Forum BMW Z4 - Page 22

le lun 8 avril 2019 à 22:49

Ça c'est subjectif

le lun 8 avril 2019 à 22:50

C'est clair.

Max en cab la Z4.

le lun 8 avril 2019 à 22:59

J'aime bien le Z4 roadster même si esthétiquement je préfère le Z3. Il n'y a que la direction électrique qui me refroidirait

PS-Coaching

le lun 8 avril 2019 à 23:10

MG TF 160

MX-5 NC FL Performance

le lun 8 avril 2019 à 23:14

La mg t'en fais quoi si t'as besoin d'une pièce ?

La MX5 est top mais pour la balade pure le 6 cylindres a des arguments. Barba a déjà une caisse pour faire le con

le lun 8 avril 2019 à 23:36

Il en a quatre pour ca.

le mar 9 avril 2019 à 03:44

Zorgol

le mar 9 avril 2019 à 06:37

Si c”est pour la balade, clk500 cab!

le mar 9 avril 2019 à 06:44

Euh non non...

merci

le mar 9 avril 2019 à 07:52

Betterave petrole inside.

le mar 9 avril 2019 à 08:59

Perso le z3 apporte un cote plus « vintage » mais je preferes largement le z4

turbo1980

le mar 9 avril 2019 à 09:18

Aucun rapport avec le fait que tu en aies un

le mar 9 avril 2019 à 10:00

le mar 9 avril 2019 à 10:30

Moi j'ai un coupé Z3 et j'aime bien le coupé Z4 quand même

le mar 9 avril 2019 à 10:41

Turbo > oui et non, j'ai choisi un Z4 parceque je préfère ce modèle.

Ca na veut pas dire que j'aime pas le z3

jpcevol

le mar 9 avril 2019 à 10:44

je trouve la ligne du coupé z4 terrible

le mar 9 avril 2019 à 10:50

profil et arrière c'est juste top. L'avant c'est un peu dommage le regard de baleineau façon série 6 par contre

weber-dc40

le mar 9 avril 2019 à 11:03

Oui mais le M a l'intérêt du moteur de la e46, rarissime en z3, et de la direction hydraulique indispo sur le reste des z4.

le mar 9 avril 2019 à 11:07

J'ai d'ailleurs jamais roulé de z4 avec cette direction électrique que tout le monde horrifie. C'est vraiment aussi horrible que ca ? ou c'est parceque c'était les premières directions électriques, et c'est aussi horrible que partout aujourd'hui ?

Ludovic

le mar 9 avril 2019 à 11:27

non c est vraiment horrible ... sauf sur les Z4 M ... qui n ont pas de DA électrique !

le mar 9 avril 2019 à 11:35

sur le z4 ca ressemble à ce que j'ai sur la e46 oui, rien de perturbant

le mar 9 avril 2019 à 11:44

Donc en "non M" --> Z3 paske direction hydro, et en "M" -> Z4 paske plusse modernes (et moinsse chers que les Z3 tout moisis).

jpcevol

le mar 9 avril 2019 à 13:11

Horrible , c'est un peu fort
Mais clairement pas le point fort de l'auto

le mar 9 avril 2019 à 13:13

En plus on dit pas "horrible", on dit "dégueulasse".

le mar 9 avril 2019 à 13:15

On dit : " que je n'aime pas"

le mar 9 avril 2019 à 13:31

Faut que j'essaye un z3 M, appel à témoins ?

Vins850

le mar 9 avril 2019 à 15:37

Tu vas faire des traces

le mar 9 avril 2019 à 16:24

Ludovic

le mar 9 avril 2019 à 18:11

dans mon souvenir ca gâchait vraiment l'agrement de conduite.
Apres 3 ans en Z3 2.8 L , je me suis acheté un Z4 3.0si, super moteur par contre , un bloc de 130i dans une caisse plus légère

Position de conduite mieux que la Z3, meilleure insonorisation, meilleure tenue de route, passage de 193 a 265cv forcement pas discret en terme de sensations

(et boite 6)
par contre la direction de la Z4 et ses horribles pneus run flat + amortisseurs mal tarés, ca gâchait toute la bagnole, je l'ai gardé 4 mois je crois

j'etais allé voir un ami possesseur de bmw depuis des lustres, il avait alors une série 1 première génération. On était allé essayé les deux autos ensemble a tour de role
la qualité de la direction électrique de la série 1 en descendant de la Z4 nous avait fait halluciné tout les deux

Pourtant une série une ca n'a pas non plus un train avant de lotus quoi, bon bah vous voyez le genre de la Z4 comme ça

le mar 9 avril 2019 à 18:47

le mar 9 avril 2019 à 19:04

hummm j crois comprendre

le mar 9 avril 2019 à 20:14

J'ai une voisine que a un Z3 franchement et cest personnel cest rikiki ce truc

Je préfère de très loin un Z4

Je regrette avoir vendu le mien surtout que je l'avais acheter pour une bouchée de pain avec peut de km
Il avais une gueule magnifique

Enfin il reste les souvenirs

Dernière édition le 09/04/2019 à 20:17 par caiada, édité 2 fois

le mar 9 avril 2019 à 20:26

C'était un SI ?

Sympa les jantes

le mar 9 avril 2019 à 20:29

Oui

le mar 9 avril 2019 à 21:55

Modele US.

le mar 9 avril 2019 à 22:02

Moins de cvx du coup?

nico-20vt

le mar 9 avril 2019 à 22:05

Tuerie les BBS sur le z4.

le mar 9 avril 2019 à 22:07

Ca doit être du 18 non?

le mar 9 avril 2019 à 22:09

Les modeles us classiques font la meme puissance normalement

le mar 9 avril 2019 à 22:26

Oui c'est du 18 et la puissance est la même pour le Z4.
C'est la M3:E36 qui a une autre puissance (et autre moteur) et la 128i qui n'existe pas en Europe.

le mar 9 avril 2019 à 22:33

Les z4m font 333cv au lieu de 343 aussi.

Surement parçeque ca pollue moins que les v8

le mar 9 avril 2019 à 22:44

Je l'avais payé 15000 euro et avais de memoire 27000km et 3 ans d'age ( de 2006 achat en 2009)
et oui ce modele avec le N52B30 est bridé aux US spécialement au Texas d'ou elle vennez la mienne, que on des lois bizarre, pas de feux de brouillard dans les caisses et les bi-xenons interdis de lave phare, donc je l'avais avec le bi-xenon sans lave phare on ma fais une derrogation au TUV allemand a lingen, par contre les feux de brouillard c’était juste une reprog a faire car les phares LED l'ont d'office US ou pas, c'est juste une question de les activé, pareille pour les clignotants dans les phares toujours allumé en lumière jour, c'est aussi une reporg rien de méchant car ici ils doive etre etains.
Le Tuv a fais un teste moteur de mémoire dans les 250ch c'est tout et vitesse max limité, donc ce 3.0 le N52B30 (US) ca existe que sur 3.0is en europe est le même moteur en magnesium-aluminum et double vannos direction elect pompe a eau huile elec etc mais la seule difference, avec un " single-stage intake manifold " c'est a dire une bride, donc une admission d'arriver air pour le mélange essence avec une seule entrée ( les deux autres sont fermé) alors que le 3.0is a un three-stage intake manifold, j'ai du faire enlever la bride et changer la cartographie moteur avec celle du 3.0 Si européen, et apres ca subit encore un teste au centre TUV que bizarrement sort 283ch et pas 265 d’ailleurs tout les 3.0si sont a 280ch. pourquoi dire que c'est que 265 ca je n'ai jamais compris ca.
cela dis la carte grise après marque bien " que" 195KW a 6600trm (265ch)

les problèmes dans les Z4 en général, la capote électrique enfin hydraulique plus tôt, la pompe électrique ce situe du cote conducteur juste la ou tu a la ceinture de sécurité, elle est dans un bocal en plastique et en bas il y a un trou pour évacuer l'eau ( on ne le voie pas) et avec le temps ca ce bouche ce qui fais que ta pompe est dans l'eau jusqu’à ce que ça crame, j'ai enlever la capote et réparer par une nouvelle pompe tout seule dans mon garage,, t'en chier.

a part ca.. j'ai fait un peut plus de 100.000km avec pour la vendre le meme prix d'achat et sans aucun probleme meca.

Dernière édition le 09/04/2019 à 23:01 par caiada, édité 3 fois

le mar 9 avril 2019 à 23:00

Citation de barbatacci :
« Ca doit être du 18 non? »

@barbatacci

oui 18" par choix, 255/35/18 et 225/40/18

les plus belles jantes que vont bien que sur BMW avis perso.

avec les led rond sur les cote .. ( US ) ca lui donner un charme.

le mer 10 avril 2019 à 03:40

merci caiada

le mer 10 avril 2019 à 05:45

Je ne savais pas pour la difference de puissance des si americains, merci Caiada.

turbo1980

le ven 12 avril 2019 à 07:00

le ven 12 avril 2019 à 07:15

Imolarot 2.

le ven 12 avril 2019 à 09:09

Le gazon ne sera pas tondu trop haut