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 BMW Z4 G29 [2018 - 202x] |
| Turbo1980 |  le mer 24 oct 2018 à 22:15
Manque le x7 ( mince  ) |
| Thamomo007 | le mer 24 oct 2018 à 22:17
j'arrive toujours pas le z4, faudrait que je le vois en vrai  |
| fb73 | le jeu 25 oct 2018 à 11:27
Le new Z4 est sur le site BMW. On peut jouer avec le configurateur !!! |
| Ludovic | le jeu 25 oct 2018 à 14:04
Je l ai vu en vrai et si ca passe mieux qu en photo j aime toujours pas |
| Guillaume7693 | le jeu 25 oct 2018 à 14:19
La photo de profil capoté posté 3 pages plus tôt est vraiment laide. On dirait que ses lignes partent dans tous les sens sans cohérences. |
| Aviator56 | le jeu 25 oct 2018 à 14:19
Les naseaux sont super larges. |
| Turbo1980 | le jeu 1 nov 2018 à 12:24
Dans une config plus classe il passe mieux.        |
| caraddict | le jeu 1 nov 2018 à 12:40
Bien mieux oui  |
| nico-20vt | le jeu 1 nov 2018 à 12:52
On dirait une Jaguar. |
| Thamomo007 | le jeu 1 nov 2018 à 12:53
les portes à faux sont quand même bizarres |
| Phastaz | le jeu 1 nov 2018 à 12:54
Je trouve que ça reste lourdingue et bancal. |
| weber-dc40 | le jeu 1 nov 2018 à 12:57
C'est pas un beau roadster je trouve. Et l'offre de base est trop chère. Ca sent pas le succès. |
| Alfisteforever | le jeu 1 nov 2018 à 13:04
Comment c’est degueulasse |
| Alfisteforever | le jeu 1 nov 2018 à 13:05
C’est raccord avec le bruit de tracteur de 95% des motorisations qui seront vendues |
| Aviator56 | le jeu 1 nov 2018 à 13:38
Sur la 4e photos les sorties d'échappement sont bizarres car le trou de la canule est sur le coté |
| nico-20vt | le jeu 1 nov 2018 à 13:40
Ça va vite noircir avec l'injection directe, ne te fais pas de bile.  |
| Turbo1980 | le jeu 1 nov 2018 à 13:44
J en suis pas encore à me pignoler dessus hein  |
| kri | le jeu 1 nov 2018 à 16:20
ouais ca reste bien moche. |
| caraddict | le jeu 1 nov 2018 à 16:21
Non, en tout petit sur le smartphone sans zoomer c'est pas si mal |
| Fred | le jeu 1 nov 2018 à 16:55
Tiens, j'ai essayé d'en configurer une pour voir....En fait, il faut quand même la prendre en M-Sport paradoxalement, car je n'ai pas le pare-chocs avant des autres modèles. Mais autrement, en dessendant dans les motorisations, on arrive à atténuer le côté "over-looké" de la voiture (pare-chocs, jantes, échappement, diffuseur etc) On choisit une couleur qui atténue les "plis" de carrosserie, en blanc avec l'intérieur brun dessus et elle en deviendrait presque désirable |
| weber-dc40 | le jeu 1 nov 2018 à 17:11
Et tu te retrouves avec un roadster blanc |
| Phastaz | le jeu 1 nov 2018 à 17:18
Le e89 est pas moche en blanc. |
| Ludovic | le jeu 1 nov 2018 à 17:23
on dirait une jaguar ratée dans les proportions oui Sans blague ils l'ont vraiment foiré le design de cette bagnole |
| Jacquesvabre | le ven 2 nov 2018 à 04:22
On ne peut pas totalement exclure que ce soit dessine pour les gouts americains, vu qu'il n'y a plus qu'eux sur la planete qui achetent ces caisses |
| idole | le ven 2 nov 2018 à 06:44
Y a plusieurs trucs qui ne vont pas |
| caraddict | le ven 2 nov 2018 à 10:04
Citation de Jacquesvabre : « On ne peut pas totalement exclure que ce soit dessine pour les gouts americains, vu qu'il n'y a plus qu'eux sur la planete qui achetent ces caisses » @Jacquesvabre pour avoir regardé des chiffres récents même eux les achètent plus en fait |
| nico-20vt | le mer 7 nov 2018 à 14:50
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-bmw-z4-2019-notre-avis-sur-le-nouveau-z4-m40i-9467391_p_4.html (Concurrence et bilan de l'essai BMW Z4 M40i - L'argus) Ca a l'air très bien, mais le positionnement est élitiste comparé aux modèles précédents. Dommage car le retour au toit en toile est une bonne nouvelle, elle a trop monté en gamme ! Edit Autotitre : Essai BMW Z4 G29 : 13:19 - turbo.fr - |
| weber-dc40 | le mer 7 nov 2018 à 14:59
Ils persistent à proposer des prix que les clients n'acceptent plus vu les ventes des z4 2 et slc. |
| president | le mer 7 nov 2018 à 15:01
Je pense que le problème n'est pas le prix mais le marché plutôt. |
| Ludovic | le mer 7 nov 2018 à 15:17
Le marché des cabriolet abordable a quasiment disparu en effet. Mais apparemment c'est faute d'une demande suffisante de la clientèle. Avant Peugeot, Renault, pleins de constructeurs proposaient des cab' et maintenant plus aucun de ceux la , pourquoi les gens ne veulent plus de ces autos ? |
| weber-dc40 | le mer 7 nov 2018 à 15:21
Une slk 200 ou un z3 c'était sympa en deuxième caisse (2 places oblige) à l'époque où la classe moyenne en avait pas encore pris plein la gueule. Aujourd'hui tu proposes une deuxième caisse à 50k et tu t'étonnes de pas vendre hors Suisse. Je veux bien entendre l'argument du marché mais bon y a pas que ça. Dernière édition le 07/11/2018 à 15:22 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Ludovic | le mer 7 nov 2018 à 15:24
pour recentrer le débat sur les tarifs, en 2003 j'avais acheté une Z3 roadster 2.8 L phase 2 , 30 000 km / 3 ans (modèle 2000) .... 22 500 €  quand j'y repense le rapport prix / plaisir était quand même top En bon état ca vaut a peu près le même prix aujourd'hui ! |
| president | le mer 7 nov 2018 à 15:33
J'suis pas certain que les SLK et Z3 d'époque étaient des voitures de "classe moyenne". |
| usualpierrot | le mer 7 nov 2018 à 15:35
j'allais le dire. |
| Alfisteforever | le mer 7 nov 2018 à 15:35
Accessibles aux classes moyennes oui |
| usualpierrot | le mer 7 nov 2018 à 15:37
en 1.8 peut etre, j'ai grandi dans une famille de classe moyenne, on avait une Ford mondeo break et une clio... pas de cash pour un roadster 2 places en plus ! A part rogner sur les vacances. |
| Alfisteforever | le mer 7 nov 2018 à 15:39
Famille de classe moyenne évidemment, le jouet pour papa on oublie bien sûr Mais un célibataire, ou un couple pouvaient se faire plaisir !! maintenant le célibataire de classe moyenne il roule en clio rs Dernière édition le 07/11/2018 à 15:41 par Alfisteforever, édité 2 fois |
| president | le mer 7 nov 2018 à 15:40
Il suffit de se rappeler de La Vérité Si Je Mens. Le jeune winner du Sentier, interprété par Anthony Delon, il roulait en Z3.  |
| spilner | le mer 7 nov 2018 à 15:50
et Serge en e30 rincée |
| samolo | le mer 7 nov 2018 à 15:51
Et Begbeder dans 99 Francs |
| usualpierrot | le mer 7 nov 2018 à 15:53
et 007  |
| Ludovic | le mer 7 nov 2018 à 15:57
bah si 22 500 balles , pour moi c'est accessible a la classe moyenne |
| caraddict | le mer 7 nov 2018 à 15:58
C'était d'occaze et fait aussi tenir compte de l'inflation, même si les salaires ont pas toujours suivi la même courbe  |
| president | le mer 7 nov 2018 à 15:58
Weber parlait des tarifs neufs de l'époque, ce à quoi, on répond que les Z3 et SLK n'étaient pas les voitures de la classe moyenne. |
| usualpierrot | le mer 7 nov 2018 à 16:03
Ludo > tu parles deja d'un vehicule d'occaze... Et non c'est pas accessible a une famille de classe moyenne. Car cest un 3e vehicule. |
| president | le mer 7 nov 2018 à 16:10
Non mais de toute façon ces roadsters premium, c'est un micro-marché. Je vois mon père qui a un TT en seconde voiture, de tous ses amis ou collègues, je crois que c'est le seul. La majorité ont un véhicule unique familial et basta. |
| Alfisteforever | le mer 7 nov 2018 à 16:18
On a clairement passé un curseur faut pas se mentir, avec mon niveau de vie, j’aurais pu me payer une 993 neuve en 3ème caisse Une 992.... |
| president | le mer 7 nov 2018 à 16:30
Certes, à l'époque, une 993 coûtait dans les 500 ou 600 KF mais est-ce que tu tiens compte de l'inflation ? Je te dis ça parce que mon ophtalmologue (  ) roulait en 993 neuve dans les années 90 et aujourd'hui il a toujours des voitures de luxe. Du coup, j'ai tendance à penser que la 993 en 1996 n'était pas plus abordable que la 991 de 2018. |
| usualpierrot | le mer 7 nov 2018 à 16:42
500 k FF en 95 ca fait 100 000 Eur aujourd'hui.... c'est pas non plus merdique |
| sayemone | le mer 7 nov 2018 à 16:42
@Ludovic 22.5k€ en 2003 ça fait selon la calculette de l'Insee environ 27k€ en 2017 https://www.insee.fr/fr/information/2417794 (Convertisseur franc-euro | Insee) Il y a quelques Z4 e89 en 28i/30i dans ce budget/kilométrage. Donc oui le prix a augmenté, mais finalement pas tant que ça. Et 27k€ pour une 2e voir 3e voiture, ce n'est pas possible pour une grande majorité de la classe moyenne (ou une question de priorité). |
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