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 BMW X5 III |
| neo67 |  le jeu 30 oct 2014 à 12:51
Ca m'étonnera toujours la faculté a juger du niveau de confort à partir d'une photo   |
| turbo1980 | le jeu 30 oct 2014 à 12:53
0-60 mph: 4.0 sec (0.5 sec faster than predecessor) tain j'avais pas vu ça.... ça doit faire bizarre  |
| president | le jeu 30 oct 2014 à 12:54
On peut imaginer que le set-up châssis d'un X5M est différent d'un 40d. Je sais pas si Turbo a conduit les deux ou si il a des retours clients mais je pense pas que les versions M soient aussi confortables que les autres.  |
| turbo1980 | le jeu 30 oct 2014 à 12:55
j'ai fait un essai vite fait de 5 min avec un x6m c'est pas le confort que j'ai testé je t'avouerai |
| president | le jeu 30 oct 2014 à 13:01
Je me doute. |
| neo67 | le jeu 30 oct 2014 à 13:02
Sachant qu'ils disposent du châssis adaptatif, ça doit même etre plus confortable qu'un x5 normal en mode confort+. |
| turbo1980 | le jeu 30 oct 2014 à 13:02
par contre je regardais les specs tu m'étonne que la conso va diminuer, le nouveau a une boite 8 alors que l'ancien avait encore la 6... sympa aussi les gommes qui passent en 21' alors que l'ancien restait en 20' comme les autres modèles, parce que niveau look ct juste le 20 vu la taille du machin... |
| president | le jeu 30 oct 2014 à 13:04
Les boudins sport, quand tu dois les remplacer, ça doit douiller sévère et je pense pas que le Midas en coin les a en stock. |
| olcheval | le jeu 30 oct 2014 à 13:05
L'entretien, les pneus, le carburant, l'assurance c'est du pipi de chat pour les proprios. Ce qui coûte le plus cher sur ces caisses c'est la décote. C'est valable pour des voitures normales aussi. |
| president | le jeu 30 oct 2014 à 13:06
Je raisonnais pour moi-même. Je sais bien que les acheteurs en neuf pour ce type de véhicules, ils sont au-delà de ces considérations de bas étage. |
| olcheval | le jeu 30 oct 2014 à 13:08
Je te rassure le raisonnement vaut pour des caisses à 15 ou 25k€ |
| president | le jeu 30 oct 2014 à 13:11
Bien sûr. |
| olcheval | le jeu 30 oct 2014 à 13:14
Des pneus si t'es pas un boucher et que tu roules normalement c'est une fois tous les 2 ans. |
| turbo1980 | le jeu 30 oct 2014 à 13:26
la dessus, vu les watts et vu le profil des acheteurs laisse moi rire |
| olcheval | le jeu 30 oct 2014 à 13:31
Oui sur ce genre de bestiaux je le conçois |
| president | le jeu 30 oct 2014 à 15:12
Turbo : Les acheteurs de X5/6 M chez toi, c'est les joueurs de l'OL ? |
| olivier25 | le jeu 30 oct 2014 à 15:17
un de nos client va renouveler le sien l'actuel est de 2011 et a 150 000 km |
| nico-20vt | le jeu 30 oct 2014 à 15:22
Les sièges style baquet dénotent complétement dans ce X6. |
| turbo1980 | le jeu 30 oct 2014 à 17:58
PDT> pas forcément |
| Ludovic | le jeu 30 oct 2014 à 18:09
y a les patrons de boite de BTP aussi |
| president | le jeu 30 oct 2014 à 18:12
Je disais ça pour le profil des acheteurs. |
| Ludovic | le jeu 30 oct 2014 à 18:13
t'arrete de tout ramener a l'argent président, on te l'a dit que c'était pénible |
| turbo1980 | le mar 4 août 2015 à 23:32
le 1er x5 m f85 qu on vend.      |
| nico-20vt | le mar 4 août 2015 à 23:43
Magnifique combo.   Vous avez pas fait semblant pour le 1er. Dernière édition le 04/08/2015 à 23:44 par nico-20vt, édité 1 fois |
| turbo1980 | le mar 4 août 2015 à 23:48
C bizarre quand meme ext champagne interieur rouge. |
| nico-20vt | le mar 4 août 2015 à 23:50
Je le voyais gris clair. Je trouve ça joli, ça tranche, peut-être même trop remarque, sur un gris foncé ça aurait été encore mieux comme la M4 @krisnet. |
| turbo1980 | le mar 4 août 2015 à 23:53
Trop oui. |
| Alfisteforever | le mar 4 août 2015 à 23:56
La chatte aime souvent le champagne |
| nico-20vt | le mar 4 août 2015 à 23:58
Bien vu |
| turbo1980 | le mar 4 août 2015 à 23:59
Alfiste |
| Guillaume7693 | le mer 5 août 2015 à 09:11
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| president | le mer 5 août 2015 à 09:14
Je me demande si on peut faire pire qu'un X5 M en terme de dépréciation fulgurante. |
| turbo1980 | le mer 5 août 2015 à 09:17
un x6m? |
| president | le mer 5 août 2015 à 09:19
Même pas sûr. Le côté pose du X6 peut jouer en faveur des versions M pour la revente. Les X5 essence sont quand même vachement rares. |
| turbo1980 | le mer 5 août 2015 à 09:29
oui des x5m e70 j'ai du en voir 1 ou 2 les x6m je les compte plus. |
| Phastaz | le mer 5 août 2015 à 09:30
Ben oui, mais le X6, c 'est "sportif"  |
| krisnet | le mer 5 août 2015 à 09:34
Tu dis ça parce que les joueurs du psg représente 70 % des ventes ? |
| turbo1980 | le mer 5 août 2015 à 09:35
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| president | le mer 5 août 2015 à 09:35
Turbo : Le setup chassis du M50d est comparable au M ou c'est quand même plus moelleux ? |
| turbo1980 | le mer 5 août 2015 à 09:36
pas essayé  |
| krisnet | le mer 5 août 2015 à 09:41
Je ne vois pas l'intérêt d'une X5 M, mais je viens de regarder les chiffres et malgré la masse délirante ça poutre une rs3 367 en accel. |
| nico-20vt | le mer 5 août 2015 à 09:42
C'est incroyable, regardez leboncoin, en essence c'est le M qui est le plus répandu. Et la décote est fulgurante. |
| president | le mer 5 août 2015 à 09:43
Si c'est pour poser avec un 4x4 aux grosses roues, autant choisir le M50d qui permettra de faire plus de km calé au régulateur. En reprises, je serais curieux de voir si c'est vraiment beaucoup moins rapide qu'un M. Nico : Le X5 M, c'est la seule caisse que je vois passer de 120k à 50k en 3 ans. |
| krisnet | le mer 5 août 2015 à 09:46
Il est guedin le moteur, je regarde les perfs d'une M5 560cv, c'est dément ! |
| nico-20vt | le mer 5 août 2015 à 09:54
president > Oui personne n'en veut en occase, c'est le luxe ultime de prendre ça en neuf et perdre 70k€ en 3 ans. |
| president | le mer 5 août 2015 à 09:57
C'est ce que je disais sur l'autre topic. Ces caisses-là, faut les prendre neuves pour être dans le coup. D'occase, faut accepter de payer 3k de CG et le coût de roulage de l'engin, même pour ceux qui ont de solides budgets à l'achat (50k). |
| krisnet | le mer 5 août 2015 à 10:05
C'est ce qui m'a toujours retenu d'acheter une amg, remettre 140 balles de coco tout les 350 kms, même pas en rêve ! |
| Alfisteforever | le mer 5 août 2015 à 10:08
Ça ne suçait pas trop la gtr ? |
| nico-20vt | le mer 5 août 2015 à 10:09
president > C'est être dans le coup que de perdre 70k€ en 3 ans ? On voit pas les choses pareil. Pour le 35i en import, c'est plutôt 6k€ de CG avec le malus.  Dernière édition le 05/08/2015 à 10:10 par nico-20vt, édité 1 fois |
| krisnet | le mer 5 août 2015 à 10:12
GTR ça suce que si t'es pieds dedans, et sur route c'est quasi impossible, rien que sur le couple tu enrhumes 95 % de la gamme porsche. |
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