |
| r8tfsi | le dim 8 mars à 11:33
@thamomo007 non c'est le faites qu'elle ai très peu roulé, 1400 km en 27 mois c'est peu si c'est bien reparti dans le temps c'est bien |
| thamomo007 | le dim 8 mars à 11:41
oui sinon les batteries n'aiment pas ne pas être utilisées. mais va savoir |
| r8tfsi | le dim 8 mars à 12:45
Bon j'ai eu le gars au tel, c'est la voiture de son père, il l'a acheté sur un coup de cœur mais il aime pas l'électrique, moi je suis Diesel qu'il me sort... je lui ai demandé le Soh avec la procédure secrète mais ça va être compliqué Son père l'a acheté à un particulier à Tours il m'a dit brièvement qu'il avait peut être pas toutes les factures, bref il va me rassembler ce qu'il a et j'aviserai. Question est-ce que s'il me donne le VIN est j'appelle BMW est-ce que j'aurais l'historique du véhicule? |
| Ben_92 | le dim 8 mars à 12:46
Tu as peur de quoi ? |
| samolo | le dim 8 mars à 12:52
Avec le ReX il vaut mieux vérifier s’il y a eu un minimum d’entretien. |
| Ben_92 | le dim 8 mars à 12:54
Ah oui pour le rex Vu l’âge des bagnoles je prendrais pas avec un rex mais chacun fait comme il veut |
| Zorgol | le dim 8 mars à 13:02
Carvertical avec le vin… tu devrais au moins avoir les passages chez bmw… |
| r8tfsi | le dim 8 mars à 14:30
@zorgol merci pour l'infos  Je vais les contacter pour avoir des informations se serait cool d'avoir plus de professionnels dans se secteur... https://www.revolte.club/reparation-entretien-revision/bmw-i3 (Réparation & entretien BMW i3 - Spécialiste véhicules électriques | Revolte) |
| thamomo007 | le dim 8 mars à 17:56
Le rex est pas des masses problématique. Y'a quasi pas d'entretien, à part une petite vidange. De mémoire, y'a pas de filtre à essence, pas de filtre à air, que dalle juste une vidange tous les 2 ans en gros. |
| seb62100 | le dim 8 mars à 17:56
J'ai rachete la mienne à une jeune retraité qui roulait toujours avec sa 106 essence... Le changement n'est pas simple pour les plus anciens... elle a revendu parce que l'autonomie était vraiment une angoisse pour elle... |
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