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 Bmw Z3 Revêtement Montant de Pare-Brise Rouillé ? |
| Z3Ludo |  le sam 2 oct 2021 à 16:15
Bonjour, A votre avis c est une réparation au mastic ou c est le revêtement adhésif noir qui commence à se barrer au niveau du haut du montant pare brise ? Rouille ? ( concerne les premières bmw Z3 apres les montants seront couleur carrosserie voir alu en option ) merci pour vos avis !  |
| bedpp | le sam 2 oct 2021 à 16:43
C'est du bricolage enduit/résine. suite choc ou rouille ce n'est pas seulement que le revêtement qui part. A l'origine ce n'est pas de la peinture  c'est un hardtop sur l'auto que tu présentes : voir, en retirant cet élément et regarder de l'intérieur Dernière édition le 02/10/2021 à 16:44 par bedpp, édité 1 fois |
| Z3Ludo | le sam 2 oct 2021 à 17:00
j ai lu sur le site bmw z3 club france que l'encadrement était revêtu d'un adhésif noir qui pouvait cloquer ou se plisser avec le temps mais c est vrai on dirait plus de la peinture Sinon l interieur du montant droit a l air bien voir photo sans le hardtop A votre avis ca couterait combien de refaire les choses propre ?  |
| bedpp | le sam 2 oct 2021 à 17:02
je l'ignore |
| Z3Ludo | le sam 2 oct 2021 à 17:14
je veux être sur que ce ne soit pas la misère dessous car ca fait vraiment bricolage comme tu dis sinon le reste de l auto presente bien |
| bedpp | le sam 2 oct 2021 à 18:48
@Z3Ludo le montant droit a été repeint, le ''cache misère'' a du être ( mal ) fait à la résine. Tu ne l'avais pas vu a l'achat Sur cette auto il doit y avoir à l'intérieur du montant de pare-brise plusieurs profils de tôles, un assemblage de tôles pour l'apparence extérieure et un profil intérieur de tôles HLE de renfort en cas de retournement.et rigidité. Soit que tu fasses réparer ce montant en tôlerie, ''retirer'' la tôle, pas sur que ce soit possible, ou coupe d'une section de la tôle extérieure et soudure ( section ) pièce non corrodée ( oblige à décoller/retirer le pare-brise ) Cout ? ou tu fais refaire le bricolage et tu colles un cadre en alu des version plus récente cout de la pièce 180/200 euros  |
| Z3Ludo | le sam 2 oct 2021 à 19:42
merci pour ton retour, c est une auto que je projette d acheter a petit prix qui presente bien sauf sur cette zone avec plus 250000km donc je ne voudrai pas depasser un certain budget sachant que la laisser tel que ne me dérange pas si ce bricolage fait le job et ne présente pas un risque au développement de la rouille je suis pas trop fan du cadre alu mais oui c est un bonne astuce :  |
| bedpp | le sam 2 oct 2021 à 20:19
au moins cher, tu refais plus proprement la reprise et tu repeins. le vendeur est conscient du problème tu lui demandes l'origine du soucis |
| teuschi | le sam 2 oct 2021 à 20:47
Enlève ce revêtement, on a du mal à voir à travers. De toute façon si tu fais réparer, faudra le virer, peu importe le problème. Donc vire-le maintenant et tu sauras ce qu'il en est. |
| Z3Ludo | le dim 3 oct 2021 à 15:17
A combien évaluez vous une Z3 2.8 de 254000km avec hardtop + ce probleme de montant de pare brie + probleme sur une vitre qui remonte pas tres bien + petite retouche siege conducteur a revoir + clim ne fonctionne pas mais peut etre seulement a recharger + petit bruit lorsque l on braque en butée sur la direction assistée et seule les dernières factures sont presentes sinon pas historique pour la partie positive rien a signaler au niveau CT + moteur, boite fonctionnent parfaitement et pas de rouille carrosserie voila le topo de cette achat possible reste a définir ca valeur ? |
| PS-Coaching | le dim 3 oct 2021 à 15:22
10-12 000 € grand grand max. |
| weber-dc40 | le dim 3 oct 2021 à 15:25
Lol moins. |
| PS-Coaching | le dim 3 oct 2021 à 15:31
Il y a le hard top quand même  |
| Z3Ludo | le dim 3 oct 2021 à 16:37
pour 8000€ c est une affaire ? |
| freemen | le dim 3 oct 2021 à 16:41
Ca peu. Si c'est retirer le vinyle adhésif et le remplacer. Compte 200eur htva. A ce prix, faut que ça soit propres en dessous, pas de rouille. Dernière édition le 03/10/2021 à 16:41 par freemen, édité 1 fois |
| Z3Ludo | le lun 4 oct 2021 à 09:55
j ai 3 points qui me reste a éclaircir, 1*/ petit bruit lorsque l on braque en butée sur la direction assistée a votre avis c est pas grand chose on peut laisser comme ca ? 2/ probleme sur une vitre qui remonte pas tres bien le moteur fonctionne mais la vitre se coinse en montant j ai l impression, quel est le cout de reparation ? 3/ petite retouche siege conducteur a revoir combien ca couterai de faire reparer cette petetie dechirure sur l assise du siege conductueur  Merci beaucoup pour votre aide |
| sayemone | le lun 4 oct 2021 à 12:20
Le bruit en butée de DA si c'est juste la pompe c'est "normal", la mienne m'avait toujours fait ça. Faut juste éviter de la mettre en butée de crémaillère de façon général, ça force sur la pompe et le circuit. Pour la vitre ça peut n'être que le mécanisme à changer, une cinquantaine d'euros si tu le fais toi-même. Soucis récurrent là aussi, tu trouveras les infos sur le net. Le cuir je saurais pas dire. Par contre le montant, clairement ça m'inspire pas. Vérifie bien qu'il n'y ai pas de rouille ailleurs: Joints de vitre/portes "bullés, quitte à les soulever; bac de roue de secours, tour d'ailes, de custodes etc. Surtout que ça risque d'impliquer un démontage de pare-brise et peut-être pose d'un neuf.  |
| thamomo007 | le lun 4 oct 2021 à 12:26
1 - entre 0 et 1000 balles si c'est la cremaillière (vérifier le jeu) 2 - 50 balles comme dit sayemone 3 - entre 200 et 600 balles le sellier je suppose. 4 - te faut un volant moins pourri 5 - la pare brise, ca masque surement un gros tas de merde, la carrosserie ca chiffre vite, et le pare brise a aussi un jeu en cas de tonneau. Perso je ferais tout démonter / refaire. (ca va chiffrer) |
| weber-dc40 | le lun 4 oct 2021 à 12:29
D'occasion faut trouver le mec qui va gober que la clim ça va se régler avec une recharge aussi (ca sera sûrement pas le cas). Le siège je chercherais une coiffe (neuve ca se trouve encore ? @Turbo1980 ) ou d'occasion perso. |
| thamomo007 | le lun 4 oct 2021 à 12:36
la clim ? c'est tout vu, au grand minimum, le condenseur (radiateur derrière le parchoc), voir le compresseur. Entre 200 et 700 balles mini. |
| Turbo1980 | le lun 4 oct 2021 à 12:54
Possible oui mais pas sur à 100%  |
| sayemone | le lun 4 oct 2021 à 13:21
Déjà un changement de pare-brise, hors assurance bris de glace, t'en as pour quasi mille balles. Là il faudrait réussir à le faire passer en assurance et entre-temps faire réparer par un carrossier. Pas facile à faire gober ça à l'assurance... |
| Z3Ludo | le lun 4 oct 2021 à 13:48
merci pour vos retours , curieusement apparemment pas de rouille sur l auto le CT est vierge étonnant quand on voit ce bricolage sur le montant de pare brise |
| Kael | le lun 4 oct 2021 à 13:58
Pour la clim sur ma 323ti acheté à @Xtr2 , j’ai fait une recharge + un petit joint à 0,10€ et elle fonctionne nickel depuis 1 an. Mais effectivement, ça peut passer du simple au quadruple… |
| thamomo007 | le lun 4 oct 2021 à 14:02
oui c'est la loterie ces problèmes. |
| concombremaske | le lun 4 oct 2021 à 17:44
le bruit a fond de volant c'est normal. Quid de l'état du pont/boite? Fuite moteur? Train avant? |
| teuschi | le lun 4 oct 2021 à 19:37
C'est pas normal mais c'est pas grave pour autant, c'est la pompe de DA qui est pas en forme et grogne en rupture. Sur une vieille caisse, ça m'affolerait pas, à moins que ladite pompe coûte une couille ou soit une purge à changer. La clim, pars sur le combo compresseur + condenseur. La simple recharge, c'est comme la vidange sur une BVA qui fonctionne mal: tu te rassures en te disant que ça va le faire mais au fond de toi tu sais que c'est fucked up. Budgétise 3.000 balles de remise en état. Dernière édition le 04/10/2021 à 19:37 par teuschi, édité 1 fois |
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