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X5 M. The Beast |
| n-stark |  le mar 3 nov 2009 à 01:08
555 CV. 2400 kgs. 275 km/h. Voiture des superlatifs inconciliables. Ca se conduit comme avec la légèreté une série 3, ça accélère et freine comme une 911 S, c'est spacieux et confortable. Une prouesse technique, même avec 300 g de CO2 et 25 litres aux 100. Certes, ça ne sert à rien par rapport à un 3.0d, mais c'est tellement agréable. L'inutilité serait elle le caprice des enfants gâtés? |
| porscheman |  le mar 3 nov 2009 à 01:11
Http://www.youtube.com/watch?v=YB26vZT5gvc   YouTube - - |
| vassim | le mar 3 nov 2009 à 01:21
Exact, un 3.0L sd est bien plus efficace ! La bétailliére essence a pousser du vent a 275 km/h ca ne sert a rien du tout. Juste a mouiller le slip des petits graisseux !  |
| ludot20 | le mar 3 nov 2009 à 02:39
C'est grace a ce genre de commentaire qu'on se retrouve avec des Porsche Diesel !! |
| jacquesvabre | le mar 3 nov 2009 à 02:46
En même temps, c'est grâces aux adeptes de chars d'assaut qu'on se retrouve avec des porsche 4x4 |
| 359 | le mar 3 nov 2009 à 08:06
Est ce que ça sert à quelque chose un X5 tout court |
| Porscheman | le mar 3 nov 2009 à 08:17
A mettre d'autres voitures à la casse? |
| Robert_kubica | le mar 3 nov 2009 à 08:18
N-stark > je pense que tu aurais du mettre le X6M à l'honneur, jusqu'à présent les magazines l'ont comparés avec la Panamera Turbo, le Ford SVT Raptor, un dragster, Porsche 911 Carrera S, ... Le X6M est le plus méchant des deux frères, le X5M n'a rien d'un "combattant" malgré sa puissance ... Dernière édition le 03/11/2009 à 08:59 par Robert_kubica, édité 1 fois |
| EenSayn | le mar 3 nov 2009 à 08:22
"Combattant" On parle bien d'un pachyderme de 2,4t, là, hein? |
| sebastien450 | le mar 3 nov 2009 à 08:25
Commentaire trés pertinent de VASSIM, qui à juste oublié de présicer que le 3.0sd non plus ne sert à rien! Mais bon comme il a acheté un X5 3.0sd, c'est un bon choix, évidemment! |
| oliv-bmw | le mar 3 nov 2009 à 08:29
Oué 2,4t mais qui tient tête à une RS6 de 2t... |
| thomas02 | le mar 3 nov 2009 à 08:59
On s'en fout que ça ne serve à rien... C'est pas pire qu'une Panamera ou qu'une grosse S600 ou une 750Li !!! Il n'empêche que ça marche fort très fort ! |
| Robert_kubica | le mar 3 nov 2009 à 09:01
760Li  |
| Robert_kubica | le mar 3 nov 2009 à 09:05
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| carpe.diem | le mar 3 nov 2009 à 09:40
Faudrait vraiment que les blaireaux conduisent un de ces trucs avant de mouiller comme une pucelle a un concert de boyzone et d'imaginer que ca bouffe le reste du monde. |
| vassim | le mar 3 nov 2009 à 09:40
Ce sont des engins paisibles a la base, c'est lourd et pas aérodynamique, il y a aucun interet a vouloir les transformer en bétes de course. |
| Caterham_7 | le mar 3 nov 2009 à 09:54
Tient ... aujourd'hui j'ai vu un jeune A en Xtrail essayer de doubler une voiture par la droite entre elle et un car plein d'enfants sur une deux voie ... Car : 1 / X-trail : 0 ... comme quoi on trouve toujours plus gros que soit NB : Je me suis arrêté, appelé les secours, et j'ai laisser mes coordonnées pour témoigner contre lui si nécessaire, rassurez vous |
| vassim | le mar 3 nov 2009 à 09:57
Il avait vu faire dans burnout paradise. |
| Caterham_7 | le mar 3 nov 2009 à 09:59
Là ou j'ai été le plus surpris c'était pas par le crash ... (j'étais juste derrière ... donc avec un point de vue à la "destination finale 54") ... mais les gens derrières quand j'ai freiné fort ... une grande punto a failli me rentrer dedans au freinage   franchement derrière c'était la panique ! les voitures qui arrivaient ont commencé à faire n'importe quoi ! (le trafic était très dense !) |
| jacquesvabre | le mar 3 nov 2009 à 10:05
Il m'est arrivé pareil sur la rocade de Rennes. Un motard s'est gauffré, j'étais la deuxième bagnole à arriver dessus, il y avait un Picasso devant donc je ne voyais rien (p** de monospaces), le freinage a été plus que sport! Le mec est mort pendant son transfert à l'hosto... à l'époque, je voulais passer mon permis moto, j'avoue que ça m'a définitivement calmé. Dernière édition le 03/11/2009 à 10:08 par jacquesvabre, édité 1 fois |
| MANU164 | le mar 3 nov 2009 à 10:06
Tout le monde peut admettre qu'un engin de 2.4t et + de 550ch ne sert concretement à rien. Mais quand un tennisman de haut niveau envoie une balle à 240km/h, ça ne sert à rien non plus mais on admire la beauté du geste. Pour un passionné d'auto, c'est pareil, on admire la beauté du geste technique. Et comme l'engin est effectivement techniquement très abouti et efficace, ça force le respect. Et ça aide accessoirement à vendre 90% de 3.0d  |
| teusch | le mar 3 nov 2009 à 10:06
C'était sur l'autoroute? X5 comme X6 M ne servent à rien, mais ils ont au moins eu l'intelligence d'y mettre des moteurs avec un couple max disponible tout le temps, ça évite d'avoir à mouliner pour déposer le premier boxster 2.5 venu. |
| Caterham_7 | le mar 3 nov 2009 à 10:08
Teusch > sur la N57 ce matin ué |
| Nocce | le mar 3 nov 2009 à 10:10
Mais quand un tennisman de haut niveau envoie une balle à 240km/h, ça ne sert à rien non plus mais on admire la beauté du geste. tu t'y connais bien en tennis apparament |
| teusch | le mar 3 nov 2009 à 10:10
Ah, oui, sur l'A330 |
| kanter | le mar 3 nov 2009 à 10:16
Pour un passionné d'auto, c'est pareil, on admire la beauté du geste technique Mettre un gros moteur dans une caisse qui n'est pas faite pour ça, c'est à la portée du premier mécano un peu félé venu, regarde vins850 Dernière édition le 03/11/2009 à 10:22 par kanter, édité 1 fois |
| vassim | le mar 3 nov 2009 à 10:16
Le tennisman qui sert a 240 km/h c'est du sport ou de la compétition. Le Xmachin M c'est une caisse civile et il n'a aucun usage compétition, cpa comparable. |
| Robert_kubica | le mar 3 nov 2009 à 10:20
Jaloux |
| olcheval | le mar 3 nov 2009 à 10:23
L'inutilité d'une voiture pourrait concerner 90 % du parc si on va par là. Bon après je ne suis pas fan de cette baleine surmotorisé. J'aimerais bien testé la tenue de route en virage mais à mon avis on peut rien contre la physique malgré les gros boudins.... Quand je vois l'espace qui a un très bon chassis qui est vite à l'agonie avec ses 1800 kg j'imagine pas avec 600 kg de plus  |
| teusch | le mar 3 nov 2009 à 10:25
Ah oui mais là t'as du >300 de large sur des flancs pas très hauts, ça doit quand meme donner quelque chose. Tu fais le mariolle 3x, tu limes 5mm de pneus, ça fait 3k, tu te calmes. |
| thomas02 | le mar 3 nov 2009 à 10:26
Et puis tu compares avec un Espace, enfin une Renault quoi |
| olcheval | le mar 3 nov 2009 à 10:37
 Très bon chassis honnêtement et c'est monté sur du 225 quand même. Après c'est lourd et peu agile sur petites routes faut reconnaître. Mais un truc de 2T4 ça doit être un vrai tank non ?  |
| idole | le mar 3 nov 2009 à 10:40
Servir à 240km/h, c'est pas courant, même dans le tennis moderne. Qui plus est, ce sont rarement de beaux joueurs qui servent à ce point, ce sont de gros bûcherons ! |
| metro | le mar 3 nov 2009 à 11:21
Et puis pour comparer avec le X5M, c'est pas une balle qu'il faudrait envoyer à 240 mais une pastèque |
| phastaz | le mar 3 nov 2009 à 11:22
"Oué 2,4t mais qui tient tête à une RS6 de 2t..." On est en train de dire que par rapport à Régine, Sonia Dubois est pas mal foutue... C'est curieux, mais ça me branche pas terrible comme comparo ! |
| metro | le mar 3 nov 2009 à 11:24
Phastaz a une télé des années 80 |
| phastaz | le mar 3 nov 2009 à 11:27
Non, c'est plutôt que j'ai pas vu la télé depuis les années 90 ! Il y a qui comme grosse à la télé maintenant ? Boccolini ? |
| metro | le mar 3 nov 2009 à 11:29
Ah tu vois quand tu veux |
| MANU164 | le mar 3 nov 2009 à 11:30
D'accord le comparo avec le tennis était peut-être mal tourné. Ce que je voulais dire c'est que c'était la maîtrise technique de bmw qui était démontrée, et qui prouve les progrès établis en la matière. Imaginez le 1er 4x4 de luxe fabriqué (le Range), en 1984, doté d'un moteur de 500ch (avec un V8 de 7 litres bien comme les ricains savent le faire c'était possible), ben là j'aurais pas été convaincu du résultat. Même si je persiste qu'un engin de 2.4t et 550ch, concrètement, ça sert à rien à part dire qui a la plus grosse |
| Caterham_7 | le mar 3 nov 2009 à 11:36
Le Range c'est américain ?  |
| MANU164 | le mar 3 nov 2009 à 11:37
Non je sais, c'était pour l'image, une illustration quoi, imagine le 6.75l d'une ancienne Bentley biturbo alors, ça passe mieux? |
| Caterham_7 | le mar 3 nov 2009 à 11:38
Je crois qu'il faut arrêter avec les images alors  |
| MANU164 | le mar 3 nov 2009 à 11:41
A côté de ça, je serais curieux de savoir ce que les adorateurs du Q7 v12tdi (y'en a?) pensent de cet engin de la cousine bavaroise... |
| krisnet | le mar 3 nov 2009 à 11:43
S'ils en vendent, que ça soit utile ou pas, ils seraient con de pas en produire, surtout qu'on sait très bien que sortir des modèles de guerre est bon pour l'image, et que ça aide à vendre les modèles de base. |
| MANU164 | le mar 3 nov 2009 à 11:45
Merci Krisnet, ça rejoint mon post de 10h06  |
| Caterham_7 | le mar 3 nov 2009 à 11:46
D'un autre coté c'est un segment qui fait -20% de ventes despuis 6 mois ... |
| guillaume7693 | le mar 3 nov 2009 à 11:47
BM ne vent pas qu'en France non plus. |
| Caterham_7 | le mar 3 nov 2009 à 11:49
Gui > je parle au niveau de l'europe |
| MANU164 | le mar 3 nov 2009 à 11:51
C'est vrai que les US raffolent d'engins énormes tapant les 275km/h, alors qu'ils frolent la taule quand ils dépassent les 65mph... |
| guillaume7693 | le mar 3 nov 2009 à 11:51
Y'aura bien des ventes dans le golfe persique. |
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